Aircraft: жалпы аныктамасы жана өзгөчөлүктөр

учак жагдайда кармап турган аба массалары менен өз ара аракет, аба менен мамиле олуттуу айырмачылыктар бар, жер бетинен чагылдырылат. Бул аяттагы "аба" өлкөнүн тиешелүү мыйзамдары, ошондой эле тарабынан аныкталат жылы Чикаго шаарында өткөн жыйындан. Россияда, аткаруу үчүн арналган бардык нерселерди белгилүү бир тартипте эсепке алынат. Бул белгиленген мыйзамдарга ылайык зарыл.

аба аныктоо

бардык аба кемеси катары берилген эмес. , Көтөрүп, бир гана учагы-кубаттуу жана токтоо менен абада көчүп түзмөктөр аларга тиешеси жок. сактоо, ракеталык жана космостук техниканы, жалгашуудан шарлар белгилүү бир негизинен менен кемелер.

из шайба класстарга бөлүнөт. Төмөндө негизги болуп саналат:

• А - акысыз макро;
• Жылы - кууп аэростаттар (кемелерди);
• C - аба жана башка;
• S - мейкиндик кол өнөрчүлүк.

Жарандык сот (түрлөрү)

Aircraft Жарандык Aviation 2 типке бөлүнөт: аларды пайдалануунун максатына жараша, коомдук жана өнөр жайлык өтүнмөлөр.

кеме соода негизинде по иш, ар кандай жүк көтөрүп адамдар катышкан болсо, анда ал бир соода идиштей болуп эсептелет. учак жеке же ишкердик жүрүү үчүн колдонулса, анда ал жалпы билдирет.

Азыркы учурда, учактын экинчи түрүнө жогорулатуу талап. Ал соода негизде иштеп жаткан учак чече албай турган милдеттерди аткарууга түртөт. Жалпы чакан жүк ташый алат Граждандык аба кемелеринин. туристтердин транспорттук, ошондой эле башка максаттар үчүн, авиация спорт колдонулат. Бул учак кыйла убакыт жүргүнчүлөрдү сактап мүмкүнчүлүгү бар.

аба Адилет Сот, алар көп аэродромдун кереги жок алып салуу жана кондуруу үчүн пландаштырылган учуп бара жаткандайбыз. Мамлекеттик кызмат бул түрүнө колдонгон адамдар, белгиленген жерге төмөнкү жол менен тандап алат, ошол эле учурда, алар каттоо жана эсепке алуу рейсы кереги жок.

Aircraft расмий эмес, анын салыштырма салмагы боюнча жашыруун. Алар аба мейкиндигине караганда уламдан-же оор болушу мүмкүн. Light соту (шар, жүзөгө ашыргандыгы үчүн) атайын ГЭСтин жардамы жок эле, маанайда кирип барып, оор (учак, учуу) күчүнө астында эмес. Heavy аба кемелерин, алар жагдайда колдоого алынганы аркылуу, түзүлүшүндөгү айырмачылыктар бар.

аба кемесинин учуу (классификация)

Рейсы нерселер, аларды анын багытына жараша ларын жана багыттоо өзгөчөлүктөрү (инструмент жана көргөзмө), райондук аткаруу, бийиктиги, жайгашкан жерин жана күн убакыт бөлүнөт.

дайындоо из менен болуп бөлүнөт:

• транспорт, элди, ар кандай жүк көтөрүп +,
• айыл чарба, курулуш, сактоо жана башка аймактарга байланышкан абада ишин жүзөгө ашырат;
• пилоттук окутуу үчүн иштелип чыккан окутуу;
• учкучтардын билимдерди бекемдөө үчүн окутуу;
• ар кандай иш, ал эми башкалар үчүн зарыл изилдөө.

Алар аткара район болуп саналат: перрондун, зоналык, багыты жана алыш-Банда.

Бийиктикти из абдан кичинекей, чакан, орто, ири, stratospheric бийиктикте боюнча өтүп бөлүнөт.

жагдайлар аймактын үстүнөн жараша, алар (түздүккө, тоолорго, чөл, суу бетинде, полярдык аймактар) өндүрүлүп, из, ошондой эле белгилүү бир шарт болуп эсептелет.

экипаж үчүн талаптар

аба кемесинин экипаж анын иштеши үчүн жооптуу болуп саналат. Анын түзүлүшү толук жүгү экспертиза жана экенин тастыктаган чеберчиликке документтери бар адамдар турушу мүмкүн. экипаждын гана медициналык комиссия чечимин көтөрүп учуп жол болот, ал учуп саат иштөөгө тийиш.

Айрым стандарттар өлкөнүн аба кодексине катталган экипаждын мүчөлөрү менен жолугуп турган.

экипаждын

Командачысы, экинчи учкуч, инженер, адатта, алардын экипаждары мүчөлөрү курамы. башы бортунда ушул аба кемесинин коопсуздугуна жана жеке жактар үчүн милдеттүү болуп саналат. Ал бардык зарыл ыйгарым укуктарды аткаруу үчүн, кемеде жүргүзүлгөн бардык иш үчүн абдан маанилүү.

учкуч жардамчысы колбашчысы болуп саналат, ал өзүнүн милдетин жүзөгө ашырууга укуктуу.

Учуу инженер түздөн-түз учак командалык эле машиналардын жана жабдуулардын абалына мониторинг туура иштеши үчүн мүмкүн эмес болмок.

техникалык кызматкерлер

, Жүргүнчүлөрдү коопсуздугун контролдоо болуп эсептелет учуу кызматкерлеринин негизги жоопкерчилиги атайын ченемдик укуктук актылары менен белгиленген иш-чараларды жүзөгө ашырат. өзгөчө кырдаал болгон учурда бул адамдар жүргүнчүлөрдүн кетүү жүзөгө ашыруу үчүн жооптуу болуп саналат. Ошондой эле, стюардессалар кемеде адамдарга жагымдуу шарттарды түзүүгө милдеттүү.

Кызматчылары башы менен, анын иш-аракеттерин координаты улук коштоп, баш ийет.

учак ар дайым эл менен көзөмөлдөнөт - кадрларды же алыстан. кайсы учурда болбосун, учуу бир иштин жүрүшүнө таасир эте алат.