Кантип өз колу менен укмуштай тюнинг, мотороллерибиз үчүн?

Бут кийим, алардын оң өзгөчөлүктөрү менен көп адамдарды тартуу. Бул тейлөө аз өлчөмүн, аз отунду керектөөнү жана жыйымдарды камтыйт. Ошондуктан кээде жүрүү качуу, жылууга гана жеңил эмес, кумарлары менен кошо жок болот, бирок, ошондой эле алардын жеке өзгөчөлүктөрүнө баса белгилеп, өз колу менен, мотороллерибиз тюнинг түзөт.

төмөнкү каражаттарды жана материалдарды колдонуу менен, рухий максаттарды тышкы өзгөртүү мотороллер менен камсыз кылуу:

- ачкычтардын комплекси;

- кабыкчанын материал;

- боёк;

- Primer;

- шыбактар;

- балык сап;

- алкактары;

- бир жаңы оптика.

тышкы жүргүзүү үчүн тюнинг, мотороллерибиз, бардык кадимки стандарттарга айырмаланып, зарыл:

- бир үн орнотуу;

- чырак алмаштырылсын;

- пластмасса жана металл бөлүктөрүнүн жемиши кристаллдай жалтылдаган;

- унаа кабыкчанын орундук кожа.

мопед адамдын бер жардам берет:

- эмгеги үчүн бул адаттан тышкары;

- чоппер;

- наклейка Vinyl тасмасы;

- UV жарык ж.б. ...

Бирок, бардык өзгөрүүлөрдү жана жакшыртуу гана сулуу эмес, ошондой эле иш жүзүндө эмес, болушу керек экенин унутпашыбыз керек. Мисалы, Айлананын диаметрин жогорулатуу ар бир айдоочу жана коопсуздук негиз болуп жыштык боюнча чагылдырылат. Мындан тышкары, өз колу менен жасаган бул мопед тюнинг, ошондой эле маанилүү болгон ачыктыгын, азайтат. кыйынчылыксыз тоого чыгуу кийин баары жакшы болор эле.

өз колу менен, мотороллерибиз тюнинг алуу эмес, ошол эле учурда бардык ыкмалары пайдалуу деп билет. Ошентип, ал терезе орнотуу сунушталат эмес. Бул аба агымы каршы күчүн арттырат, демек, мотороллерине кыймылы ылдамдыгын азайтат.

Ал ошондой эле кыймылдын коопсуздугун төмөндөтөт аноддолгон монтаждоону, баш тартуу зарыл. Ошондой эле, мисалы, "сулуулук" тез убакыттын өтүшү менен кийим берет. Ошондуктан, бул өзгөртүүлөр натыйжасыз жана негизсиз болуп саналат.

Сиз тюнинг мопед кыймылдаткычы болушу керек болсо, анда ал variator пластиктен жасалган бир толугу менен ачык-айкын, жаап өзгөртүү зарыл эмес. Бул акыр-аягы, топурак жана топурак менен жаап калат деп. Ошондуктан, сиз жетүү Сунушталган ачыктык, ал эми бүт структурасын акыл- сынган.

Өз колу менен мотороллерге тюнинг пластмасса менен баштоо үчүн жакшы болот. Башы- тээктерин жана бүт транспорт тышкы текшерүү өндүрүшөт. Кичинекей жаракалардын жана казган мөөр же атайын кошулма менен чапталат. Ал пластикалык менен дарыласа болот, кум кагаз, анан тренипгдерди анын узун көйнөк кийип, анан сүрөттөгөн. ага кошумча жарыгын берүү лагы менен бетин жабуу үчүн унутпагыла.

Бул сүрөттөмө мотоколяска жаңы дисктер же кооз көрүнөт. мурунку режимде эле, диск Sandpaper менен тазаланган жана тренипгдерди жана боек менен бир нече катмары менен жаап коюу керек.

Жарык, алар, мисалы, чөйрөлөр көбүнчө жарык башка үлгүлөрүн караганда бышык болуп турат, анткени, мыкты учунда аркылуу ишке ашып жатат. лампалары көп заттыбек, сакталган же күздүн табылган. Натыйжалуу бүт мотороллеринен ылдый жарык көрүнөт, ал: "калкып" таасир жаратууда.

Бирок, биринчи кезекте, кайда, жана маалымат жарыгы транспорт жайгаштырылат кантип пландаштыруу керек. , Башкача айтканда, анын дизайнын иштеп чыгуу. Анан, сатып диоддордун ээ жана чынжыр салып, аларды бириктирип, алдын-ала пландаштырылган жерге камсыз кылынган.

Жалпысынан алганда, мопед тюнинг аны толугу менен таанылгыс машина жөндөмдүү Impress акылдуу, атүгүл тажрыйбалуу күйөрмандар болот "аппараттардын." Бир аз тапкычтык жана бир аз тапкычтык үчүн гана бар, ал эми транспорт карап уникалдуу алууга аракет жана көз жоосун алган болуп саналат.