Спратли ры: сүрөт, тарых, аныктык, эс алуу. Spratlys боюнча Battle (1988)

Спратли Islands - Түштүк-Кытай ортосундагы бир аз архипелаг. Алар көпкө чейин бир нече мамлекеттин ортосундагы талаш-тартыштын предмети болуп, көп көзөмөлдү алууга аракет кылып жатат. дүйнөдөгү эн кооз жерлер бир нече мамлекеттер ортосунда согуш, катуу талаш-бир пункту болуп калды.

гео

Түштүк-Кытай Sea 400дөн ашык ар түрдүү тектер менен, кораллдар жана Спратли алыу киргизилген 200 жөнүндө, анын ичинде башка жактар. Булардын баары аралдары Башында коралл келип чыгышы. Алар аз жана майда болуп саналат. Бийик тоолуу 6 метрден ашык эмес. Бул арал пайда кийин Корал-Айленд деп аталат.

Spartli Islands Түштүк Кытайда бар. Бул деңиз - Азиянын жээгинде, көлмөгө, Индо-Кытай жана малай аралынын ортосунда жайгашкан Тынч океандын жарым-тиркелген мейкиндиги, Суматра, Калимантана, Palawan, Mindoro жана Taiwan. Түштүк-Кытай Sea бай аралдары болуп саналат. Жакынкы дүйнөдө бир нече жолдор ири Супертанкер да болуп саналат. бул багытта илимий маалыматтар боюнча, мунай жана газ боюнча топтолгон ири запастары бар. суу алты ири жээгине жууп, анткени башында деңиз стратегиялык объект болуп эсептелет.

аралдарды келип чыгышы

аралдардын көпчүлүгү - адамдын жашоо үчүн сага жолукмайынча үзгөндө, көркүн, таштак жер төлөлөргө, суу жараксыз, ошондой эле суу идиштер үчүн олуттуу көйгөй өкүлү суу каптап жатат. Бирок, стратегиялык жана саясий бул кичинекей аралдарда жагынан дүйнө жүзүндө зор мааниге ээ. ээлик кийин мамлекеттик ээси аралдар боюнча гана эмес, талап кылууга мүмкүндүк берет, бирок ошол эле учурда суу менен чектеш мейкиндигинде ресурстарга, анын ичинде, күнү. кандайдыр бир кызыгуу жансыз аска таштардай жана аралдарга өткөн кылымдын 70-жылдын акырына чейин, ал жок болчу.

Спратли Islands аянты - болжол менен 180,000 чарчы километр аймагы болуп саналат. жер аянты бул тармакка өзү гана бир аз 10 чарчы метр. анын ичинде, кээде деңиз билим бетинде пайда, километр. Кайсы жерде Спратли Islands макалада, түштүк Paracel архипелаг 500 км берилген fotokotoryh. Алардын саны туруктуу эмес, аба-ырайы жана суу ташкындарынын мөөнөтүнө жараша болот. Бардык билим берүү дээрлик 1000 км жазгы узундугу түрүндө көлгө туш-тушка чачырап жатышат. "Материктен" аларды алып салуу:

• Калимантан - 30 км.
• Palawan - 60 км.
• Хилигайнон Ашуу порту - 460 км.
• Хайнандагы Кытай арал - 970 км.

Тарых барактары

Спратли аралдары тарыхы болуп саналат:

