Motorcycle KTM Duke-125: өзгөчөлүктөрү, сын-пикирлер жана сүрөттөр

Тажрыйба көрсөткөндөй, мотоцикл KTM бардык учурда новатордук технологияларды артык ким тандоо болуп саналат. Бул жагынан Англия өндүрүүчүсү компания, азыр атаандаштарына төмөн эмес, заманбап жабдуулар менен аяктап, анын кардарларына заманбап ыкмасын сунуш, токтоп калган эмес, ошондой эле алгылыктуу наркын. Мен көбүрөөк маалымат мындан ары карала турган болгон, эч кандай өзгөчө жана Duke-125 болгон.

моделдин тарыхы

моделин түзүү үчүн негизги себеби кичинекей куб кубаттуулугу менен өзүң сегменти үчүн жаңы байкер басып алууга компаниянын каалаган. кабар үчүн негизги максаттуу аудитория күчтүү котормолорунда көп айырмасы жок, анын наркы, сырткы жана өлчөмдөр жардамы менен жаштарды, болууга тийиш эле. Убакыттын өтүшү менен өндүрүштүк нускасы жакшыртуу менен кайра KTM Duke-125 эл жөнүндө кабыл алуучу прототиби моделин жабуусуз расмий СССРде чейин бир топ убакыт болуп, көбүрөөк.

жалпы баяндамасы

заманбап технологияларды колдонуу, сиз кайсыл болбосун долбоордук идеяны жооп берет. дизайнерлер модели менен байланыштуу, ошондуктан жаңы чыгарманы белгилүү бир ырайым берип, андан алда канча күчтүү нускасын өзгөчөлүктөрүн сактап калуу жана аны азайтууга мүмкүн. жаңы продукт биринчи караганда да абдан тажрыйбалуу байкер эмес, анын көз алдында так KTM мотоцикл деп ыраазы болот. Эгер сен "чоң бир тууган" Duke-690 менен үлгү салыштыра турган болсок, учурда, анын өлчөмдөрү 10% дан көп эмес аз экенин көрө алабыз. болушунча кенен шиналар иштеп жакшы карманууга гана эмес, бере турган пайдалануу менен, ошондой эле байк орнотууларды салмактуу. Mirrors да кенен коюлган, ошондуктан чабандес сонун көрүнүп турат.

мотоцикл дизайнерлердин наркын төмөндөтүү максатында биз болоттон жасалган бир тамга каркас чечишкен. натыйжалуу токтотуу менен комплексинин ал жакшы бул балыкка камсыз кылат жана иш жүзүндө эч кандай Кыртышы бирдей арылууга мүмкүндүк берет. taillights, көрсөткүчтөрдү жана ичиндеги жарыгы өнүгүү чырактарын пайдалануу номер боюнча, ал эми башы чырак, бир галогенди болуп саналат. анын башка моделдер эле, дизайнерлер кабар үчүн өтө кенен түстөр палитрасы берген. Machine 127 кг салмагы бар. ички рынокто KTM Duke-125 мотоцикл баасы баасы боюнча болжол менен 200 рублди түзөт.

негизги өзгөчөлүктөрү

модель 15-кубат күчүн өнүгүүгө жөндөмдүү 125, антпесе, көлөмүнүн төрт тактылуу бир цилиндр кыймылдаткыч менен жабдылган. Бул электрондук май инжектордук жана суюк муздатуу системасын мактанат. баары окшош чебер эле, ишке электр уютуу баскычын каражаттарынын эсебинен жүзөгө ашырылат. берүү алты теманы жазыла элек. Max модели 125 KTM Duke ылдамдыктагы чектелген белгиси 105 км / ч. бетер тездетүүгө мүмкүндүк бербейт электрондук аппарат бар экендиги чындык. Кыргызстандан бул талаптарына ылайык жүзөгө ашырылат. Бирок, чектегич расмий кызматка оной болот өчүрүлөт. Бул көбүрөөк мүмкүн Юристанбек KTM Duke-125 ачууга мүмкүндүк берет. Бул учурда электр бирдигинин техникалык мүнөздөмөсү модель чейин 130 км / с ылдамдыкта барууга мүмкүнчүлүк берет. Бул мотору натыйжалуулугун белгилеп кетүү эмес, мүмкүн эмес. Тактап айтканда, ар бир жүз километр үчүн бензинге 2,5 литр талап кылат. Бирок, бул көрсөткүч айдоочулук стили көз каранды болот.

