Менчик ээлеринин сын, "Peugeot-408": артыкчылыктары жана кемчиликтери

Арийне, ар бирибиз көрүп, кыязы, "Peugeot 408" бул машина айдап менен чогуу олтурган элем. Бул көчүрмөсү европалык аял рынокто 7 жыл мурун пайда болгон. 2010-жылдан тартып, унаа Парижде үйдө гана эмес, ошондой эле Кытай жана Бразилия менен эмес, жасап баштаган. ал жакында Калуга унааларды массалык өндүрүшүн жайгаштырылган болчу, ошондуктан унаа популярдуу болуп калды. Бирок, жакшы French "Peugeot-408" деген эмнени билдирет? Пикир ээлери суротторунуз менен, ошондой эле унаа карап чыгуу - бул макаладан кийин.

көрүнүшү

French дайыма сонун үлгүсү болуп калды. Бул "Peugeot", ошондой эле "Citroen" гана эмес. Бул машиналар боз агып таанууга жеңил болуп саналат.

эрежеден тышкары эмес, "Peugeot-408". ээлеринин сын унаа алыстан таанымал жакшы көрүнүшү бар деп айтышат. Бул унаа D-сегментинде таандык. машина өтө кыска эмес, дененин өлчөмдөрү сиз кууш көчөлөр аркылуу таасир эте берет. белгилүү ишмерлердин мааниде, машинанын узундугу 4,7 метр, туурасы - 1.81, бийиктиги - 1,5 метр. машине колому кайдыгер калтырбайт эмес. Chrome кооздоолору менен кооздолгон алдыңкы "куйрук" шынаа сымал Заттыбек жана бампер, айкын көрүнгөн. кийимде жөнүндө арстандын айкын көрүнүп эмблемасы саналат. Чынында эле, унаа агрессивдүү долбоорду бурулуп - бузуку кандайдыр бир, шаардык жолдорду мырзасы. тарап колдонгон күзгүлөрдөн * абдан кызыктуу болгон. Side көзгө массалык дөңгөлөк кире бериш. канаттарынын алдында денени узун каптал сызык болсо, түшүп taillights үчүн. Баса, унаанын арткы бөлүгү жакшы окшойт. Өзгөчө натыйжалуу машина ак окшойт. Бул машинанын дизайнын ойлоп канчалык жакшы көрүп, бир гана көз талап кылынат. Кандай адамдар "French" ээлеринин көрүнүшү сын айтып жатабыз? "Peugeot-408" - баардык аба ырайы шартында ар кандай жерлерде таанымал болгон бир нече унааларды түрүндөгү бири. машина абдан жарашыктуу көрүнөт.

салон

Кудайдын өлкөлөрдүн Седан ички барып көрөлү. көзгө көрүнүп туруучу биринчи нерсе - курал панелдин архитектурасы. Ошол эле долбоорлоо жана түстөр схемасы, алардын "Mitsubishi Laneserah" япон тарабынан колдонулган. Ал French Седан-жылы болгон бул сыр бойдон калууда. ички мейкиндиктин келсек, ал жетиштүү "башы" болуп, сын-пикирлер ээлери айтышат. "Peugeot-408" узак wheelbase байланыштуу да бийик жүргүнчүлөрдүн туура болот. , Алдынан да, артынан да корко берет. Мындан тышкары, айдоочу көбүрөөк салондун деп. ички үлгүсү боюнча, ал сырткы да кызыксыз болот. борбору консолу чокусуна үч тегерек казандар тешиктери жок учурда, жөнөкөй радио менен кооздолгон. Алардын негизгиси жарашыктуу боюнча коллегиянын компүтерди жайгаштырылган. Ошентсе да, экрандын кызыл жарыгы бир аз жадатма - менчик ээлеринин сын белгилешет. "Peugeot-408" өтө кенен төөнөгүч куту жана чөйчөк ээлери бар. ички орун ergonomically уюштурулган. мандат болсо, бир гана ткани параметрлери стандартына катары жеткиликтүү. Кожа - бир ыкмасы катары гана. Эч кандай жакшы каптал колдоо - "Peugeot-408" ээлеринин сын белгилешет. Начар жана оор орун узак сапарга эс жол бербейт. Алар өзгөртүүлөрдү бир катар менен жабдылган эмес. Бирок бул бир гана алдыңкы орунга тиешелүү. арткы орундарда, тилекке каршы, жөнгө салынган эмес. Inside, Chrome көп. Ал аба түтүкөткөргүчтөрдүн жана ички иштер башка элементтери боюнча эшик туткасынын дүлөй автоматтык өткөрүп берүү жөнүндө болуп саналат. Дагы бир башка чечим - ийкемдүү Айнек сызык. Ушундан улам, биз алдыңкы терезелери бир аз бөлүгүн ( "терезе" кандайдыр бир кара). ички иштер Текстура кочкул-бозго түзүлөт. сатып алуучу кандайдыр бир өзгөчө көлөкө жок параметрлер бар тандоо. магистралдык кичинекей ачылышы бар - чоң жүктер денеге жабышып калат. Ушундан улам, "Peugeot-408" сын жаман менчик ээлери болуп саналат. Бирок, магистралдык ири жетиштүү көлөмү (560 литр) болуп саналат жана бул плюс болду. Дагы бир артыкчылыгы - арткы орундарда бүктөлгөн болот.