• Артка '59 жылы BC расмий кийин белгилүү саякатчыларынын болуп аралдарда жөнүндө кытай тарыхчылары биринчи сөз болгон Хан династиясынын.
• Бир гана 1211-жылы, архипелаг биринчи жолу Кытайдын картада туткунга алынган эле.
• 1405-жылы атактуу Кытай Navigator Chzhen Ал жеткен жана аралдардын бир катар болушту.
• 1478-жылы-алыу Тотукуш Кытайга ташыган кеме кыйрады.
• 1530-жылы изилдөөчү Alvarez Де Гранд Diegos кытай жол издеп жөнөтүлдү. Ошол эле учурда, ал-алыу батыш аралдарды барат.
• Бул багытта 1606 испан Андреас де Pessora ал аралын ачкан атайт - Санта Esmeralda Pekuena. Бул Тойохэде бири Спратли архипелаг болчу.
• 17-кылымда, "Түштүк жерлерге картасы жолдору" VA чейин "сары кум" деп аталган Спратли аралдары, сөз Кытай Kuangigay облусунун билдирет. Андан кийин, Nguyen башкаруучу династиясы өз кемелеринен 18 аралдын жээгинде үчүн жыл сайын жөнөтө баштайт.
• Кытай тарыхый ноталардын негизинде 1710-кайра сүйлөшө маалыматтарды беришип, Спратли аралдары Кытайдын менчик жарыялоо. Түндүк аралындагы Ошол эле учурда бир аз ийбадаткананы Ist ачыш үчүн курулган.
• Жылы 1714 үч голландиялык кеме Spratlys жээгине талкаланып жатат. Хилигайнон балыкчы командасы куткардык. Голландиялык императорго тапшырды, андан кийин үйүнө жөнөттү.
• Түштүк-Кытай көлүнүн аралдардын суулардан пайдаланууга Nguyen династиясынын императору "компаниясы Hoang SA" билдирди. компания тартылган кемелер аралдарга бардык 6 жолу бир жыл мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу керек.
• 1730 1735 жылга чейин, пираттар голланд, Британия жана Португалия кемелери өтүп чабуул үчүн баштапкы база катары Спратли аралдары колдонулат. 1735-жылы Улуу Британиянын кёре-жылы каракчылык уюгун жок.
• 1758-жылга чейинки мезгил ичинде 1768 үчүн French адмиралы учурунда Такие Ektor Théoden алардын транспорт токтоочу Спратли архипелагында колдонуу үчүн Ооганстанды болушту. Ошол эле учурда, кемелер алынган европалык аял окуя болгон мылтыктарын болушу жээгинен кёре-талканы белгилейт.
• 1784-жылы тарыхчы Le Ги Дон коралл аралдарды жаңы баяндамасы берет.
• 1786-жылы, генералиссимус Tay Уулу астына кемелери, ошондой эле сейрек балык сатып алуу жана таш менен орбиталарындагы алтын, күмүш, аралдар жана курал издеп баштоо үчүн буйрук берет. Бул максатта 4 кемелерди бөлүнгөн.
• 1791-жылы Улуу Британиянын Captain Генри Спратли аралы бир нече билим сунуштайт. Аларды расмий түрдө анын атын берет.
• 1798-жылы, Спратли кёре бир аралда, Британиянын бир байкоо мунара көтөрүлдү. Анын урандылары азыр деле бар.
• 1816-жылы, Шри-Ланка жана императору Gia Long расмий эгемендүүлүгүн жана Спратли аралдары үстүнөн бийлик жарыялаган.
• 1835 1847 жылга чейинки мезгил ичинде, Paracel аралдары жана Спратли аралдары айтып хилигайнон башчыларынын документтеринде бир нече жолу кездешет. Бул учурда, Кытайга таандык аралдар эч кандай далил жок.
• Ошентип, 1847-жылы Кытай императору аймакты изилдөө үчүн Спратли кемелери жерлерди башкаруу жөнүндө жарлык чыгарган.
• 1848-жылы, Нам Ха башкирский менен бийлик падыша аралдарында чет учуратат, аткарууну мониторинг жүргүзүү үчүн чакан аскер тобун түзөт.
• French тарыхчы 1850-жылы Буа де Jancigny Шри Падышасы аралдарда башкармалыгынын тастыктап турат.
• Жылы "Шри-Ланка тарыхынын очерки", 1876-жылы Nguen Чонг падышалыктын жерлерге таандык эле аралдарды айтылат.
• 1887-жылы курулган Amboyna French маяк аралында.
