Motorcycle Yamaha Warrior XV 1700: техникалык шарттар

эки күздүн жаңы япон крейсеринин пайда менен белгиленген мотоцикл дүйнөдө XXI кылымдын башталышы. Yamaha Warrior - эгерде алардын бири. Көптөр аны жакшы көргөн линия карап көрөлү. Бул окуя болуп саналат деп божомолдоого болот.

модель тарыхы

Өндүрүш мотоцикл "Yamaha Жоокер" XV 1700 2002-жылы башталган, жана, тилекке каршы, күйөрмандары, 2010-жылы аяктаган. салтанаттуу жүрүшү сегиз жыл ичинде, эки жолу гана бир аз Казино жабылса, өткөн.

жыл 2006-жылдын өзгөрүү диски, күзгүлөр жана орун алып, ал эми акыркы оюнда, кээ бир элементтери алтын түстө боёлгон жок. Бул эмне көрсөтүп турат, кыйын ырастап, бирок бул жакшыртуу үчүн жакшы болушу мүмкүн - бузат гана.

мотоцикл Description

On кыймылдаткыч күчү Yamaha XV 1700 Warrior анын классикалык түрү менен бир аз алсызыраак kastomov Honda VTX1800, бирок, кыязы, бул бир топ кыйла айырмаланып турат. стили Yamaha долбоорлогон бир жаңы көрүнүш бардык сүрөттөөлөр мотоцикл көркөм салыштырууларды көп алып келди. силуэт учуп менен сулуу кишини сордурулуп, күчтүү жана ар бир майда-барат кыймыл гармониялык, гипс, ал эми үч ийне боюнча көрүнгөн улетиш диски, кашына күйүүчү май куюлган бир жылмакай өтүү чынында эле мактоо сөздөрүн татыктуу. Дизайнерлери зор түтүк глушитель да жалпы стилин иштеп жатат деп чечтим, бирок темир жырткыч тюнинг көптөгөн ээлери гана бөлүгүн ордун баса баштады. Бирок, түсү жана даамы, ошондой эле алар.

Айтмакчы, жырткыч да, бул бир караганда туурадай көрүнүшү мүмкүн эле темир эмес. Кубаттуу, жоон, черный кадр болоттон жасалган эмес. бул алюминий эритмесин жасалат куруу көмөктөшүү.

бөлмө

мүнөздүү сөйкө Yamaha байк Road General Description Star Warrior 1700 - бөлмө. Бул абдан технологиялык, ал япон өндүрүүчүлөргө ядролук, бирок таандык өзгөчө болуп саналат.

хром жеткирүүнүн менен headlamp жогору чоң ылдамдык ченегич терүү жана суюк кристалл санариптик tachometer жай табылган. Эгер машинасына кайрылып келгенде, аспаптар эч көйгөйсүз окуу ирмөө жана нурларын жана түнкү жарык үчүн гана эмес, окуп берет, бирок ошол эле учурда абдан кооз.

мотоцикл өлчөмдөрү

Long & төмөн коюп белгилүү байк мыйзамы негизи, башкача айтканда, көп жана аз.

Өлчөмү Yamaha Warrior XV RS 1700 (D × W × B): 2,4 × 0,92 × 1,12 м жайгашкан орду, анын бийиктиги 0,7 метр, жер жагынан жол-жоболоштуруу - 11,5 см, туурасы качан wheelbase 1 .. 7 метр, сунулган колу-буту менен Как мүнөздүү жетишерлик төмөн конуусуна, байк жонокой көзөмөлдөнүп турат. Small жагынан жол-жоболоштуруу, бирок ошентсе да ал, тескерисинче, кошумча дизайн сыяктуу кенен кадамдарды, муктаждык кескин буруп пайда болгондо, нормалдуу шарттарда, сезген.

Төмөн силуэт белгилүү отургузуу менен бирге, пилоттук кадимки круизеры үчүн мүнөздүү эмес, жакындап жагын да ылдамдык менен абдан бекем 150 км / ч, сезүүгө мүмкүндүк берет.

мотоцикл кыймылдаткыч

Эки-цилиндр төрт тактылуу мерчим эле жаңы эмес. Ал, негизинен, далилденген моделдин XV1600 менен кетти Wild Star. кыймылдаткыч кескин аракеттерди жүзөгө ашырууга уруксат берүү төмөнкү БААТЫР, CAT жана майлоо кургак тунма үчүн кыймыл берүү чынжыр менен өзүнчө бирдигине төрт клапан менен салттуу схема, эки жаты күнүнө шамдары жогорку гёлёкт кууп ылайык жүргүзүлөт жана үзүлүшүн майлагычтарды коркунучу жок блогуна.

Ар кыймылдаткыч Yamaha Warrior 1700 ордуна жасалма Пистонс жана салттуу ийне системасынын, дээрлик 100 мм диаметри устунга чейин кенен жерге алып чыкты.

