Капот велосипед борбор: түзмөк жана жамаат көрсөтмөлөрү

эки-терши чийилген транспорт жылма ийгиликтерди аныктайт, анткени арткы велосипед борбору ар дайым, жакшы абалда болушу керек. көп Cyclists айтымында, алыска сапаты түрү жана кадрын механикалык аткаруу боюнча бир топ көз каранды. Бирок, иш жүзүндө бул аныктоо ойноорун жерде мамлекеттик шассинин болот - элде, арабаны чынжырчаларды, башка системалар.

түрлөрү

системалар капот Класс кээ бир түрлөрүн бөлүп баяулатып ар кандай түрлөрү менен шайкеш боюнча:

• диск жыштык үчүн;
• Тиштенген үчүн Brakes;
• RIM жыштык үчүн.

Албетте, бир система менен байланыштуу үчүн иштелип чыккан бир кыйла татаал арткы велосипед хаб диск жыштык, жонокой RIM жыштык менен айдап жамаатына пайдаланылышы мүмкүн, бирок, тескерисинче эмес.

дизайн

капот велосипед борбор төмөнкү компоненттерди камтыйт:

• турак жай;
• кирпиктерди;
• огу;
• багыт.

турак-жай

Биндердин арт кутусунда Бул компонент башка иштөө механизмдери боюнча жабуу болуп кызмат кылат. өкмөттүн негизги талабы - каптоочунун айдап олуттуу толгоодогу жүктер дуушар болгон, ал эми ошондой эле жогорку акыл-.

аракты жана Бадал арткы дөңгөлөк чаптоо же моюн сунбай менен денени жана корголушу мүмкүн. Биринчи ыкма менен өндүрүлгөн абдан ишенимдүү жогорку күч орган.

кирпиктерди

жең турак артына камтылган атайын чоргодо божомолдор да бар. Бул элемент канаттуу дөңгөлөк байланыштуу үчүн кызмат кылат. Тироочу кайда жыйындысы боюнча ийне киргизүүгө атайын тешиктер бар.

бекитуу негизги талап жогорку күч-аракет кылат. бөлүгүнүн аз өлчөмүнө таянып, сиз жөн гана көбөйүп, жүк, анын үлүшүнө туура келет, кандай сезимде. Себеби, үч боксчу менен өттүбү үчүнчү долбоор эле арткы амйактарын жайгаштыруу аяктады.

багыт

велосипед арткы борбор багыт Dirt катмары менен жабдылган болушу керек. Бул учурда дагы 10 000 км өттүбү жонго алардын тейлөө жана алмаштыруу жөнүндө унутууга мүмкүн болот гана. Чынын субстандарттык багыт жагымсыз үн туруктуулук менен кышты сөз эмес, жаан-чачындуу аба ырайы биринчи сапардан кийин күтүлөбү рулду азап аргасыз. Ишенимдүү gryazezaschity сырткы чөйрө менен майлоочу байланыш алдын алуу ар кандай мөөрүн көрсөтөт.

Эми жапырт prompodshipniki жана арткы элде бөлөт. айырмасы сиз жапырт сүрүлмөлүү адаттагыдай өзгөртүү кылып, машине менен акысыз ойнотулушун жок болот деп. prompodshipnikami учурда ушундай бир көйгөй бар болсо, анда, сыягы, алардын ордуна болот. Ошондуктан арткы велосипед дөңгөлөк борбору тандап сүрүлмөлүү түрү жана ишенимдүүлүгү жөнүндө негизделиши керек.

ок

капот хаб октук негизги параметр узундугун кызмат кылат. көрсөткүч огу узундугу эле тиешелүү жал боюнча велосипед озунорго каршы сырттан алынуучу жаъгактан ортосундагы аралыкты так өлчөө үчүн жетиштүү ылайык Бадал тандоо үчүн.

стандарттар

капот велосипед хаб ички жана сырткы изилдегенден кийин, тутум өлчөмүн бир катар кулак сунушталат. ар кандай боюнча Айыры колдонууга параметрлери боюнча кээ бир айырмачылыктар болушу Bicycles түрлөрү :

• Track модели - 10h120 мм;
• мүлк жарышып - 10h130 мм;
• жалпы тоо-кен казып алуу моделдердин негизги -10h135 мм;
• ылдыйышка үчүн байкер - 12x135 мм;
• кесиптик модель класс "кайчылаш-өлкө", - 12x142 мм;
• класс Криминал, экстремалдык спорт модель байк - 12h150 мм;
• класс байкер BMX - 14x110 мм.

структуралык айырмачылыктар

Аппараты арткы жең тоо байк тобу байкер Highway категориясы үчүн курулуштар undercarriages кээ бир айырмачылыктар бар.

Элде жол жана байк моделдери штамптары болот - булгоочу заттардын каршы багыт коргоо үчүн арналган атайын мөөрлөрүн. Көп учурда бездери кондук элементтер менен бир бүтүн бириктирилет.

капот велосипед борбор "Stealth", ошондой эле тоо-Коштошуу жана жол дагы башка жалпы моделдер, кошумча тобурчактын байланыштуу резина мөөрлөрүн көп ыйлайт жазыла элек. Бул элементтердин болушу кир качып тиштүү коргоо, урандыдан жана топурактан ар кандай көмөк көрсөтөт.

жол категория байкер айырмаланып, тоо моделдер өтө алгыс жерине айдап арналган. Албетте, кошумча коргоо механизми арткы кутусунда колдонуу жараша эки-Кастер жана төмөнкү мээге кылуусу салмагын жогорулатат. Ошондуктан арткы жең велосипед жолу класстын маалыматтар элементтерин орнотуу жок өндүрүүчүлөрдүн көпчүлүк добушу менен алды.

