Дуу кандай таасир кантип аныктоого болот? чуркоо жабдуусун Диагностика

Колесен жемиш - унаада маанилүү элемент. анын жок болгон учурда, диски жөн гана айланып калат. Бул элемент ар дайым жогору жүктөрдү бар, ошондой эле жогорку сапаттагы материалдарды жасалат. Бирок чоң унаа нускаларды, ошондой эле туура эмес иш менен байланыштуу, бул бөлүгү электе эле бузулган болушу мүмкүн. Эксперттер, эгерде сен чоң болуш керек да, ошол замат дөңгөлөк багыт өзгөрүп сунуштайбыз. Ошондуктан, келгиле, узактан дөңгөлөк начар элемент менен минип караганда анын аппаратты жана коркунучтуу жүрүү болсо, эмне кылышы керек экенин карап көрөлү.

Чындыгында, ыз - бул биринчи белгиси болуп саналат. Анан жагдай тез жана тездик менен иштеп чыгуу мүмкүн. ыз айдоочулардын майда алкагында машиненин алдыңкы түп жагында келип чыккан чатырап, уга баштайт. Ал эми кээ бир учурда, жемиш ылдамдыгын туруштук бере албайт, ал орнотту. андан кийин эмне болот жөнүндө, муну түшүнүү кыйын эмес. Башында, дөңгөлөк джем, жана э учурда болот, машина жетпеген болуп калат, ал берет +. Кийинки, колдоо башкаруу колун сындырып жана октук сабы майып болот. Токтото туруу ремонт унаа ээси көп жөнөкөй салыштырмалуу бир топ кымбат турат алмаштыруу дөңгөлөк сүрүлмөлүү. өзүн-өзү аныктоо үчүн машина "угуп", жөндөмдүү болууга тийиш. кандай таасир ызылдаганын аныктоо керектигин билүү үчүн, биринчи кезекте, анын кемчиликтерин себептерин билүү үчүн, бул элементтин аппарат менен таанышып, ошондой эле өзүн-өзү диагноз аткаруу үчүн кантип жана бул бөлүктөрүн алмаштырууну үйрөнүшүбүз керек.

дөңгөлөк сүрүлмөлүү дизайн

Демек, жемиш колдоо көрсөтүү милдети колдоо аткарган бир механизм деп аталат. Бул кандайдыр бир октук, шахталар же башка бөлүгүн колдоо мүмкүн, бирок, ар бир учурда, эркин айлантууну же өтүүнү жол бир мейкиндикте жемиш жебе атуу. болумдорун аткарган экинчи милдети - механикалык жүктү алуу жана башка кошундулардын, аларды өткөрүп берүү.

Колесен жемиш туруучу көтөрүү. Анын негизги милдети - өз огун жөнүндө айдап бирдей айлануусун камсыз кылуу. Бул механизмдер бир жана эки катар болуп бөлүнөт. Алар ачык жана жабык да болушу мүмкүн. Алар унаа менен жүк ташуучу курууга пайдаланылат. Front жана ар ылайык арткы дөңгөлөк жемиш түзмөк.

Калуунун себептери

Чынын айтканда, бул хаб түйүн күчтүү бир бөлүгү болуп саналат. ташуу үчүн толугу менен тартипти эмес, сен күч ири өлчөмдө керек. Faster үзүлүшүн илгич унчукпай блокторду жана рамалары токтото туруу башка элементтерин сөзсүз болот. Бирок, майып бир бөлүгүн тандап жатканда сынып жана дөңгөлөк жемиш болот. Бул дуу себептерин билүү үчүн маанилүү жемиш хаб.

Иштетет улуу - улуу эскирүүнү

биринчи жана абдан популярдуу себеби - унаа көп келет. бөлүктөрүн алмаштыруу бою иштеп, бул кандайдыр бир түйүн жогорку эскиришине алып келет, жана дөңгөлөк жемиш бул эрежеден өзгөчө эмес. Анан мен бул чоң Нускасы көйгөйдүн түпкү себеби болгон деп айта алам. Бардык эс алуу - дагы бир жолу. Бул механизмдер, кайда жана кандай компания алар жасалган жараша, натыйжалуу 70-120 мын километр иштей алат. убакыт нерсени ордуна келгенде, айдоочу үнү же эрктери угат.

майлоо жок

Дагы бир себеби - жемиш мөөрү бир жоготуу. бөлүгүн ички й бир аз сумма бар. Майлоо атайын резина же пластик жаап астында жашырылган. майлагычтарды жок болгон учурда гана барат, биз билгендей, ал жок, кийим баасы бир кыйла жогорулаган. эки чакырымга чейин бир кийин нерсе катуу үндөрдү башталат. Бул алмаштыруу зарыл болуп саналат деп айтууга болот.