• 1895-жылы-алыу жээгин бойлой, жез менен жүктөлгөн эки кеме кыйрады. Cargo издеп жана Хайнандагы аралынын тургундары катышат. UK Кытайдын жетекчилиги нааразылык нота жиберет. Бирок, кыйрашы болгон, Кытай менен эмес, учурда аймакта бул жооп алат, ал эми Кытай өкмөтү Спратли аралдары эмне болуп жатканын үчүн жооптуу эмес.
• 1898-жылы испан-америкалык келишимдин кол коюу боюнча Украина расмий чек араларды аныктайт жана Спратли аянты киргизилген эмес.
• 1901-жылы, Япония күчкө салып Dongsha Айленд, жана 1908-жылы Кытай менен сатып алышат.
• 1906-жылы, ал ачык-айкын, өлкөнүн чек аралары аныкталган "Кытай Geography үчүн куралы", басылып чыккан. Спратли Islands киргизилген эмес.
• 1909-жылдын июнунда Гуандун жана Guangxi Кытай облус губернатору басып аралдарга аскерий учактарынын жиберди.
• 1925-жылы French экспедиция тастыктоодо Paracel аралдары Шри-Ланка мамлекетинин бир бөлүгү болуп саналат.
• French "De Lanessan" үчүн Тойохэде жана phosphates запастары изилдөө Спратли алыу жээктерине жөнөтүлөт.
• 1930-жылы, Индо-губернатору генерал Спратли аралындагы буйругу менен French аймакты жарыялады.
• 1933-жылы, Спратли, анын ичинде Түштүк-Кытай ортосундагы аралдар бир катар аскердик иш бар.
• 1933-жылы декабрда, Спратли архипелаг Кочи China (Кытай) облусунда киргизилген. Спратли Айленд Nansha аталган.
• Япониянын тышкы иштер министри-мартта 1939-жылы Спратли Islands япон аймакты жарыялайт. -Жылы апрелде France каршы митингдер, алардын жерге болгон өз укугун көрсөтүү.
• 1945-жылы, Япония Spratlys анын дооматын дырган. Кытайдын аскерлери Япониянын аскерлердин куралсыздандыруу шылтоосу астында алыу конду.
• 1947-жылы, ал Спратли аралдарынын мыйзамсыз басып тууралуу Кытайдын French Өкмөтүнүн расмий нааразылык билдирди. Ал эми декабрда, буйрук, тиешелүүлүгүнө жараша Xisha өткөрүп берүү архипелаг аралы топтор Paracel жана Спратли кытай аталыштары жана Nansha аралдарынан барат. Алардын баары Кытайга киргизилген.
• 1950-жылы Кытайдын өкмөттүк аскерлер Taiwan жашынып, аралдан кетүүгө аргасыз.
• Испания өкмөтү 1951-жылы аралдарга ээлик ырастайт. Кытай нааразылык. Хилигайнон өкмөт Бао Daya анын бийлигинин жарыялайт. Ошол эле учурда, Япония толугу менен өз талаптарын таштап кетти +.
• 1956-жылы, Украина, Кытай, Шри-Ланка менен саясий жана аскердик кагылышуу болду. Италия Спратли аралдары, алардын мыйзамдуу укуктарын билдирди.
• 1974 чейин алты өлкө алыу менчик боюнча талаштар болду. Ар аралдары башка мамлекеттерге көчүп барган.
• Жылдын 1974-жылы Кытайдан аралдардын бир биринчи, бомбалоонун жасалган. Хилигайнон Өкмөтү Бириккен Улуттар Уюмунун жардам сурады. Ошондо хилигайнон Тышкы иштер министрлигинин башчысы Америка Кошмо Штаттарына кайрылган.
• 1988-жылга чейин, Түштүк-Кытай ортосундагы аралдар аймагында башчылык минималдуу кыйналбай эле. 1984-жылы, Бруней талаш кошулду.
• 1988-жылы, куралдуу чыр-чатак болуп өттү. Спратли аралдары үчүн Battle Кытай жана Шри-Ланка жана аскердик ортосунда тоо Джонсон тобу Спратли Islands чөйрөсүндө болуп өттү. Ошол эле учурда ал 70 хилигайнон кеме өлтүрүштү. 1988-жылы Спратли аралдарындагы Battle талаштарды жана талаптарды бардык мезгил үчүн өзгөчө каргашалуу болду. өлгөн кытайлык аскерлердин саны белгиленген.
• Чейин 1996-жылга чейин, кансыз жер кесип болгон. 1996-жылы, Испания жана Кытай кемелери ортосунда артиллериялык согуш болду.
• Бирок аймактык талаш-тартыштар токтотулат эмес, бирок тынчтык жолу менен, албетте, которулду.