шасси

Байланыштуу көңүл Англия дизайнерлер жана менеджер бурулду. таасирдүү swingarm менен катуу алкагынын мыкты далилденген. УИС менен камсыз алдыңкы айры менен Monoshock. арт жана алдында катары токтотуу саякат, 160 мм. Ушуга байланыштуу, үлгү көрсөткөн KTM Duke-125 сын ээлери тарабынан чыгып, мотоцикл, тескерисинче, унчукпай жана аракетчил томпокторду алат. Мындан тышкары, алар crosswind жана жеңил амалдардын түзүп алууга өттүбү? туруктуулугун белгилешет. тормоз системасы компаниянын Brembo келген адистердин катышуусу менен модели үчүн иштелип чыккан, ошондуктан ал боюнча эч кандай доомат жөн гана болушу мүмкүн эмес. Да алдыңкы жана арткы тормоз диск түрү колдонулат.

түшүрүү

Жайлы түз туура KTM Duke-125 моделдин дагы бир маанилүү артыкчылыгы болуп саналат. анын ээси таптакыр бардык рычагдары жана башкаруу ылайыктуу жерлерде жайгашкан апачык бир ырастоо болгон пикирлер. үчүн байк орун жетишсиз кандайдыр бир мыйзамдар бар жайлуу отуруу абалды камсыз кылуу. Hard кең ээр кыймылы узундугу запастагы учурунда конууга өзгөртүү үчүн жетиштүү бар. Бул доор өттүбү? бир токтобостон, тажрыйба көрсөтүп тургандай, айрыкча, чарчаган эмес, сиз үч жүз километр аралыкты басып алат.

бөлмө

ылдамдык, кыймылдаткыч ылдамдык, куюлган күйүүчү даражасына байланыштуу маалыматты көрсөтүп KTM Duke-кечектин сакталган 125 суюк кристаллдык дисплей, ал жөнүндө, анын орточо жана тезирээк керектөө, кийинки кызмат жолуна чейин калган, ысып, мунай кысым жана башкалар. Мындан тышкары, ал активдүү берүү индикатору, odometer жана саат орнотулган. экран башкаруу да кол кап кийип жатканда, басуу жеңил эки чоң баскычтардын эсебинен жүргүзүлөт. Курал кашек жарык сары түстүү жүзөгө ашырылат жана көчөдө жарык жараша, жазуусу иштетилди. Башка сөз менен айтканда, бардык окуу кемчиликсиз кечинде же күн нурунун көрүнөт.

Артыкчылыктары жана кемчиликтери

ээлеринин сын боюнча KTM Duke-125 унаасынын д, модель артыкчылыктары көп сандаган мактанат. Биринчиден, ал жарыктын жана ошол эле учурда келип, токтото туруу жакшы иштерин жана кайрылып кете берет менен бирге күчтүү болот каркас. байк дагы бир күчтүү тарабы натыйжалуулугун жана таркашы жакшы динамикасы менен мүнөздөлөт кыймылдаткыч, деп атоого болот. жөнөкөй өлчөмдөрү менен бирге кы дизайн байк жаштар үчүн жакшы чечим чыгарат. шек жок, жана кур, сапаты жок.

болсо да бол, ошондой эле бир катар кемчиликтер бар. Баарынан мурда, бул учурда биз тез Limiter катышуусу жөнүндө сөз болуп жатат. Бул учурда алар битумунун боюнча түртүп, анткени Стандарттык шины, бир агрессивдүү ыкмалар менен айдоо үчүн ылайыктуу эмес. Мындан тышкары, модель дагы бир брендди алмаштыруу зарыл болгон учурда мүмкүн эмес түп Шамдын, колдонот.

натыйжалары

Кыскасы, ал KTM Duke-125 наркы зыяндары, алда канча жогору экенин белгилей кетүү зарыл, ошондуктан, биз аман-эсен дизайнерлер модели ийгиликтүү болду камсыз кылуу үчүн бүт күч-аракеттерин жумшашкан кылган деп эмне үчүн айта алабыз. Мына ошентип, ички рынокто күтүлүп жаткан таанымал, бирок утуп алган эмес. Көпчүлүк эксперттердин пикиринде, бул орточо техникалык мүнөздөмөлөрүнө байланыштуу деп ойлойм кылууга жакын келет. Башка сөз менен айтканда, ал тургай, башталгыч көнүү жана мотоцикл иш айдан кийин дагы күчтүү модели менен ордуна келет.