Мындай схема аркылуу мите толкундарын жана кыскартылган кыймылдаткыч чуу азайтуу үчүн. эмес, кемчилик деп жалпы бийликтин айрым күйөрмандар акыркы артыкчылыгы. Кээ бир Байкеры кыймылдаткычы шарпылдасын башкаларга эстен кеткис таасир көрсөтүүчү үчүн сормо чоор долбоорго элементтерди кошо албайбыз.

Engine күчү 1,7 литр 85 л.с. жетет мотоцикл 200 км / саат ылдамдык менен 300 кг лышына салмагы ылдамдатат. Maximum анамыздын 3750 об боюнча ишке ашат. Ал 135 Ж m болуп саналат.

Chassis жана powertrain

Motorcycle кыймылдаткычы Yamaha Warrior беш-тез кол берүү менен жупташкан жатат. Final Drive - V-кур, жылмакай айланып камсыз кылуу.

Тормоз системасы, YZF-R1 Спортбайк өзү анын мүнөздөгөн ишенимдүүлүгү алынган, диск: эки диск алдыңкы жыштык, арткы бир диск. Бул, балким, андан да алдыңкы сындырып бекитип, абдан тез оор Юристанбек жетиштүү эмес токтойт.

Радиалдык шиналар алдыңкы дөңгөлөк 120 мм боюнча диаметри, ал эми арткы - 200mm Dunlop Sportmax ишенимдүү жана чукул бурулуп, ал эми нымдуу төшөлгөн сезүүгө мүмкүнчүлүк берет.

Front токтото туруу - 135 мм аз соккулары менен айрылышына алуу. прогрессивдүү мүнөздөө менен борбордук арткы monoshock From ичкенин жол бетинде да жүктөлгөн мотоцикл Yamaha Warrior боюнча Мекенге арылууга мүмкүндүк берет.

техникалык мүнөздөмөсү

Абдан оор байк, ал 3,6 секунда ичинде тез саатына жүз чакырымга чейин чачырап эмне керек болсо. Түн динамикасы ишенимдүү кууп жетип, бир агым менен жүрүүгө акысыз берет. анын паспортунун Yamaha Warrior XV боюнча 1700 мотоцикл максималдуу ылдамдыгы 190 км / ч болуп саналат. орточо күйүүчү май - жүз километр 7 литр кем. Гана 150 км / с чейин ылдамдыкта бул тилкесине чейин көтөрүлөт. Бул танк, ар бир 200 курсу болуп саналат, км, узак жол жүрүү себептерин күйөрмандары арасында толкундануу май pyatnadtsatilitrovom издөө үчүн зарыл болгон учурда болот.

көпчүлүгү экономикалык бир май куюуу 250 км күнү жетишти. Бирок, бул эреже эмес, тескерисинче өзгөчө болуп саналат.

Тюнинг и аксессуары

Yamaha Warrior 1700 тюнинг, Airbrushing жана жөн гана тамаша үчүн адаттан тыш түстүү Юристанбек сырдоо Мындан тышкары ички Жүргүнчү үчүн жабдуулар бөлмөгө кирет. Жүргүнчүлөрдү backrest бир аз дагы жакшы жана коопсуз кылууга экинчи бөлмөнүн үчүн абдан кичинекей жана ыңгайсыз болуп берет. Анткени, мисалы барак газдардын, Vance & Hines BigShots, ал эми сулуулук жана терең үн, буту (Оо, жок, буту) өчүрө аласыз сулуу блондинка да илдин аркылуу, ал тери эмес болсо.

жай жана кылдаттык менен кууп, анда бамперы, жана эч кандай мааниге ээ болушу мүмкүн. Бирок, жолдо, айрыкча, жол тыгыны ар кандай болушу мүмкүн. Ошентип, алар бир гана бекемдик берген эмес, жогол басып, каалаган кулады, "ат", ошондой эле физикалык таасиринен коргоо үчүн көтөрүү үчүн барат катары колдонулат.

Жогорку vetroviki да сулуулук топтому үчүн эмес. ылдамдык сууктан 100 км / сааттан жогору ал каршы агымын жана жогору камтыйт - аба агымынын эле бирөө каршылык боюнча Voltage артка моюн кыймыл азайтат.

Жылытылуучу туткалары - бир каалоосун эмес. Ким орозо байк чыгат жайында гана эмес, ал түшүнөт. Тоголок күзгүлөр , эн негизгиси, стилди кошуу жана өлгөн аймагында, анын артында эмне болуп жатканын көрүүгө мүмкүнчүлүк берет.

ал жүктүн - жол жүрүү үчүн дагы эмне кылуу маанилүү болуп саналат, ал эми тез арада жана жырткыч байк көрүнүшү буза албайт. Көктөлгөн булгаары сумки Peremetnoe сөзсүз темир ат стилине туура келиш керек.

