Viaduct - атайын жай үлгүсүнүн көпүрө

мурунтан эле берененин аталышында көрүнүп тургандай, эстакадалык - көпүрө куруу. Мындай башка көпүрө түрлөрү жана үлгүлөрүн чоң мунараларды жана көп убакка чейин долбоор менен мүнөздөлөт. Көпчүлүк учурда, инженерлер саздак жерлерде, дарыя өрөөндөрүндө, капчыгайлар менен менен кесилишет пункттарында сыяктуу объекттерди курууну сунуштайбыз. Мындай учурда, белгилүү бир аймак бийик тосмолорду куруу туура эмес болсо, анда ал толук мүмкүн тышкары, бул тармактагы маселелерди чечүүгө арнала кыймылы менен да экономикалык жактан натыйжалуу чечим болуп саналат, Viaduct, куруу болуп саналат.

Viaduct: айырмалануучу белгилери

Сөзмө-сөз эстакадалык - "жол" (аркылуу) жана "" (Duco) жатам Latin болуп саналат. Башка сөз менен айтканда, бул өзгөчө бир көпүрө нерсе аркылуу алып баруучу болуп саналат (бир нерсе аркылуу кыймылга көмөк көрсөтүү) жана өтө жогорку колдоого ээ болгон. Бирок, көпүрө көл, дарыя же башка суу тоскоолдук боюнча нечеге жасалма курулуш болуп саналат, эстакадалык болсо - капчыгайында, тик жардан кулап, же жарда аркылуу тартылып жаткан долбоор. Баса, бул ошондой эле, унаа, темир жолдорунда ж.б. D. бир айнытып, алардын ар түрдүү болушу менен мүнөздөлөт, сөрү да өгүзгө ээ, Viaduct бул түзүү тийбей айырмаланып турат. ири карыш адатта, бир көпүрөнүн жогорку бөлүгү туура келет. Мындан тышкары, жүктөө платформа айрыкча жалпак беттин курулган. Viaduct - толугу менен, анткени, анын алсыздыгынан кыртыштын көпүрө башка түзүлүш катары колдонулууга тийиш болгон жол бербейт куруу боюнча негиздүү чара болуп саналат. зарыл болсо, анын дизайны акырындык менен жуп бийиктигин көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. Бул таш, бетон, темир-бетондон, металлдан жасалган болушу мүмкүн. эреже катары, эстакадалык - негизинен көп карыш эмес, түзүлүшү устундарынан караганда арка болуп саналат. Бул долбоордун биринчи пайда тарыхы Рим империясынын гүлдөө байыркы убакта кайтып барат.

дүйнөдөгү атактуу

Бул viaducts дүйнөдөгү атактуу болуп төмөнкүлөр саналат:

• Калуга таш көпүрө.
• Chuvash Республикасынын аймагында жайгашкан Mokrinskiy поезд.
• Göltzsch Viaduct - дүйнө жүзү боюнча бул түрүн узун кыштан имарат.
• Роттингдин айылына жакын жайгашкан шотландиялык эстакадалык.
• дарыясынын Syduhe үстүнөн Viaduct (дүйнөдөгү бийик көпүрө жол кыймылынын Карандаш 0,472 км кем эмес).
• Ипор Viaduct (жогорку колдоо 0.341 км).

акыркы Подробнее

Ипор Viaduct - Averonskom бөлүмүндө жайгашкан түштүк Парижде Ипор жакын дарыя Tarn өрөөнү аркылуу өткөн курулуш көпүрө куруу ыйык дөбөлөрдөн системасы болуп саналат. Ал Beziers шаарына капитал (Париж) жогору ылдамдыктагы кыймылын камсыз жол A75, акыркы бир бөлүгү болуп саналат. Долбоордун Authors - эки инженерия жана архитектура тармагындагы белгилүү илимпоздордун: Virlozho Michel жана Норман Foster. Курулган, алардын улуу түзүлүшү, дарыя Tarn өрөөнүнө төмөнкү ойду кесип Larzac бөксө менен кызыл кийим менен бууйт жана Улуу Plateau периметрин (Улуттук парк) ички тарабына өтөт.

жолдору тууралуу көбүрөөк билүү

Bridge 8 жуп өгүздүн акыркы экөөнүн артында турган болот Милход катмары болуп саналат. Анын колдоо болот тилкеде бирдей өлчөмдө камсыз кылат. жолума салмагы - 36 тонна. Туурасы 32 м, жана тереңдик болот - .. 4,2 м эстакадалык Милход Full узундугу 2460 метр, борбордук жуп (6 даана) ар бир 342 м узундугу бар, ал эми калган эки өзгөчө. - 204 м Сүрөт бул Viaduct жөнүндө буга чейин айтылып өткөндөй эле, кызыктуу болду, - ал дүйнөдөгү атактуу бири болуп саналат. ал боюнча кыймыл-декабрда 2004-жылы башталган. Ал мындан ары бул учурда көпүрөнүн Viaduct ортосундагы айырманы түшүндүрүү керек окшойт.

бүгүн Viaduct

Мурда, азыркы Viaduct түзүмүн бир көпүрө, толугу менен узак кол scabbling барат килейген таш менен курулган. Мындай долбоорлорду түзүү кол эмгек жана убакыт көп сарпталган. Мындай көлөмдүү жана оор карап мекемелер, боорукер бир кыйла ишенимдүү болгон. Улам көпүрө өтө архитектуралык идея чынында эле адамзат суроо талап көп болгон, маданияттын өнүгүшүнө, жана, демек, технология жана курулуш материалдарын жана өзү курулуш жасоо жана курулуштарды куруу идеясын иштеп чыккан. көпүрөлөрдү, бетон жана бетон куруу металлды пайдалануу жана аларды аз материалдык (арканы жана нурлуу шөкөттөрүн сактоо) алып келет. Байланыштуу чур- системалары, бүгүн viaducts кереметтүү жүктөрдү ар башка көрүү Weightlessness жана капшыты Ошентип, каршы болуп элес жылаңач долбоорлорду туткун.

эстакадалык деген эмне

Бул аны жок кылууда, табиятты багындырууга адамдардын жөндөмдүүлүгү далилдеп турат - ким бул суроого жөнүндө ойлонуп, мындай көпүрө экенин түшүнөт. Бул куруу боюнча эч нерсе Ал тургай, белгилүү бир геологиялык мизи менен, ал көрүнүп тургандай, жакшы узундугу менен, анын акыл-бийлик адам коопсуз жана таасирдүү жол менен өткөрүп алган аркылуу. Бул долбоор - жыйырма биринчи кылымдын ажырагыс бөлүгү болуп, биздин убакта өнөр жай жана курулуш тармактарынын көрсөтүлгөн. Ар бир эстакадалык - деп ойлогон мыкты инженерлер жана архитекторлор таланттуу жемишин укмуштай кооздугу жана структурасы.