Машине бир кадамын кантип алуу керек жана аткарышы керек эмне эрежелери

айдап бара баштайт Бардык башталгыч, теория боюнча, унаанын бир кадамын кантип билем, бирок алар иш жүзүндө окутуу жакын келерде, биринчи көйгөй, алар менен бетме - бир "с орун кандайча түрткү бериши керек?" Бул биз үчүн аракет себептен жашыруун элементин, андай жагымсыз окуяларды унутуп себепчи катары күтүлбөгөн жерден кесилиштеринде жарыктандыруу жана жол боюнча иштебей турат. Ошондой эле, биз ар дайым абдан жонокой, ийкемдүү машинеге түрткү берет.

башкарма кыймыл көйгөйлөр учурунда аныкталган эмес, анткени, бул механикалык жугуу жөнүндө. чынында эле жерде аз жана жөнөкөй сыр. бүт унаа ишенсек кууп чыгара баштады чейин жашыруун чынында калп экенин, сиз акыры кошкучу бошотуп алдына коюу менен башталат, андан кийин гана үчүн эки же үч секунданын ичинде санын шыйрагы менен өткөрүү керек. Ооба, ал ар кандай болот.

бир кадамын кантип алууга машина жөнүндө? машина баштоого болбойт. Биринчиден, катуу силкти-жылдын акырына чейин, андан кийин акырындык менен, текшерүү жана абдан маанилүү, ал эми жай жана чыгарууну өз буту менен басууга аягында ортосундагы ажырымды сезип кысып. анын бул иш-аракеттердин жалпы расстояние. бул бир нече жолу кайталанат.

Анан унаа моторун чуркап. Мен машина эч ким билүүгө тоскоолдук кылат жайык жер боюнча, ал эми бардык тараптан эч кандай киши, иттер жана техника бар деп ойлойм.

бир машине ордунан кантип алуу керек? кыймылы, биз үйрөтүлдү жана бизге көрсөткөн (ал өзү үчүн акырын жешилүү токтотмоюнча жай акселератор), ошондой эле бир эле бутун жана бийлигин колдонуп, ошондой эле эмес, баштайлы. Биздин милдет - таба согуш абалы жана турган жай менен таанышып, жакшы бир аз кечигүү буту болушу керек кайда. Биз азыр автоматтык берүү менен машина талкуулап жатабыз.

Анда, тарапка Сенин оң бутун коюп, учурда бул тууралуу унутуп.

Транспорт каражаттарын иштеп жатат, бул биринчи жолу белгиленген ылдамдык менен токтоп чейин жешилүү, жөө басууга акырындык менен коё жана ийкемдүү карайбыз. Биз транспорт кыймылдап баштаган кезде учурда ылдыйга түшүп, аны кармоо. эч бир учурда коё бербе!

Биз бир машина бир кадамын кантип жараштыруу керектигин билдим. , Кошкучу бошотуп жолду карап туруп, биз эч кандай тоскоолдук жок экенин көрүп, акырын барып.

машине айдап

машине акырын кыймылдап баштаган, сен тездик педалын аткара бербейт. Эгер жерде дагы бир жолу басып, анда кошкучу, унаа токтоо алып барып жатышат. Кылдаттык менен, жайыраак токтотуу.

Бул көнүгүү, бир же эки жолу кайталанат. Бул арты сиздин чекитти сезип үчүн абдан маанилүү болуп саналат.

Башка сөз менен айтканда, жай, машина жыла баштайт чейин, согушка, карыштыра кармаган ойду бошотуп, бир же эки секунддан кийин бул кызматта бутун создуктурбай, анан бийлиги жок кысып кайра.

Дагы, көнүгүү: жылып, биз, жайлатып түрткү, көнүк. Ооба, жакшы иш алып? Мен ар бир жөндөө машина-пункт төмөнкүдөй жерде түшүнөт деп үмүттөнөм: биринчи, ортосунда же ылдыйга аягында. Сиз акыры аны сезип, анда ал керек эмес, албетте, башында "Millimeter", ал эч кандай пайда алып келбейт. Эмне үчүн дагы бир жолу кымбат баалуу убакыт жана ден соолугун жоготуп? ал ойду белгилөө келгенде гана кылбастан жана кийинкиге калтырып жана буту "Millimeter" баштоо.

Эми оң жамбашынан ойлонуп жана ишке киргизүү. Биз бир эле учурда окуп келишет теориясы, сылык газ педалы аткара камылгасын жана жай кошкучу бошотуу (бул жагдайда пунктунда бутун кармап унуткан эмес).