Кемелер жана жашыруун

ички соттордун ар бир классификация, негизинен, алардын ой-ниетине негизделген. Кемелер ошол эле бөлүнөт. Карапайым паркын жана техникалык тейлөө жана колдоо үчүн тиешелүү соода, транспорт бөлүнөт.

ташуу

Бул жүк ташуучу тамырлар дарыя жана деңиз паркын негизги өзөгү болуп саналат. Алар жүктөрдү ар түрдүү аткаруу үчүн иштелип чыккан. Бул топ өзүнүн ички категорияны бар: жүк ташуучу кеме, жүк жана атайын. Чынында, жүк ташыган жана кургак жүк бар, жана бул сот дайындоо жана түрлөрү ар кандай кирет.

Маалыматтар, анын ичинде негизги көтөрүп, жалпы ой-ниетин жана так аныкталган жүктөрдү ташуу үчүн атайын бул түрлөрүн күн сайын, каралат. жалпы жүк ташуучу тамырлар ташууга багытталган транспорт каражаттары - жалпы ой-ниети. Алар көбүнчө түрүнө таандык.

Кургак жүк ташуучу тамырлар

Кургак жапырт жүк ташуучу тамырлар - бул негизги бөлүгү кенен алардын баары ээлеген менен кемелер өткөрдү. Алар кеменин өлчөмүнө жараша, бир, эки жана trohpalubnymi келет. машиналык залды, адатта, дизелдик кыймылдаткычтардын өсүмдүктү турат, ал тоют же жайгашкан же жакын жүк жубайлар кармап мурунга өттү. Ар бир кемелер долбоорлор өз жумурткалары кирет ээлөө үчүн, же ал тургай, ондон бири, механикалык жабык.

Cargo агенттери түзүү он тонна кубаттуулугу крандарды же жеке жебелерин камтыйт, жана оор кемелери күчтүү менен жабдылган - эки жүз тоннага чейин. Заманбап жана суу ташуучу тамырлар м келген суюк тамак-аш майлары үчүн тез бузулуучу жүктөрдү жана терең танктарды кармап турат. Бирок, өлчөмү жана кубаттуулугу карабастан дарыясынын кургак жүк ташуучу тамырлар, жүктөө жана түшүрүү иштерин жүргүзүү үчүн жөнөкөй гана бир жүк ташуучу прошли менен камсыз кылынат.

адистештирилген соту

Мындай негизги булактарына муздаткыч боюнча топ-топко бөлүнүп, чиркегич, контейнер кемелери, унааларды ташуу үчүн жыгач кемелери, чубурма жүктөрдү, бодо жана окшош болот. Транспорттук транспорт Тез бузулуучу тамак-аш азыктары - жемиштер, балык же эт. жүк өткөрдү - ишенимдүү изоля-, муздаткыч бирдик минус жыйырма беш беш даражалык бир температурага боюнча үзгүлтүксүз муздатуу менен камсыз кылуу. Азыркы муздаткычтар гана температурасын сактоо мүмкүн эмес, бирок, тез кар көчкүсү болушу үчүн, ошондой эле, алар өндүрүштүк жана транспорттук муздаткычка билдирет. жемиш ташуу үчүн кургак кемелер, кармап бардык өркүндөтүлүп желдет берилет.

жүк ташуучу тамырлар техникалык мүнөздөмөлөрү тез бузулуучу тамак-аш катары, он эки тонна, мисалы, негизги булактарынын жалпы максаты тамырлардын жогору ылдамдыкка чейин мүмкүнчүлүктөрүн көтөрүп камсыз кылуу жана тез жеткирүүнү талап кылышы мүмкүн. Контейнер жүк он жылдан жыйырма тоннага чейин салмагы идиштерине алдын топтомдолгон транспорттук, аны идиштин өзүн отуз түйүндөр ылдамдыкта жыйырма тонна жана жылдырат туулат. улам контейнер палуба турушат кененирээк ачып ылайыкташтырылган экенин Контейнерлер тез жана оной артып, түшүрөм. Көпчүлүк учурда, жүктөө жана түшүрүү объект терминалы бар - портал турналар. Жыгач - контейнер бир боорукер, жарык бул аталган-отуруудан, алар суу идишке түздөн-түз чыгарын жана акырын өтүп жатат.

Трейлерлер

Бүгүнкү күнгө чейин ушул типтеги идиш орозо, бул кол өнөрчүлүк сыяктуу күчтүү, бардык порт ыйгарым укуктарга ээ, ал эми тез жүктөө жана түшүрүү үчүн берет - он эсе тез эле импорт жана кеменин экспорттоо жүктер атайын чиркегичи менен жабдылган эмес, идиштерге караганда. Өнөр жайлык иштетүү кыйла көбөйтүү менен, эки өлкө ортосундагы соода-күч берип келет, ал эми узак аралыктар курулуш техникасын ташуу үчүн зарыл болгон, айыл чарба, транспорт. Sea жана дарыя жүк кемелери жакшы милдеттерди аткарат мүмкүн эмес.

