Жабышкак кошкуч: иш принцип жана түзмөк

Азыр унаа базарында популярдуулугу бир топ кыйгач алышты. Алар толук жана monoprivod да болуп саналат. Мындай агуучу арты сыяктуу бир каражаттын жардамы менен байланыштырат. бөлүмдүн иш принцип - Бул макалада кийин.

өзгөчөлүк

Демек, бул затты ким түзөт? Жабышкак кошкуч - атайын суюктук аркылуу анамыздын берүү үчүн автоматтык механизм болуп саналат. Бул жабышкак кошкуч бардык дөңгөлөк пассионардык жана желдеткич принцип эле экенин белгилей кетүү маанилүү. Ошентип, момент жумушчу суюктук аркылуу да элементтер өткөрүлүп берилет. Төмөндө биз бул эмнени билдирерин карап көрөлү.

Ичинде эмне бар?

жешилүү турак Inside негизинде суюк силикон колдонуу. Бул өзгөчө касиетке ээ. ал бурулат жана ысык эмес, жок болсо, анда суюк абалда калууда. бир момент энергия көп өтпөй эле, аны ачат жана абдан тыгыз болот. температурасын жогорулатуу менен, ал катып желим окшойт. температурасы төмөндөйт кийин, зат суюк болуп калат. Айтмакчы, ал өмүр бою толтурулат.

Ал кантип иштейт?

"Жабышкак кошкуч" иш-принцип деп аталган продукт кандай? иш-аракеттеринин алгоритмин боюнча, гидротехникалык айландыруу автоматтык берүү сыяктуу. Бул жерде да кайыш бир суюктук менен (бирок, бир гана электр мунай аркылуу) өткөрүлүп берилет. жабышкак арты эки түрү бар. Төмөндө биз аларды карайбыз.

Биринчи түрү: Турбинанын

Ал жабык металл Биро камтыйт. жабышкак арты ишинин принцип (бир, анын ичинде күйөрманы муздатуу) кадам эки турбинасы күздүн турат. Алар бири-бирине карама-каршы жайгашкан. кулга - Бир диск өзөгү, экинчи орун алган. турак жай, бир силикон негизделген суюктук менен толгон. Бул кыска найза жыштыкта айланып жатканда, курамын аралаштырып пайда бербейт. Бирок көп өтпөй эле газетага болуп, дененин ичинде температура өсүп жатат. Суюк жоон болуп калат. Ошентип, айдоочулук турбинасы дөңгөлөк огу менен алектенет. Помидор төрт дөңгөлөк алыстыкта. унаа жолдорду кеткенден кийин, Турбинанын ылдамдыгы калыбына келет. температурасы тамчы суюктуктун тыгыздыгын төмөндөйт бери. төрт дөңгөлөк диск машинеде өчүк.

Экинчи түрү: диск

Бул жерде да, жабык иши бар. Бирок, биринчи түрү айырмаланып, бул жерде айдоо жана айдап жыгачында жалпак дисктерин бир топ бар. жабышкак арты бул принцип деген эмне? дисктерде силикон суюктук менен алмаштырышат. температуранын жогорулашы, ал ачат жана бул элементтерди түртөт. жешилүү экинчи көпүрө менен сасык өткөрүп баштайт. Бул унаа токтоп гана болот жана түп айланышы ар кандай жыштыгын бар (кээ бир болуп, экинчи токтоп калган учурда). түрлөрү менен, автоматтык электрондук системасын колдонууга болбойт. түзмөк айлануу энергия менен иштейт. Ошондуктан, жабышкак кошкуч жана күйөрман-дөңгөлөк диск башка бышык болот.

Кайда колдонуу үчүн?

Көңүл кыймылдаткыч муздатуу системасы колдонулат биринчи элементти белгилей кетүү зарыл. КУШТАРБЕК негизинде күйөрман жабышкак арты иш принцип. Косяк кошкуч таяк жана минип кур пассионардык. КУШТАРБЕК жогорку RPM, күчтүү салып, суюктукту жылытылып келген. Ошентип, байланыш күчөтүү болуп калат +, айры менен элемент айланып баштайт, жана кыймылдаткычтын муздатуу Радиаторду. суюктук кошкуч бүтүргөндөн температурасы жүгүртүүгө жана кыскартуу кулаганда. Бул сайта жабышкак кошкуч мындан ары пайдалануу экендигин белгилей кетүү керек. заманбап системаларында тосол температура билгизгичи электрондук Турбинанын колдонушат. Алар мындан ары КУШТАРБЕК менен байланышкан жана анын өзүнчө иштеп жатат.

