Суук аба ырайы менен дизелдик моторун Эмнеден баштоо керек? суук аба ырайы менен дизелдик үчүн кошулмалар

Кышкы тышкары, өлкөнүн бардык жашоочулары аларга жылдын ушул сонун убакыт берилген көйгөйлөрдү чечүү үчүн. Мисалы, дизелдик баштай албай турган суук аба ырайынан улам. Мындан тышкары, тандап, чарчап өзгөртүү муктаждыгы, абдан маанилүү суроолорго биз унаа жуугуч, тазалагыч толтуруп кантип ж.б. азыркы карап айында дизелдик кыймылдаткычтардын жөнүндө сүйлөшүп, бири талкууланат жөнүндө ойлонуп: .. "суукта бир фабрика дизелдик эле?"

көйгөйдүн булагы

Practice дизелдик кыймылдаткыч кайра түрүндө болсо, анда аны чуркап айрым көйгөйлөр пайда болушу керек экенин көрсөтөт. кыш мезгилинде, так болушу керек, анын ичинде катуу сууктан, күчтүү жана ишенимдүү батареяны, сапатын жана ылайыктуу күйүүчү май керек. Эскилиги жеткен күйүүчү насосту, олуттуу транспорт каражатынын кыймылдаткычы нормалдуу иштешин кыйындатат шакекче жана газ баллондорду, толуп күйүүчү электер жана абаны өчүрүп майдалап, бир дизелдик натыйжасы суук аба-жылы башталат бербейт.

проблемалардын пайда болушуна себеп болуп сапатсыз күйүүчү май

дизелдик отун үчүн белгилүү бир нормалары бар:

• Summertime - жогоруда 1 градус температура аралыгында колдонулат.
• Кышкы отун - төмөн температурада пайдаланууга - 30 C.
• Арктика - негизинен түндүк-жылы өтө төмөн температурада колдонулган (-65 C?).

дизелдик отун үшүп белгилери анын тунук болот. Жергиликтүү камтылган Керосин мом, кристаллдашып, дизелдик , Ылайланып жана kiseleobraznuyu түзө алат. керосин кристаллдары күйүүчү насосту жана чыпкалар түтүктөр жана системага күйүүчү нормалдуу камсыз жайлатуучу катмарланышат жылышын.

Жайкы дизелдик май -5 температурада кристаллдаша баштайт С, кышында -? -30 боюнча С. Көптөгөн айдоочу ойлонуп калат: "Эмне болду, эмне, кышкы дизелдик отун жана анда эч кандай маселе менен толтура алышат!" Бул туура жыйынтыкка алып келет, ал эми дизелдик отундун бул түрүн алууга болот? Алар ошол эле жытын жана түсүн ээ кышкы дизелдик күйүүчү май, жайкы дизелдик отундун эч айырмасы жок. газ бекети кызматкердин эч кимиси ал силерге куюп чыгат күйүүчү так айтып бере албайт.

Кесиптик кенеш жана кол өнөрчүлөрдүн

Бул бир жакшы кышкы эртең менен бошотсун жана транспорт каражатын жоготуп жок, жок, суук аба ырайы менен дизелдик моторун баштоо керектигин билишибиз зарыл. кеңеш берүү жана өндүрүүчүлөрдүн химиялык кошулмалардын ар кандай сунуш Ballroom.

Эгер каражат болсо, эксперттер бул жогорку бааны бар да, күйүүчү май жылытуу системасын кийип сунуштайт. Бул система суук аба ырайы менен дизелдик кыймылдаткыч ийгиликтүү ишке камсыз кылат.

дагы бир мүмкүнчүлүк бар, биринчи салыштырмалуу арзан болот. химиялык кошулмалардын Бул пайдалануу. химиялык кошумчалары аралашмасы дизелдик күйүүчү май менен кошо жатат, жана кыймылдаткыч жана башка транспорт компоненттери ишин оптималдаштыруу.

дизелдик отундун үшүп алдын алуу үчүн химиялык методдор

• Бүгүнкү рыногунда муздак аба ырайынын дизелдик кыймылдаткыч үчүн кошумчаларынын, анын ичинде, баары жүрөктүн мазмунду таба аласыз. Мисалы, кошумчалары-antigel күйүүчү май куюлган төгүлүп турат, температура катыруу эмес, дизелдик күйүүчү май. кошумчаларынын бул түрү өзгөчө касиеттерин жана дизелдик отунга өндүрүмдүүлүгүн оптималдаштыруу үчүн иштелип чыккан. Ал буга чейин Antigel коюланып күйүүчү куюлганы мүмкүн эмес экенин эстен чыгарбоо абзел. Бул кошумчалары дизелдик отун үшүп алдын алуу үчүн арналган. адистештирилген дүкөндөрдө жакшы ээ, мисалы, компаниялары XADO эле, Кастролдун Shell жана башкалар.
• Айрым айдоочуларды дизелдик отун керосин кошулуп берилет деп айтылууда. Бул ыкма кайсы бир бөлүгүн сактап болсо иштейт. Мисалы, -25 температурада? C 85% жайкы дизелдик отун менен 15% керосин турат аралашмасын пайдалануу зарыл. Эксперттер мындай аралашмасы каражаты жана транспорт бөлүктөрүнүн ишин таасир этпейт дешет.
• Башка окшош Variant бар: анын ордуна керосиндин бензин кошо керек. Бирок, эксперттер жана кол өнөрчүлөрдүн өтө сейрек аралашмасынан пайдалануу сунушталат. Өзгөчө учурларда гана, себеби бензин кыймылдаткычы, зыян жөндөмдүү күйүүчү май тутумун жана суук аба ырайы менен дизелдик кыймылдаткыч ишке тоскоол болот.