Күжүрмөн жана тыкан айдоо адаттар

айдоочу бейкапар айдап, анда, атап айтканда, жол жогорку ылдамдыкта шахта жана Мекенге өтөт, ошондой эле бул учурда дагы (мисалы, амортизаторлору) бир нерсени сындырып кетишет да, түйүнү боюнча кийим курсунун таасирин тийгизет.

туура эмес орнотуу

Дагы бир себеби туура эмес актуалдуу сыяктуу таанууга болот. Бул себеп экинчи болуп саналат. Мисалы, ремонт учурунда, сиз кыйыр түрдө, мисалы, жаңы көтөрүшүнө туура эмес калышы мүмкүн. Ушул себептен улам, жаңы хаб байланышы жана унаанын ээси дуу саны бир нече километр аны кайра ордуна.

Туура эмес орнотуу менен түшүндүрсө болот дагы бир себеби, - ашыкча жыйрылышы. Көпчүлүк учурда, бул ички унааларды боюнча пайда болот. ресурс боюнча эч кандай жакшы натыйжа болуп саналат, ал ысып алып, overtighten алмаштыруу учурунда, бул түйүн, анан кыйратышты. орнотуп жатканда, бурмалап күчүнө жөнүндө унутпа.

мүнөздүү белгилери

Бул абдан кызык. сайтка зыянды аныктоо максатында, бир нече жолдору бар. жемиш жүрүм баштапкы этабында баскычы жарык кобурап, модалуу, чакан таптап угулуп жатат боюнча этибарга болот. Ошондой эле биринчи белгилери болуп саналат - (бузбастан баштапкы стадияларында) бурулуп жатканда угулат болуп саналат. Көп учурда пайдаланылган шиналарды дабышы угулуп менен чаташтырбоо. Бирок, убакыттын өтүшү менен, үнү бир учак менен салыштырууга болот. Кыйыр белгиси бурулуп эч кандай ызы-чуу толугу менен жоголуп кетиши болуп саналат, ал эми унаа түз сызык менен бара жатат, бирок ал кайра келет. жемиш бербеген баштаганда, айдоочу кыймыл бир кычыратып да уга алат. көтөрүшүнө механизми тоголок элементтерди колдонот - үндөр алар тарабынан чыгат. Жогорудагы себептерден улам, бул бөлүктөр моюнтурукту талкалап, азыр бирдей жайгаштырылат. машинеге, ал жакшы болду да, тешиктен карап, дагы мүмкүн эмес бир нерсе менен үн жаппагыла. Бул мөөнөт менен болууга тийиш эмес алмаштыруу зарыл, биринчи белгиси болуп саналат. Экинчи белгиси - бир титирөө. түйүн абдан эле эски болсо, анда кыймыл органдын жана рулду боюнча толкундарын сезип калат. Дирилдеп унаа ээси клип дээрлик жок, каалаган убакта, дөңгөлөк кулпулап мүмкүн экенин билдирди. шашылыш алмаштырууну жок керек. унаа жок болсо, анда кыймылдаткыч, адатта, иштей албайт дегенди билдирет. жемиш аз өткүс кийин.

Buzzing сиз минип алат же аталган?

кемтиги сүрүлмөлүү менен кээ бир унаа ээлери гана минип, ошондой эле 100 же андан көп км / ч машинени тарап эмес, - бул абдан кооптуу болуп саналат. дөңгөлөк каранды экенин унутпашыбыз керек - дөңгөлөк айлануусу мүмкүндүгү үчүн жоопкерчиликтүү болгон элемент.

Бул түйүн сынып калса, анда ал кысылган болуп кайсы убакта болбосун, бул абдан олуттуу болуп саналат. Көп учурда, анткени өлүмгө натыйжалар менен өзгөчө бул ишти. Клин - алдыңкы дөңгөлөк жемиш жок болгондо кескин токтотууга алдыңкы түп бири болуп саналат.

100 км / саат ылдамдык менен мыкты учурда жолдун жээгиндеги кайым болот, аны рулду салып жокко чыгаруу мүмкүн. Ошондой эле көп машиналарды оодарып салды. Ал дөңгөлөк окшош экенин унутпоо зарыл - негизги түйүн. ызылдаган борбор көтөрүп келсе, минип, анда? Сиз Бирок, орозо, 40 км / ч.

диагноздоо ыкмалары

олуттуу көйгөйлөр болбосо, зыян табылган жана алгачкы этаптарында жок болушу керек. оъой жолу диагноз - болчудай. механизм- начарлап абалда болсо, анда жүрүшүндө ал кемтиги жок бир учак же ракета учуруу боюнча тыбышына окшош өндүрөт, бирок, өзгөчө болумдорун, өлчөмү жана түрү жөнүндө жана ал орнотулган жерде көз каранды болот.

