АКШ аба күчтөрүнүн генерал-майор Александр Бутенко - сыноо пилоттук саны 1

Александр Бутенко Vasilevich 32 жыл мурун кайтыш болгон, өмүр 18 сет үч учак абсолюттук калтырган. асмандын гений, ал учак машинасына 37,600 метр бийиктикке көтөрүлүп, аба тарыхына алтын тамгалар менен анын ысмы киргизилген. Анын аты-жөнү мектеп сыноо учкучтарга берген бул сонун адам, билген да көптү билдирет?

Сталинград туулган

Туулган жылы - 23.06.1932. Аз эле киши, биринчи жолу ал Алберт деген билебиз. Ал эми 9-жашы, анын аталышын өзгөртүү өтүнүчү менен анын энеси келет. Сталинград-жылы туулган жана анын атасы боюнча алдыга жоготуп, ал Германиянын жол менен атын атагысы келбеген болот. Ал өтүнүчүн аткаруу үчүн каттоочу органдарга барат. Ал өз мекениндеги текебер болчу, жана Volga бул сонун шаарында төрөлүшү керек деп - зор сыймык. Аларды балдар, согуштан кийин, бир аз бар, жана атайын сыймыктануу менен, ар бири өз мекени салды.

Александр Бутенко спорт менен алектенген бийик жана атлетикалык жаш жигиттерди, өскөн. Бирок кесип ал да, аларды жакшы көрчү, иш эки башка түрлөрүн тандоого: асманды жана сүрөттү. Улам сүрөтчүнүн жөндөмдүүлүгү ал сулуулукту көрүп, дүйнөнү курчутууга алдым. Бирок жеңиш каалоо учуу.

пайда болушу

Александр Бутенко өмүр бою созула турган билүү. Сталинград көбүрөөк, ал АКШ аба күчтөрүнүн атайын мектепти бүтүрүп, андан кийин Майкоп Рейс мектебине барып - AVVAKUL. Ал жерде жыйынтыкка келет: бир лидери болуп, аба кирип, анда. Ал көз карандысыз качып укугуна ээ болот алгачкы студенттердин бири болуп калат, ошондуктан 1952-жылы окуу жайды аяктагандан кийин учкуч-инструктор калтырып жатканын далилдеп берем. бир нече жыл бою, ал студенттерге үйрөтүү, бирок чынында эле учуп түш берет - бардык чекте учак аракет. топтому (Test пилоттук мектепте) кирип, угуу, ал-насаатын эки кылган эмес отчет берет.

Кызматкери көтөргүч жооруй турган шартта кабыл алууга даяр болот. Ошентип, жаш улан, аскерлери менен чыгып кетти. 1958-жылы чыгып, жылдын акырына карата абал боюнча, ал аларга конструктордук бюро бир сыноо учкуч болуп иштеп баштайт. A. I. Mikoyana, ал эми 1965-жылы дагы бир жолу көп жана инженердик билим алуу үчүн парта-Май артында отурган.

кесипкөй катары эмгек жолу

Анын экинчи үй Zhukovsky, Moscow аймак болот. 26 лет, келечекте аба күчтөрүнүн генерал-майор (1983-жылы наамын алуу) учуу-сынак иши болот, жеке согуштук учактары OKB A. I. Mikoyana муундардын он жаңы моделдери алды. 1962-жылдан тартып, ал lotnuyu кызматы дизайн кызматына жетекчи жана анын бардык заманбап аба кемелеринин "өмүр-жылы башталат" берип, бир дайындоо улук сыноо учкуч кабыл алды. Мен өмүр бою болжол менен 700 адам эмгектенет бир Рейс Station, иштеген, ал таланттуу балдардын кесиптик өнүгүүсүнө салымын кошкон. бүт атмосфера Flight жана илимий көз өнүктүрүү үчүн жагымдуу болгон. бекети эки келечегин жалпы жана негизги төрт учак дизайнерлер келди.

