Мюнхен метро: сүрөттөлүшү, тарыхы, диаграмма, кызыктуу маалымат жана сын-пикирлер

Bavaria борбору, BMW унааларды мекени, Германиянын ири маданий жана өнөр жай борбору - бардык Мюнхенде жөнүндө. Метро, ошого карабай, ал өткөн кылымдын башынан тартып пландаштырылган болсо да, 1971-жылы, салыштырмалуу жакында эле пайда болду. анын өзгөчөлүктөрү жана башка Метродо айырмасы бар?

Бир аз тарыхы

1905-жылы Чыгыш Стейшен Борбордук темир жашыруун бир долбоор бар эле. Бирок улам жүргүнчүлөрдү жоктугунан, бул план ишке ашкан эмес. Ал кийинчерээк, жыйырманчы бири отуз эсе, ал эми Биринчи дүйнөлүк экономикалык кризис, андан кийин Экинчи дүйнөлүк согуш метросундагы курулушу басаъдаган аракет болгон.

Мюнхенде боюнча Wartime кыйраткыч таасир. Метро, же, тескерисинче, анын туннель, бир баш калкалоочу катары колдонулган. Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин, ал өсүп карын үчүн жер катары кызмат кылган.

метро куруу каржылык мүмкүнчүлүктөрү жоктугунан улам узак убакыт бою кайтып барышкан эмес. бул шаар Олимпиаданы өткөрүү деп билдирди кийин гана, метро курулушу толук күч-жылы башталган жана 19-октябрында, 1971-жыл, ал жүргүнчүлөр үчүн эшигин ачты.

жалпы баяндамасы

Metro 100 8 багыттарын жана бөлүмдөрүн камтыйт, анын узундугу 103,1 км түзөт. Бул ири ыңгайлуу болуп саналат, анткени ал, базарларда, veloparkovki, көчүп бузулат, эскалатор, ал тургай, заряд бар - атайын аппараттар кардиология камакка жардам. Мындан тышкары, мобилдик байланышоператорлору жана Интернет иштеп жатат.

Metro иштеп саат - 4 саат 1 саат жана дем алыш жана мамлекеттик майрам - 2:00 чейин. Trains ар бир 10-20 мүнөт жогорку сааттын ичинде бул ажырым 5. чейин азайтылат максималдуу ылдамдыгы транспорттун бул түрүн түрткү берет менен чуркап - 80 км / с, ал эми орточо 36,7 км / ч болуп саналат.

Бардык участкалары кийинки поезддин келе турган убакты көрө аласыз тактайы менен жабдылган. Ошондой эле ар бир аялдамасында болгон элек конокторуна метро картасын. атайын мобилдик тиркемелерди жардам берүү үчүн убакыт (мисалы, Google Карталар) узак турат алыс жана туура эсептөө. Кийинки поезд келет, алар силер көрүп, белгилүү бир убакытта келет.

Мюнхен Metro: аймагы

коомдук транспорт тармагы түрдүү түстөрдө картада көрсөтүлгөн төрт бөлүккө бөлүнөт. Сиз барууну пландап аянтка жараша, Мюнхендеги метро билетинин баасы ар кандай болот.

Биринчи багыт "ички зонасы" деген немис деп Innerraum, болот. Картада ак сърёттёлъшъ жана шаардын кооз көпчүлүгү камтыйт: Karlsplatz, Marienplatz, BMW музейинде, англис бейиш, Nymphenburg сарайында Олимпиада паркына, башкы темир жол бекетинин жана зоопаркка.

Экинчи аймак Munchen XXL ак жана жашыл баса деп аталат. Бул Starnberg Шлайсхайм, Wild Animal Park Мюнхен Дахаудан камтыйт.

Орус тилинде Мюнхен метросундагы үчүнчү зонасы "сырткы аймак" жана жашыл, сары, кызыл түс менен белгиленген чакырды. Бул шаардын борбордук бөлүгүндө тышкары, сырткы шакек тегерек-четиндеги жерлери менен кирет.

Акыр-аягы, төрттөн бир бөлүгү, "бүт тармак" кирет - ак, кызыл, жашыл жана сары аймактар. ал үчүн да Мюнхен аэропортунда эки көлдөр таандык - Starnberger көрүп, Ammersee.

Метронун билеттерди кантип сатып алууга болот?

саякат алууга болот, ал жол менен аны пландаштыруу үчүн зарыл болгон биринчи жана эсептөө, ал өтө турган зоналар аркылуу, бул сумма түздөн-түз көз каранды эле, (2,7 10,5 сумму чейин).

Ал бир сапар (мисалы, метро менен троллейбуста автобус же трамвай) транспорттун бир нече ыкмаларын айкалыштыруу келсе, белгилей кетүү керек, ар бир сатып алуу үчүн өзүнчө билет талап кылынат. Travel документтер Bavarian борборунда бириккен жана билет жолу багыт берүүгө мүмкүнчүлүк берилет. Сиз аэропорт кассалары жана ал тургай, мейманканалардын кабыл алуу боюнча, Мюнхенде жана метросундагы сатуучу (орус жана англис тилдеринде), аларды сатып алууга болот.

жүргүнчү күнүнө

Бир жолку билет биринчи аймагын экинчи баштап, 2,70 доллар, үч саат бою күчүндө болот турат ичинде мине - төрт саатка. Сиз ошондой эле 1,4 сумму үчүн кыска жолду сатып алууга болот, анын узактыгы 60 мүнөт, ал метро же эки ашык болушу мүмкүн эмес поезд, анын ичинде 4 аялданмаларынын максимум камтыйт.