Спратли талаштар

Спратли арал борбору болуп аймактык талаш-тартыштар, ал мамлекетке таандык, ар кандай себептер менен негизделген, негизги болуп саналат:

• Геосаясий ниети.
• транспорттук каттамдарды Control.
• аймакта болушу.
• чек араларын жана экономикалык зоналарды көбөйтүү.
• аймактын бардык жаратылыш ресурстарын өздөштүрүү.

Бул учурда, Spratlys толук ыктыярдуу баш тартканда алар үчүн каалаган мамлекет үчүн эч кандай пландары бар. Бирок, жаңы мамлекет, кёре, анын кызыкчылыктарын доомат. Бул Америка Кошмо Штаттары, өлкөнүн пайыздык - май. Бардык аралдардын көмүртектүү үчүн келечектүү деп эсептелинет.

аралдар Control

Түштүк-Кытай ортосундагы учурда оор жагдайга. күчтөрдүн тегиздөө жана Спратли аралдары бир катар буюмдар:

• Кытай-алыу тогуз Тойохэде контролдукту жүзөгө ашырат.
• Шри-Ланка жана күзөтчүлөрдүн бир нече тобун 21 аралда жайгашкан.
• Украина 8 из өздөрүн алып.
• Малайзия 3 аралына көзөмөлдөйт.
• Боюнча ири арал Taypindao Taiwan болгон күчтөр бар.
• Башка аралдары (салыштырмалуу) акысыз бойдон калууда.

"Көлдүн Мыйзамынын" колдонуу

Азыр бир гана "көлдүн Мыйзамы" аралдын статусун аныктай албай. Азыр ал "натыйжалуу иш" болуп саналат. Башкача айтканда, дүйнө жүзү боюнча ар бир өлкөнүн мыйзамдарына ылайык аймактык суулардын экономикалык аймагын талап кылууга же чектеш текчени басып алууга эч кандай укугу жок. Бул аралдарды жөнгө салуу жана алардын экономикалык иш жөнүндө сактап гана мүмкүн. Бирок, бул аралдардын көпчүлүгү биз алардын келиши жөнүндө сөз жок, эмне менен кичинекей же мезгил-мезгили менен суу каптап турат.

тирешүүсү жөнгө салуу

1994-жылы эмне үчүн, башкача айтканда, чыр-чатакты тынчтык жолу менен жөнгө салуу үчүн кадамдар жасалган. Ал БУУнун Макулдашуунун тууралуу токтом кабыл алынган. Япония менен Кытай 50 жылдан бери кийинкиге калтыруу Спратли аралдары эгедерлигине байланыштуу суроолоруна жооп берүүдө, бардыр консенсуска келдик. Бул эки тараптуу негизде жаратылыш ресурстарын биргелешип иштеп чыгуу чечими кабыл алынды.

жасалма аралдарды куруу

Бирок, расмий Пекин 2002-жылдан бери бир текче иштеп чыгуу, анын күч-аракетин жумшоодо. Иш жасалма аралдарды куруу башталды. Бул башка мамлекеттер менен чыр-комузчу карта болуп саналат. Чынында эле, аралдарды тескерисинче көрсө-, Кытай алардын үстүнөн бийликке ээ болот.

Спратли жасалма аралдары Archipelago - туристтер үчүн бейиш. Бирок, бүгүнкү күнгө чейин бир гана аскердик жашаган. Кытай жай Түштүк-Кытай ортосундагы "өз" аралдын аймагын жогорулатат. Бул түзүмдөр кандай курулуш туруштук бере албайт. Кытай АКШнын Кудайга ойноп, ostrovostroitelstvom кылып ак кумдуу пляждары жана жашыл шаарлардын аймактарында менен кооз аралда таштак атолл кайрылуу кыйын болуп саналат. мурдагы кораллдар биринде отургузуу-конуу тилкесин, күнөскана куруу жана курулган. жасалма аралдарды жөнүндө буга чейин перрондун 4 бар.

аралдарды куруу саясий максаттары үчүн эсепке албаганда, Кытай экономикалык таламдарын көздөйт. жасалма аралдарды түзүү Кытай 200 чакырым ичинде аймактык сууларына өзгөчө талап чыгарууга мүмкүндүк берет. АКШ Кытай 2012-жылы Түштүк-Кытай ортосундагы жасалма аралдарды тааныган жок, бирок эч кандай коопсуздук чаралары.

Азыр жер Кытайда жасалма көбөйтүү жардамы менен 1,5 чарчы километр, алардын чарбасын кеңейтүү бере алган жок. аралдын аймагын жогорулатуу акыры кошуна кораллдар, Тойохэде жана аралдарды кошулууга мүмкүндүк берет.

Кытайдын Эмгек жыйынтыктарын карап, туристтер үчүн Спратли Islands эс алуу толугу менен бакытка камсыз кыла турган бир сезим бар. аралдарды куруу өзүнүн туу чокусуна жетип, болсо, качан жагымдуу тейлөө үчүн бардык зарыл болгон объектилер, Спратли дүйнөлүк туризм "Мекке" болуп калат. Мындан тышкары, жаратылыш-климаттык шарттары жана гео-ры жакшы майрам үчүн жерге бардык критерийлерге жооп.