Жакшы кенеш - дизелдик күйүүчү май куюлган бир даражасын сактоонун жарымынан ашыгын түзөт. күйүүчү май менен ири өлчөмдөгү эле мотор Иштебей тыныгуунун 5-6 саат менен иштеп жаткан болсо, катып убакыт жок. Бул кубаттоо суук аба ырайы менен дизелдик кыймылдаткыч ийгиликтүү болот деп кепилдик берет. Ошондо сыналган май куюучу жайларда жогорку сапаттагы күйүүчү тандашы керек.

Сунуштар тажрыйбалуу: суукта бир дизелдик жүргүзүүгө

тажрыйбалуу айдоочу болуп Досторду тажрыйбалуу жок болсо, сиз бул маселени чечүү үчүн кандай суроо эч кимим жок, биз кайсы бир суроого жооп берилет көп сандаган унаа темага үчүн каттоодон сунуштайбыз. Бирок жакшы ыкмалардан суукта бир дизелдик чуркап кантип пайда болгон деген суроого бир семинарда адистер кайрылмакмын. Биз ошондой эле ушул беренеде каралган кийин көрүүгү жардам берет деп үмүттөнөм.

өз колдору менен дизелдик кыймылдаткыч менен тартып

кышында көчөдө сага машина түнү турду дейли толугу менен кыйкырат. Сиз жөн гана аракет мүмкүн эмес. Бул канчалык суук аба ырайы менен дизелдик моторун баштоо үчүн, силерге чындыкты айтып коёюн, төмөнкү көрсөтмөлөрүн аткаруу зарыл:

• крышка ачып, аларга жардам эмес, ошондой эле, полду (адатта жалпы же тъстё) алып, аба чыпкасы бурап.
• алдын ала банк Эстер өндүрүү HADO же Кастролдун сатып өчүрүү.
• мурунку ордуна аны cranking өрт салып баскычын басып, киргизүү, ошону менен жылынып тер басат. негизги жана абалын баштап кайрылып. Биз жол-жобосун жүзөгө ашыруу үч же төрт жолу.
• (Ал эски бир дизелдик машина болсо) муунтуп салуу.
• кыгынын чыгып кеткиле, абасын сордуруу мурда даярдалган жана сырткы абага төгүлдү.
• , Ыргый кирип хоп, металл үчүн педалын басып, газ учуртуп үчүн уютуу окшоштук бурмалайт. Ал бул чаржайыт абалда чейин Акмаралым сайма жана тез, машине айдап алуу үчүн өтө маанилүү болуп саналат.
• Ураа! идея кыймылдаткыч баштоо керек. негизги нерсе этер менен көбүртүп эмес, эгерде ал терс кыймылдаткыч таасир эткен. бир аз кошумча газ менен, бир мүнөткө жөнүндө кошкучу коё бербе. кыймылдаткыч токтоп калган эмес, мындан ары да аракет кыл. Азыр болсо машиналык жакшы гүүлөрдөн чейин күтө тургула.
• суук дизелдик жана Стартерде баштоо кыйын болсо, балит баш тартса, анда жакшы буйрук керек, ошондо жакшы болот - бул жаңы батарейканы сатып алууга. дизелдик кыймылдаткыч үчүн батарея жакшы, тез арада баштаса бурулуп абдан маанилүү болуп саналат. Эгерде алсыз тартса, аны жана батарейканы "өлтүрүү" деген туура эмес.

Жыйынтык

Акыр-аягы, мен дизелдик кыймылдаткыч, ага кам көрөт деп айткым келет. бир ойду четке кагылууда жана анын бир элементтин ийгиликсиздик жол, олуттуу көйгөй ала аласыз. чындык экенин дизелдик кыймылдаткыч аппарат жөнөкөй, бирок, баары өз ара бар.

дизелдик машина бүт бөлүктөрү жана тетиктери кадимки абалында сакталып калса, ишке киргизүү менен көйгөйлөр пайда болушу керек, жана суук аба ырайы менен дизелдик моторун баштоо үчүн кантип пайда болгон деген суроого, бирок силерге оордук келтирбейм. Ийгилик коштосун!