Заряддоо жана унаалар үчүн гел батареяларын сактоо: түзүлүш жана техникалык-пикир

Азыр дүкөндөрдө унаам жана транспорт каражаттары сайын жалпы гел батарейки болуп саналат. Алар дүйнөсү үчүн өзгөчө таанымал. Батарейкасы алып жатканда, көп адамдар бул батарейкасын кызмат кылуу үчүн эмне кылышы керек экенин билбеген жүзүндө туш. Көп учурда алар коргошун-кислота батареялары үчүн жөнөкөй заряддык аракет кылышат. Бирок, бул үчүн сен эмес, керек. Бүгүн биз унаалар үчүн гел накта батарейкалары жөнүндө көбүрөөк билүүгө, ошондой эле гел Батареяны жана кантип толтуруп жана сактоо эмне үчүн бир карап.

АКБ кандай

мотор баштаган болсо, күнү-башкармалыгынын тармагында учурдагы генератор тарабынан даярдалган. Акыркы КУШТАРБЕК ребёрным байланыштуу. көп ылдамдыгы тезирээк акысыз. Бирок, кайгылуу кыймылдаткычы болсо, генератор учурдагы пайда болот. батарейкаларды колдонгон унаалар жана бут кийим менен, жыгылып калбашы Voltage кетүүнү. Бул жалкоо да генератор боюнча шайман иштебейт кылып аларга шүгүр болуп саналат. Батарейка ар кандай түрлөрү болот. Буга чейин көп коргошун-кислота бөлүгүн колдонгон. Бирок, жакында эле популярдуулугу жана кальций гел кесиптештери көп алган. Алар классикалык коргошундун бир аз айырмаланат, ошондуктан, туура, аларды сактап калуу үчүн кантип билүү керек.

кандай

Иштеп чыгуу маалыматтар CRA себебин баштады. Башында алар аскер техникасын, тактап айтканда, учактар үчүн пайдаланылган. Бул шарттарда шарттуу кислота заряддоо түзүлүшүн колдонуу мүмкүн эмес экенин билүү керек. Аба транспорту дайыма абалды өзгөртөт. батареянын зор күчтү дуушар болууда. Бардык бул кислота накта батарейкалары жөнүндө мыкты натыйжа эмес. Ал эми АКШ бийлиги окумуштуулар олуттуу тилек койгон элем - шарттуу батареянын бардык милдеттерди куткара турган Батарейканы жана ошентип, адатта, экстремалдык шарттарда иштеп чыгуу. Гэл батарея Мындай шартта жарактуу мыкты болушу мүмкүн эмес. Азыр алар көп кызмат гана эмес, колдонулган, бирок бир толугу менен жарандык максатта жатат - унаалар, ядролук жана бут кийим боюнча.

аппарат гел батареясы

түзмөк батареялары боюнча маалыматтар коргошун-кислотасы көп деле өзгөргөн жок. Бул электролит гели түзүлөт байланыштуу болгон үчүн, атайын кошулмасы бар. Батареяны эки тиби бар:

• AGM.
• Лари.

Алар өндүрүш технологиясы боюнча жараша өзгөрүлүп турат.

AGM-батарейки

AGM - бул оң жана терс коргошун плиталарынын ортосундагы жайгашкан абдан жөнөкөй айнек болуп саналат. Бул гел электролит бар. Өзү бир электролит - салттуу кислоталык суюк. Бирок, бул учурда ал тарап эмес, ушундан улам, атайын айнек була пунктту ичине жайгаштырылат. Ошентип, батарея кандай абалда иштеп болот. Мындан тышкары, бул батарейки денесине толугу менен коопсуз болот. химиялык жол менен пайда болгон ар кандай буулар жана газдар, коопсуз обтекателинде тешикчелерди өткөрүлөт.

Бул гел батарейки бюджеттин чечүү болуп саналат. Бирок, алардын кызмат мөөнөтү 5 жыл. Бул чек эмес - бул типтеги гел батареяларын, аны кубаттап, тейлөө туура ишке ашырылган болсо, батарея он же андан ашык убакыт бою анын өзгөчөлүктөрүн жоготуп албайт. Стандарттык батарейка 100% илээшме кылдат 200 чөйрөлөргө чейин туруштук бере алат.