крышка астында эмне бар?

менчик ээлеринин сын, "Peugeot-408" powertrains бир катар бар экендигин көрсөтүп турат. Россиянын рыногунда төрт электр орнотуулары бар. негизги топтом 110 1,6 литр жер менен бензин-иштейт кыймылдаткычын камтыйт. ээлеринин сын бул кыймылдаткыч толук артып, айрыкча, жакшы динамикасы менен мүнөздөлгөн эмес, деп айтышат.

Индексинин версия

кийинки катарда 116 күчү менен дизелдик кыймылдаткычы болуп саналат. "Peugeot-408" ээлеринин дизелдик сын деген эмне? Бул бөлүмдүн жаман жагы - бул ызы-чуу болуп саналат. Бардык diesels сыяктуу эле, аны менен титирейт. Болбосо, мотор жөнөкөй сактоо болуп саналат. 30,000 км кызматы аралыгы. Айдоочулар кыймылдаткыч жакшы ресурс бар деп айтышат. мөөнөтүнөн мурда кур Timing айрылган эмес.

динамикасын билгиси келгендер үчүн

кыймылдаткычтын аралыгында сакталып, ал дагы бир, 120-HP кыймылдаткыч белгилей кетүү керек. Бул бензин кыймылдаткычын бар. Ал да, механикалык жана автоматтык берүү менен жабдылган. акыркы бир нече айырмачылыктары бар. Сатып алуучу бар төрт жана алты кадам "автоматтык". Бирок унаа сүйлөгөндөрдүн максимум алууну каалагандар үчүн, 150-HP турбоүйлөө бензин бирдигин камсыз кылат. Мындай тегирмендин 408th максималдуу ылдамдыгы саатына 207 чакырымга чейин жетет. жүз ылдамдашы 9,5 секунд талап кылынат. отун керектөөнүн эске алуу менен, башкача айтканда, "ач көз" бүт сапта турат, - "Peugeot-408" 150 литр. а. ээлеринин сын-кыймылдаткыч шаардык айдоо бензин 12 литрге чейин жалмап дешет. Да, жолдо, бул көрсөткүч 8 жарым литрге чейин кыскарган. Бул бекеринен эмес. Биринчиден, турбинасы бар, экинчиден - алты-тез автоматтык берүү.