жөн эле кармап биригъъсъ чиркегичи менен жүктөрдү ташып Trailers. Жөндөмдүүлүгү Трейлер - бир киши он тоннага чейин, ал эми ылдамдыгы - жыйырма алты узел чейин. Бул жүк ташуучу кеме бүгүн келечектүү жана иштеп түрү болуп саналат. Алар дайыма өркүндөтүлүп жатат. менен жүк тышкары көптөгөн чиркегичтер жогорку палубага контейнерлери ташуу үчүн ылайыкталган беришет. Мындай идиштер да, анын атын алып - бир piggyback.

bulkers

Пакеттик жүк ташуучу атайын идиштер - жапырт алып жүрүүчүлөр. Бул кендердин жана кен аралашмалары, көмүр, жер семирткичтер, курулуш материалдары, нан менен окшош болушу мүмкүн. кургак жол аркылуу ташууда бардык жүктү көбүрөөк жетимиш пайызы деңиз же дарыя маршруты жапырт түзөт, ошондуктан унаалардын саны тездик менен өсүп жатат: Бүгүн, дүйнөлүк паркын руданы ашуун жыйырма пайызы бул түрүнө таандык.

Пакеттик ташыгыч оор жана жарык кылуу үчүн, жалпы бөлүнөт. Көптөгөн идиштер эки максат үчүн ылайыкталган: үчүн - руданы кайра - май же машиналарды, же пахта, бир нерсе дегендей. Бул түрү боюнча - сот органы кайыктын арткы бөлүгүндө өзгөчөлүк жана мотор бөлмөдө менен бир. Алар жөн гана зор жөндөмдүүлүгү - жүз элүү тоннага чейин, ал эми ылдамдыгы төмөн - он алты бездери чейин. узун тытып - ЭСТКнын selfdistributed жүк дубалын тор менен кармап жеткирилип жатат. амйактарын жана жыйнады суу үчүн караштырган, танк, дубалдын ортосуна суу. жүк өттү, анда түрмөк азайтуу үчүн жасалган өткөрдү Кээде узунунан bulkheads, экинчи кабат жеңил жүктөө иштери боюнча кошулушун жана коюланып пол менен иштелип чыккан.

танкерлер

Соттун бул түрү мунай заттарын, чийки мунай, күйүүчү май, дизелдик отун, бензин, керосин үчүн танкери бөлүнөт; Газ боюнча; идиштерин көтөрүп химиялык - куйма күкүрт, кислоталарды, ошондой эле; суу, шарап, облусу - суюк жүк ташуу. Танкерлер дүйнөдө таралган бар: дүйнөнүн соода паркы руданы ашуун кырк пайызды түзөт. Бул бир-секач идиш өзгөчөлүк жана машиналык залды келатат жайгашкан.

Load бөлүм отсеги салып bulkheads бөлүнөт, танктарды чакырды. Алардын айрымдары кайра жолго жыйнады суу болуп кызмат кылат. мурун насостук бөлмөдө жайгашкан. ушунчалык күчтүү өрткө каршы коргоо системасы менен жабдылган ташыган өтө өрт коркунучу болуп саналат. танкерлердин Груз бөлүштүрүүчү бир тонна төрт кубаттуулугу жүз тонна - дүйнөдөгү ири кемелер. сыйымдуулугунан River ташыган да таарынган жок, бир он эки тонна бар. Бул да өтө күчтүү жүк болуп саналат. Сүрөт жогору - деңиз танкер, ал эми төмөнкү жагында - дарыя.

суюлтулган

Бул кемелер суюлтулган газ ташуу - метандан турат, пропан, Бутан, аммиак, ошондой эле табигый газдарды, баалуу чийки зат жана мыкты отун болуп саналат. Жалпысынан газ суюк же муздатылган же басым же. горизонталдык же тигинен, тоголок же тик бурчтуу - алар Cylindrical танктар каражат керек, анткени газ долбоору танкери таптакыр башкача. Газ танкерлери кармалышы абдан ишенимдүү болушу керек.

Cargo иштери насостору, компрессорлор, түтүктөр жана орто танк камтыган атайын системасы аркылуу жүзөгө ашырылат. үчүн иштөө Ballast танктар керек эмес, ал эми эки же эки түбүнө менен жабдылган, анткени. Газ дайыма жарылуучу, ошондуктан күчтүү желдетүү системасы жана газ Сигнал жок. Өрт көмүр кычкыл газын пайдалануу менен ишке ашат. Учурда кеме курама тобуна суроо-талап дениз жана суу транспорт үчүн абдан пайдалуу экенин - бош учунда алынып салынат. Ошондуктан hlopkolesovozy бар, сүрөт жана башка ушу сыяктуу буюмдарды +.

