Италиялык унаа Ferruchcho Lamborgini: өмүр баяны, жетишкендиктери жана кызыктуу маалымат

белгилүү маркасындагы машинеге "Lamborghini" тарыхы XX-кылымдын орто ченинде башталат. компаниясынын негиздөөчүсү компаниянын аталышын түшүндүрөт Ferruccio Lamborghini, болуп саналат. Бул макалада сиз автомобилист эркек жашоонун бардык майда-чүйдөсүнө чейин биле албайт, мотор бренд тарыхында, жана дагы көп.

Ferruccio Lamborghini кыскача өмүр баяны

Lamborghini италиялык айылында 1916-жылы туулган. Ал тынч бала, бир дыйкан уулу болгон. Ferruccio дайым атасынын семинарга убакыт өткөргөн. айыл чарба-бүлөсүнө акча табыш үчүн бир гана жол бар болгондуктан, айыл көркөм колдоого арналган эркин убагында атасы. атасы бүт өзгөчө технологияларга ремонттоо сурап элди чогултуп, анын жыйынтыгы менен Lamborghini алтын колуна, Италия боюнча жайылып жөнүндө ушак.

Байкап Ferruccio технологиялар жана аппарат машинени түшүнүүгө каалоо менен түртүп, атасы семинарга ага орун берди. Убакыттын өтүшү менен, Ferruccio Lamborghini атасы ашып, ал эми айыл чарба жабдууларын ремонттоо сурап аксакал уулу кетишти.

студиясында иш жаш жигит үчүн бекер болгон эмес. теориялык билим менен ушалап, эн негизгиси практикалык тажрыйбасы, Италиянын, ал гана албастан, билгенден колледжде, барат. колледж Ferruccio аяктагандан кийин кызматына жиберилет. аскер кийин, бир жаш адис унаалар менен бириктириле турган өз иштери жөнүндө ойлоно баштайт. жаш адам сатуу жана машина чогултуу үчүн жок кылгысы келген жок +, анткени ал алардын өнүгүүсүн жана курууну каалаган.

Өткөн кылымдын 30-жылдары эле мотор спорттун өнүгүшү үчүн алтын түштү. Жаш Lamborghini балыктын суудагы сыяктуу бүт мындай окуялар болгон. Ал алардын аппараттагы түшүнүктүү, жана аларды өздөрүнүн өнүгүшүнө кыялданып бардык айдоочуларга, бардык спорттук машина, билген. Бирок, ошол замат алардын пландары ишке ашпай калган кайрылбасын.

жагдай-каршы

Бардык пландар дагы, анткени дүйнөлүк согуштун чыгышына алышкан II. Ferruccio учурунда Europe жана дүйнө үчүн ушул оор убакта бул транспорт куруу чейин болгон эмес. Согуш бүткөндөн кийин, Lamborghini мындан ары курч жана таасирдүү спорттук унааларды өндүргөн бир чоң компания, кыялданып өспүрүм болгон.

Бирок, өзүнүн жеке компаниясын түзүү кыял, ал калтырган эмес. 1947-жылы компания Ferruccio Lamborghini Тракторлор SPA ашыруу көмөч жана түш жаратуучусу алыс ачат. Анын ордуна трактор өндүрүү менен алектенген спорт унаалар компаниянын. An жеткен Ferruccio Согуштан кийинки Europe эч ким спорт унааларын каалайт экенин түшүнгөн. Бул айыл чарбасын көтөрүү керек. өз трактор чыгарууга идеалдуу мүмкүнчүлүк болуп калды.

Акырындык менен компания абдан жогорку сапаттуу өндүрүүнү баштады жана өнөр жай мыкты. 10 жыл бою Италиянын айыл чарба техникасын берүү машина куруу түш жөнүндө унутуп да калды.

өзгөртүү багыты

Ferruccio Lamborghini менен эрте "60-жылы машинесин өнүктүрүүгө өз компанияны ачуу жөнүндө ойлонуп кайра баштады. убакыт аралыгы гана өзгөртө өз ишкананын статусун камсыз кылуу керек. Италия согуш таасиринен келип чыккан кагылышуулардан жана жыргалчылык жай эле андан ары өнүктүрүү, даяр болгон. кымбат машине да бир раса камтыйт.