Чынында эле, Александр Бутенко жаңы согуштук моделдерин түзүүгө жигердүү катышуучусу болуп, инженерлер биргеликте-жазуучу, аэродинамика чебер болгон. аскерлер МиГ-23 рейс менен туура келип, ал жеке маселени изилдөө үчүн жерге аскер бөлүктөрүнүн учуп келген жана тийиштүү түрдө бир жаңы машине кантип башкаруу керектигин көрсөткөн.

спорттук жетишкендиктери

Адеп-ахлаксыздыкка белчесинен баткан асман, СССРди тасбих параллелдүү сыноо пилоттук белгиленген авиация жазуулар. Өлкөдө биринчи жолу M = 3 ылдамдыгын умтулуп, ал алдыда жакшы натыйжаларга жете алышат, өздөрүнүн америкалык коллегалары менен алып келген. Ал иштеген. 1975-жылы, ал 100 км Расстояние по маршруту боюнча дүйнөлүк ылдамдыгы жазуу, анын ичинде жетишкендиктер менен бир катар, эл аралык класстагы спортунун чебери болгон. Монреалда өтөт Гранд Алтын медаль сыйлыгын - Кубок (эл аралык уюм), ага жогорку сыйлыкка татыды.

Көптөгөн СССР учкучтар Бутенко үйрөнгөн. Алардын ою боюнча, бул окутуу рейсы программасы сүрөттөп, машыктыруучу катары иш алып барган. Анын күнөөлөрдүн бири болгон Svetlana Savitskaya, келечекте космоско. тренери спортчулар ийгиликке Александр Шурика СССРдин Ардактуу машыктыруу деген наамга ээ болушат.

трагедиялуу өлүмү

1966-жылы Александр Бутенко сыноо учактын ичинде кайраттуулугу үчүн СССРдин Баатыры жылдыз алышат. Lotnym ийгиликтүү учактын бортунда күтүлбөгөн учурлары учурунда жатынга мүмкүн качып өзгөчө кырдаалдар болуп, үч жолу алдын жогорку чеберчиликти, салкын жана мүмкүнчүлүгү бар. Атүгүл күндөлүк сүрөттөлгөн өзгөчө кырдаалдарда жүрүм-турум иштеп өзүн алып келди. Бирок 04.04.1984 года, бул формула иштебейт.

МиГ-31 кийинки сыноо качып кетишти. тест учкуч менен бортунда Navigator V. S. Zaytsev болчу. Учуу тапшырма күйүүчү май тутумун текшерүү кирет. жер-жылдын 8-мүнөтүндө кызмат күйүүчү сызып түзмөктөрдө көрсөтүлгөн аэропортко кемесинин кайтып келиши жөнүндө кабар алган. нөлгө жакын өрт-кондуруу жебе метр учурунда, башы айлананын чакырган жок учакты отургузуп, ошондуктан. Ал жарык жоокер деп ишенишкен. Негизи, күркөдө алып келген жок, чынында, жок дегенде 12,5 тонна күйүүчү бортунда болгон. ыкчам жакында, экипаж кырсыктын себептерин аныктоо үчүн унаа жана борттук жазууларды сактап калууга аракет кылдым чейин, кеч болуп калган эле.

эс-тутум

Бутенко Around ар дайым эл көп болду. Ал байланыштын талант менен бирге кетиш үчүн жөндөмү бар, тартылган. текеберчилик, менменсинүү деген куру, башкалардын таануу, бири-бирине Бутенко өзүнүн дайындалган жылуулук ээ. Алар кыйын коопсуздугуна коркунуч бардык учуу милдеттерди аткарат үйрөткөн жана акыркы буроо учакты билген адамдын өлүмүнө ишенишпейт. Zhukovsky, Moscow облусунун шаар - коюлду тест учкуч жер. Анын аты-жөнү жергиликтүү көчөлөрдүн бири болуп саналат. баатыр үч баласы менен таштап, анын аялы Галина.

так 12-00 туугандары, достору менен 4-апрелде жыл сайын эл учкучтардын жүздөгөн эс XX кылымдын мыкты сыноо пилоттук урмат келип, өз мүрзөсүнө, жолугушат. Ал эми салттуу көрүстөн жымжырттык МиГ-29, жүзөгө ашырган "Рыбак" талкалап - абдан татаал Аэробатика. Алардын бурканга экипаж отчет берди.