Германиянын танка "Tiger": түзмөк, модель, сүрөт, өрт сыноолорду техникалык мүнөздөмөсү. СССР курал Германиянын Танк Т-6 "Tiger" сайып эле?

алдында эки тараптын Экинчи дүйнөлүк согуштун катышкан техникасы, кээде көбүрөөк таанымал, ал тургай, анын катышуучуларынын караганда "канонго кирген". Мисалы, "Tiger" биздин пистолет-пулемет PCA жана Германиянын танктар турат. Алардын чыгыш алдында душмандын дээрлик ар бир экинчи, танк, биздин аскерлер сыяктуу эле "популярдуулугу" аны T-6 көрдү.

Баары эмнеден башталган?

1942-жылы немис кызматкерлери акыры "чагылган согуш" иштеген жок экенин түшүнүп, ал эми багыт даана көрүнүп абалы күчөтүү болуп саналат. Мындан тышкары, орус танктары T34 натыйжалуу бир Т-3, Т-4 менен жабдылган Германиянын бөлүктөрү менен күрөшүү үчүн берген. Мындай танк кол толук жакшы билүү жана согуш анын ролу эмне, немистер бир толугу менен жаңы оор куюп иштеп чыгуу жөнүндө чечим кабыл алды.

Ачыгын айтсак, биз долбоор боюнча иш 1937-жылы мурдагыдай эле, бирок 40 талаптары аскердик конкреттүү калыптанган белгилешет. оор борборунун долбоору боюнча эки ишканалардын кызматкерлери иштеген: Хеншел жана Porsche. Ferdinand Porsche Гитлердин көргөн болчу, ошондуктан абдан Бирок, биз дагы деле көп сүйлөшкүсү ... шашып, бир бактысыз ката кетирди.

биринчи прототиби

Буга чейин 1941-жылы Wehrmacht компаниялар эки тажрыйбалык "коомдук" деген сунуш: Школа: 3001 (H) жана Санкт-3001 (P). Ал эми ошол эле жылдын май айында, аскердик долбоорлор, натыйжада оор танк үчүн керектүү талаптарды сунуш олуттуу кайрадан карап чыгууга аргасыз.

анын бычуу Германиянын оор танк "Tiger" баяндалган продукт Школа 4501, биринчи документтер Ал айткан болчу. атаандаштар-жылдын май-июнунда 1942-нын алгачкы үлгүлөрү менен камсыз кылуу талап кылынган. эки аянтчалар немистер иш жүзүндө кайра-дизайн бери иштердин саны, жетишерлик бийик болгон. 1942-жылы жазында мунаралар Серебро Krupp AG менен жабдылган эки прототиби, Гитлерге туулган жылы жаңы технологияларды көрсөтүү максатында "Бөрүнүн түнөгү" алып келишти.

конкурстун лауреаты

Бул эки унаалар олуттуу кемчиликтери бар деп чыкты. Мисалы, Porsche ошондой бир "электрдик", анын прототиби деп танк түзүү идеясы "жок болуп жатат", абдан оор болуп, дээрлик 90 ° менен айланып кетиши мүмкүн. Биз Хеншел, ошондой эле туура эмес эле: улуу кыйынчылык менен танк, талап кылынган 45 км / с чейин чачырап кеткен болушу мүмкүн, бирок анын кыймылдаткыч от реалдуу коркунучу бар экенин, ошондуктан жылытып келет. Бирок, мен аны бул танк утуп алган.

себеби жөнөкөй: классикалык дизайн жана уламдан-шасси. Танк эле Porsche ушунчалык татаал жана өндүрүү үчүн жетишсиз жез бир катар талап, ал тургай, Гитлер өзүнүн сүйүктүү инженер багынып жакын болгон. Аны менен бирге кабыл алынган жана кабыл алуу комиссиясынын жатат. Ал Германиянын танктарды "Tiger" тартып "Хеншел" жана таанылган болуп калды "Канон".

