Карга DAAZ

Сиз VAZ "классикалык" (2101-жылдан 2107-жылга чейин) ээси бар болсо, анда эле транспорт динамиканын өсүшү же кыскартылган күйүүчү керектөөсү боюнча чечим кабыл алышы керек эмес. кыймылдаткычтын машине жүрөгү деп аталган болсо, карга-эсен жүрөк жебе деп атоого болот. Күйүүчү май толугу менен көз каранды карбюратор алкактарга киргизилген. туура орнотуулар да көз каранды динамикасын тездетүү.

Карга DAAZ негизги бөлүгүн камтыйт: чачыратуучу .Муунткуч клапан, мурун жана лидерлери бөлмө. Эгер алмаштырылып тетиктер керек болсо, анда белгилүү бир шарттарды аткара турган бир көп сандаган арасынан тандоо мүмкүнчүлүгү болушу керек жана керектүү кыймылдаткыч куб мүмкүнчүлүктөрүн туура болот. Бүгүнкү күндө DAAZ карга калган коркуп калды. 1970-жылдан 1982-жылга чейин, ал карга DAAZ коюшту, 2101, 2103, 2106 Dimitrov автоунаа комбинатынын боюнча жүргүзүлөт. эски ордуна, жаңы келген carburetors, 2105-2107. Алар мурдагы караганда көбүрөөк өнүккөн системасы бар, алар жаңы аталышы - "Озон". Бул ысым экологиялык DAAZ карга жөнүндө да сөз кылган. Биздин убакта Алардын орнотуу "классикалык" жүргүзүлөт.

Эгер колдонмону алып келсе, эрежелерди өзгөртүү белгиленген DAAZ 2107 карга туруктуу негизде ишке ашырылууга тийиш, ошондуктан ал отун экономиканы жетишүүгө мүмкүн болот, кыймылдаткычтын жоготкон эмес. Карга DAAZ кийген милдеттүү өзгөртүүнү талап бөлүктөрүн ушалап көп сандаган турат.

Карбюратор соодасын DAAZ бир нече этаптан турат. Сиз алгач диск таягынын өзгөрүүлөрдү ишке ашыруу үчүн зарыл. Ушул максатта: бурап жана денеге аба чыпкасы көтөрүп, таягы акырына борборлорунун ортосундагы узундугун ченегенде, (ал 80мм жетиши керек). Ар кандай четтөө пул алып салуу керек. баскычын колдонуу кулпу гайканы бошотуп 8 пул бурулат жана таяк керектүү стажы. Эми сиз locknut күчөтүү жана жерге таягын орното алат.

Эгер газ педалы бардык жол басып, Сиз соём биринчи бөлмөсүнүн ачылышы текшерүү керек. Эгер бул ишке ашпай калса, шапкени түрткү ашыкча кезеги.

пластик аралык дүлөй узунунан алкактагы менен бурагыч учу менен алынып салынат. Азыр, кулпу гайканы бошотуп, таяк узундугун кыскартуу. таштаганда жерге жана эшик ачат деп кайра текшерүү.

педаль чыккан .Муунткуч жабылышын болушу керек. Эгер бул ишке ашпай калса, анда ал таягын узун зарыл. Бул үчүн, жылуулук кабелин минип бошотуу. машине ал Томдун көзөмөлдөйт туткасы, акырын түртүп зарыл. ачылган кагат үчүн, үч куралдуу жагын басып, жана ошол замат кулпу бурама күчөтүү.

Азыр, муунтуу бурамасын алып кетүү, аны жапкан. Дагы бир жолу ал токтойт чейин туткасын түртүү. клапан толугу менен ачык экенин кабыл алуу, ал кулпу бурама күчөтүү зарыл.

машиненин ар кандай моделдин бир жыгылып агымы менен карга колдонгон. Башкача айтканда, карга жогорку кирген аба, түз эле түшүп кетет. Бул учтар кирсе, күйүүчү май менен аба аралаш болот.