Окутпайт, шиналар же шарттуу - деп дагы коопсуз болот?

Жыл сайын ар кандай кароо машине боюнча күзгү тешиктерге башталганда менен темасы көтөрүлүп кышкы шиналарды тандоо. Айдоочулар жакшы тууралуу кызуу талаш-тартыштар болуп саналат: жээктелген жок кышкы шиналар же шиналар. Сайын ар бир тараптан көрүнүшү боюнча сыноолордун жыйынтыктарын шилтеме менен далилдер көп.

Көптөр, ал эми кышкы жана билүү мүмкүн эмес жайкы шиналар гана аталышы жана биринчи сөзсүз тикенек ээ эмес болуп саналат. негизги айырмачылык жайкы жана кышкы шиналарды өндүрүүдө ар кандай материалдарды пайдалануу болуп эсептелет. иш-түрдүү климаттык шарттарда бүт себеби. таш баштайт төмөнкү чөйрөнүн температурасынын шартында, себеби жумшак - кышка эми шины, жогорку температурада абалда болушу керек, анткени, жайкы колдонуу үчүн көбүрөөк катуу структурасы.

Ошентип, жакшы кышкы шиналар окутпайт, эмне? Көпчүлүк эксперттер кар баскан жолдорго кескин сөзсүз керек деп эсептейт. Ал эми көбүрөөк сооронучтун карабастан, жээктелген жок, кээ бир кыш шины, төмөнкү жол менен кар жаап, жолдор менен байланышып, шиналар 100% га өзүн-өзү актай алат.

Бирок шиналарды бул типтеги жогорку ылдамдыкта битумунун боюнча айдап бара жатканда, кескин эле алардын орун таштап чынында, абдан тез эскирет. Алар асфальт жолдо пайда болгон терс жол бетин таасир этет, тазалап жатышат жолду белгилөө, ошондой эле аба зыяндуу асфальт топуракка жатат, эл дем алууга мажбур болуп жатышат.

Бирок, бул катачылыктар алар бодуруланган бетиндеги муз пайда болушуна тоскоол болууда, анткени, муздак жолдорду шиналар пайдалуу кылат. Ошондой эле белгилей кетүү керек каршы кулпу системасы, азыр заманбап унаалар орнотулду, өз киндигин өзү жакшы иштейт окутпайт шиналарды.

агрессивдүү айдоону сүйүүчүлөр бул шиналар сулуу тыйынга учуп турганын эстен чыгарбоо керек. кышкы шиналарды кымбаттоосу катары бир жолку түшүнүк
Атайын орун үчүн Тир өзүнө курамында түзүлөт. Эгерде резина Жайылып "тепчү", Бул отургуч бузулган, жана атканасындагы кайра аны орнотуу мүмкүн эмес.

Ал эми кышкы шины, жок эле дегенде, биринчи жолу 2 жыл мезгилдери үчүн баш калуудан сактайт. Бул үчүн, сиз туура Нускасы-түзөт керек. Кандай гана көтөрүлүү же машине орнотулган, ал бекем отурат. анын ордун табуу үчүн, жүз километр биринчи жубайларга керек, идеалында 1000 бардык, кылдат иштеп, аларды сактоо жана тездетилген ашкан ылдамдыгы 60 км / ч. Ошондой эле, ал абдан тез ылдамдыкта терип албагыла. Мындан тышкары, чуркап-жылы кышкы шиналар кескин басаъдоосу дуушар болбошу керек камсыз кылуу.

Кыш шиналар суук мезгилинде кургак, таза битумунун коркуп экенин белгилей кетүү маанилүү. Бул жерде, каражаттарды өркүндөтүү маалыматтар адгезия контролдукту жоготкон жана өзгөчө түзүүгө алып келет муздун боюнча да табышат иштей алат. Бул учурда, айдоочу гана сак жана сергек болууга жардам бере алат.