VAZ-2109 Эмне үчүн болбосун?

Чын эле, бир кыйынчылыкка кабылганда ар автомобилист аял, анын машинеси башталат жок болот. 2109 иномарка да болуп саналат - бул эч кандай мааниге ээ эмес. Белгилери баары бир. Бүгүнкү макалада 2109 баштоого эмне үчүн (тетиктер жана Injector кошулган) карап турган жана бул көйгөйдү чечүү үчүн.

батарея

Эгер кунт коюп угушубуз керек биринчи нерсе - бул батарея болуп саналат. унаа, гараждын ичиндеги же үстүндөгү жума токтоочу жайда эле өзгөчө болсо. Батарея менен зарядын жоготот кылат. Көп учурда бул кыш, айдоочу дуушар болушат. Бир түндүн ичинде эле, батарейка, анын жалпы акы 30 пайызга чейин калышы мүмкүн. чечим чыгарууга - батареянын кубатталып турат. Бирок, сен азыр кетишим керек жагдайлар бар. кырдаал чечим бар. Бул үчүн, кээ бир учурда (1-2 мүнөт) үчүн машиненин Заттыбек күйгүзүү. Ушундай жол менен биз бул чыңалуу жогорулатуу, батарея менен электролит жандандыруу. электролит иш-аракет, жана батареянын агымын жылынып келгенде, тиешелүүлүгүнө жараша кошулат. Эгерде баштоо жок эмне VAZ 21099 Injector (жок уютуу тартса)? Бул Батарея деле мүмкүн. Бул үчүн себеп терминалдардын саны, анын ичинде анын саналат. Натыйжада 2109 (8 Injector клапан) эмес башталып катары тузулуш болушу, кычкылдануу жана начар байланыш өбөлгө түзөт. Себептери - Sandpaper менен тазалоо керек ак каптоо менен. Андан тышкары, терминалдар жерде кийим жана унаа ийгиликтүү баштоо керек.

тутандыруу.

Бирок, кандай болсо, толугу менен заряддалган батарея, атүгүл 2109 баштоо жок болот? көйгөй от алдыруу системасы менен издеп табылышы керек. биринчи нерсе к¼¾³л бурууга тийиш - түзүлүшүн жана зымдарын. Белгилери - уютуу, айлануу, кээде "ширин" Бирок, баштоо жок. Жана машина nadzhezhe менен айдоочу "ээ болуп жатат", 20-30 секунда үчүн баштаса чарыкты кысып. Ал эми буга чейин, ал кайрадан батарейканы отуруп чейин. ал кескиндүү мүмкүн кыл. уютуу бир мүнөттүк тыныгуу менен 5-7-көп эмес секунд бурмалап зарыл. Болбосо, жөн гана батареяны отургузам. Бул машина, себеби жаман тоют учкуну баштай албай турган болот. Себеби, кетип жогорку кубаттуулуктагы электр чубалгыларынын биринде начарлашынын болушу мүмкүн алдыруу милте буусун. Ар бир жаты бир - төртөө гана бар. үлгү зым байланышы менен шамдар ордуна учкундар катышуусу болуп саналат. Бул түн ичинде өзгөчө айкын көрүнөт. Тегерете зым катар кээде бир аз көбүрүп байкатпай, көбүнчө көк жана ак. Эгер ошондой болсо, элементти алмаштыруу. 2109 унааларды Ресурстук жогорку кубаттуулуктагы телеграммалар 40-50 км болот.

суу таймери

Бул жагдай жаан-чачындуу аба-ырайы же машинасын жууп кийин кол машине кийин пайда болот. от алдыруу таратуучуга кирип суу да бир аз төмөндөшү, кадимки учкундарын алдын алууга жардам берет - сыдырма аралашма өрт үчүн зарыл болгон шамын иштеп албайт. Мунун алдын алуу үчүн, көлчүктөрдү аркылуу жогорку ылдамдык менен кууп чыккан жок, ал эми мотор жууп жатканда - кылдат Шамдын кудуктардын ичинде өрт бардык элементтерин камтыйт.

чөлмөгү

бир болсо, анда ал бир multimeter деген диагноз мүмкүн. Жоктугу чыңалуу клетка күйүү бөлмөсүнүн шамын түзүү үчүн зарыл болгон ошол учурдагы чыгарууга мүмкүн эмес экенин көрсөтүп турат. унаа эки бунтах жана алардын бири туура эмес болсо, анда машина иштеп, устунга бири - troit.

шамдар

Алардын broneprovoda алынып салынууда (бириктиргичтерин зыян үчүн эмес, өтө кылдаттык менен аны) бир Шамдын куралдар тышкы элементтерди алып колдонуу. Алар бензинди толуп Тактайда белгилерин, бар болсо, же жөн эле кир - маселе алардын ичинде болуп саналат. аба минималдуу көлөмү менен күйүүчү май көп кызмат кылып жүргөндө, элемент аралашмасын элдин толкушуна алып кете албайт. Натыйжада, ал 2109 баштоо жок болот (тетиктер) - уютуу тартса, анын учкуну бар. Сиз электрод ажырымды текшерүү керек - алар 0,8 мм ашпоого тийиш. Ошондой эле кургак компоненттерди жана кирден кургак ÷ = менен таза.

эч кандай ачкыч жок болсо, эмне кылыш керек?

жок болгон учурда бир Шамдын оперлер дагы башка жол менен ден кургап болот. Бул үчүн, унаа "neytralku" токтогондо, от алдыруу күйгүзүлдү. Кийинки суурма газ аянтына педаль 5 секунд баштаса буруп. Ошентип, күйүү палатасы бир көп сандаган абанын алат - шам кургап турат. Бул иш учурунда цилиндр дубалдарында мунайдын өлчөмү төмөндөйт экенин эстен чыгарбоо абзел. Ошондуктан, бул мотор "кургак" иштебей тургандыгын зарылдыгы жок ушундай жол менен кыянаттык кылууга.

