Олен "Hyundai": техникалык шарттар, сүрөттөр жана сын-пикирлер

Акыркы жылдары, унаа базары абдан жигердүү жаңы моделдер менен алмаштырылып турат. Жана өндүрүүчүлөр өз күйөрмандары өзгөчө чечим тан жагат. Мисалы, 15 жыл мурда, эч ким бир олен, "Хюндай" болот деп ойлогон элем. Бирок, бүгүнкү күндө бул компания тарабынан өндүрүлгөн жана перси бир топ бар. Ошондой эле ар бир моделдин жөнүндө айтып бериши керек.

атактуу модель

Кайсы олен "Hyundai" абдан популярдуу болуп эсептелет? Туура, бул ТУСКОН. Ал эми өткөн жылдын (17-март, 2015-ж), ал дүйнө олен "Hyundai-Tussal" үчүнчү муун пайда болду. Бул сонун сапат мактанса түп абдан перси болуп саналат. Үчүнчү муун, ал тургай, бир караганда, ал өзүнүн мурдагы айырмаланып, технологиялык жана таасирдүү, заманбап көп окшойт.

Бул унаанын негизги жасалгасы - жалган радиатор Решетки. туурасы боюнча үч Chrome тилкелери бар. Абдан жакшы капталга торун оптика киргизилет. Ал, чынында эле, заманбап жана кооз көрүнөт. Бир-бирин толуктап абалда жасаган созулган жарык.

Бирок, сырткы көрүнүшү көп басым жашай келбейт. перси ички да кызыктуу. Өзгөчө жагымдуу калыбына рулду. Center консолу иштеп чыгуучулар менен бирге абдан жакшы койду - ал мыкты алдыруу-арт инструмент панели бар. Бардык окуу катары кыйынчылыксыз мүмкүн болушунча окуп жатышат. Бул медиа борбору контролдоо урматында Bluetooth үчүн тел ээси тарабынан алынган экенин белгилей кетүү маанилүү. Сенсордук экрандын төмөн бир аз климатты көзөмөлдөө бирдиги болуп саналат.

Ал эми сапаты боюнча. Алар менен сыймыктанса болот жаңы олен, "Хюндай". ички пластикалык колдонулат карабастан, баары абдан тыкан көрүнөт. Ал эми ткани жакшы колдонулуп келет. Баса, ал тери бир жасалгалоочу материал катары үстөмдүк болгон салонунан, сунушталат. Бирок, бул - акы алуу менен жүргүзүлөт.

мүнөздөмөсү

"Touskaev" абдан жакшы техникалык көрсөткүчтөрдүн. Бул сунуш машина беш Кыймылдаткыч белгилей кетүү керек - 135 жана 176 литр. а. (Бул бензин даана) жана 115, 136 жана 184 литр. а. (Diesel). Жогоруда Акыркы мотор бир турбинасы динамикалуу өлкө менен жабдылган.

машине бир шасси толугу менен көз карандысыз болуп саналат. Front минип илгич "McPherson", ал эми арткы бөлүгү - көп шилтеме сактайт.

IX-35

Бул олен "Hyundai" - жогоруда аталган моделдин "Tussal" мураскору. IX-35 түзүү үчүн, иштеп үч жыл жана 225 миллион доллар суммасы алды. Продюсерлер башында эле перси жана легендарлуу жол татыктуу атаандашы жок түзүү үчүн келген. Ал эми жыйынтык чуулгандуу "Tussal" гана ордуна эмес, машина, бирок андан да жакшы болуп калды.

Улуту өтө назик болуп, баары иштеп артынан аккан линияларын түшүнүк. Ошентсе да, бул машина менен абдан күчтүү жана Айгерим окшойт. Биринчи адам, перси карап, гайка хром-капталган Решетки көрөт. Ал болсо, өз кезегинде, таасирдүү аба алуучу менен толукталган. көч өрнек ийилген сүрөтү чыгып кадамы. Бирок, башкы бөлүп - жетекчиси оптика. Заттыбек кичинекей канат мыкты машина келди.

