Иж "Oda" 4x4: өзгөчөлүктөрү, сын-пикирлер

Жазгы күн жарык, дээрлик жайкы аба-ырайы, кар жок тректи - бул бардык айдоочуларды жаккан. Бул шарттарда ээлери Иж "Oda" 4x4 унаалар билинет. Дагы бир нерсе - муз, жумшак кар жана башка аба ырайынын каприз. Бул жерде, бул машина толугу менен көрсөтө алат. Унаа жолу ал кышында абдан күчтүү болуп, жол, жалпысынан алганда, кайсы төрт дөңгөлөк диски керек экенин далилдеди. Бул машина деген эмне, биз бүгүнкү макалада.

"Ode": тарыхы

Кар Иж "Oda" 4x4 Hatchback СССРдин акыркы жылдары түзүлгөн төрт атактуу моделдер арасында өткөн эле. машина өзгөчө тарыхы бар. Ал эми көпчүлүк автоунаа өсүмдүктөрдө (ал VAZ, АЗЛК катары ZAZ) алдына алып кетип архаикалык арткы дөңгөлөк диск алууга аракет "Ижмаш" тууралуу карама-каршы жол менен жөнөп кетишти.

Башында, өсүмдүк сынамык Hatchback ИЖ-13 "Старт" түзүлдү. Орто, 70 болгон. Транспорт министрлиги бир суук менен машина бааланган. Балким, андан кийин алдыңкы жүрүштүн диск ушунчалык келечектүү деп эмес, же Avtovaz Кызматта жүргөндө эле келишкен кээ бир адамдар, эч ким алдыңкы жүрүштүн диск Volga завод жетекчилиги тартып алышы мүмкүн.

Front жүрүштүн түзмөгү - билги эмес

Эмнеси болсо да, өсүмдүк дизайнерлери кайрадан иштеп баштады жана өтө кызык нерсени таап алдык - автоунаа дүйнөдөгү "Башкы" түзүлгөндөн бери өткөн бир нече жылдан бери алдыңкы жүрүштүн диски бар пайдасын көрүүгө болот. Ал аз салмак, натыйжалуулугун жана башкаруучулугун ой сыяктуу көп эмес экен. жалпы идеялардын көпчүлүгү алдыңкы-дөңгөлөк диск түрү менен эч кандай байланышы жок. Бул орган түрү Hatchback, McPherson токтотуу стойкага менен башкара. "Ижмаш" инженерлери арт-дөңгөлөк пассионардык артыкчылыктары көп сандаган көрдү. Бул мурунку моделдери колдонулган компоненттерин жана запастык бөлүктөрүн пайдалануу үчүн мүмкүн болгон, ошондой эле күч-аракет жана сыналган эсептөөлөрдү, ордуна Из-2715 түзүп, андан кийин унаалардын абдан популярдуу моделдердин бири.

биринчи прототибинин

Prototype 79 ар кандай капот огу-жылы туулган, иш-аракет кылууга түрткү орган түрү Hatchback, темир жол менен Башкаруу системасы, беш-тез кыймыл берүүчү куту, эки-райондук тормоздук система. Ошондой эле, инженерлер ийгиликтүү жайгашуусун тосуп алышты - кыймылдаткыч жана PPC укугун өттү берилди. Бул орун бошотуп, мотору менен бир деъгээлинин педалдары жок кылат. Буга байланыштуу, мотор отсеги өтө кыска болгон. Ошондуктан, алардын өлчөмдөрү Из абдан кенен ички кийин - арткы орундардын жок "Ыртыш" деп эле болгон backrest үчүн педалдары чейин.

Бул өндүрүштө сунуш

бир аз жакшыртууга беш жыл өткөндөн кийин, 2126 Иж өндүрүү үчүн кабыл алынды. Башында, модель убактылуу аты "Orbit" кабыл алды. Бирок кийинчерээк ал деп аталып калган ", Ode."

Бул машинанын СССРдин башка негизги өндүрүүчүлөр менен бирдикте жана бөлүмдөрүнүн бир чоң бириктирүү болгон артыкчылыгы. Ошондуктан, машина VAZ-2106, АЗЛК-2141, М-412 жана башка моделдер менен бирдиктүү болгон. Бул ыкма иштеп "Ижмаш" олуттуу каражаттарды үнөмдөөгө, ошондой эле жакшыртуу колдоого уруксат берди. "Ode" көрүнүшү VAZ-2108 алдыңкы Оптика айрылтат. Issue өндүрүш баштаган кайра куруу жылдары жана андан кийинки кайра куруу мезгил ичинде орун алган, анткени абдан начар эле. '95 биз беш унаалардын бардыгы чогултулган. Өсүмдүк эксперттер өздөрү сапаты да жабдыктардын көбү Жапониядагы куруу үчүн сатылып алынган, ошондой эле башка өнүккөн өлкөлөрдөгүдөй эле болгонуна карабастан, өтө жогору эмес экенин билем.

өндүрүш белгиленген, ал арткы дөңгөлөк пассионарийлер бул машиненин сүйүүчүлөрү көп болуп чыккан, ал эми жамаат туруктуу болгон. негизги нускасын түзүп, фабрика бардык арт-дөңгөлөк диск мүмкүнчүлүктөрүн ишке ашырууну чечишкен. Ошентип, "Ode" негизделген кетүү төрөлгөн - "котормосунда".

