Компания "Түрк Аба Жолдору", - тынчтык ири булактарынын бири

азыркы дүйнө бар, балким, оор дайыма самолет менен барып, эч качан бир адамды табууга, ошондой эле, же, жок эле дегенде жолугушту же алардын туугандары, достору же тааныштары өчүрүү үчүн.

жөнөтүлүшүнө байланыштуу компания ар дайым өтө татаал тандоо. Рейсы түрк Airlines (Moscow, Казан, Петир) жетиштүү суроо-талап болуп саналат. Бул аба анын ишенимдүүлүгү, тактык учуу тартиби жана сапаттуу тейлөө менен байланыштуу.

Бөлүм 1. "Түрк Аба Жолдору". жалпы маалымат

тааныш орус үн ысымы компаниясы "Түрк аба жолдору", "Түрк Аба Жолдору" Түрк ташуучу дүйнө жүзү боюнча таанымал. Анын негизги базасы Стамбулда жайгашкан.

Бүгүнкү күнгө чейин, орточо жасалган дүйнө жүзү боюнча 150дөн ашык аэропорттордун Рейсы, анын ичинен 123 чет өлкөлүк (European, Азия, африкалык, Америка), жана башка ички аба каттамдары кызмат.

Эл аралык аэропорту. Ataturk (IST) - аба негизги борбору, жашы жете элек Эсенбога, Анкара, Сабиха Гөкчен болуп эсептелет.

Расмий маалыматтарга ылайык, орто эсеп менен 20 миллионго жакын ташылат. Мамлекеттик "Түрк Аба Жолдору" салыштырмалуу аз экендигине карабай, жүргүнчүлөрдүн жана 12000 кызматкерлери тарабынан берилет.

Жакында эле, 2008-жылы жазында, жүк ташуучу Star уюм жана азыркы учурда үч туунду том мурунтан эле бар мактанса бир мүчөсү болуп калды: Anadolujet, SunExpress жана B & H Airlines.

Бул өткөн жыйынтыгы, 2012-жылы, "Түрк Аба Жолдору" Europe мыкты том бири катары таанылды экенин белгилей кетүү керек.

2-бөлүк "Түрк Аба Жолдору". ийгилик окуясы

Биз ишенимдүү по Түркияда байыркы бири болуп саналат деп айтууга болот. Биз дээрлик 100 жыл мурун жараткан, 1933-жылы, бирок алгач ал Devlet Hava Yolları Isletmesi Idaresi, башкача айтканда, "Мамлекеттик башкаруу" сыяктуу угулат орус тилине которулган деп аталып калган.

1933-жылы, биринчи каттам Эскишехир, Стамбул жана Анкарага келди. Төрт жылдан кийин, по Адана, Анкара, Диярбакыр, Измир, Кайсери, Стамбул жана Эскишехир ортосунда жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташып, биринчи жолу, бир гана, ички аба каттамдарын колдонулууда төрт биплан, ээ.

Ошондой эле, 1938-жылы компаниянын жетекчилиги Devlet Hava Yolları Жылдыздар Müdürlüğü (DHY) аттуу жаңы компанияны берүү жөнүндө чечим кабыл алат. Бул иш-чаралар 1938-жылдын июнунда болгон, андан кийин ташуучунун күчү менен таасири гана бекемдеген.

Башкача айтканда, эл аралык рынокко чыгууга убакыт келди. биринчи каттам 1947-жылы Athens-жылы иштеп баштаган. Бул учактар Ыраакы Чыгыштагы биринчи учуп, бир нече айдан кийин жана Атлантика океанынын кийин өзүнүн биринчи узак жол каттамы башкаруу, 40 жыл өткөндөн кийин эле жөнөтө тургандыгын белгилей кетүү керек да.

Дүйнөнүн өнүккөн гана жагымдуу эмес, зор эрктин экономикалык абал аман сактап жардам берди. "Turkish Airlines" Март 1956 аралаш ААКынын Türk Hava Yolları болуп, кайра баштан кечирди.

жылдын аягында 1990-жылы, башкаруу да, 14 жылдан кийин, үлүшү 5% сатууга коюлган - 23%, жана, акыры, 2006-жылдын жаз айларында - 28.75%.

Расмий булактардан алынган маалыматтарга караганда, төмөнкү жагдай бар: мамлекеттик калган жеке менчик ээлерине таандык болгон, ал эми 49% ына ээлик кылат.

3-бөлүк. "Түрк Аба Жолдору" бүгүн

Turkish Airlines жергиликтүү 34 учууларды тейлөөгө , Түркиядагы аэропорттордун жергиликтүү мааниге ээ көпчүлүгү. Мисалы, Анкара шаарында жума сайын Измир 106 учууларын жүргүздү - 100, белгилүү курортунда Анталия - 65 Адана - 55.

Саякатчылар алардын курамы AnadoluJet бирдигин кошулган, өзгөчө, "Turkish Airlines" кызматтарынан пайдаланууга даяр, өтө төмөнкү баада жарнамалык билеты бөлүштүрөт.

Бүгүнкү күнгө карата, Turkish Airlines атаандаштарынан үлүштөрүнүн 50% жүк ташуучуга таандык болсо да, Onur Air, Atlasjet, Pegasus жана SunExpress, катары каралышы мүмкүн эмес.

бардык эл аралык учуулардын көпчүлүгү Түрк Аба аэропортко аларга жасалган. Ataturk (Стамбул). Түркиянын тышкы Бардык жүргүнчүлөр 70 өлкөдө болот.

Жасалган жана узак рейстерге. Мисалы, Түндүк Америкадагы, таанымал багыттары Йорк, Чикаго, АКШ жана Лос-Анжелес, түштүгүндө эсептелет - Сан-Паулу, Азияда - Бангкок, Гонконг, Гуанчжоу, Джакарта, Осака, Пекин, Сеул, Сингапур, Токио, Ho Chi мүн жана Шанхай.

Биздин өлкө жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда аба чейин жүргүнчүлөрдү жоктугу узак убакыт бою байкалган эмес экенин белгилей кетүү эмес, мүмкүн эмес. Басымдуу көпчүлүгү "Түрк Аба Жолдору", - Казан, Moscow жана Санкт-Петербург.

Азыр компания Александрия, Алеппо, Атырау, Бирмингем, АКШ, Лахор, Черкассы, Оренбург, Россия жана Торонто менен транспорттук байланыштарын түзүү пландаштырылууда.