"Mercedes W210": сын-пикир, өзгөчөлүктөрү, сүрөттөр

1995-жылы, белгилүү Mercedes-Benz W214, мисалы, "Мерседес W210" деп үлгү менен алмаштырылган. Бул жаңылык бардык айдоочуларды көрүп келет. Салттуу кабатталышканы өндүрүүчүлөр сакталып калган, ал эми жаңы жарык даты. Бул машинанын негизги белгилеринин бири сүйрү эгиз заттыбек болуп саналат. Алар жаңы Сүрөттүн негизги бөлүгү болуп калды.

баштапкы абалы жөнүндө кыскача

чындыгында бир уюткусу - Бул машиненин оптика "Mercedes W210", бизге ар түрдүү өлчөмдөгү эгиз чырактарын көрсөткөн сүрөттөр экенин белгилей кетүү керек. Бул чечим көз технологиялык көз карашынан караганда, практикалык жана ыңгайлуу болчу. бир элемент катары жасаган адамдар линзалар пластиктен жасалат (жолдо, компаниянын тарыхында биринчи жолу менен).

Ошондой эле кайра taillights. Биринчи жолу компаниянын тарыхында, алар жарым-жартылай отсека капкагын алып.

Дене түзүлүш жана аны өзгөртүү үчүн, чечим кабыл алынды, - ал азыркы жана динамикалык үчүн. Тараптардын катнашы өзгөрүлбөй, өзү дагы көрктүү болуп калды машина, бир да деп, жарык. Бул кээ бир коомдук ишмерлердин чагылдырылган. Ал баа, бирок сүйрөп: W_ жөнүндө эмес. Ал гана 0.27 болуп саналат. Ал эми мыкты көрсөткүчтү мактанып алган токсонунчу унааларды алып барган жок, ошондой эле рекорддук балл болгон.

Өлчөмү

"Mercedes W210" деле тренди четтеп, өндүрүүчүгө ээрчишет. жаңы модель мурдакысына салыштырмалуу дагы бар. Length 5,5 см га көбөйгөн, ал эми туурасы -. 5,9 см wheelbase, тиешелүүлүгүнө жараша, ар кандай себептерден улам кароосуз калган эмес. Ал 33 миллиметр көбөйдү. Буга байланыштуу, ички көрүнгөн кичинекей өзгөрүүлөр алда канча кенен болуп калды. арткы катар жүргүнчүлөр, албетте, өздөрүн эркинирээк сезип, ал тизе бүгүп 44 миллиметр болгон бир кошумча катары көп! Ал эми туурасы 34 мм. ар кандай азап, жок болсо, бүт түртүп, алдыңкы орун артка анда.

Ички иштер жана жасалгалоочу

"Mercedes W210" абдан жакшы кабыл алынууда. Ал бийиктикте нерсени бар, чынында, жакшы машинеге, анткени, бул түшүнүктүү. Мисалы, жок дегенде ички секиртип алгыла. машиненин ичинде эле калыштуу көрүнөт. Жогорку сапаттагы материалдар, жыгач жасалгалоо, тери - бардык жакшы жана көрктүү, Mercedes-Benz мыкты стилинде. кулак кетүү эмес, иш жүзүндө да эч мүмкүн эмес. мурда адам бар болсо, мисалы үчүн, зарыл болгон эмес, эч нерсеге көнүү үчүн 124-м "Мерседес" жана W210 ёзгёрёт. Албетте, бардык органдары жана контролдук аспаптар кадимки эле жол менен жайгаштырылган. Алардын саны өзгөрдү да. Документтер көбүрөөк болуп калды. Ал тургай 1995-жылы катардагы бир базалык өзгөртүү жаъы ашуун 11 электр кармай элек. Биз спектрин чокусуна нускасын эске албаса, анда бардык учурда алардын саны 31 бирдик белгисин жеткен жок.

Style дизайнерлер сактап, ал эми ички иштер бөлүктөрү жонокой, сылык тияк болуп саналат. Биз бейпил жана элитасына кыйла татаал элементтерди жөнүндө эмне айтууга болот? Да-стандартты, биз электр жана электрондук терезелерди көрө алабыз, ошондой эле нерсени - куушуруп headrests жана эшик ачуу ачкыч системаны.

"Mercedes W210": техникалык шарттар

Gamma жакшы бузгучтарды чалды. 5-цилиндр дизелдик турбо кыймылдаткыч жана "төрт" бензин боюнча иш, - 1995-жылы эки бренд жаңы бирдиги болгон. Башка машиналары эле машиналар S-жана C-класстарды "Мерседес" күйөрмандары тааныш. Өзгөчө маани 2,9 литрлик моторун айтып кетким келет. Бул түздөн-түз сайынуу менен жабдылган дизелдик тарыхында биринчи компания болчу. Бул абдан кубаттуу кыймылдаткычы болуп, жана "Mercedes W210" биринчи аны орнотула баштады. аны өндүрүү схемасы төмөнкүдөй эле: пайдубалы дагы "беш", 2.5-литр алып. Байланыштуу алдын-ала бөлмө күйүү жараянынын жоктугунан кыйла натыйжалуу жана аз жылуулук жоголуп өткөрүлүп турат. Ошентип, бийлик бирдиги натыйжалуулугун жогору камсыз кылуу жана минималдуу уулуу заттардын мазмунун азайтуу үчүн чыкты. Ошондой эле мотор иштеп, бирок деп аталган турбо intercooling колдонушат. Бул эң жогорку сасык жетүү үчүн жыйынтык.