шашылыш жана анын кесепеттерин жөнүндө

Ал кабыл жыйынтыгы күтпөй өндүрүшүн баштоого буйрук берди, анын ийгиликке сыноо башталгандан Porsche өзү алдында ушунчалык бекем экенин белгилей кетүү керек. 1942-жылдын жазында менен өсүмдүк семинарларга, ал буга чейин так 90 даяр шасси турду. сыноолорду чечүү зарылдыгын чөгүп кийин, алар менен эмне кылуу керек. кирешелүүлүгү табылды - күчтүү шасси ACS түзүү үчүн колдонулган "Ferdinand."

Биз Т-6 менен салыштырып, бул өзүн-өзү жүрүүчү курал кем эмес атактуу болгон. "Кашка" Бул монстр пункт-бош спектрин камтыйт, дээрлик эч нерсе менен эле 400-500 метр аралыкка чейин сындырышкан жок. Ошондуктан, "Санкт-" СССР танкисттерине ачык коркуп сыйланган. Бирок, жөө алар менен макул эмес, "Ferdinand" курал-курсун, ал эми 90 транспорт көп магнит шахталардын каршы, танк, деген айып менен жок, анткени, "кунт коюп" жолдорунда ылайык укуктуу коюп, жок, жок.

Serial өндүрүү жана иштеп чыгуу

Ошол эле жылдын аягында оона айында, танк, өндүрүш кирди. Oddly, ал эми жаңы технологияларды улантылган интенсивдүү сыноо-жылдын ушул эле мезгилинде. биринчи жолу Гитлердин үлгүсү эле полигондорунун 960 км жолдорго барып, убакыт бар болчу көрсөттү. Бул жылы будур машина 18 км / ч тездетилген мүмкүн деп табылган, ошондой эле отун-100 км 430 литр өрттөп деди. Ошентип, анткени анын ысырапкордук-беренесинин бир мүнөздүү немис танк "Жолборс", камсыз кылуу кызматтарынын көп кыйынчылыктарды алып келди.

Өндүрүш жана дизайн жакшыртуу бир нурлар кетти. көп тышкы элементтер, анын ичинде урналарды жана запастык бөлүктөрдү, өзгөртүлүп берилди. Андан кийин, мунаранын периметри боюнча атайын үчүн атайын чакан кумгандарды баштады түтүн бомбалар жана кендери "S" түрү. Акыркы душман жөө жок кылууну каалап жатат жана өтө коркунучтуу болгон: тумшугунан бошонуп, ал жыш кичинекей металл топтор менен куюлган айланасында уктап орун жыгылып, төмөн бийиктикте жардырышты. Мындан тышкары, айрыкча, согуш машинаны жаап-жашыруу үчүн бир нече түтүн граната аттар 39 (калибрдүү 90 мм) берилген.

транспорт менен көйгөйлөр

Ал Германиянын танка "Tiger" биринчи болуп белгилей кетчү маанилүү нерсе , танк, тарых алдында айдагандыгы үчүн жабдылуу катары жабдылган унаалардын. Бул көпчүлүк көпүрөлөрдүн, аны ташууга жол берген эмес Т-6 ири масса, болгон. Бул жөн эле иш болуп, жабдуулар иш жүзүндө колдонулган эмес.

Анын сапаты бийик, дагы бир сыноо сыяктуу проблемалар жок, танк, терең алабында эки сааттан ашык убакыт бою эле (кыймылдаткычтын эркинен менен), бирок орнотуу татаалдыгы жана инженердик окутуу зарылдыгы пайдасыз системасын колдонот. Танкерлер өздөрү "Жолборс" Германиянын оор Танк Т-VI эле аздыр-көптүр ылай түбүндө калганын, ошондуктан "стандарттык" дарыясын кечип өткөнү ыкмаларын колдонуу тобокелге үчүн эмес, аракет деп эсептеген.

