Готтхард туннель: сүрөттөлүшү. Суитзелендде Готтхард туннелдин ачылыш күнү

Суитзелендде Готтхард туннель бүгүнкү күндө абдан кооз имараттарынын бири болгон. Дүйнө ачылыш салтанатына тукуруп жатат да. дагы кийинчерээк макалада билүү үчүн.

Готтхард туннель

-Июнда 2016-жылы жаңы темир жол туннели Тунис пайда болду. Анын узундугу 57 км, жөө жүрүүчүлөр үчүн өтмө жолдорду жана кызмат бардык, бардык 153 километр берген эле. Готтхард туннелдин ачылышы жаркын жана ызы-чуу бир окуя болгон. Куруучулар жаратпай, батыш жана чыгыш бутактарын салынгандан кийин, ал дүйнө жүзү боюнча узун деген наамды алган.

айылында Ertsfeld жакын - туннелдин түштүк кириш Бодио, түндүк айылына жакын жайгашкан. Анын койгучтар, таштан болжол менен 25 миллион тонна казылып алынган жана $ 12 млрд ашуун каражат жумшады. Операция бир гана 2017-жылы башталат пландаштырууда.

Готтхард туннель базасы же базасы деп аталат. Немис-жылы ал негизинде аты угулат, ал тоо кыркаларынын этегинде курулган дегенди билдирет. Улам туннелдин бул мамлекетке поезд өрөөндөр районунан кирет жана тез тез чейин ала алат.

баян

идея жана туннелдин планы башында 1947 катары пайда болгон. Ал 45 км узундугун жана Amsteg жана Giorniko байланыш керек болчу. Ал эки-трек, ортосунан өтүп Конгресс менен пландаштырылган. Бир поезд ылдамдык, дээрлик ушул мааниде болуп, саатына 200 чакырымга чейин болушу керек.

туннелинин курулушу Чыгарылган бир нече жолу өзгөрдү. акыркы чечим кабыл алуу үчүн түрткү жолдору олуттуу жүк болгон. Готтхард туннель бул маселени чечүү үчүн болгон жана ошол эле учурда таза бийик тоолуу аймакта, тамдар эмиссия зыяндуу кесепеттерин азайтуу.

Биринчи изилдөө жана пландарды даярдоо гана 1993-жылы баштаган. Анын ордуна туннелдин dvuputnogo, эки бир-трек жабдылган пункт жана курултайларын куруу жөнүндө чечим кабыл алынды. тоннелдерден өтүү ар бир 180 метр жөө өткөөлдөр байланыштуу болот. Ошентип, коридордун бири-бирине бар болушу мүмкүн.

майрам ачылышы

Суитзелендде Готтхард туннелдин ачылыш күнү олуттуу өлчөмдө жетишти, ал эми чыныгы иш-чара болуп калды. аземинде өлкө эмес, берешен, жалпыга маалымдоо каражаттарынын онлайн аны жайылтуу. майрам башында жер ыйык суу жана батасы менен ыйыктады. Андан кийин эки туннелдер көчүп, ошол эле учурда жүргүнчү поезд.

аудиторияга сапардан кийин дүйнөлүк бүтүм көпчүлүк жүнүн бир кооз көрүнүшүн өткөрүштү. атынан иштеп жаткан эмес, эске салып: "Ыйык Готтхард" боюнча иш-аракеттер, тескерисинче, кандайдыр бир сыйкырдуу намаз. ыргактары этапта иштеп жүргөн менен катар кээ бир рухтарды окшогон башка жандыктар пайда болгон.

негизги адам маска, анын башына эчки мүйүздүү оорулуу бир адам бар эле. чоң экранда ал жумушчуларды алдын алуу үчүн аракет кылып, ал таштын бошотулат катары көрсөтүлөт. Ошондо маскалар окуя кийимдерди адамдар менен күчөп, бийлеп баштайт, сүйлөө жана башка үндөрдү жана музыка менен коштолуп жатат.

аймакта тоонун көпүрөнүн курулушу менен байланышкан эски уламыш бар. Шайтан биринчи келгендердин жанын куткарып алуу үчүн, аны курууга жардам берген, бирок, эл анын ордуна адам текени жиберип, аны алдап жатат. Андыктан, балким, бир тилдин - бул салт бир алым, эркин баяндоосунда Swiss жомоктор бар.

Мааниси туннель

Готтхард туннель инженериясы үчүн алгылыктуу жетишкендик болуп саналат. Анын алдында, дүйнөдө узак Хонсю жана Хоккайдо аралдарын эки байланыштырып жапон Seikan болуп саналат. курулуш жыйынтыктары 2500 жумушчу тартылган. жергиликтүү телерадио уктуруу ишинин акыркы этаптары.

Темир Готтхард туннель үч жүз поезда 200-250 км / саат ылдамдык менен бир күнү сагынабыз. Бул эки жүк жана жүргүнчү поездди кесип алат. Азыр, Конго, Италиядан жол менен чечүү үчүн бир сааттай кыскарган болот.

туннель долбоорунун "Alptranzit", анын жалпы наркы жогору $ 20 млрд бир бөлүгү болуп саналат. Анын иш-аймактын экологияга унаалардын терс таасирин азайтуу үчүн жол транспорттук каттамын арылтат. Мындай ыкма тышкары жүк кыйла натыйжалуу жана аз кымбат болуп эсептелет.

жыйынтыктоо

Готтхард туннель өлкө үчүн чыныгы жеңиш болуп саналат. анын Конго, түзмө-түз жети жылдан ашык жол ачылды. туннель дүйнөдө узак болуп, кээ бир маалыматтарга ылайык, ошондой эле абдан күчтүү. кээ бир жерлерде бул 2,3 километр жер астындагы бир чейин жетет.

ондогон жана миллиарддаган менменсине темир жол долбоору салынган эмес. туннелдин ишке киргизүү 2017-жылга пландаштырылган. Ал эми бүт дүйнө талкуулап жатканда салтанаттуу ачылыш катары көп инженердик салуу чеберчиликти талап кылат. аземи конспирологиялык теорияларга сүйүүчүлөр үчүн чыныгы табылга болду. Чиркөө кызматкерлери сен шайтандын чакырып, ритуалдык жана субъекттеринин аян көрүп, деп айтышат.