мүнөздөмөсү

Мисалы, эмне үчүн дагы, "Хюндай" менен мактана алат? Олен IX-35, 2013-жылдан кийин даярдалган, абдан жакшы мотору мактанат. Орус жеткиликтүү 2-литри 150 литр жылы. а. жана дизелдик бирдик 136 жана 184 литр. а. Бул каражаттары дизелдик отун боюнча иштеп, кыскарган кысым учурунда газдарга recirculates системасы менен жабдылган, ошол кызык. Бул олен гана экономикалык эмес, ошондой эле экологиялык жактан таза эмес, түзөт. Айтмакчы, ал "автоматтык" менен перси катары сунуш кылынат, жана "механика" (бардык жерде - 6 ылдамдыгы).

Ошондой эле жол жабдуулар абдан жакшы болот. AUX- сунушталган негизги Тарам орнотуусу жана USB-портуна, музыка контролдоо (жайгаштырылган жылы рулду), ачуулануунун бардык орундарды, жөнгө айдаганы электр күзгү (ошондой эле полом, жылуулук менен жабдылган) кууп, электр терезелер жана аналоги. адамдар көп ыкмаларды алгысы келсе, анда төлөп бериши керек. Ал эми климаттын көзөмөл "сближены", жарык жана жамгыр датчиктердин, кызуу рулду, алат панорама чатыры (да чыга турган), Xenon Оптика жана дагы көп нерселер.

IX-55

Бул "Hyundai" дагы бир олен болуп, бурушубуз керек. Болбосо, ал баары бир деле Джалапа деп аталат. Бул модель, 2007-жылдан бери бар. Hyundai Santa Fe алынып унаа, сахнада жараткан (бул машина кийин талкууланат боюнча).

IX-55 - жети жылга чейинки мөөнөткө кенен олен. жол жагат кылгандар үчүн Perfect унаа. Кызыктуусу, бул эмес, кандайдыр бир мурдагынын түшүндүрүү өзгөртүү, бир жаңы, көз карандысыз модель болуп саналат. долбоорлоо үчүн адаттан тыш болду, анткени. сырткы дизайнерлердин кээ бир элементтер "Лексус" жана "Infinity" тарабынан өндүрүлгөн маркасындагы боюнча өттү.

Ички мыкты аудио системасын, булгаары, убактылуу круиздик башкаруу жана кымбат жыгаччылык мактанат. Бул стандарттык жабдуулар болуп саналат! кошумча параметрлери токтоочу сенсор сунуш катары, көп сандагы airbags, сенсорлор ж.б. Бирок, негизгиси - .. Бул жолдо машине жүрүш болуп саналат. Бул унаа жаман жолдор, шахта, кыйнаары Мекенге айтыптыр. Ал эми бул - анын негизги артыкчылыгы.

техникалык көрсөткүчтөр

IX-55 эки башка түрү бар. биринчи - 3.0 CRDi AT болуп саналат. ага 10.7 секунд ичинде жүздөгөн бул машиненин максималдуу ылдамдыгы саатына жана тездетүүнүн саатына 190 километр болот. Жер - 2959, ал эми күч - 239 л. а. Бул учурда керектөө 100 км айкалышкан айлампасынын күйүүчү май менен 9,4 литр болуп саналат.

Экинчи өзгөртүү - 3.8 AT. Максималдуу ылдамдыгы - ошол. Бирок, бул жерде жүздөгөн кыйла аз убакыт бөлүп, таратыш үчүн эмес - болгону 8,3 секунд. жумушчу көлөмү да жогору турат, - 3778. Ал эми күч 260 литрге барабар. а. 9,6 л - Керектөө өткөн бир аз жогору.

мүнөздөөнүн башка болушу EBS системасын белгилесе болот, ABS, ESP, жана эки күчөткүч.

Hyundai Santa Fe

Эми ал айтып, машине "Hyundai" жөнүндө зарыл. Акеге катар эле ар түрдүү болуп, өз өзгөчөлүктөрү бар. Ал эми Santa Fe негизги өзгөчөлүгү учурда бай жабдуулар эмес, үзгүлтүксүз иши, ошондой эле кымбат баалуу жана жайлуулук. Ушул сапаттарына, модель көп учурда ар түрдүү америкалык аткаминерлер менен салыштырылат.