тар 520 мм жана 725 мм, туурасы: Ошондой эле бул машина үчүн жолдорунда эки түрү иштелип чыккан бир жолу деп кызыктуу. төшөлгөн жолдорго өз бийлиги астында көчүп - мүмкүн болсо, биринчи жана стандарттык темир аянттарында танктарды ташый үчүн колдонулат. экинчи түрү менен күрөшүү курттар эле, бардык башка учурларда колдонулат. түзмөк "Tiger" Германиянын танк кандай болгон?

дизайн өзгөчөлүктөрү

капот МТО менен жаңы машине өтө дизайн, классикалык болгон. Бул башкаруу бирдиктин бүткүл күчтү ээлейт. Бул жумуш бир эле учурда алмашуу мылтык менен башкаруу, жебе болуп кызмат кылган айдоочу жана радио операторуна жайгашкан жер.

Таттелеком ортоңку бөлүгү экипаж уячадагы астында калды. бир мылтык жана бир тапанча машина менен мунаранын чокусуна орнотулган жер, атуучу жана чаптоочу болуп ыкчам башчысы бар эле. Ошондой эле согуш купеде куюлган бардык ок жашашчу.

ок

негизги документ курал KwK 36 калибрдүү 88 мм болгон. Ал 1941-жылы ишенимдүү дээрлик бардык аралыкка менен НАТОнун танктар тукуруп эле калибрлүү, Саргылтым зениттик-курал "ACT-ACT" негизинде иштелип чыккан. Ган баррлдин узундугу - 4928 мм, эске алуу менен морда айрыла - 5316 мм. Бул алгылыктуу деъгээлде электр берүүнүн азайтат өткөн баалуу немис инженер тапкан эле. Көмөкчү курал 7,92 мм пулемет болду MG-34.

биз айтып өткөндөй, радио оператору бийлик алмашуу пулемет, тосмонун алдында жайгаштырылган. Алар башчылардын, Куполунун жылы Белгилей кетсек, атайын тиркемени пайдаланууга берилген мүмкүн жайгаша бир МГ-34/42, бир зениттик-жарак катары пайдаланылуучу, бул учурда ал. Бул чара мажбурлап жана көп Europe-жылы немистердин тарабынан колдонулган бир жолу белгилей кетүү зарыл.

Жалпысынан алганда, учак бир немис оор куюп туруштук бере албай калды. T-IV "Tiger" - алар НАТОнун аба жеңил олжо болду. Биз 1944-жылга чейин СССР эле немис инженердик катуу кол салуулар жетиштүү stormtroopers болгон эмес, анткени ошол эле абал такыр башкача эле бар.

Анын күчү 4 KW болгон гидротехникалык Rotator менен жүргүзүлөт бөрк тегеренип. Power өзүнчө курч колдонулган кыймыл берүүчү куту, кабыл алынат. механизм абдан натыйжалуу болду: максималдуу ылдамдыгы мунаранын боюнча бир мүнөттөн кийин 360 градуска айланып.

кандайдыр бир себептерден улам, анда кыймылдаткыч чөгүп болчу, бирок мунара буруш үчүн зарыл болгон, танкерлер кол айланып болгондо аппаратты пайдаланууга болот. ташуу боюнча жогорку жүктер тышкары, анын жетишпеген жагы, баррлдин кичинекей жантайышы айландыруу мүмкүн эмес деген чындык эле.

электр өсүмдүк

МТО бир кубат жана отун кубаттуулугу деп жазылган. Бул иш немис танка "Жолборс" жакшы күйүүчү дүкөндөр согуш бөлүгүнө түздөн-түз жайгаштырылат биздин машиналар айырмаланган. Мындан тышкары, МТО кыймылдаткыч бөлмөсүндө түз хиттин экипаж тобокелдигин азайтууга башка отсеги катуу бөлүү боюнча бөлүнүп берилди.

Ал Экинчи дүйнөлүк согуш Германиянын танк, анын "бензин" атак карабастан ( "Tiger" эрежеден тышкары эмес) "жумшагыраак" кабыл алган жок экендигин белгилей кетүү керек. Ал Отун-борборлордун акылга сыярлык тартибине дал байланыштуу болгон.