кир чыпкасы

Анын кыймылсыз бир калыпта кармалууга VAZ 2109. баштоо жок деп келет, ал болсо кыймылдаткычтын карга же болбосо, сайынуучу кандай мааниге ээ эмес. аба чыпкалуу абалы жеңил келет. Анан карга жана Injector-жылы, жапкычты алып (бир гана айырмасы жерге ал темир экенин, ал эми экинчиси - пластик). Андан кийин биз сырттан элементин чыгып кетиши жана анын абалына карап. Кагаз чыпкасы элементтери жарык болушу керек. топуракка жана кир ушул бөлүкчөлөр бар болсо, аба therethrough күйүү бөлмөгө өтө албайт. Демек, ал 2109 карга башталат жок кылат: Starter кезектешип, анын учкуну бар. Кышында, мезгил-мезгили менен анын түзүмдүк абалын текшерүү. Мындай чыпкасы, оң жагына сүрөттө, пайдалануу мындан ары мүмкүн эмес эле. Ооба, андай кылбайм кыймылдаткыч зыян Бирок, тез-тез жыгылабыз. демек, тездеши жана жогорку отун керектөөнүн "алкактагы", электр учурлары жок - Натыйжада, бөлмө өтө эле жарды бир аралашмасы менен толтурулат. Эгер сиз бул маселелерди кутулуу жолу, бир күнү бул затты алмаштыруу. Баса, даярдоочу 10-чакырымда, жок эле дегенде, бир жолу аба чыпкасы алмаштыруу сунуш кылынат. транспорт, айыл иштеп турган болсо, көпчүлүк топурак жолдор, бул мөөнөт эки бөлүнүп берилиши керек. Чаң жана кир чыпка боюнча негизги душманы болуп саналат.

тыгындар

терезе жана кыймылдаткычтын уячадагы ортосунда - Машиналар 2109 ордуна биригишин кутучасынын акылга жайгашкан жери болуп саналат. Кир, чаң жана башка депозиттер блок боюнча бекемдөө. капкагы чапталган эмес болсо, элементтерине, жамгырдан кийин чыккан, анткени алар эмне, суу ала алат ", кетип whiling." негизги, биздин учурда - Отун-насостук сактагыч болуп саналат. Ал эми кимдин иши күйүп кетсе, күйүүчү май бөлмөсүнө күйүүчү май куюлган тартып ала албайт. Ал эми эч кандай "тазалоо" сактап эмес. мындай кызык жагдай тажрыйбалуу айдоочулар түшүп калбоо үчүн ар дайым бир нечеден бир жаңы топтомун жүргүзүү сунушталат.

клапан жагынан жол-жоболоштуруу

бензин "сегиз" жана кыймылдаткычы 1,3 жок tappet менен "тогуз" жөнүндө. Ушундан улам, клапан уруксат- ар бир 20 мин км берилиши керек. "Сезе" клапан кадимки башаты жана күйүүчү май чыгарууну камсыз кылуу мүмкүн эмес, ошондуктан, кыймылдаткычтын ишин талкаланды - ал чуркап кыйын. Алар тууралап жана кулпусу жаъгактар аркылуу белгиленет.

май

Байланыштуу коюу май кыймылдаткыч туура иштете албайт. Бул көйгөй кышкы мезгилге мүнөздүү. кыскарган кысуу коюу май менен байланыштуу - мотор аралашмасын иштете албайт. Кышкы коюу мунай ылдый агып, ал бензин төгүлүп жатат жаты жогору жактан баштоо үчүн аракет кылып, бир эритүүчү дубалдардан, аны таркатып берген.

убакыт этабы

2109 Injector баштоо жок болсо, эмне (уютуу бурмаланып эмес, - бас)? Бул убакыт кур мамлекеттин кулак салып кетүү керек. Балким, ал теги кулап түшүп, система этабын иштеп чыгуу мүмкүн эмес. Ошондой эле, мүмкүн сыныктары болуп саналат. Бул, өзгөчө, 1.3 литр көлөмдө системаларында, сунуш эмес, уруксат. иштен мындай чебер эле, клапанды моюнтурукту. Ошондуктан, анын абалына байкоо жүргүзүү үчүн зарыл болгон жана алмаштыруу кичине эле жарака бар болсо. Бул начар тирешүү Тиштенген менен түшүп калышы мүмкүн. эзүүсүнөн текшерүү өтө жөнөкөй - пункт пластикалык коргоочу жабуусунун келген болсо, анда ал күчөтүлүшү керек.

уютуу

Ал заряддалган батарея, ал кийип келет, кыязы, болгондо да бурмаланып жок болсо. аны зарыл ордуна:

1. уютуу шамдын боюнча блок уячага алып салуу.
2. электр жолдор шамдын терминалын бурап жана алып салуу.
3. кыймылдаткычтын коргоо тээктерин бурап.

Андан тышкары, уютуу чыгып, жок кылынышы керек. Кээ бир эрежелер бир элементтин орнотуу үчүн керек:

• Бардык кийип, гайкалар бирдиктүү күч менен чырмалыша күчөтүү. Ошондуктан баштаса warping тобокелдигин азайтуу максатында жүргүзүлөт.
• байланыш терминалы бурама жүрүшү жана алынып мурда жаздыкчасы жана орнотуу.
• жерде бир толук убакыттуу коргоо каражаты коюу.

Анан, албетте, элемент алмаштыруу бөлүп - чейинки үзүү батареянын кабелдик.

Ошентип, биз 2109 баштоо эмес, эмне себептен чыккан.