Лари-батарейки

Бул технология менен өндүрүлгөн Батарея жетишерлик жогорку цикл өмүргө ээ болсун деп берди. Кээ бир учурларда, туура сактоо менен аракетке жөндөмдүүлүгүн жоготкондугу жок 800 Акысыз / заряды жокто чейин туруштук бере алат. Бирок, гел акы кантип билүү керек мотороллеринен Батарейканы. методдору атайын аппарат менен камсыз. ушундай жол менен сиздин Батарея өмүрүн сактап калат гана. Лари - Бул гелий көрүнүшү мүмкүн эле, тактап айтканда, гел эмес. Бул учурда, сепаратор өндүрүштүн жүрүшүндө дагы көңдөй боштуктарына менен толтурулган, силикат Лари, ролун аткарат. жетиштүү гел катуулашы кийин, зат катуу абалга өтүп кетет. бул гел электролит катары кала берет, ал жерде тешикчелер, анда түзүлгөн.

Мындай терминалдардын ортосунда кремний гел плиталар тынчын корголгон. Бул ресурстун катуу таасир болот. Андан сырткары, ал тургай андан да - бул чечими олуттуу гел батареялары жалпы параметрлерин жакшыртуу үчүн жардам берип келет. Андан сырткары, ал тургай номиналдык ресурс түрү Лари батареялары болсо AGM-батареяларын жашоонун дээрлик эч кандай айырмасы жок, бирок саны кыйла жогору айлануусу болуп саналат. Стандарттык Лари-батарейка агып максималдуу Сга айлануу 20% көтөрө алат.

унаалар үчүн гел батареялары артыкчылыктары

Ал абдан ишенимдүү. Батарея да максималдык болсо, анын өзгөчөлүктөрүн жоготот. заряддону кийин кислота батарейки калыбына келтирүү мүмкүн болбосо, кээ бир жарактуу кубаттуулугу өзгөчөлүктөрүн жоготуп жатканда, толук көлөмдө калыбына келтирилет. Жогорку inrush заряддарды жеткирүүгө жөндөмдүү батарейканы конкреттүү мүнөздөмөлөрүнө. кубаттоо жана гел батареялары колдоо бардык эрежелер боюнча жүзөгө ашырылат, анда Батарейканы кадимки батарейканы кыйла ирекет туруштук бере албайт. Батарея анын тарабына, анын ичинде ар кандай абалда, жүргүзүлсө болот. гел батареянын иш жүзүндө тейлөө акысыз болгондуктан, анда сатып кийин дароо пайдаланылышы мүмкүн. Алдын-ала төлөм үчүн эч кандай зарылчылыгы жок. батареянын иш бузулган учурда, анын өзгөчөлүктөрүн өзгөрбөйт. Бул жерде турак-жай электролит негизги сактагычындагы эмес. Анын милдети гана катуу коргоо болуп саналат. Акыр-аягы, ал унаалар, бут кийим жана ядролук үчүн батареялары коопсуз түрлөрүнүн бири болуп саналат.

Cons батареяларды Гэл

сын айтылгандай, кемчиликтери аз жана электр жабдуулар дүйнөсү боюнча бир нече өзгөчөлүктөрү менен шартталган. Гэл батарейки ичинде учурдагы жана кубатуулуктагы абдан так параметрлерди талап кылат. ар дайым ушундай мүнөздөмөсү Билимкени алынган болушу мүмкүн эмес. Бирок, бул туура келбейт эмес. Эле эске алынышы керек жана мотороллеринен үчүн гел батарейканын зарядын билебиз. Экинчи жетишпеген жагы - баа. Чыгымдардын гели модели коргошун-кислота окшогондорду караганда жогору. Бирок, баанын айырма алкагында чакан түзмөктөрдү ичинде анча жогору эмес.

тейлөө өзгөчөлүктөрү

Биз кубаттоо атайын жабдуу керек экенин унутпашыбыз керек. Бул гел батареялары үчүн гана арналган керек. Албетте, эми бул эскерүү бул жеңил эмес, от. Гэл батарейки кулач жайган эмес. Эмес, ар кандай тейлөө борбору кызматтарды көрсөтөт. Кубаттоо жана гел батареялары колдоо жылына эки жолу жүргүзүлөт. Баарынан маанилүүсү, иш аяктаганга чейин алып келүүнү буйруду. аны жоготот мурун батарея аппараттан ажыратылды жана калыбына келтирүү жараяны өтө көйгөйлүү болсо. Батарейка эч кандай эс таасирин тийгизет. Биз бул иш-талап жолу тууралуу сөз кыла турган болсок, анда ал заряддарды айыптоо боюнча батареянын кубатын бөлүп зарыл. Ал эми саны убакытка байланыштуу болот. Мисалы, 7 Оо, гел Батарейканы. Кубаттоо жана сактоо, ал болжол менен 10 саат талап кылынат. Бул 0,7 А. номиналдык агымын киришип жатат

