"Chrysler Concorde": Америкалык аткаруу Седан техникалык мүнөздөмөлөрү жана сүрөттөлүшү

алдыңкы-диск седан аткаруу класс "Chrysler Concorde" 1993-жылдан бери 2004-жарыяланды. Бул модель бир Chrysler Бешинчи проспектиси болду, анын батынып, алмаштырды. Бул жаңы продукт аты Chrysler LH алдындагы аянтчада коюп алгачкы үч машиналардын бири болуп калганы кызык. Бирок, бул модель, журнал жана байланыш Айдоочунун айтуусунда, 1993-жылы жана 1994-жылдын биринчи 10 мыкты машине кирди.

долбоор негиздери

"Chrysler Concorde" бул моделдин-релиз, 1986-жылы пландалган. Андан кийин: Kevin Verdayn, долбоордун башкы конструктору, транспорт түп нускасын жараткан. Ал эми ошол эле учурда, толугу менен топ өйдөлөгөнсүп үчүн учурда, компания "Lamborghini" сатып алды. Натыйжада, дизайн иштеп чыгуу, ал анын аты-жөнүн, түшүнүк машина болуп калды - Lamborghini тартуу. Ал анын базасында имиджин түзүү "Конкорд" түрткү болгон ийгиликтерди табылган.

долбоорлоодо, эксперттер салонго кеңейтүү үчүн багытталган. Алар абдан кенен кылып келген. куралсыз көз менен терезе түзмө-кыймылдаткыч чуркап кирип көрө алабыз. Адистер абдан ийкемдүү башканы түзгөн. Бул убакыттын өтүшү менен өзгөрүп турат, бул моделдин көрүнүшү тийгизген.

биринчи муун

эрте моделдердин айырмалоочу өзгөчөлүгү анын бир бүтүн капот оптика болду. Ал эми Решетки: анын дизайнерлер мамыларды алты бөлүккө бөлүндү.

Ички иштер дээрлик Chrysler көрүнүштөргө окшош эле. "Өзгөчө учур" бир дарактын астында жасалган даяр болгон, ал эми руль гербинин сүрөтү жайгаштырылат. Ал эми кымбат баалуу жабдуулар булгаары орун мактана турган. Бир дагы желдетүү, катарда борбордук койгучтарды +, алдыңкы орундарда жана жеке жарык берүү лампалары иштейт. стандартына ылайык, "Chrysler Concorde" ABS, ТҮК, электр терезелер жана аба жаздыктары менен жабдылган.

Биринчи моделдин-жылы 153 л.с. 3,3 литрлик системаларын жана катуу токтотуу койду. 1994-жылы, 8 "аттары" менен кыймылдаткыч күчү көбөйтүү. Ал эми орундуу алдыңкы жыйналышы бөлмө түрү жайгаштырылган салоны менен сынап сатылган. Бул "Chrysler Concorde" алты топтолушу мүмкүн.

Дагы жыл өткөндөн кийин powertrain жогорулатылды. Ал эми эски логотип, гүлчамбар менен жаңы кадрлар менен алмаштырылуусунун эсебинен бир пентаграмма, тартылган. 1996-жылы иштеп, кассеталар жакшырды. Бул үчүн алар дизайн моделин өзгөртүп салышы керек эле. кошо бир кымбат тарам (LXi) жана арзан (LX).

экинчи муун

"Chrysler Concorde", сүрөт 1994-жылы, жогоруда берилген, абдан restyling болчу. долбоор абдан өзгөрдү, ал үчүн жеңил болот. жаңылык 20-дюймдук зорго алган жана алмаштыруу арткы-мазмунун күзгүлөр болуп часа камтылган камераларын. More Решетки өзгөрттү. Эксперттер ал алдыңкы бампери үчүн түрткү болуп көрүнгөн мындай жол менен берилген. дененин тегеректелген, жылмакай калыптандыруу - бул экинчи муундагы моделдерге ортосундагы негизги айырмачылык.

1999-жылы, бир күчтүү 214-3.5 литрлик кыймылдаткыч менен жабдылган жаңы алюминий цилиндр блогу. "Chrysler Concorde" Баса, дагы эки кыймылдаткыч алды. Алар бир топ күчтүү болчу. тиешелүүлүгүнө жараша, 250 кубат - One 235, жана башка тизди. More кубаттуулугу "Chrysler Конкорд" 2,7 литрлик кыймылдаткыч, коюлган 200 л болгон. а. Ал эми бирдиги 220 л. а. 3,2 литр көлөмү.

Наркы жана жабдуулар

"Chrysler" - өзгөчө жана сапаттуу унаа. Ал ар дайым белгилүү ысымдар менен машиналардын жашап калган арасында турду. Ошондуктан, Америка моделдердин көптөгөн адис мындай кереметтүү машиненин ээлери болуп калат. Мейли, унаа 2003-модель жылына 250-300 жүзгө үчүн абдан жакшы абалда болот. Мындай сумма бир 203-кубат 2,7 литрлик кыймылдаткыч, автоматтык берүү жана толук топтому менен үлгү алууга болот.

Айтмакчы, ушул унаа менен кошумча жабдуулар керемет деп айтууга болот. "Жогорку" монтаж жарык сезүүчү, жамгыр жана иммобилайзер менен бүтүрүп, айнектери жана люктарын менен баштап, пайдалуу болушу мүмкүн баарын жазыла элек. Жылытылуучу орун, туманга, жолдор Control жана ABS, булгаары орун, жөнгө айдаганы күзгүлөр, орун - жабдуулар абдан бай. Бул унаа абдан популярдуу болуп турган эч нерсеси жок.

Баса, модель 90 төмөнүрөөк баада тапса болот. Айрымдар, атүгүл, 100-150 мин эсе чалып, чынында эле бир аз наркы болуп саналат. башкы нерсе - сиз сатып чейин машине кылдат текшерүү. унаа жаңы эмес, ал бар экенин унутпашыбыз керек. Ал SRT, аны сынаш үчүн жакшы, бирок андан кийин иштеп жаткан күтүүсүз кабар бериши мүмкүн.