Кантип дизелдик май насосу бар?

Белгилүү болгондой, күймө бир катышы кычкылтек жана күйүүчү май керек. Sam күйүүчү май менен камсыздоо жараяны бензин жана дизелдик транспорт айырмаланып турат. Акыркы учурда ийне шланганы ролу жүзөгө ашырылат. Дизелдик кыймылдаткычтар Маалымат элементтеринин ар кандай түрлөрү менен жабдылган. Бүгүнкү макалада биз калыбына бар кандай түрлөрү Injector маалымат болуп саналат, жана алар жашашына, же жокпу, эмне талкууланат.

өзгөчөлүк

Бир аныктамадан баштайлы. дизелдик кыймылдаткычтардын отмокторду - цилиндр күйүү бөлмөгө күйүүчү май менен камсыз электр менен жабдуу системасынын бир бөлүгү болуп саналат. механизм overpiston экранында от чачылган аралашмаларга өндүрөт. Ошондой эле өлчөмдөгү отмокторду дизелдик отун өндүргөн. иш-жылы, элемент ачып, мүнөтүнө жүз эсе чейин жабык болот.

түрлөрү

Бул механизмдердин бир канча түрлөрү бар:

• Electro.
• Piezoelectric.

Бул элементтер жана бир дизелдик кыймылдаткыч менен тизилип турган? Төмөндө биз алардын ар биринин өзгөчөлүктөрүн айтып бер.

электро

дизелдик кыймылдаткычтардын Бул отмокторду "бардачка" жумшалбаса менен транспорт каражаттарын орнотулган. Бул механизмдин аппарат мындай элементтердин бар экендигин билдирет:

• Control камера.
• дренаждык жана куйма .Муунткуч.
• электромагниттик жебе.

электро-дизелдик май насосу кандай? Алардын алгоритм сайынуу жана аны токтотуу учурунда күйүүчү кысым колдонууга негизделген. Демек, баштапкы абалында, мурун клапан жабык жана де-энергиялуу. Ийне механизми күйүүчү басымы менен жебенин тагына каршы катуу бастырылат. Бул жааттан алганда, күйүүчү май устунга аткарылган эмес. электроника тартып шланганы тарабынан башкарылат. Атайын башкаруу бирдиги ташылууда белги пайда электромагниттик капкагы. Бул учурда, дренаждык мурун .Муунткуч Diesel көрүү. Күйүүчү май ал аркылуу жана дренаж сапта туура келет. алуучунун .Муунткуч блоктору алуучунун ылайык кыйынчылыктардан тез тегиздөөчү жана контролдоо бөлмө. Кийинки ийне жүргүзүлчү салыштырмалуу тирилет жана отун бөлмөгө кирет. Андан кийин, басымы кетет жана мээге пайда мажбурлайт. Мурун өзү баштапкы абалына кайтат. Кийинки, иштөө механизми цикл кайталанат.

Piezoelectric

Бул негизде бир кыйла жакшыртылган дизайнга ээ. Piezoelectric саюучу негизги артыкчылыгы анын сезгич болуп саналат. электромагниттик жебе механизми гидротехникалык кесиптештери караганда төрт эсе ылдам иштейт. Бул айлампасынын күнүнө бир нече жолу ийне менен отун өндүрүп алууга мүмкүндүк берет. piezo насосу жаңы муундун системасын "бардачка" орнотулган. алдын ала кубатуулуктагы боюнча Piezoelectric кристаллдай узундугу өзгөртүү боюнча маалыматтарды башкаруу механизми. Piezoelectric саюучу долбоорлоо төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Pusher.
• Needle.
• Diverter жебе.
• А Piezoelectric элемент.

Бардык ушул чакан учурда жайгашкан. клетканын иш принцип Гидрологиянын колдонууга негизделген. Мурдагы учурдагыдай эле, ийне улам отун кысым тагына отурган. Бирок, көп өтпөй механизм Piezoelectric элементтин узактыгын көбөйтүү, сигналды алаар. Ошентип, туташтыргыч клапандын ачылышы болот. Дизелдик отун суу сызыгын кирет. түбүндө пайда болгон ийне жогорку басымдан улам чыгат. Ошентип, күйүүчү май менен жүзөгө ашырылат. Compression мээге кан куюлуу, электр мээге жана газдардын окшош. Бирок, отун темир жол менен күйүүчү жана басымдын Piezoelectric элементтин таасири мөөнөтү менен аныкталат сайгандан дизелдик саны.

ремонттон өткөрүү

имараттан алып чыгып келе жаткан негизги элементтери - бул:

• Cartoonist. негизги элементи "boshevskoy" мурун болуп саналат. Ал аягына чыкпагандыгы жана чомунун турат. акыркы элементи эскилиги жеткен жана үзүлөт. Ошондой эле, өндүрүлгөн жана сабагы. жабдыктары калыбына келтирилди, анда сынган таяк менен дизелдик күйүүчү май саюучу ондоо мүмкүн эмес. Бул пункт калыбына келтирүү мүмкүн эмес. Бул учурда, салтык алмаштырылышы керек.
• Небулайзер. "Бош" Manufacturer жүз километр бузулбаган иштетүү үчүн кепилдик. Бирок, биздин шарттарда, брызги бир топ аз болду. Ал чайноо же жаты салып күйүүчү май куюп баштайт. Бул көйгөйдү кантип чечүү керек? көпчүлүк учурларда, УЗИ менен дизелдик саюучу тазалоону жардам берет (алар күйүүчү булганууда, себеби). Бул иш жок болсо, брызги турган жаңы бир өзгөрүлөт.

дизелдик отун саюучу ондоо сенин машине зарылдыгы деле жок болушу мүмкүн. Бул оң өзгөрүүлөрдү жасоого жетиштүү болот. Бирок, биринчи текшерүү үчүн атайын жабдуу дизелдик май насосу жүргүзүлөт. жеңил жөнгө салуу негизи. Ал мээге электромагниттик клапанды камкордук жана топту жатат. ажырым төшөмдөрүн аркылуу жөнгө салынат. шланганы түрүнө жараша, мяч мүчөсү Албетте 0,025 0,07 миллиметр чейин болушу мүмкүн. Андан кийин экинчи жебенин кыйылды белгиленет. Бул иш атайын кызматы участкаларында жүргүзүлөт экенин белгилей кетүү керек. Үйдө, мындай операция мүмкүн.

жыйынтыктоо

Injector - ар кандай дизелдик машиненин маанилүү элементи. анын жакшы бүт кыймылдаткычы ишине көз каранды болот. Ошондуктан, ал, зарыл болсо, өз убагында жана диагностикасы үчүн маанилүү, дизелдик күйүүчү май саюучу ремонт. Бирок, бул механизм түзмөк өз алдынча, мисалы, эмгек жаратуу үчүн жол бербейт.