машине кыймылы эки мотор Maybach HL 210P30 650 л.с. бар же Maybach HL 230P45 700 л.с. (251-ноябрга чейин "Tiger" чейинки белгиленген). Motors V-оюк, төрт тактылуу, цилиндр 12. Белгилей кетсек , танк, "Чайка" так эле мотор бар болчу, бирок, бири-бирине окшош. эки суюктукту идишке менен муздаган кыймылдаткыч. Мындан тышкары, кыймылдаткычтын эки тараптын муздатуу жараянын жакшыртуу үчүн кээ бир көрүүчүлөр түзүлдү. Мындан тышкары, айрым аэродинамикалык генератор жана газдардын коллектор берилген.

жергиликтүү танка күйүүчү май 534 литр жайгаштыруу МТО жайгаштырууга, жок эле дегенде, 74 Төрт күйүүчү май куюлган эмес октан санына менен гана жогорку сорттогу мунайзаты толтуруу үчүн колдонулушу мүмкүн айырмаланып. катуу айдап жатканда топурак жолдор жүз километр күнүнө бензин 270 литр жумшалган жана алыш-жол-курсунун кесилишинде 480 литр дароо жогорулаган.

Ошентип, куюлган "Tiger" (Германия), техникалык мүнөздөмөлөрү, анын көп "көз каранды эмес", жүрүштөрдү алган эмес. гана минималдык мүмкүнчүлүк болсо, немистер жакын поезддин майданга алып кетиш үчүн аракет кылышкан. Ошентип, бир топ арзан чыкты.

Coil мүнөздөмөлөрү

Ар бир жагында гана акылсыздык болгон эмес, 24-жол-зорго, бар болчу, ал эми жөн эле төрт катар кылып турду! резина шиналарды колдонулган жол күздүн, экинчи тараптан алар болот, бирок ошол эле учурда ички өспөй кошумча системасын колдонуу. деген немис Танк Т-6 "Tiger" Эскертүү аны жок кылууга мүмкүн эмес экенин абдан маанилүү жетишпеген жагы бар эле: байланыштуу өтө жогорку жүктер абдан тез роликтердеги менен таъып кийип.

Бардык тебүүчү боюнча 800th машина жөнүндө From темир тобун жана ички жумшартылган салып баштады. бир ачык тебүүчү куруу боюнча жөнөкөйлөтүү жана азайтуу максатында, ошондой эле долбоордун алынып салынды. жол, ошондой эле жалпы баасы Wehrmacht Германиянын куюлган "Жолборс" деп? үлгү баштоо модель жыл 1943 600 мын чейин 950 tysyach Reichsmarks чейин, ар кайсы булактар тарабынан бааланат.

гидротехникалык пассионардык колдонуу аркылуу 56 тонна салмактагы танктардын жонокой стресс бир колун башкаруу: рулду, бир мотоцикл, машине сыяктуу көзөмөлдөө үчүн колдонулат. Change тиш эки эли болушу мүмкүн. Айта кетсек, бул танк PPC дизайнерлердин мыйзамдуу сыймыгы болгон: - (!) робот, төрт алдыга, люстралар жана эки мурун.

mehvoda гана, жок эле дегенде, бир Motorcycle айдоо алдында "Жолборс" деп, дээрлик бардык infantryman талап кылынышы мүмкүн сырткы учурда бүт экипажынын өмүрүнө көз каранды кесипкөйлүккө абдан тажрыйбалуу адам болушу мүмкүн, биздин танктарды, айырмаланып. Ушундан улам, жол менен, кийинки mehvoda "Tiger" айдоочу T-34 дээрлик башкы танк башы, ал эми өзгөчө, деп эмес, бир нерсе.

