Берта Боссо ылдамдыгы жазуу

Көп адамдар (айрыкча, байкерлердин), албетте, бир сүрөттү карап "ылдам Индиялык." Бул абдан жакшы жана чынчыл тасмасы, кооз сүрөттөрдү жана мыкты актердук оюн көргөзүшүүдө. Бул Берта Боссо коюшту окуяга негизделген. Биз бул макалада талкууланат бул Адам жөнүндө болду.

балалык

Берт Munro Invercargill (New Зеландия) жана 1899-жылы туулган. баланын ата-энеси дыйкандар болгон. Берт Монро төрөттөн каза болгон эки карындашы бар эле. Дарыгерлер анын ата-энесин ишендирип, ал да өлүп калышым мүмкүн экенин, ал эми жыл мотоцикл жарышчы жубайлардын келечеги үчүн күч-кубат берген. Кудайга шүгүр, алар туура эмес. Ал тургай, ылдамдык боюнча Монро Кингдин бир бала кумарлануу менен көрүнүшүн. атасынын каары карабастан, бала тез ат минип жүргөн.

жаштар

Жаштар Berta Боссо ХХ кылымдын башында орун алган. Бул технологиялык прогресстин алтын жыл болду. Маршруткалар, унаалар, учак, поезд - бул жигитти абдан кызыгып калат. Ошондо Берт, алардын чоң көзү менен дүйнөнү көрүп келген. Жакында Монро мл аскер кирип, бир гана 1-дүйнөлүк согуш аяктагандан кийин үйүнө кайтып келди. кийинки жарышчы курулуш сайтында жумушчуларды түзүү үчүн ата-чарба жана иш, эч жерде болгон эмес сатып жиберген. Жакында үй-бүлөнүн башчысы, кайра иштетүүгө алууну чечишти жер тилкесин сатып алып, кайра өзүнүн уулу деп аталат.

биринчи мотоцикл

Анын биринчи мотоцикл Берт Munro, анын өмүр баяны Бул макалада берилген, жөн гана 16 жыл сатып алды. Ал "Дуглас" Британ байк болгон. Бул абдан кереметтүү бир кыймылдаткычы болгон азыркы көз караш менен - Карама-каршы карамүртөздөр инженерлер алкагында орнотулган, longitudinally жана поездди эмес. Дагы бир жаш мотоцикл минген "клин" болчу. Монро мл коляскасына чечип, жергиликтүү жолдо ылдамдыгы рекорд койду кетти.

тез Индия

1920-жылы, Берт, ал келечекте бир нече ылдамдыгы жазууларда куткарат турган Юристанбек сатып алды. Ал: "Индиялык Scout" болгон. Бир мотоцикл кыймылдаткыч 600 куб сантиметр, hardtail арткы болуп, ошондой эле, бир куту (3) болгон. Ал эми байк көпчүлүк учурда моделдер эле, бир кур диск эмес. Chain диск айдап түшчү. "Индиялык чалгынчы" менен Монро өмүрүнүн аягына чейин бир бөлүгү эмес, жана ар дайым аны өзгөртө алат.

биринчи чыгуу

Түзөөгө "Индия" Берт 1926-жылы өзүн-өзү чыгарган шаймандардан жардамы менен баштаган. Ал ар кандай кыймылдаткыч бөлүктөрүн кылды. Мисалы, Монро тапочкалар банкага куюп. эски суу түтүктөрүн жасалган цилиндр. Берт чыккан таяк трактор "Курттан жөнүндө" балта. Ошондой эле, айдоочу өзүң майлоо системасы үчүн тээп жасап, цилиндр башчысы, аэропорт, жаңы силкти жана жаңы жаз менен эски уячага алмаштырылсын. Анын байк Берт "Монро тезирээк." Баалашкан

Иш менен камсыз кылууга жана Race

Көп өтпөй, ушул берененин баатыры кесиптик жарышып алып, бирок ишке Улуу депрессия, ал атасынын чарбасынын кайтып барууга туура келди. Андан кийин ал Механика жана мотоцикл чыгаруучу болуп жумушка кирдим. Ал Берт жарыш кызмат менен айкалыштырып иштеген. Monroe дайыма Мелбоумеде жээкке Oreti боюнча расалары катышты. баары артта калбаш үчүн, ал кечке сатуучу түнү, гараждын ичиндеги анын Юристанбек баралына чейин иштеген.

"Velochette МКК"

учурда Берт Munro, 2005-жылы алынып салынат бир фильм, башка Motorcycle сатып алган - "Velochette МКК". Ал ошондой эле, аны өзгөртүү: Тандалган-жаркыраган шины, барак токтотуу, каражаты үчүн жаңы бөлүктөрүн жасап дайджести түзүү. Ошентип, айдоочу байк салмагын түшүрүп, 650 куб метрге чейин кыймылдаткычтын көлөмү көбөйгөн. Негизинен, Берт "Velochette" түз сызык менен улуттарга.

раса

жылдын аягында 40-жылдарында Монро аялы менен ажырашып кеткен, анын жумушун таштап, гараждын ичиндеги бардык убакыт өткөргөн. Ал: "Velochette" жана "Индия" бүттү. Racer жигердүү жардам берүүгө аракет кылып, материалдар, байкер менен эксперимент. Ошондой эле, сүйрөп азайтуу үчүн, ал стекловолокно жамынчыга курду.