Soundtrack бир кубаттуу кыймылдаткычы аркыраган гана эмес, камтыйт. Көптөгөн учкучтар мындай Үн Хэдли катары, ылайыктуу бир нерсе, алардын дайыма сурнай өзгөртүү.

Оңдоо жана запастык бөлүктөр

Moto бөлүктөрү - бул, негизинен, расходники жатат. алдыңкы жана арткы сындырып кирине, белгиленген аба чыпкасы, мунай чыпкасы, мунай - тизмеден негизги компоненттер. кымбат, шиналар болуп тышкары, негизги маселе, өтө сейрек кездешүүчү өлчөмү болгон алдыңкы, убакыт тандап алат.

өз алдынча мунай электер жана шамын өзгөртүү үчүн колдонулган бардык Жаргылчак А тейлөө себеп тиш. Балким, япон продюсер мындай нерселер адистешкен борборлорунда жасалган эмес, сага болгон эмес, бирок, чындык бойдон калууда.

"Yamaha Жоокер" XV 1700 жалгыз каптап калбашы үчүн андан, жок дегенде, эки элдин күйүүчү керек эле аба электер ордуна алып жана орнотууга катышуусун талап кылат.

эки гана алардын үчүн аздыр-көптүр түз шыкак алмаштыруу, сага калган, жалпысынан алганда, ким манжалары пианист деп азап керек, курал панелдин менен рулду алып бар. кур алмаштыруу - бир жол-жобосу, узундугу жана дөңгөлөк алынып, жана маятник, бирок, бул учурда эч ким күтүп келтирилген.

Ал үчүн, бир гана нерсе, өзүн-өзү кызмат жеңил келген мунай чыпкасы алмаштырган. Бирок, сиз чынжыр мунай чыпкасы ачкычын сатып алуу керек, бирок ал жалпы көйгөй эмес.

мотоцикл кадыр-

Yamaha Жоокер негизги артыкчылыгы - анын жалпылык. Ал бат эле татаал кыймыл-аракеттерди жасоого, айрыкча коргоо жаалары жана украшенный конгон эле чоң шаарлардын көчөлөрүндө жол тыгынынын айынан, түрткү берет. Жакшы жүгү ылдамдыгын тагынуунун тескөөгө жоготуп эмес, болсо да, узак жол турат. Учуп бара жаткан жол менен 120-130 км / ч абдан жайлуу ылдамдыгы деп.

салыштыруу үчүн бир нерсе бар болсо, жакшы иштетүү, токтото турууга жана бадалдуу деп.
Албетте, артыкчылык япон технологиясы жогорку ишенимдүүлүгү болуп саналат. Motorcycle болгону 25 мин кийин километр өзүнө бурууну талап баштайт. жакын 50 мин километр Moto бөлүктөр сөзсүз абдан көп, киши салыш керек болот иштеген менен кур толукталды.

анын өлчөмү жана кубаттуу кыймылдаткычы карабастан, мотоцикл абдан үнөмдүү. Ал жана мунай зат жана бензин абдан орточо табити жейт.

Анан, албетте, пайда суук откорулду motokrasoty жүрөк, айрыкча, жакшыртылган орган комплект, териден кийим үчүн шкаф шиналар жана башка кооздук жана пайдалуу нерселер калтырган эмес.

мотоцикл кемчиликтери

күчтүү дл Yamaha Warrior XV 1700 куту алтынчы курч жок. Бул бардык пилоттук тарабынан белгиленген жана байк негизги бир кемчилик болуп эсептелет. Ошентсе да, бул күнөө дээрлик бардык япон Ёбаный жана круизеры.

Экинчи өзгөчө сейрек эс саат жол жашай албайт жүргүнчүлөр үчүн жетишсиз актык болуп эсептелет. Ошондо жолдо беш сааттан кийин класстын канондордо ылайык конуу өзгөчөлүктөрүн пилоттук чарчаган кыймыл сунам, эс алуу керек. анын өлчөмү, багаж ташуу экендигине карабастан, ар бир менчик ээси ага канчалык токтом кылат мамилени, көйгөй кандай таасир бербейт.

пилоттук деп аталган жана оптика кемчилик. Light башчысы жарык жетиштүү кызматкерлери, дээрлик бардык ээлери ошол замат белгиленген Xenon эмес. Ал дээрлик биринчи күзүндө, тартип менен пластмассадан жасалган бир топ арт кезеги сигналдар, ал аларга кошулуп үчүн темир такта орнотуу зарыл.

Yamaha Warrior ушунчалык айырмалуу чыкты, жок эле дегенде, айдоочулар кээде айдоо кубанычын билдирип, ал тургай, мындай сөздөр менен аяктайт жүрөк жана ылдамдыгы орус күйөрмандары үчүн, кээ бир сезимдер. Алар күчтүү жана тил алчаак жырткыч сезип контролдоо тамаша буза албайт, анткени, кемчиликтерди жоюу үчүн мүмкүн экенин көп.