курал коргоо

иши - бир куту сымал, анын элементтери "күчөп менен" бара жатабыз жана ширетилип салган. хром жана молибден кошулмаларынан болгон курал-чоюлган барактар, келчү. Көптөгөн тарыхчылар "деген кутучаны сымал", "Жолборс" деп сындап, бирок, биринчиден, машина, ошондуктан буга чейин арзан эмес, жок дегенде жөнөкөй нерсе катары болушу мүмкүн. Экинчиден, андан да маанилүүсү, чейин 1944-майдан T-6-түз болжолдоо сокку алган бир Бириккен танк, болгон эмес. Ооба, басым болгон эмес, анда.

Ошентип, ал Германиянын оор Танк Т-VI "Tiger" түзүү учурунда абдан коопсуз машина болду. Чынында, бул үчүн ал жакшы көргөн жана танкерлер Wehrmacht болду. Баса, СССР курал Германиянын танк "Tiger" сайып? Тагыраак айтканда, кайсы курал-?

Кандай СССР курал "Tiger" найза менен

түздөн-түз курал-100 мм, тарабында жана тоют дыгын бар - 82 мм. Кээ бир аскердик тарыхчылар, анткени "болуп калбадыбы!" Менен турак-жай ар кандай түрлөрүнүн "Жолборс" ийгиликтүү биздин эдипкен-3 калибрдүү 76 мм күрөшүүгө жөндөмдүү, бирок кээ бир тактыктардын бар:

• Биринчиден, 500 метр менен азыраак же көбүрөөк кепилдик башын салып эмес, субстандарттык курал-снаряды көбүнчө жакын аралыкта, биринчи, "Чайка" деген сапат-жарагын тешип жок.
• Экинчиден, андан да маанилүүсү, согуш майданында аны T-6 баарын эмес, чекесине деп эсептээрин "polkovushka" калибрдүү 45 мм болгон. аны жайылтуу жагына кирет да метр 50 эгерде кепилдик болушу мүмкүн, ал эми бир чындык эмес.
• Кэннон F-34 Т-34-76 да жарык эмес, ал тургай, ТТГ "бурулуштарынын" пайдалануу абалы начар экендиги билинет. Чынында да, бул кабыгынын пирсинг , бул курал-эсен эле 400-500 метр менен кемеге "Жолборс" деп кабыл алышат. Ал эми андан кийин - "катушка" дайыма эле эмес, сапаттуу деп болжонот.

СССР курал Германиянын танк сайып бери "Tiger" дайыма танктар жөнөкөй буйрук берилген эмес, ура менен гана 100% мүмкүнчүлүк бар курал-атышат. Ошентип, аз жана абдан кымбат колдонууну азайтуу үчүн мүмкүн болгон карбидин. Ошондо СССР замбирек бир Т-6 бир нече шарттарды догу талкала мүмкүн:

• Small расстояние.
• жакшы бурчу бар.
• А сапаттуу кабыгы.

Ошентип, 1944-жылы Т-34-85 көбүрөөк же азыраак массалык келгенге чейин жана каныктыруу аскер өзүн-өзү ок атуучу жүрүүчү SU-85/100/122 жана "мергенчилер" SU / ЫМУ-152 "Чайка" биздин аскерлер өтө коркунучтуу душманы болгон.

Мүнөздөмөлөрү согуштук пайдалануу

жогорку Германиянын Танк Т-6 "Tiger" Wehrmacht буйругу канчалык жөнүндө, бул унаалар үчүн жаңы тактикалык бирдиги аскерлердин атайын түзүлгөн экенин, бери дегенде, мындай дейт: - оор, танк, аскер. Ошондой эле, өз алдынча, тура-жалгыз бир бөлүгү өз алдынча иш-аракет укугу бар. алгач Италияда иш бир түзүлгөн 14 мүнөздүү -жөөкөрлөрү - Africa бири, ал эми калган 12 - СССР. Бул Чыгыш алдында согуш ургандай түшүнүүгө жардам берет.