Колесен диск жана агуучу кошкуч

иш-принцип бул желдеткич, ошондой эле болуп саналат. Бирок, пункт кыймылдаткыч уячадагы жана underbody жайгаштырылган. Ал эми, биринчи түрүнө айырмаланып, ар-дөңгөлөк өзүнүн популярдуулугун жоготуп албайт тыгызыраак кошкуч кууп. Азыр ал switchable пассионарийлер менен көп маркасындагы жана кыйгач боюнча жайгаштырылат. Кээ бир Электрондук катары колдонушат. Бирок, алар бир топ кымбат жана аз практикалык болуп саналат. татыктуу атаандаштар арасында "куудулдун" жана "УАЗ" боюнча бир механикалык Interlock, башкача каралбаса, белгилей кетүү керек. Бирок шаардашуудан, продюсерлер катуу эки балта байланыштырат жана машине ачыктыгын жогорулатат бул кулпусун, баш тарткан. ал төрт дөңгөлөк дискти талап кылган айдоочу тандай аласыз. Сиз жолдордун жоктугу "жол тандабас" чечүү үчүн керек болсо, жана probuksovok кийин арткы көпүрө табат тыгылып. Ал эми күчтүү топурактан да жардам бере албайт.

артыкчылыктары

анын илешкектүүлүгү арты жакшы жагына карап көрөлү:

• долбоорлоо жөнөкөй. impellers же дисктерин бир нече ички пайдалануу. Бул бардык суюктук физикалык өсүшү менен, электроника жок шартталган.
• Арзандыгы. Улам жабышкак арты жөнөкөй үлгүсү машине баасын (ал жолдордон "бардык дөңгөлөк-диск уясы" келгенде) таасир кылбайт.
• Ишенимдүүлүк. кошкуч чарчы сантиметр 20 килограммга чейинки кысымына туруштук бир топ коргочу турак-жай бар. Орнотуу үчүн жашоо жана гидротехникалык суюктук мезгил-мезгили менен алмаштырууну талап кылбайт.
• Бул кандайдыр бир жол шартта иштей алат. Ал ылайдан же кар үстүндө титиребейт бербейт. Абанын температурасы жумушчу суюктукту жылытуу үчүн маанилүү эмес.

кемчиликтер

Ал колдоого жоктугун белгилеп кетүү керек. Жабышкак кошкуч түбөлүккө белгиленген. Ал үчүн мүмкүн эмес болсо, (механикалык бузулушуна байланыштуу Мисалы, үчүн), ал толугу менен өзгөрүлүп турат. Ошондой эле, айдоочуларды өз алдынча бардык жүрүштүн дискти туташтыруу үчүн жөндөмсүз даттанышат. Бул экинчи кошкуч унаа буга чейин "көмүлгөн" гана октук тартат киргизди. Бул унаа сел жана кар ойлошот арылууга мүмкүндүк берет. Кийинки кемчилиги - төмөн жер жагынан жол-жоболоштуруу. бир түйүн үчүн көп тосмого талап кылат. Эгер бир аз тыгызыраак кошкуч колдонгон болсо, ал зарыл болгон иш таштоо күч жеткирүүгө жол бербейсиз. акыркы жетишпеген жагы - күйүп кетүү коркунучу. толук дискте азгырды көпкө чейин мүмкүн эмес. Болбосо зыян жабышкак кошкуч болуу коркунучу бар. Ошондуктан, "адилетсиз" бул түрү жолдон жок саламдашуу сүйгөн кууп. узак мөөнөттүү жүктер ичинде, түйүн жөн шпалдар.

жыйынтыктоо

Ошондуктан биз жабышкак кошкуч бардык жүрүштүн диски жана күйөрманы экенин түшүндүк. Сиз атайын суюктук аппаратка кошумча сенсорлордон жана системалар жок убагында сасык өткөрүүгө болот, көрө албайбыз. Бул абдан пайдалуу ойлоп табуу.