Абдан катуу башчысы Оптика тартат. Ал эми жалпысынан, долбоор абдан жакшы болот. ички сыяктуу эле! Ал бизнес-класс унаа салонго салат. инструменттердин жана инструмент коллегиясынын айкалышы абдан ergonomically жалпы көрүнөт, ошондой эле кандай уруп жатат. Гана жогорку сапаттагы материалдар жасалгадагы колдонулган. Inside, жасап да бар бар ", дарактын түбүндө." Жалпысынан алганда, бир укмуш машина - эч нерсеси жок ал абдан популярдуу болуп саналат.

машиналары

Башында эки гана бензин даана "Hyundai Santa Fe" мактанган. 2-литр 136 HP кыймылдаткычы жана V сымал "алты" 179 литр менен Cross-пакеттелген. а. Анын көлөмү 2,7 литр болгон. Жогорудагы биринчи кыймылдаткыч гана кол жугуу контролдугу астында иштеген - ал бир гана алдыңкы-өзгөртүүлөр менен аяктады. Кыйла кубаттуу бөлүктөр, "автоматтык" мурунтан аяктады. Бир аздан кийин толукталып каражаттары 16-сап жебе 2,4 литрлик 150-кубат мотор төрт устунга менен.

Бирок башында берилген ошол моделдер, мүнөздөмөсү болуп саналат. Ошондо турбо 2.2 литрлик кыймылдаткычын 197 литр пайда болду. а. Бул жагынан алып караганда, кыймылдаткыч эле 9,8 секунда ичинде жүз чакырымга чейин унаа чейин тездетет. Бул кыймылдаткычы менен моделдин максималдуу ылдамдыгы 190 км / ч болуп саналат. А керектөө - айкалыштырылган айлампасынын гана 6,6 литр.

Андан кийин 2,4 литрлик 174-кубат бензин бирдигин келди. Ал эми 2010-жылы, кийимде ылайык, "Santa Fe" деген 3.5-литр 376-күчтүү "алты" салып баштады.

"Terrakan"

Бир нече сөз айтып, бул моделдин "Хюндай", жөнүндө эмне айтууга болот. Жогорудагы сүрөт берилген олен, сулуу аралаш сын келаткан эле. Бирок, ага карабастан, ал чакырууну тапкан. Анын бөлүп - жакшы изолятор. Ал тургай жогорку ылдамдыктагы (140 км / ч же андан жогору) боюнча кабинада тынч болот. Ички иштер жакшы болот. Айрыкча, жакшы карап, жыгач менен рулду олтуруп. орду ар кандай абалда жөнгө салынышы мүмкүн, анткени айдоочунун орду, иш жүзүндө бир жүрөгүндө өз пассионардык менен жабдылган.

Бул перси жана кыялы астында орнотулган абдан кубаттуу кыймылдаткычы, - 3,5 литрлик V-эгиз 200 "аттары" менен машинанын жана ал 4-топ, "автоматтык" тарабынан көзөмөлдөнүп турат. Дагы бир параметр крышка астында 2,9 литрлик turbodiesel турат - ал 150 л.с. өндүрөт. а. Жалпысынан алганда, бул өтө жаман, "Хюндай".

Пробег менен акеге жооптор ар түрдүү аласыз. Негизинен, албетте, жакшы. Алар бириктирип турган болсо, анда бул менчик ээлери, "Хюндай" чейин жана перси деп эмне: машина ишенимдүү, бекем жана үнөмдүү. Күйүүчү май бир аз азайып, маалымат абдан арзан болуп саналат. Сен дагы эле аларды керек болсо - төрага да абдан ойлоого чогулган эле. Ошондой эле алар, албетте, көңүл бийик жөндөмдүүлүгүн жана мыкты иштерин белгиледи.

Жалпысынан алганда бир кенен, жайлуу, ишенимдүү багын керек болсо, - анда сен аман-эсен "Хюндай" тартып кыйгач пайдасына чечим чыгарууга жардам берет.