Эгер бир күндө бир нече жолу барып келсе, жакшы күн картаны сатып алууга. 6 доллар баасы менен 6:00 Эртеси күнү чейин чектөөлөр эч кандай транспорт боюнча саякат мүмкүндүк берет. үч күн үчүн карталары бар, анда 15 доллар төлөп берүүгө аргасыз болот.

абдан пайдалуу тандоо бир канча убакытка барып турушчу. Ал эми бир жума эстен гана дүйшөмбү күнү сатып алса болот, бир ай - анын биринчи саны. бир саякат көтөрүп жана балдар жашы 6 жаштан 14 жашка чейинки жол боюнча 9:00 баштап, иш күндөрү (алар документ бар болсо бул байланышты далилдөө үчүн), ал эми дем алыш күндөрү.

Кантип сактап калуу үчүн

10 катарларын турган деп аталган чаар карта бар. саякат жүргүнчүлөрдү жана алыстык коомдук абалы, силерди тытып керек канча багыттар жашында, көз каранды. Бул учурда, бир тилкесинде номиналдык наркы 1,3 такташ керек болот. Мисалы, баланын бир аймагында жүрүү үчүн бир линиясын тартып талап кылынат, ал эми бойго жеткен - эки.

Эгер бир күнү компаниясы менен коомдук транспорт менен бир нече жолу барып келсе, сиз 5 кишиге арналган күн билет, сатып алууга болот. Анын баасы 11,2 такташ керек болот.

Дагы бир параметр - Bavarian билет - Мюнхен, бардык аймактарында жана анын чет-жакасын жана башка жерлерде айрым шаарларда боюнча саякат берет. Ал 22 доллар турат, ал эми 5 адамдан (ар бир 4 төлөө керек) чейин шыпырып болот.

ал билет эле жол болобу?

участогунда жок ГК бар, бирок аны бекер минип калат дегенди билдирбейт. Бул, чын эле, транспорт системасынын бардык татаалдыктар менен, же жергиликтүү жашоочусу түшүнө албай, алардын алдында туристтик окшош болуп саналган сергек инспекторлору болчу. Кандай болбосун, алар 40 сумму айып жазып берет.

Бирок бир билет сатып алып жатканда Маршрут айрым кыйынчылыктар болушу керек деп ойлойм. Орус тилинде Мюнхен метро картасы Бул жерде жок болуп жатат да, сатуучу Германиянын жана Англис сүйлөйм эмес, туристтер үчүн достук менюну көрсө болот.

эскалатор талдагыштар мурун, аны сатып алуу билет ырастоо үчүн зарыл болгон аркылуу. Бул жол-жобосу бүткөндөн кийин, ал участкасында өткөрүү датасын, убактысын жана аты таасир этет. Бул маалымат көзөмөл менен текшерилет.

өзгөчөлүктөрү метро

жер астындагы поезд менен шаарга байланыштырат жерлерде, бир нече бала ташуулары, майыптар коляскасын жана veloparkovki жайгаштырылган бир нече салчумун, чоң үрөнүн, турган атайын тапшырмалар бар. Сиз тамеки жок болот, бирок сен сыра (дээрлик ар кайсы жерден эле Германия) иче алышат.

Бир трек өтүшү ар кандай бутактарын үйрөтөт. Даана, жардам схемасы Мюнхен Метро отуруп керек кандай түшүнүүгө - Сиз ал учурда ар бир шаардын коомдук транспорттун расмий сайтында токтотуп таба аласыз. Ал жерде биздин макалада болуп саналат.

Мюнхендеги сыяктуу шаарда чакан аралыкка карабастан, метро участкаларынын көп камтыйт (жана 1000 тургундарынын күнүнө саны боюнча дүйнөдө биринчи турган жерлердин бири болуп эсептелет). Trains жүргүнчүлөр үн байламталарын кыспай бири-бири менен сүйлөшүүгө мүмкүнчүлүк берүү, абдан жай, акырын жылып жатат. участкаларынын көбү жер болуп саналат, башка, Viaduct жайгашкан, беш жерге жогоруда курду.

Кызыктуу далилдер

1972-жылы шаар Олимпиада оюндары өтөт, ал эми 1980-жылы Рим папасы Мюнхенде келди. алардын үлгүлөрү окшош болгондуктан, бир нече поездди багытталган, бул максаттар үчүн Metro Нюрнберг. Бул карама-каршы алмашуу болду - 1978-жылы Нюрнберг үчүн базар. Учурда, бул шаарларда поезд курулуш өзгөрдү сыяктуу бир операция, техникалык жактан мүмкүн эмес.

Мюнхенде метрополитенинин Обзоры

Жүргүнчүлөрдүн көбү Транспорттун бул түрү боюнча ы¾гайлуу экендигин белгиледи: ар бир участкасында велосипед паркинг, базарларда, электрондук табло, каттамды схемалар бар экендигин мактап, куюу аттары шаардын жер поезд менен бири.

Сиз ар дайым бир учурда тандалып алынышы керек экенин түшүнүү мүмкүн эмес болгон, анткени сатып билет абдан бактылуу чет элдик турист эмес, татаал система. Сиз көп чектелген убакыт кетиришет керек, чындык бул аяттагы сөздөрдүн маанисин түшүнө.

Минус жана саякат салыштырмалуу жогорку наркы - айрыкча, жалгыз жүргөндөр үчүн. Ал эми жалпысынан, билеттин баасы Europe орточо баасын ашпайт.

ката кетирсе да, бул шаарда метро транспорттун тез жана ыңгайлуу каражаттарынын бири болуп эсептелет, чалкалай Мюнхенде дээрлик бардык даяр болууга мүмкүндүк берет.