заряд өзгөчөлүктөрү

негизги жана маанилүү эреже, гел батарейки учурунда аткарылууга тийиш - колдонулуучу кубатуулуктагы максималдуу баалуулуктарды сактоо болуп саналат. Эгер жол берилген чектен ашпаган болсо, батарея жөн эле албаса. Көпчүлүк учурда кандайдыр бир батарея өндүрүүчү менен келет документте гел батареяны, босого тирешүүлөрдүн жана жол акы кантип белгилейт. Көп учурда, 14,3 14,5 V. Ошондой эле аралыкта акыркы параметр, батареянын бул түрү нөлгө бошотулат абалда жаткан узак убак болушу мүмкүн экенин эстен чыгарбашыбыз керек. батарея өтө бийик болгон бир да Voltage менен камсыз болсо, бирок, электролит гел газдардын ири өлчөмдөгү деп өзүнчө баштайт. Натыйжада, батарея жөн чыъалып болуп саналат.

унаалар үчүн гел батарейки жөнүндө

Ал батарея ар бир үч ай кармап мыкты экенине ишенишет. баштап толугу менен кайра заряддалышы гел батарея өзгөртүлгөн. Кубаттоо жана техникалык бир электр лампасын колдонуу заряддын талап кылат. батареянын өлүк экенин аныктоо үчүн, бул көрсөткүчтүн кызыл түскө боёлуп мүмкүн. Азыр кубаттоо жараянына. Amperage чыныгы батареянын кубаттуулугуна 1/10 кем эмес жогору болушу керек. Бул эреже бузулган болсо, батареянын кызмат мөөнөтү бир кыйла төмөндөйт. жүрүшүндө агымдардын аракети мүмкүн болушунча аз болушу керек. Бул мыкты жолу гел батарейканы таасир болуп саналат, жана заряддо сапаттык болуп саналат. мотороллеринен үчүн батарейка учурдагы 7 Оо болсо, максималдуу учурдагы 0.7 ашпоого тийиш. зарыл болгон убакытка байланыштуу, жогоруда эле, ал болжол менен 10-11 саат алат деп көрсөтүлгөн. Бирок, мен жакшы ыкмалардан мотороллеринен үчүн гел заряддо кылууга болот деп айтуу керек - amperage жарымына кыскартылат. Бул учурда ал 0.35 Оо болот. ошол эле учурда, аны болсун жана зарыл болгон убакытты жогорулатуу, бирок батареянын иш жүзүндө эч кандай жоготуу менен айыпталууда. Жана батареянын иш мөөнөтү кыскартылат.

эс тандоосу боюнча

Белгилүү болгондой, салттуу түзмөктөр менен заряд гел батарейки ага зыян алып келиши мүмкүн. Бул гел батарея үчүн эс өзгөчөлүктөрүн түшүнүү зарыл. эске алынышы керек болгон батареядан түрүн тандап жатканда. батареянын абдан белгилүү бир долбоор болгондуктан, батареялары менен жыйынтыктоочу чыңалуу айырмаланат, тоо-түрү Батареяны туура келет ЖЛ электролит кайноо алып келиши мүмкүн. белгилүү бир эс температурасы ордун параметрлери конкреттүү батареялары үчүн керектүү баалуулуктарды дал келиши керек. жылуулук ордун жок болсо, ал overdischarge, анан батареянын иштөө мөөнөтүн кыскартууга алып келет. Бул чыккынчылык чыңалуу эс туура зарыл. Сиз гел батарейканын зарядын мурун, батарея агымдары кескин өзгөрүүлөргө өтө сезимтал экенин эстен чыгарбоо керек. Ошондуктан, жараян гана так аныкталган тирешүүлөрдүн ылайык ишке ашырылууга тийиш. Ошондой эле эске алып, учурда эс тандоо этабына акы. Биз коргошун батареяны алып келсе, жол-жобосу үч баскычка бөлүнөт. Биринчи кубаттоого өсүп кырдаалдын менен дайыма актуалдуу болуп саналат. Андан кийин, дайыма чыңалуу, демек, жарым азаят. Ал эми мындан ары заряддалган батарея аз DC Voltage жана минималдуу агымын сакталат.

жыйынтыктоо

Алар колдонуучулар ийгиликтүү унаалар үчүн гел батареяларды колдоно аласыз деп бул параметрлерин билүү. Кызмат, кубаттоо эч кандай кыйынчылык алып келбейт. туура кам көрүү жана жакшы берилген батерейкасы менен абдан көпкө созулат.