Тез жазуу Берта Боссо

жарышып Билимкени он жыл аяктагандан кийин, джангы жумушка эч ким алар менен атаандаша албай, ушунчалык тез болуп калды. Берт Армения менен кургап калган көлдөрдүн менен барууну чечтим, ал эми 1957-жылы Bonneville сапары кийин оюн өзгөрткөн. Монро Юта болгон Солт-Лейк боюнча рекорд койду келген. 1962-жылы, ал өзүнүн бардык жыйымдарын алып, досторуна акча карыз жана жүк ташуучу кеме менен Америкага жөнөп кетти. Бирок, ага жеткиликтүү да, каражаты жетиштүү болгон эмес. Monroe ошол кеменин ашпозчуга бир да тыйын болгон. Лос-Анжелестин келгенден кийин, ал: "Индиана" аны менен чиркегичи тиркелген, 90 $ үчүн эски араба сатып алган жана Юта штатындагы Солт-Лейк-Bonneville барды.

Ал Пакистан болгон деп адамдардан такыр башкача жарышка катышуу эрежелери тургандыгын белгилей кетүү керек. Үйдө бүт эле болчу - текшерилген, келип кетти. Бул жерде Берта алардын катышуусу жөнүндө алдын ала билдирет жок деп, текшерип-жылы уруксат берген эмес. Monroe уюштуруучулар менен макулдашууга жетиштик белгилүү кайтууда жана америкалык Досторду жардам берген.

Бул макалада жалпы баатыры Юта штатында болуп, он эсе эле көп. Ал Берт Стерн, Мэрилин Монро жана учурда башка атактуулар катары каражаттарында эле популярдуу болуп калды. Ал 1957-жылы барып, биринчи жолу ылдамдыгы эсебин түзүү. Жана башка тогуз эсе эле расадагы катышты.

1962-жылы, Bonneville ылдам Берт Munro болчу. саатына дээрлик 179 чакырым ылдамдык эсепке алуу жана айдоочу биринчи жарышында ал орнотулган. Көлөмү мотоцикл кыймылдаткыч ал 850 куб метрди түзгөн. Monroe кийинчерээк коюлган эки рекорд - саатына (1966) жана 183-с (1967) суткасына 168 чакырым. анын иликтөөчү кыймылдаткыч 950 куб метрге чейин көбөйгөн эле. тандоо Расалар бири-жылы Монро рекорддук ылдамдык менен жетишилген - саатына 200 чакырым. Бирок, тилекке каршы, бул жарышка расмий түрдө эске алынган эмес.

Кырсык жана жаракат алган

1967-жылы, Берт кырсыгынын айынан "Индиана" болгон. Кийинчерээк ал бул тууралуу майда-чүйдөсүнө чейин New Zealand журналы менен болгон маегинде айтып берди. Monroe абдан жогорку ылдамдыкта айдап келип, жарым аралыкты жоюу кийин тез-солку баштады. жайлатып, айдоочу жамынчыга үстүнөн чыгып, бирок шамал көз айнегин чечип, анын eyeballs көргөн жок деп кысып. Керемет жолу менен Берт темир бла менен кагылышкан. Натыйжада, Монро чечим жана анын тарабындагы Юристанбек койду. Бул аны чийиктен бир нече жок кылууга жол берген.

Айтмакчы, мурда "Индиана" көп жолу кырсык түшүп же кыйратышты. Жөн гана бул доор өттүбү? Үчүн өзүн-өзү түзгөн бөлүктөрдөн Берт кылып элдин бардыгын санап эмес, - клапандарды, таяк, устунга, Пистонс ...

Жалпысынан алганда, жаракат тизмеси көбүнчө мен. Ошентип, эки жолу, ал анын башына түшүп, күн-сезимсиз эле. 1927-жылы, Монро баш мээси чайкалып, денесине көптөгөн жаракат таап, 140 км / саат ылдамдык менен жолго чыгып. 1932-жылы, айдоочу чарба өтүп кеткен жана бул ит кол. натыйжасы - чайкалган. 1937-жылы, Берт жээкте жарыш учурунда, атаандашы урунган жана анын бардык тиштерин калган. 1959-жылы, ал катуу жүдөп териге түшүп, колу тогошуу боюнча талкалашкан.

акыркы жыл

жылдын аягында 50-жылдардын Берт Munro-жылы (Сүрөт см. Үстүндө) ооруп стенокардия. 1977-жылы, чабандестери мээге дуушар болгон, анткени ал бир татаалдыгы берди. дагы 1975 Берт расасына катышууга тыюу дарыгерлер да. Бирок, алардын жумушка айдай улантты - "Velochette" жана "Индия". Дарыгерлердин айтымында, Монро саламаттык жарышы жылдары туруктуу көптөгөн жаракат солгундаткан. Берт оорутуп, машине айдап отуруп эч качан кийин билген. Ошондуктан жарыш легенда жердештери бирине бардык жеткиликтүү байкер сатты. башында, 1978-жылы Берта Боссо жүрөгү токтоп калган. Motorcycle жарышчы 78 жашта эле.