Дисктер негизги параметрлери

Алар унаа зорго сатууга кампаларга келген көптөгөн айдоочулар үчүн, суроо шиналар жана зорго тандоого эмне пайда болот. туура чечим чыгаруу үчүн, сиз диск параметрлерин, анын ичинде көп нерсени билиши керек. бир эле унаа айдап башка көрсөткүчтөр менен белгиленген болот, бирок кээ бир дөңгөлөк кире чегинен чыгып, көз узартуу, жана башкалар - тар.

диск параметрлерин сүйлөгөн дөңгөлөк ички тууралуу айтып биринчи нерсе. диск өтүнмөнүн учак жана айдап симметриянын тик учак ортосундагы бул расстояние. элестүү бир учак Прокладка өтпө, болбосо, эгерде ал алгылыктуу деп эсептелет. Терс - тескерисинче болсо, анда ал аркылуу өтөт.

биз пассионардык параметрлери жөнүндө сөз кыла турган болсок, дөңгөлөк ички, балким, абдан маанилүү. ал канчалык чоң аныктоо үчүн, ички машине күнү-өлчөмүн ченеп керек, ошондой эле, машине менен D-оболочкасы туурасы. Андан кийин ал эки D-көлөмүн бөлүп зарыл жана B-өлчөмү алынган наркын кемитүү. Эгерде айырма оң бурулуп кетти, тиешелүү учуу. Терс - тиешелүүлүгүнө жараша, ошол эле жол.

Оң Return дөңгөлөк диск учак сыртынан RIM ортосунда өткөн элестүү бир учак тышкары "таштап" кандайча көрсөтүп турат. Бул учурда дөңгөлөк ичинде машинанын узата огу менен жабылат. Кыскача айтканда - трек азаят. Ал 23-40 үчүн пассионардык VAZ параметрлери, мисалы, ар кандай учуп, белгилей кетүү керек.

борбордук ачылышы машинанын борбору жайгашкан отургузуу жаты диаметри ылайык диаметри болот. Бул борбор жөнүндө жазайын деген (алдын-ала) рулду камсыз кылуу үчүн так жупташуу маалымат өлчөмдөрүн үчүн зарыл. Бул кырган орнотууга өбөлгө түзөт. акыркы борборго кондук бетинде пайда болот.

диск параметрлерин, тешиктерди жайгашкан диаметрин талкуулоодо айтылган керек кийинки нерсе. Демек, аталган айлананын диаметринин үчүн акын үчүн арналган тешиктер пайда бир дөңгөлөк борбору. ар түрдүү машиналар үчүн ар кандай диаметрлери көзөнөктү санын бар.

Ал дөңгөлөк алкактары параметрлери жөнүндө айтып, дөңгөлөк Тир менен чогулуп чейин транспорттук текшерилип турууга тийиш, белгилей кетүү керек. Биз эмес, дененин пайдасына, бетине карманат жана бурулат эркин болушуна кам көрүшүбүз керек.

бир диск сатып мурун, диаметри жана орду турукташтырып көзөнөктү санын кайрадан текшерип чыгуу керек, жана дагы бир кадам, болт жип узундугу диаметрин (сиз узундугу сегиз толугу менен кезектешип кем болбошу керек, жети жол экенин унутпашыбыз керек). белгилеген тешик диаметри менен байланыштуу бир оң сабырдуулук менен жүргүзүлөт, демек, ал жонокой кылып тандоо менен да ката кетириши мүмкүн. Бул учурда, бурамалар баары толугу менен бир гана күчөтүлөт. башкалар мыктын бир кездеменин эришиндеги же nedotyanut менен күчөтүлгөн келсе, жер которгон болот. Ушундан улам, анын натыйжасында - борбор көздөй толук даяр. дөңгөлөк баратып термелүү жана гайка бир учурда чече алат күчөтүү эмес.