Обзор мотоцикл Yamaha болбок 250

Дүйнө malokubaturny көргөн спорт байк , кайра 1987-жылы Yamaha болбок 250, бүгүнкү күндө, бирок, модель өзүнүн популярдуулугун жоготкон эмес. Бул байк легендарлуу сызык "Phaser" жаш мүчөсү болуп саналат жана, айрыкча, аябай баштап motoputi бар адамдар тартат деп ойлойм кыйын эмес. Көптөр үчүн, модель өткөөл болуп саналат: ички мотоцикл, мотороллеринен же байк unsportsmanlike сабактан кийин бир канча убакыт болду. Кыймыл көнүп, ал бир кыйла оор техниканы өткөрүп берүү мүмкүн эмес, ошондой эле, окуу Frisky "темир ат" бул этабында сонун тандалган болушу мүмкүн.

Динамикалык дизайн күткөндөй Yamaha болбок 250. мүнөздөмөлөрү, кайсы бир классы үчүн абдан мүнөздүү, жөнөкөй, бирок туура эле үстүнө, көптөгөн сын-пикирлер менен сот. Биздин макалада анын, гараждын ичиндеги чечүү үчүн Өзүнөн сурагандарга пайдалуу жана бул мотоцикл майда-чүйдөсүнө чейин айтып берет.

модель тарыхы

Yamaha болбок 250 (2KR0) 1986-жылы иштелип чыккан биринчи модель, бир жылдан кийин сериялык түрдө чыгарууну баштады. Башында ал "Phaser" мл Япониянын жолдорду басып калат, жана тышкы рынокко ээ болот деп болжолдошкон. Кийинчерээк, компания өз оюн өзгөртүп, бирок тарых бою, бул модель бир күндүн ишканалардын учурда өндүрө берет.

Өзгөрүүлөр дээрлик жыл сайын кабыл алынган. Алардын айрымдары анча кызыкдар болгон, мисалы, койгучтарды же чырактары жогорулатуу бийиктиги бир аз өсүшү. 1989-жылы ал токтотулган багытын өзгөртүп, максималдуу ылдамдык, бийиктиги кыскартуу, куюлган көлөмүнүн көбөйүүсү жогорулоосуна алып толук restyling алып; Мындан тышкары, эки диск Brakes бар эле. Эки тегерек алдыңкы заттыбек бир бир акробаттын менен алмаштырылды. чомунун кыскартылган бийиктиги. R. катты кошуп модели аты үчүн

92-чи чыгарылышта мыйзамдагы өзгөртүүлөргө байланыштуу токтотулган бир жолу, модель көп өтпөй кайрадан өндүрүшкө киргизилген, бирок бийлик 40 литрге чейин кыскарган. а. (45 ордуна). мотоцикл 1994-жылы токтоп калган.

көрүнүшү

Ал тургай, бир караганда, бул байк өкүлү болбок үй-үйрөнүү биз үчүн кыйын болот. "Бүкүр" танк, тери Chrome Frame көрүнгөн төмөнкү Windscreen менен тыкан компакт жамынчыга пластикалык темир "жүрөк" деген жабык, жөнөкөй жүргүнчүлөр орун - баары "Phaser" мүнөздүү өзгөчөлүктөрү. улгайган бир туугандары сыяктуу эле, 250-кетип комбинатынын, бардык чапталып бренд логотиби келди. Бул Мотожарышка мүчөсү окшош кылып, ого бетер, анын өзгөчөлүктөрүн берген sportiness.

үлгүсүнүн дээрлик он жыл ичинде бир аз өзгөрдү жана техникалык нусканын жогорулатуусун бар деп. Бирок, кара жана алтын долбоорлоо-жылы жарык көргөн биринчи-релиздерди, бир белгилей кетүү керек.