Азыртадан эле Sant'Agata унаа фабрика бир жылдан кийин курулду. компаниянын биринчи өнүктүрүү - бул Lamborghini 350 GT. салымдардын жана күч карабастан, унаа Ferrari чейин атаандаш болуп, аудиторияга таасир бербейт.

биринчи кыйынчылыктар

Өнүгүп келе жаткан көрүнүшү superpenalty компания Touring алектенген. Ferruccio Lamborghini биринчи Lamborghini моделин албай, аларды айыптап, бул компаниялар менен кызматташууну токтотуу туурасында чечим кабыл алынды.

Ferruccio башынан баштап бир суперкар үчүн жаңы үлгүсүн жараткан Бертоне менен кызматташууну баштады. Бул студияда Миура деп аталган компаниянын моделине арналган. машина эле 4 ай ичинде башынан баштап курулган, ал эми бүт унаа өнөр жардырышты.

Көрүнүш Ferrari алдында бардык атаандаштары менен салыштырганда, абдан өзгөчө жана жаңы карады. Миура скрипт 370 л.с. 274 км / саат ылдамдык менен машинанын ичинде. Эки жылдан кийин, компания ошол кезде алыс болгон 300 км / саат белгиге чейин Lamborghini алып S нускасын чыгарды.

Countach жана Diablo

Ferruccio Lamborghini, анын өмүр баяны ишкерлерди учурлары толгон, 1971-жылы бир жаңы машине түзүүнү демилгелеген. Ошол эле учурда компания өзүнүн 10 жылдык мааракесин белгиледи. Ат Geneva Motor Show Countach моделин пайда болду. Бул жерде учурда бүт талаа, суперкары, бир бурулуш чекити деп атоого болот. Көп жагынан алганда, бул модель кымбат, суперкары, учурдагы рыноктук жагдайга таасирин тийгизген.

долбоорлоо Countach шарттары башка бардык унааларды толугу менен жаңы, ар нерсе болуп көрүнгөн. Бирок, Ferruccio техникалык мүнөздөмөсү жана акыркы машине уруп алган эмес. жаңы спорт унаа 300 км / саат белги чыга элек. Ал абсолюттук рекорддук 10 км / ч эмес.

Countach сериясы өндүрүү 1974-жылы пайда болгон. курсор машине боюнча 90-жылдардын башында чейин созулган. модель анда ылдам өндүрүш машина катары Гиннестин рекорддор китебине алып келишти. Бул сезилет, Ferruccio кыялы орундалды - дүйнөдө ылдам машиналары өндүргөн негизги унаа компаниясы жана кийинки бир нече жылдын ичинде алдыда долбоор жагынан өзгөчө. Бирок Италиян бул түш ишке ашыруу өмүр бою калды. Модел Diablo Ferruccio өнүккөн жашында буга чейин билдирген. Бул унаа компаниянын жаратуучусу чыккан акыркы киши болчу. Ал эми Diablo ченегич боюнча 300 км / саат белгисин басып алган деген.

жашыруун көйгөйлөр

ушундай зор ийгиликке карабастан, Biography Ferruccio Lamborghini билген жана жаман жолу. иштеп чыгуу жана өндүрүү Countach коомдун ичинде каржылык кыйынчылыктарды башынан өткөрдү. Америкадагы биринчи кезекте Chrysler сатуу, бул компаниялар менен байланыштуу болсо, анда "Lamborghini" индиялык компания Megatech сатып алды.

компаниясынын негиздөөчүсү өлүмү AUDI AG алдында каржылык туруктуулугун жана колдоочусу ээ кийин гана. Ошентип, бренд Еуропа енйрйнде өлкөгө кайтып келди.

Supercars үчүн трактор From

Көптөр Lamborghini ийгиликтүү кайталап мүмкүн эмес деп эсептешет. Чынында, бул окуялар өтө сейрек кездешет. тракторлор өндүрүү үчүн чакан компания негизги унаа коомго пайда болгондо. Plus, Ferruccio ал өмүр бою эле турган, түш жасады. Анын жетекчилиги астында акыркы модель Diablo болуп калды. Ferruccio Lamborghini 1996-жылы каза болгон.