Оң колу жол кыймылы

биринчи унаа алдында эмес эле да, ар түрдүүчө кыймылынын бөлүү, баштады. Тарыхчылар ар дайым кыймыл Europe баштапкы эмне тууралуу талашып жатышат.

Улуу Рим мамлекеттик чабандестер доорунда дайыма чыгып кеткен. Бул курал дайыма душман эсептегич даяр болгон менен, алардын оң колу болушу үчүн болду.

очокторунда Сынган сол тректи көбүрөөк туура келет, анын жанында, римдиктер тарабынан казылган Римде жок колу кыймыл жок экендигин, тактап айтканда, сол колу менен, 1998-жылы Суиндон англис аймакта табылган далил болот, анын далили. Мындан тышкары, Рим динарийге боюнча, жылдын элүү жыл BC. д., ал экипаж сол багытта, бирге отуруп, бир атчан эле ат менен чыгышты.

Мындан тышкары, экипаждын арабачыларга калган менен кесилишинде, өзүнүн оң колу менен тизгинди жулуп өтө көп болушу керек, анткени алдында айдоочу менен бир экипажы, оң тарабына айдап кыйла оъой.

Россияда, атүгүл император Пётр Улуу норма туура-колу жана кыймылын чана жана Араба оң тарапка алып, үйүнө кетти кабыл алынган.

Анын мурдагы кийинки императорунун тарабынан колдоого алынды. 1752-жылы, Queen Elizaveta Petrovna белгиленген расмий буйрук катары жана орус көчөлөрүндө арабалары жана арабаларга милдеттүү колу кыймылынын жүктөлгөн. Батыш өлкөлөрүнүн арасында колу кыймылын түзүү мыйзам, биринчи Британияда жарыяланган: Бул мыйзам долбоорун 1756-жылдан, ага ылайык, күнү Лондон көпүрөсү сол жагына кыймылы менен аныкталган, алынат буга чейин эле "карай жол" деп, ал эми - күмүш Pound.

Гана жыйырма жыл өткөндөн кийин, Британия өкмөтү сол жагына кыймылдын киргизүү каралган, анын атактуу "Traffic Актыны" берилген. Бул бир эле кыймыл ачылды дээрлик жарым кылым темир Манчестер орнотулган жатат - Манчестер.

Учурдагы котормолорунда бирине ылайык, Англия бул арал, ал эми өлкөнүн башка менен гана шилтеме жеткирүү болуп саналат, анткени, алардын порт ченемдик аны карызга: кеме аларды туура келип башка кемелерди өттү.

оң колу кыймылы менен Өлкөлөр кийин кээ бир өлкөлөр таасир Улуу Британия негизги, "кылмышкер" бул "leftism жөнүндө", деп жатат. Hand жол негизинен France с байлап. French ынкылаптын Парижде буйругу доорунда, "карапайым эл," тарап болуп эсептелет укугу, аны жылдыруу үчүн сунуш кылынган.

Бир аз убакыт өткөндөн кийин, Наполеон аскердик буюртмасы менен туура багытта кармап, бул жарлыкка бириктирилген.

Оң колу жол, ал XIX кылымдын башында с чоң саясатка байланыштуу болгон канчалаган үндөрдү жат. Бул өлкөлөр Наполеондун аскерлери соккуларга туруштук бере - Улуу Британия менен Аустрия-Индия, Португалия жана "сол", жана Наполеон колдогон адамдар болгон - Германия, Италия, Голландия, Испания, Болгария, Беларус, оң колу жол которулду. жалпы Аргентина Ошол эле учурда бир кызык жагдай бар эле: - ". Туура," кээ бир облустарда, кыймыл "сол", жана башкалар болду гана отуз немистердин с-озбекстан кийин болсо да, ал толугу менен оң колу кыймылы боюнча кайра даярдоо болуп саналат.

Europe-жылы, машиненин кийин бул баш аламан баштаган. Наполеондун мезгилдерден бери көпчүлүк өлкөлөр адаттагыдай эле оң жак бети менен келе жатты, аларга салууга.

Бирок, Уондерерс, Испания жана Jaksch & Индия кайсы бир бөлүгүнө кылды сол кууп.

Италияда Ошол эле учурда, ар бир шаарда, атүгүл өзүнүн белгилүү бир эрежелер бар. Биринчи машиналар биз үчүн оң машине айдап, "туура эмес" менен чыгып, эч нерсеге карабай көчүп жүрүүчү транспорт каражаттарынын кайсы жагы.

Ал кууп жетип, машине бир максат менен, айдоочу жакшы көрө алабыз камсыз болгон. Мындан тышкары, туура дөңгөлөк айдоочусу жарык тротуарда түздөн-түз машинени көздөй эмес, кетүүгө жөндөмдүү эле.