Машине түзүү тарыхы: суроо ачык бойдон калууда

ал, адатта, аттары Карла Bentsa менен байланышкан транспорт тарыхында деп эсептеген да Готлиб Даймлер, алар пионер эмес. Биз биринчи horseless ташуу алдында, дизайнерлер жана ойлоп табуучуларды, эске албаган күндө да, мындай механизмди түзүү үчүн колунан келген аракетин кылып, дагы деле адилетсиз унутулган адамдардын саны бар, бирок унаалар азыр ажырагыс бөлүгү болуп калды деп түздөн-түз иш жүзүндө байланыштуу адамдын өмүрү. унаа түзүү окуянын ичинде жашырылган сыр, көшөгөнү көтөрүп, алардын эс жана акыйкат салык төлөй аракет кыл.

Атактуу биринчи машиненин тарыхына таандык Isaac Newton. Ал 1680 механика боюнча жазган биринчи буу арабаны баяндалган ал болду. Бүгүнкү дизайнерлер, анын моделин дээрлик эч кандай каталар жана так эместиктер деп тан беришет. башкы маселе бир гана машине үчүн чоң суроо-талаптын басымдуу буу барып мүмкүн деп айтууга болот.

XVII кылымда, ал Newton сезген жана бир кызмат замандашы болгон Кытайдын императорлору белгиялык келип Ferdinand Ferbist менен баруучу жана астроном. Бул жерде буу мешин түрткү төрт күздүн арабаларын түзүү идеясы жатат. машине биринчи прототиби гана 60 см узундугу эле, Кытайдын башкаруучу аз уулу үчүн оюнчук катары кабыл алынды. Ал эми негизгиси - ал ийгиликтүү өттү.

машине тарыхы, анын ачуучулар толо. Алар, мисалы, XVIII кылымда эле белгилүү инсандар жашаган арасында Джеймса Уаттын - биринчи туруктуу буу кыймылдаткычы жазуучу, eggo мураскору жана Uilyam Merdok, өндүрүү поршень шакирт буу кыймылдаткычын, Symington кимдин чыныгы машине Trevithick, деп аталууга укуктуу болгон жүргүнчү буу кыймылдаткычын, иштелип чыккан буу машинасын 8 км / саат, жаратуучулардын AWD Berstall буу таякча жана Хилл да ылдамдайт. Бул жыйынтыгы боюнча жана болгон Карл Benz жана Daimler Генри сиздин куруу биринчи унаа бензин кыймылдаткычы менен. Doing бышыктап, биз бул жолу деп айтса болот, жана автоунаа Chrysler Firepower түзүү тарыхын коюшту - унаалардын заманбап түрлөрүнүн бири.

Россияда инженерлигинин тарыхы XIX-кылымда эле башталган. техникалык өсүмдүктөрдүн уюштуруучулары, ошондой эле, чет өлкөлүктөр болду. Анда Орусия биринчи, Санкт-Петербург шаарында курулган. кылымдын орто ченинде, биз буга чейин эле Россиянын 25тен ашуун машина куруу өсүмдүктөр иштей баштады. Алардын өсүшү, сигнал жана темир жол жана суу иштеп чыгуу болуп саналат. негизги инженердик борборлор Балтика жана Россиянын борбордук аймактарын кошулган.

Россияда инженерлигинин тарыхы Биз, чынында эле сыймыктана турган көптөгөн улуу барактары бар. Кремлдин жана Putilov, Брянск жана Коломна, каждую жана Луганск, Луганская жана Botkinsky өсүмдүктөр сыяктуу инженердик алп машина бир гана ата мекендик эмес, технологияларды, ошондой эле тышкы суроо эмес, камсыз кылат. айыл чарба, аскердик, станок жана унаа техника иштеп чыккан. Бери өнөр жай төңкөрүш болду жана биздин өлкөнүн ичинде.

Албетте, заманбап техника, жогоруда көрсөтүлгөн мезгилине салыштырмалуу эмес. Бул бүгүнкү күндө бар америкалык моделдердин мыкты линиясын өкүлү транспорт Chrysler Firepower, укмуштуудай тарых далилдеп турат. Бул келечекте машина, мен аны менен бир, дароо эле нерсени айткым келет. Бул кемчиликсиз өзү болуп, боео элементтери жалтыратат алюминий үстүндөгү киргизүү тартып жана новатордук моделдөө ЭЭМ үчүн программанын менен аяктайт.