"Ode": төрт дөңгөлөк-диск жана башка өзгөртүүлөр

Акыр-аягы, андан ары унаа Иж "Oda" 4x4 өндүрүлгөн - "өтөө" жана ар дөңгөлөк пассионарийлер менен "Акыйкат" тукумунан болгон жана перси.

өткөргүч системасы орнотулган, "Поле." Бул нускадагы абдан жылуулоо ички өркүндөтүлүп жатат. "Ode" мындан ары да бир нече унааларды түзүлгөн негиз болду. Ошентип, акыркы массалык машине - Араба Иж "Oda участогу" арт-машине жана ар-дөңгөлөк пассионарийлер 4X4. Бирок популярдуу Hatchback "Ника" бир кымбат нускасын өндүрүлгөн. "Ode" релизи аз өлчөмдө бир нукка түшүп, өз колу менен бир машине калыбына артык жөнөкөй адамдардын арасында суроо-талап бар. машина Бандар классикалык моделдери менен атаандаша алат. Адамдар Иж "Oda" 4x4 машинелерди сатып алды. Алардын сын гана оң болгон - бул Орусияда жасалган эмес.

моделдин бошотуу аягы

2005-жылы Россиядан биз, экологиялык нормаларга "Euro 2" көчүп, жана "Ode" өндүрүү үчүн Injector үчүн тетиктер менен моторун өзгөртүү керек болгон. өсүмдүктүн жетекчилиги, бул кадам сатуунун төмөндөшү транспорт жана коргошун баасын таасир берет деген чечим кабыл алынган. Демек, өндүрүш менен 2005-модель тарткан.

техникалык мүнөздөмөсү

Из "Кайынды" 4x4 Hatchback-жылы кабыл алынган. Дененин узундугу 4068 мм, туурасы 1650 мм барабар. унаасын бийиктикте 1450 мм жетет. ЖМБга эмне үчүн жагынан жол-жоболоштуруу эмес - болгону 15,5 сантиметр. Wheelbase - 2470 мм.

системалары үчүн, алар бир нече эле. Ошентип, колдонулган кыймыл 1,6 литр, 80 литр VAZ-2106 келген. а. аны менен бирге UZAM-331 1,7 литр жана 85 литр көлөмдө жайгаштырылган. а. дагы бир avtovazovsky бирдиги бар болчу - VAZ-2130. 1,8 литр жана 79 литр көлөмү. а. Бул бирдиги 4x4 "участогун кабинет" унаа Иж жабдылган. Injector колдонулган эмес, - бир гана тетиктер. Эки литрлик кыймылдаткыч UZAM-3320 115 литр жөндөмдүү болушкан. а. Бул мотордун менен беш-тез кол берилиши менен иштеген. унаа 175 км / саат үчүн кетиши мүмкүн - максималдуу баа ылдамдык. Калач-бренд жараша жүз тездетүү, 13 20 секунд орточо алды. Иж "Oda" 4x4 razdatka жана башка берүү элементтери орнотулган "Niva" алынган.

кар, муз жана баткак

Бул үй-бүлөдөгү жана перси үчүн эне элементи болуп саналат. Бирок көп диски текшилөө жана кургак асфальт болуп, машина атайын жөндөмдүүлүктөрүн көрсөтө бербейт. Engines Frisky ылдамдануу, кабина топ ызы-чуу, катуу токтотуу эмес, абдан бактылуу ээлерин нерселерди айтпайт. учуртуп Иж "Oda" унаа бирдиги 4x4 жаккан жок көп. Бирок, кар баштоо керек, унаа жол бир лидер айланат. курчап турган транспорт каражаттарын чейин ылдамдыкта жүргөн 40 км / с, ал эми "Махабат", ошол эле жогорку ылдамдыкта келатат.

Жол кургак жүргөндө, машина биринчи жол чырак улуту болбойт. Биз машине ИЖ "Кайынды" 4x4 шарттарды отунду керектөөнү аныктоо болсо, анда динамикалуу айдап унутуп болот. Бирок битумунун алкагынан чыкпоосу керек, ал машинанын болуучу толугу менен ачыкка чыгат. Из көптөгөн кадимки унаалар тайгаланып баштайт кайда барат. баарын айдап-диск уясы "Кайынды" ээлери кайчылаш-өлкөнүн тынчсызданган эмес. Сын-пикирлер катуу асма Мекенге, суусуз, трамвай жолчо менен күрөшүүгө жардам берип келет деп айтышат. Эгер сен да, атүгүл, күрөк көтөрүп жүрө албайм, - бул төрт дөңгөлөк Дискти муктаж эмес. шаардык чөйрөдө Унаа өсүмдүктөрдүн дээрлик мүмкүн эмес. бир тайгак жол машине да татыктуу болуп турат. Patency деңгээл олен, 15-дюймдук жер жагынан жол-жоболоштуруу карабай.

Бул машина Иж "Oda" 4x4 үчүн реалдуу артыкчылыгы болуп саналат. Пикир ээлери баары толугу менен тастыктады. бир гана терс, менчик боюнча - ири отун керектөөнүн, айрыкча кышында. Бул мүмкүнчүлүктөрү гана кымбат төрт дөңгөлөк түзмөгү джип бар - ал эми силер менен жашай албайт. Ал баарына жеткиликтүү эмес.