RS-300

1967-жылдан баштап 1984-үч кеме экинчи СССР 388M долбоору түрү "RS-300 жүк ташуучу кеме" seiners берилген. төрт жүз сексен алты мындай seiners балык, балык, тоо-кен казып алуу соттор бар экенин, анын ичинде курулган. Мындан тышкары, бул долбоордун негизинде (белгилүү "иш жүзүнө" сыяктуу) отуз үч изилдөө идиштерди пайда болду. жөнүндө көптөн бери бир жарым ондогон тамырлардагы илимий-изилдөө максаттары үчүн иштеген.

СССР биротоло жок болгондо, алар үчүн муктаждык жок болуп кетсе, кээ бир кемелери жеке колунда бар, алардын көбү ага кызмат кылып жылбай туруп калды. балык калган өтүштү. аз өлчөмдө Ыраакы Чыгыш Мындай идиштер, акыркы кездерде чейин биз чек ара иштеген. жеке балык RS-300-чапкындарга азыр таандык.

башка классификация

максат менен жашыруун тышкары башка негиздер боюнча жүк ташуучу тамырлар бөлүүгө болот. Бул суу менен камсыз кылуу, сүзүп аянтын, кыймылдаткычтын түрүн, кыймыл принцип түркүмүн эл бузар, турак-жай менен материалдык жана калыптаныш принцип болуп саналат. нормаларды сактоо испекторлору болушу мүмкүн -: Teh, алып баруучулар, пландоо жана гидростатикалык - жаздыгындагы, жылышуу (катамараны).

кыймыл принцип өзүн-жылы сот бөлүнөт - бир ГЭСтин, тоголоткон - бир саткан өнөрдүн жана мээримдүүлүк менен, ошондой эле илгич - pontoons, конуу этаптары. багыттоо аймакка ылайык, белгилүү аскер кемелерин, аралаш (өзөн-деңиз), ички багыттоо (дарыя) болушу мүмкүн. Жакында ички кокту-кыска рейсы үчүн иштелип чыккан. Башкы мотор түрү кемелер менен жүк идиштерди бөлүштүрөт (күймө) жана дизелдик (мотор). On Navy өзөктүк ошондой эле turbohody колдонулат. Сот Айлануучу желдеткичти мүнөзү боюнча бөлүнүп, сай, баралары жана канаттуу, vodomotnye. Түрү органы материалдык металл болушу мүмкүн, стекловолокно, бетон, жыгач. Ошондой эле, сот өзү жүрүүчү жана жок (баржа) болушу мүмкүн.

Cargo учак

эмес, жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн колдонулат Cargo учак жана жүк жана технология ар кандай. Алар ошол замат жана жонокой да кесипкөй карап таанылат. Wings жогору коюп, кемени туурасы бортуна так көрүнүктүүсү болуп, кээ бир "stockiness" (буюмдар жеңил жүктөө жана түшүрүү үчүн жерге жакын болгон үчүн). менеджер боюнча күздүн бир канча саны жогорку Ponytail.

Air жүк 1911-жылы кайра баштады - кайрылуусу менен. Албетте, дагы атайын долбоорлор, ал, алар бир гана жыйырманчы болгон эмес. биринчи кезекте-жүк ташуучу учак Германияда жасалма болгон, - деп бир аз "Юнкерс" ылайыкташтырылган ташылган жүктер алдында асманга 232.. Аба жүк үчүн атайын долбоорлор жүк деп негизинде курулуп жатат. Алар жүргүнчүлөр үчүн берилген эмес.

ири жүк ташуучу

Бул учуп желмогуз - AN-225 ( "Dream") 1984-жылы Antonov Дизайн бюро иштелип чыккан, биринчи каттам 1988-жылы орун алган. Shestimotorny turbojet vysokoplan, dvuhkilevoe куйрук каптап канаты ишке сайтына ишке каражатынын бир бөлүгүн ташуу үчүн күч-милдетин түзүү керек эле. СССРдин космос программасынын "Буран", дагы эки жүз элүү ашуун тоннаны жаратып бере алат, бул өзгөчө аба пайдаланууну билдирет.

Lockheed C-5 Galaxy - 1968-жылы туулган америкалык жүк ташуучу учагында, бир эле учурда алты БТР, эки танк, BMP-төрт, алты тик учак "Apache" көтөрүп алган бир аскердик жүк ташуучу болуп саналат. Hughes H-4 Hercules - өтө күчтүү кызыгуу 1947 массасы, кулачы токсон сегиз метр. ал бир нускада жасалган бери Азыр болсо, аба музейи болуп саналат. Boeing 747-8I - 2008-жылы өндүрүшкө кое Combi учак. Ал учуп төрт жүз кырк эки тонна көтөрөт, бирок бортундагы жүгү башка дээрлик алты жүз жүргүнчү алат.