1942-жылы, "жолборс" Биздин Gunners эки-үч тест унаалар катышкан атып жерде Mgoy менен "кабыл алынган" болгон (алты), ал эми 1943-жылы биздин аскерлер биринчи T-6 дээрлик кемчиликсиз абалда басып алдык. кайттык жыйынтыктарын берди дароо өрт тесттер, немис танк "Tiger" ишке ашырылган: T-34 бирдей шартта бир жаңы ыкмасы фашист күрөшүү танк мүмкүн эмес, бир-стандартты, 45-мм каршы танк курал полктун бийлиги курал-жарып өтүп барыш үчүн жетиштүү эмес.

СССРдин "Тайгерс" колдонуп, көпчүлүк массалык иш Курск согушу учурунда болуп өттү деп эсептелет. Бул типтеги 285 транспорт каражаттары колдонулат деп пландалган эле, бирок, чындыгында Wehrmacht 246 T-6 койду.

Europe-жылы союздаштардын конгону учурда 102 "Жолборс" менен жабдылган оор үч танк шийи бар эле. Ал-мартта 1945-жылы дүйнөгө көчүп бул түрү болжол менен 185 танк бар экенин белгилей кетүү керек. болжол менен 1200 даана жалпы өндүрүлгөн. Бүгүнкү күндө дагы эле дүйнөдө Германиянын танк "Tiger" бир жолу бар. Абердин боюнча сынап Граунд жайгашкан танкалар, сүрөттөрү, маалымат каражаттарында такай пайда болот.

Эмне үчүн "tigroboyazn" пайда болгон?

Бул танктар жогорку натыйжалуулугун мыкты колдонуу жана жайлуу иш экипаж менен шартталган. 1944-жылга чейин, согуш бирдей "Жолборс" менен күрөшүүгө туура келет бир Бириккен танк, болгон эмес. Алардын машинеси 1,5-1,7 км алыстыкта менен немис уруп биздин танкери көбү өлтүрүлдү. T 6 өтө сейрек кездешүүчү бир аз сандагы тукуруп кийин.

Германиянын жопа Wittmann өлүмү - мисалы. "Шерман" аркылуу Анын танк тыныгуулар акыры бир тапанча атылган аралыкка менен бүттү. Бир кебез "Tiger" 6-7 бүтүндөй өрттөлүүчү Т-34, ал эми алардын танктарына статистикасынын менен америкалыктар капалыгын дагы да болгон. Албетте, "отуз төрт", - такыр башка бир класстын машина, бирок көпчүлүк учурда ал T-6-каршы чыккан. Бул дагы бир жолу биздин жоокерлердин эрдиги жана арналганын тастыктап турат.

машинанын негизги кемчиликтери

негизги кемчилиги жогорку салмагы жана туурасы болуп, ал тамга жок, танк, кадимки темир аянтчаларды ташуу мүмкүн эмес болуп калат. бурчтук курал салыштырмалуу эске алуу менен "Жолборс" жана көз сарамжалдуу бурчтары менен "Чайка", практика T-6 дагы натыйжалуу сактоо эсебинен СССРдин жана союздук борборлорунун кыйла күчтүү атаандашы бар. Т-5 өтө эле ачык долбоору корголот, бирок комиссия жана тамак-аш дээрлик жылаңач эле.

жаман деген эмне, эки кыймылдаткычтарды, бийлик да Жердин мындай оор унаа түрткү берген эмес. саздак жерлер, ал жөн гана кара. Америкалыктар да атайын аскердик тактикасы "жолборс" иштелип чыккан, алар немис оор кайтарылышы бир жээк бөлүгүнө чейин дагы бир, эки жумадай, натыйжада, T-6 жарым (жок дегенде) ашыгын аргасыз болуп жатты болду.

баары ката кетирсе да, макалада сүрөтүн бар Германия, танк, "Жолборс", абдан коркунучтуу согуш машина болчу. Балким, экономикалык көз караштан алганда, бул арзан, бирок танкерлер анын ичинде биздики, бул "мышык" өтө жогору баа бир олжо, техника иштей бербейт.