Ошондой эле, биз диск жыштык менен байк долбоор өзгөчөлүктөрүн эске алуу керек. Бул механизмдер колдонулат, канатында сындырып калыбы менен байланыштуу.

Айырмачылыктар да скотч илгичтер менен борбор боюнча жаратууда ыкмалары кошулма бар. Bicycles ички өндүрүштүн көпчүлүгү жалпы моделдери камтылган шылдырак менен Бадал кирет. Тескерисинче, арткы борбор -speed велосипед адатта түрү бугуп буроо жазыла элек.

өзгөчөлүктөрү

Артыкчылыктуу көпчүлүк арткы жең механизмин оң жагында эле симметриялуу дизайнын айырмаланып, картридж жайгашкан же жылдызча керек. Сол менен салыштырганда, оң тешиктердин борбору огунун жакыныраак. Натыйжада, оң тарабы бир аз кыскараак Spokes болуп саналат.

планеталардын хабдар өзгөчө бир түрү болуп саналат жок. Мындай макалаларды ички курулуш жылдыруу үчүн механизмин камтыйт. Бул системалар орнотулган бир жылдыз. планга орнотуу мүмкүн эмес, анын иш жең тизмеги Кысуучу орнотмонун.

бир велосипед арткы хаб кантип чогулат?

механизм жамаатына алуу, ал ок сол жана оң акыры кээ бир айырмачылыктар бар экендигин эске алуу зарыл. Right конус бекем ары октук locknut бекемдеп, ошондуктан бузуп, эч качан байланыштуу. Система тууралоолору сол конустун абалын өзгөртүү аркылуу жөнгө салынышы мүмкүн.

капот велосипед хаб чогултуп кантип түшүнүүгө аракет кылып, негизги нерсе - конустун оң окко орнотулган болушу керек тарабын, аралаштырып жок. Бул жерде жаңылыштык эки тарап бирдей механизмин карап алдыңкы дөңгөлөк жамаат, бир учурда деле кыйын качкыла.

орнотулган кезде бир бүтүн салып кетип, арткы жең элементтерин бириктирген туруп, төмөндөгү тапшырмаларды берет:

1. борбор кыртышын жана кир тазаланып бугуп чөйчөк төгүлуп системасынын бетин баштоо үчүн, эски куйгуч калдыктары жана андан кийин жаңы майлоочу базалары коюу ырааттуулук жүктөлгөн.
2. топтор көтөрүп колдонуу кыпчуур жерге салып, суммасы бусы артка жылып жатат деп жетиштүү болушу керек майлоочу катмарынын, ичине матырылышат.
3. бугуп тарабынан оң конустун үчүн ок койду. убакыт сүрүлмөлүү жогорку коркунучу, чөйчөктү түртүп бар болгондуктан операция, кылдаттык менен жүзөгө ашырылат.
4. вал-жылдын акырына карата дээрлик бардык жол менен сол кирсем, рэп, бирок күчөтүү жок. Шайба туура катарда рэп жана андан кийин locknut бекитишти.

капот борборуна каралат дээрлик чогулган. жалгыз резина органынын орнотуу болуп саналат. Бирок, бир гана чуркоо дүйнөнүн акыркы жөнгө кийин эмне үчүн жөндүү.

капот велосипед борбор - оңдоо

Тажрыйба көрсөткөндөй, көпчүлүк жалпы жана конустун иштебегени ашыкча катаалдашуу же жумшаруу катары жең актылардын арткы мүнөздүү. Акыркы учурда олуттуу арткы дөңгөлөк тариздөө чыдоого туура келет. Ал эми бел жагдай өзгөргөнүнө механизми дагы жебени үчүн, эки-терши чийилген транспорт иш кылышына алып келет. Мындан тышкары, сүрүлмөлүү бир чектөөлөр болушу мүмкүн.

Буларга себеп капа арткы велосипед борбору болуп саналат, эмне кылсак болот? Бул учурда оңдоо атайын жолдойбуз аркылуу колбача көтөрүп болот. Бул курсагын баскычтарына 15 жана 20 мм, биринчи кулпу гайка аркылуу үчүн кызыкканы, анан ылайыктуу билектерин же керектүү чекке чейин конус отурган.

Идеалында, жыйында таасири кийин Юристанбек көчүп толугу менен жок болушу керек. жөндөө туура арткы Бадал механизмдерин ушуну менен болсо, дөңгөлөк гана тартылуу чагылдыргычтарды таасири астында кошумча кезде эле жонокой бурулат.

Көп учурда ийгиликсиз себеби бир ийилип жең болот. Көпчүлүк убакта бул төмөн сапаты, арзан компоненттеринин учурда болот. Эгер ушундай болсо, анда маселе бир гана жаңы, көбүрөөк ишенүүгө татыктуу үчилтиги толугу менен алмаштырууга жол берет чечүү.

кутусунда арт айдап ремонттоо же күндөлүк жүргүзүүнү жүзөгө ашыруу үчүн дагы ыңгайлуу болгон, ал бугуп алдын ала алып салуу сунуш кылынат. Бирок, ремонт бардык жагдай, мындай аракеттерди колдонууга нормалдуу катуулатууну же колбача жөнөкөйлөтүү, качан кереги жок.

Акыр-аягы, үчүн жетиштүү MOT өтө кымбат ремонттоо боюнча узак сенек доор өттүбү жана калдыктар түрүндө жана ашыкча көйгөйлөрдөн качуу максатында. Көпчүлүк учурларда бул переборка кызматы механизмдерин, алардын тазалоо, майлоо жана тескери тартипте монтаждоо чейин кыскарган.