Бул кыймылдаткыч бензин жана "алты" 3,2 литр жана 4,2 литр V8 эле күчтүү болот. жаты күнүнө эки гана клапандар бар, анын аралыгында бир гана - Албетте, бул турбо экенин белгилей кетүү керек.

жабдуулар

"W210 Мерседес" менен автоматтык берүү сунушталган, бирок стандарттуу жабдууларды катары өткөрүп берүү бул эки гана кыйла кымбат котормолорунда көрүүгө болот - E320 жана E420. Биринчи учурда бул, 4-группа автоматтык берүүнү жайгаштырылган, экинчи - 5-ылдамдыгын.

Бул унаа стандарттык ABS системасын, ошондой эле 40 км / ч бутага ашпаган эмес, бир ылдамдык менен иштейт деп аталган жолдор бар. Бул система жыштык өзүнөн рулду айланган. Мындай учурда, унаа автоматтык берүү менен сунушталган болсо, аны менен бирге адам АКСтин, башкача айтканда, жолдор башкаруу системасын буйрук алдым. Ал машине басат гана эмес, улам эле эмес, аларга күч бирдигине жеткирилет убактысын, тырат.

дизайны жөнүндө кызыктуу

Ал эми "Мерседес W210" бул машина жөнүндө дагы бир жагдай бар. Бул машинанын өзгөчөлүктөрү өзгөрөт, ал эми ошондой эле шасси дизайн өзгөргөн. Кубулуу алдыңкы көпүрө болгон. Жалпысынан алганда, иштеп чыгуучулар мындай милдет болгон эмес, - Транспорт салмагын азайтуу үчүн. Бирок, бул баарына белгилүү кыска жана даярдоо токтотуу, баш чечими кабыл алынган (б.а.. Э.А., бир айта турган болсок, "McPherson" орнотуу кирет). Ал эми иштеп, бир салттуу, эки-жагын аныкташкан. ал мыкты дөңгөлөк кыймылы жолун камсыз кылуу үчүн ишке байланыштуу. Ал, ошондой эле машинанын жүрүм чагылдырылган. Мындан тышкары, иш жүзүндө эч кандай шиналарды жана эч кандай иштей жүрүшү. Улам жакшы салмагы бөлүштүрүүгө, сонун токтото туруу өзгөчөлүктөрү жана сапаты шиналарды камсыз кылуу "Mercedes W210" жакшы иштерин жана рулду буруп.

Ошондой эле жол менен, E-класска таандык машина биринчи жолу, такталарды жана толушат чъ механизми колдонулган. Ал эми бул учурда анын негизги артыкчылыгы тынчтыктын болуп саналат. Анын үстүнө, ал алты килограмм болушунча сактап калуу мүмкүн! Ал эми дагы бир артыкчылыгы - бул бардык багыттар боюнча бирдей натыйжалуулугу саналат.

маанилүү толуктоолор

Бул модель орнотулган жамгыр өлчөөчү. Бул Infrared диоддор ушунчалык көзгө көрүнбөгөн нурларды жөнөтүп, терезе жогору жагында жайгаштырылат, алар терезеден чагылдырылат жана аныктагыч чапты. Бул суу тамчылары Катаракта индекси таасир этет, ал эми система жазуусу айнек тазалагыч жандырат.

Еадлигт абдан таасирдүү карап. Алар иш жок болсо, алар иштеп, Заттыбек ортосундагы бул элементтерди жашырып чечкен, анткени, көрүүгө мүмкүн болбошу. Эгер аларды болсо, алар алдыга койгон жана күчтүү учактар менен Оптика perfuse баштайт. Баса, жарык, жөнөкөй эмес, жана Xenon, газ агып. Бул оптика эки эсе жарык болуп, көбүрөөк камсыз кылат, ал эми үчтөн бири аз энергия коротот.

Ал эми жогоруда айтылган токтотуу тууралуу эки ооз сөз. мүмкүн болгон сатып алуучуларга тандоо бир нече ыкмаларды сунуш кылабыз. Биринчиси - "муун" аткарууда. Экинчи жол - спорт түрү. Үчүнчү - активдүү токтотуу. Ошондо эле, бир ыкмасы катары арткы токтотуу чийимге ээ органдын, абалын өзгөртүүгө. аны да, берилген күнү кандай жүк машина горизонталдуу абалын камсыз кылуу үчүн чыкты байланыштуу.

нарк

эл дагы эле көп бул машиненин ээси болгусу келет. Бул, албетте, түшүнүктүү - оңдоо "W210 Mercedes" дээрлик эч кандай кымбат (машина сейрек майдалоочу, себеби алардын баары менен), ал жакшы көрүнөт, ошондой эле, ал жакшы техникалык өзгөчөлүктөрү бар. жакшы абалда, бул унаа тегерегинде 350-500 мин чыгым болот. Балким, көп, бирок ал маселени Тарам орнотуусу жана жыл көз каранды. Мисалы, 197 HP менен 3.2 AT-кыймылдаткыч менен арт-диск чыгаруу 570000 рубл (300 000 километр сыйлуу чуркап) турат.