"Peugeot-408", - ээлери, кемчилигин сын-пикирлер

кемчиликтерди кандай унаа бар? Биринчиден, жер-жоболоштурууну белгилей кетүү керек. Көп чылуу үчүн, унаа тешик же башка мыйзам бузуулар жакпайт. жаратылышта түбүнө жабышып калбаш үчүн камкордук менен минип керек. Көптөгөн тактысы "астында" орноткон жок болот. соодасын диапазону жетиштүү да. ызы-чуу, полду, ошондой эле, ал катуу, "4" болуп саналат. саатына 130 километр кийин өтө ызы-чуу болуп. Кээде "Crickets" бар. Убакыттын өтүшү менен - жерде жок. динамикасына ылайык, 110 күчү айкын жетиштүү эмес. кадимки абалында айдагандыгы үчүн, жок эле дегенде, 120-кубат кыймылдаткыч менен нускасын сатып алууга сунуш кылынат. "Peugeot-408" дизелдик жөнүндө эмне айтууга мүмкүн эмес, абдан бат жылытып кышкы бензиндик кыймылдаткычтардын. ээлеринин сын Алар Меш эмес, алсыз бар экенин айтты. Бирок, бул тубаса "балалык оорулары" мүнөздүү силкинүү жана дүбүртүнө менен бирге эч кандай дизелдик генератордун. жамаат болсо, көп учурда Калуга баалашкан. кыялкеч жана жүктөө капкагы кемчиликтер бирдей болуп саналат - бул түздөп, чайнек тиркөөгө зарыл. күйүүчү май танк жапкыч жык. накта French чогулуш кабыл алган адамдар, кемчиликтер эч кандай доомат бар. КТРдеги дагы бир - катуу токтото туруу жана аз жер жагынан жол-жоболоштуруу (ал деле ушундай деп айтууга мүмкүн болсо да, - 17 см). Бардык, себеби машине сактап абдан чылуу талаптагыдай тоскоолдуктарды жоюу.

баа боюнча

алмашуу курсунун өсүшү менен байланыштуу, 2014-жылдан кийин бул унаа баа өсүп баштаган. Азыркы учурда (2017) учурда, негизги жабдуу бир миллион рублга баасы үчүн жеткиликтүү болот. бир дизелдик кыймылдаткыч менен чыгаруу үчүн 140 киши төлөшү керек болот. жабдуулар жагынан ал унаа маани татыктуу деп айтууга болот. Азыртадан эле негизги баштыкта камтыйт:

• Электр-жардам чъ.
• Аналоги.
• Isofix бала орундук системасы.
• желдетүү системасы.
• Иммобилайзер.
• Александр ачкычы менен Борбордук бекитчү.
• On-башкармалыгынын компьютер дисплей TR менен.
• кезеги сигнал менен чагылдырууда.
• рулду бийиктигин жөнгө салуу жана учуу боюнча.
• электр дисктин алдыңкы терезеден эки.
• айдоочусу жана жүргүнчү алдыңкы эки airbags.
• анын ичинде өзгөчө тормоздук жардам системасын жана динамикалык турукташтыруу коопсуздук системалары.
• Сапаттуу аудио системасы.

, Сонун болот эле "базасында" диск, желдетилбеген Brakes болуп саналат ", тегеректелген". Бул чоң плюс. "Peugeot 408" жогорку аягына чыгаруу үчүн, ал турбоүйлөө күч бирдигин жана автоматтык берүү менен гана бар. Бул 1,243 миллион рублга сатып алса болот. ESP жана ABS системалары буга стандарт катары киргизилген. мүмкүнчүлүгү катары, сиз 17-дюйм дизайнер-зорго (20 000 руб) жана багыттоо менен Мултимедиа системасын сатып алууга болот. түстүү түсү үчүн "Ак бермет" үстүнөн 16 мин эсе төлөп берүүгө аргасыз болот.

кызмат Баасы

дилер тарабынан текшерүү үчүн чакыруу үчүн бир жолу 20 км болот. Баасы биринчи MOT 7000 рублди түзөт. 40 саны 10 000 рублге үчүн төлөп берүүгө аргасыз болот. (. 60 км т) Үчүнчү тейлөө бир аз арзан - 8000 400 руб. кошумча чыгымдар - алдыңкы сындырып жаздыкчасы жана убакыт кур ордуна. Бардык бул ыйгарым укуктуу дилерлеринен 18000 рублге (анын ичинде жумуш) турат.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз кандай унаа "Peugeot 408" табылган. Көрүнүп тургандай, бул абдан жакшы үй-бүлө машина - иш жүзүндө бир чоң чокойду. Ал мыкты айкалышын бар экендигин бир нече бири болуп саналат "баа-сапат". Баса, даярдоочу боюнча орган, - толугу менен иш-аракет кылууга түрткү. "Peugeot" кепилдик аны он эки жылдан бери.