иш жүзүндө, диагностикасы,

сыяктуу жараян болушу керек төмөнкүчө: 50 км / саат аз ылдамдыгы, жемиш күчтүү үнү чыгарган болот, 60 65 км / с ылдамдыкта максимум жетет жана бул басымдын күчү. Анан Дүркүрөп жок солго бурулуп, ал эми солго болсо, анда мындан ары да. Бул учурда, сыягы, бир кемчилик сол түйүн. Бул жерде кандай таасир ызылдаган хаб түшүнүү керек. Сиз жөн гана угуу керек.

дөңгөлөк көтөрүшүнө кемчиликтери, буга чейин айтылгандай, күздүн, тормозун термелүүсүнүн бир асма механизми кандай бөтөн үндөр ызы-чуу менен коштолгон эле. Front дөңгөлөк багыт сүрүлмөлүү катуу ойноп келген тыкылдаганда чыгара алат, ал эми элдин күбүр - улам орунда роликтердеги жана СЕПАРАТОРЫ картаюусу үчүн.

көтөрүү боюнча Диагностика же Тамшылап колдонуу

кандай таасир ызылдаган хаб аныктоо үчүн дагы бир жолу бар. Бул учурда аны көтөрөт боюнча машинанын текшерүү жүргүзүү керек. Рулду айлануу ийкемдүү бирдей кантип жана сыныктарын аныктоо. Ошондой эле тик учак менен ойноп карап. жарака аныктоо үчүн, колу менен жогорку жана төмөнкү диски ойду алып, аны күбүп салгыла. Бул токтотуу түрү "McPherson" менен алдыңкы күздүн гана бир аз ажырым жол берген. капот, машине жөнүндө, ошондой эле бул жерде көзүнчө, токтотуу тогоолуу, расадагы болбошу керек. Кантип жемиш ызылдаганын текшерсе болот? Бул башынан механиканын кенеш эмне. мүнөздүү ызы-чуу болсо, ал эми так иш эмес, пайда табуу үчүн, бир эле огунда жайгашкан колесо, көтөрүп үчүн Тамшылап керек, жана алардын ар бири айланышууда. башка көп айлануу ызы-чуу менен керуптардын бири болсо, анда жакын арада сөзсүз болот сүрүлмөлүү анын минип.

"Жылан" кыймылы

дуу кандай таасир кантип аныктоого болот? Бул ыкма 40-60 км / саат үчүн бир аз тезирээк алат. кичинекей жылан экзамендерин тапшыруу үчүн - Андан кийин, сол рулду силкинди керек. Ошол эле учурда кунт коюп үндөрдү угушат. Солго бурулуп жатканда үн күчөтүлгөн болсо, ызы-чуу, анда, демек, анын оң алдыңкы таасир сындырып сол кезегинде, качан күч болсо, анда ал сол өзгөртүү зарыл.

дөңгөлөк сүрүлмөлүү пайдалануу

Эгер туура эмес чымын жетет элементтин кызматы өмүр төмөндөйт. машина салмагын таасири менен эс кысым бар. Мындан тышкары, туура эмес радиус менен Тир эрте эскиришине алып келет: бул учурда, жанынан ылдамдануу механизми жөнүндө актылар күчүн көбөйтөт. Бул жагдай көп диски көп болгон ири маркасындагы боюнча көрүнүп турат.

Бул жерде жогору таасири жүк бар: Ошондой эле, жемиш кызмат мөөнөтү ал кемчиликтер шок менен унаага орнотулган болсо, азайтылат. тормоздук система көтөрүшүнө ашыкча жылуулук берип, бузулган. Туура эмес дөңгөлөк тегиздөө жүк кайра бөлүштүрүү алып келиши мүмкүн.

Дуу хаб каранды: канчалык кууп чыгарсын?

машине арасында Newcomers көп учурда бул суроону жатат. Мен расстояние жолдордун сапатына көз каранды эмес экенин айта кетүү керек. кээ бир жерлерде Кыртышы жонокой да кырып -жылдын шассинин бир олен. Ошондуктан, дагы бир жолу жалгыз адамдын өмүрү үчүн тобокелдик кереги жок. Кесиптик механика унаа дагы деле мүмкүн эмес деп, бирок ал ошондой эле пилотсуз дагы деле угула эле көп болушу мүмкүн. гана аз ылдамдык менен жол берет. Ошентип, ал тегерек жана кичи шахта жана Мекенге менен баруу зарыл. тобокелдиктерди алып келет да, айдоочулар, ушундай симптомдордун 200дөн ашуун км коркунучтуу өтөт деп ишенет.

Азыр болсо, сиз кандай таасир ызылдаган хаб кантип аныкташ керек деп. Бул Сунуштар бир дөңгөлөк ташуу үчүн отурду эле башталгыч айдоону, жардам бериши керек.