Маанилүү бир машине алуудан - көлөмү

Жыл сайын биз жолдордогу унаалардын саны аз өсүп жатат. Бул бекеринен эмес. Жол - эсеп тыгын эске жок болсо, көп пайдалуу жана ынгайлуу. Кимдир бирөө жакшы алакада болуп машине өзгөртөт. Мындай адамдар үчүн аткарууга кызыкдар эмес. аларды кадыр-баркын жана Гламур бер. Бир машина бир нече жыл чейин сактап өзгөчө оор жумушчулар бар. Бул адамдар эле транспорт каражатын "салуунун" түшүнүү керек.

"Мотор" жок унаа деген эмне? Ошол мотор бир төрт-терши чийилген транспорт жүрөгү болуп саналат. бирдиги, анын кубаттуулугу менен мүнөздөлөт. Ошентип, кыймылдаткычтын көлөмү - бардык устунга көлөмүн жыйындысы. машина сатып чейин так кыймылдаткыч крышка астында деген эмне экенин түшүнүшү зарыл. колдонулган күйүүчү жараша бензиндик кыймылдаткычтардын, дизелдик жана аралаш болуп бөлүнөт.

Биздин өлкөдө, айдоочу биринчи түрүн каалашат. Азыр Бензин кыймылдаткычтарынын Injector жана таркатуу күйүүчү май инжектордук системасы менен келет. соолуган Otto көчүрмөлөрү. Олен сүйүүчү дизелдик "МАШИНАЛАРЫ" артык. Бул машиналар көп күч өсүп, натыйжада жогорку сасык берет. Биздин өлкөдө популярдуу дизелдик "мотор" менен жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар. Сиз км 50 жана андан да көп ми алса, "мотор" Жергиликтүү алууга негиз бар.

Анткени гибрид системасы, жана кандай жолдор менен, бийлик ар кандай. Негизинен, бул мотор кубаттуу менен күн энергиясы, электр энергиясы, жана суутек. Албетте, бир аз машинесинин моторуна көлөмү. Бирок, күйүүчү майга, жок. Мен энергиясын иштеп турган орнотууну, жөтөл пайда болот. Тилекке каршы, кээде гана Россия мындай унааларды жолдорго көргөн. Кептин ремонт келип чыккан жогорку наркы жана проблемалар болуп саналат. өлкөдө атайын тейлөө пункту жок.

эмне кыймылдаткычы көлөмүн түшүнүү үчүн, ал жөнөкөй эле сөздөр менен иш негиздерин түшүндүрүү зарыл. Бар combustor. Бул мейкиндик, жайгаштырылат жана аба күйүүчү май аралашмасы. бөлмөлөрдүн дубалынын бири поршень болуп саналат. Ал жылып жатат. Менен учкуну өрт күйүүчү май себеп болот. жарылуу натыйжасында пайда болгон энергия поршень айдайт. Акыркы күчтөр көчүп КУШТАРБЕК. Натыйжада, машина ылдамдыгын улантылат. Албетте, бул түшүнүк, ал эми сүйлөгөнгө, ошондуктан "бармактарына" болуп саналат. Бирок, бул каражатынын көлөмү, чынында, күйүү бөлмөлөрдүн көлөмү экенин түшүнүү үчүн жетиштүү болуп саналат.

Мунун баары эмес. Сураныч, бул мотор кубаттуулугу билет. Бул цилиндр поршень Ички күйүүчү кыймылдаткычы иш көлөмүнүн суммасы болуп саналат. куб см саны бирдигинин дараметин аныктайт. Албетте, көлөмүнөн - электр өзгөчөлүктөрүн аныктайт маанилүү критерий. Бул унаа mikrolitrajnyiy (1,1 литр) бөлүнөт тартып, белгиленген лимиттен (1.3-1.7) srednelitrazhnye (1,8-3,5) жана krupnolitrazhnye (3,5 ашуун литр). Бул бөлүштүрүү - коду, ал бензин "мотор" да тиешелүү. дизелдик кыймылдаткычтардын менен сүрөткө бир аз башкача.

Азыркы учурда, отун сактоо үчүн жарык оордугунан устунга бир жуп ажыратып турган электрондук системасы аркылуу өзгөрүлмө кыймылдаткыч которгон негизинде тез өтүү идеясы. Америка олен бир аз бөлүгү мындай система менен жабдылган. Бул күйүүчү май 20% үнөмдөөгө болот. механикалык каражаттардын жардамы менен Поршенди кыйылды өзгөртүүгө окуялар бар. Бирок, мындан ары бул ыкма эксперименттер келген жок. Ал жактан да, жана биз жакында машина жаатында окумуштуулар пайдалуу иштери менен ыраазы болот тура бербейт экенин белгилөө зарыл. Бирок, мотор иштеп чыгуунун кайсы баскычында болбосун бийликтин өлчөмүн олуттуу көрсөткүч болот.