Feat Петир Nesterov. укурук россиялык учкуч дуушар болгон

согуш учурунда Nazi Жору согушуп СССР учкучтары, алты жүз кочкор жасады. Moscow асманды коргоп Бул Нуртас, пилоттук бир Victor Talalikhin болуп мисал менен башка каармандарды түзөт. кам кайра шардагы келген кол салуудан аман берүүчү, ошондой эле көп колдонулат "укурук" деп аталган. Бул жалпы жана авиация техникасын классикалык болуп ээси - орусиялык учкуч Петр Nesterov. Loop жана Тара дүйнөдө биринчи жолу аларды тосуп алышты. Бул күнү мен эмес, эсимде.

Эмне англис жана French сунуштамасы боюнча "коопсуз учуу" болгон

авиация Райс теориясынын башында аба тарабынан жасалган бардык иштер горизонталдуу тегиздиктин жүзөгө ашырылат керек, ага ылайык, коопсуз качып түшүнүгүн окшобойбу. Vertical кыймылы чыгуу жана түшүп жатканда гана жол берилет. асман табигый коркуу теориясы жана кайсы-бир банктын акылы да бир өзгөчө кырдаал катары кабыл алып, аны жок кылуу үчүн тезинен иш-аракет талап болду окшобойбу. Бирок түшүнүк расмий түрдө кабыл алып, каршылашы болгон. Ал аман-эсен учуп келген, "жатып," банк менен, жана ал тургай, учак орус деп, "тескери" буруп, кезеги. Бул түшүнүк атактуу чет өлкөлүк адистер, учкучтар туура эмес. Эч нерсе калыштуу "көрсөткүч" орус офицер-пилоттук Петр Nesterov пилоттук, Бишкек ди мектеп бүтүрүүчүсү кыялданып деген бар болчу.

пайда болушу

өз эмгеги менен мекенине чын ниетинен берилген дилгир мисал Петир Nesterov тагдыры болушу мүмкүн. Loop, өз көндүмдөрдү чокусу болуп жасап, бирок, бул иш бир топ мурда эле. аскер кызматкерлеринин үй-бүлө, ал биринчи жолу артиллериялык пайда болду. Imperial орус мектептеринин жогорку буйрук боюнча математика билген кантип эле келечекте учкуч менен бааланат. Бул билим кезектешип банктар үчүн зарыл жана бир жолу өлүмгө айла сезилди тик машыгууларына мүмкүнчүлүгүн актап, керектүү теориялык колунда эсептөөлөрдү жасай алуу үчүн, ага жардам берген. Инженердик көндүмдөр сериялык учак схемалар өз түзүмдөрдүн жана өзгөртүүлөрдүн көп ишке ашырууга өз салымын кошту. Мунун баары, дагы да убакыт, аскердик каармандык жана көндүмдөрдү Аэробатика боюнча пилоттук, эч нерсеге көбү жок.

ал эле

теориясы жакшы, бирок анын жоболору иш жүзүндө далилдер болушу керек. бир нече шаар аралык каттамдар тъзгён, эр жүрөк учкуч негизги идеясын ишке ашыруу үчүн, жакын келди. 1913-жылы, баары даяр болуп калган. Учак "Nieuport-4", semidesyatisilnym мотору менен жабдылган "Gnome" Андижан Syretsko талаада болот. Бул жерде жолугушту аудитория, алдыдагы иш-каармандар күтүп, пилоттук Nesterov. луп, анда бул өтө riskiness жөнүндө "өлүк" деп аталып калган ", өлүмгө CIPHERS." 27 күнү авиация мөөнөтүн өзгөртүү күн болду. Ал адамзаттын түбөлүк коркуу алган жана ийкемдүүлүгүнүн эркиндик, келечек учкучтар берген адамдын атын алган. Азыр учак карабастан, анын мейкиндик абалын, абанын ишенимдүү тиреги болуп калды.

эмне укурук, 1913 Nesterov айлантып атындагы

укурук жабык айлампа түрүндө тик амалкөйлүк учак болуп эсептелет, демек, аты-жөнү. акыркы ординаты салыштырмалуу башталгыч чекити кызматына жараша ал, Наку жана МузАРТ болуп саналат. Азыркы учурда, спорт ишмери аткаруу чөйрөгө, анын калыптанган жакындап максимум (дагы ал "толмоч", башкача айтканда, жогоруда айтылган учкучунун квалификация) камсыз кылат. чыныгы аба күрөшүү шартында, бул эреже сакталбай жатат, аткаруу да "таза", аны талкалап жардам берет максаттуу, абалын алдын ала душман берет да, көп учурда ал сүйрү, узун тигинен да, туурасынан да болуп саналат. Nesterov укуругу жогорулатуу болду эсе да, аны коруп көп мааниси бар эле. Ал кайсы бир учурда, анын самолёт менен пилоттук жерге жогоруда өөдө-ылдый жагындагы экенин суктанчумун.

Чет элде

History Россиянын артыкчылыктуу чет таанылган абдан келбейт деп айтылат. Ынталуу мамиле өз жогору (көп учурда элес) үчүн орусиялык учкучтун и байланыштуу өзүн-өзү көрсөткөн. 12 күн өткөндөн кийин, укурук French балакет Пегу кайталап калышы мүмкүн. Албетте, бул өтө иш эле, туз үчүн кайраттуулук баш тартылышы мүмкүн эмес, бирок, кандайдыр бир себептерден улам, ал тургай Россияга биздин пилоттук басма сөз шакирт көпчүлүк пионер жана Аэробатика жана теоретик көп маани берчү эмес. Чет азыр Укурукка укурук "өлүк", же түрүү (укурук Укурук) деп коюшат. Бирок, азыр Marconi радиону ойлоп деп эсептешет бар ...

"Uortundere" менен Укурукка укурук

"War Thunder" бир компьютер оюну бар. Loop ага укурук - "пилоттук" -geymera белгилүү бир милдет татаал Аэробатика болуп саналат. Аны эмне үчүн, зарыл болгон ылдамдык менен келип аттоо үчүн маанилүү (адатта, 400 км / с чейин) жана узак горизонт деңгээл катары бул абалды сактоо, акырындык менен г. Heimdal кийлигишет. Бул оюндун натыйжасында, сын түрмөк алдын алуу боюнча маанилүү жана чыныгы учууга туурасынан көзөмөлсүз tailspin менен сүрүүдө. Loop "War Thunder" Кооз жана татаал менен укурук, бирок монитор отурганда, силер толугу менен пилоттук сезиминин бүткүл комплексин элестете албайм, бул убактылуу астын көрүнөт. Мындан тышкары, учурда, туура эмес иш-аракеттердин натыйжалары чөгөттүк сезими менен гана чектелбейт. асман компьютер, каталарын кечире бербейт эмес, ...