Yamaha болбок 250 Сандар

чыгаруунун ар кыл жылдары чыккан моделдер бири-бирине ар башка болушу мүмкүн. Ошондуктан, сатуучу ар бир моделдин өзгөчөлүктөрүн түшүндүрүү үчүн мааниси бар. Кандай болбосун, бир Motorcycle Yamaha болбок 250 сатып алуу жөнүндө ойлонуп жаткандар үчүн, биринчи кезекте, кызыктуу өзгөчөлүктөрү.

Bike 1988-жылга чейин чыккан, болоттон жасалган түтүктүү алкагында курулган, кийинчерээк алюминий өндүрүүчү колдоно баштады. мотор бир цилиндр бар 4, жалпы 249 куб метрди түзөт. суюктукту муздатуу Used, күйүүчү май карга аркылуу берилет.

байк алты ылдамдыгын бар, диск райондук жүзөгө ашырылат. Сайып телескоптук бардык моделдер, бирок анын Албетте чыгарылган жылына жараша, 110, 117 же 120 мм болушу мүмкүн.

1989-жылдан бери берилген Күйүүчү танк кубаттуулугу мотоцикл, мурдагы айы-жылы, 14 литр, сиз 12 ашык эмес толтура аласыз.

Кызыгы, бул жөнөкөй бирдиги 180 км / саат менен тез болот жана ченегич ийне башталгандан кийин 5 секунд ичинде белги жана "100" көрсөтүп турат.

мотоцикл массалык эмес - болгону 140-141 кг.

жолдо өзүн алып жүрүү эрежелери

ээлеринин көпчүлүгү пилоттук буйруктарына, жоош табияттын бул балыкка, тез арада жооп айтылат. шамдагай жана бир аз алсызыраак кыймыл - бул тээп өзү минип колдонулат адамдар үчүн, бир жүргүнчү менен биринчи на күтүлбөгөн пайда болот. Бирок, бул ошондой эле бактылуу Аракатака эки жана кыйла алыскы жана тез болушу мүмкүн.

malokubaturnyh "Спорт" байк Yamaha болбок 250 арасында көп атаандаштар бар, алардын айрымдары - алдынкы өндүрүүчүлөрдөн чынында эле олуттуу байкер. Бирок так ипподромдун утуу ким айта албайт. Баары учкуч жана анын тажрыйбасы, ошондой эле ядролук өздөрү абалына көз каранды болот. жаш "Phaser" атаандаштык жана анын категориясындагы мыктылардын бири болуп эсептелет бекер эмес: Сиз бир нерсе айта албайт.

пилоттук жана жүргүнчүлөрдү сооронуч

Не болбок боюнча конгон каларлыктай 250 нерсени күтүүгө болбойт. Бул Спортбайк үчүн классикалык болуп саналат: пилоттук дене бир аз алдыга ёзгёрёт. Сын-пикирлер да салыштырмалуу жогорку ээси жайлуу, ал эми жүргүнчү менен минип, бир аз тар болуп калышы мүмкүн экенин көрсөтүп турат.

Compact арткы отургуч боёп жок, бирок жумшак болот. Пандустар жана туткалары жеткиликтүү эмес, экинчи саны учкуч үчүн зарыл болгон өткөрөт.

атаандаштардын жөнүндө сөз

Motorcycle Yamaha болбок 250 пионер деп атоого болот. Бул жылдын аягында 80-бул тээп түзүлгөн өндүрүүчүсү, ал чоң коюмду кылып күмөн. Niche Спорттук чакан унаа жылан сыйпагандай бош эле. моделдин популярдуулугу гана рыногунда өзүнүн ордун бекемдөө эле эмес, ошондой эле башка өндүрүүчүлөрдүн өзүнүн классындагы байк жөнүндө ойлонууга мажбур. Дээрлик бир эле учурда, бир мисалы катары моделдерин пайда Honda CBR250RR, Kawasaki анын ZXR250, GSX-R250 Suzuki.

Биздин күндөрдө да, Не болбок 250 базардан алынган, экинчилик рыногунда таап, бул модель дагы эле кыйын болуп турат. Орус жолдор аркылуу Нускасы болбосо 2,5 доллар ми турат.