Санкт-Петербург шаарында Газпром имараты. "Lahti борбору"

Санкт-Петербург, бүгүн Укмуштуудай курулуш көптөгөн километр көрүүгө болот - көз ылайыктуу учурда шаардын дээрлик бир четинен экинчи четине чейин жашаган. Долбоор башында шаардын борборунун жакын пландалган, 2011-жылы Санкт-Петербург, Finland кысыгындагы түндүк-батыш бөлүгүн аймакка көчүп, деген эле: "Lahti борбору." "Газпром" Санкт-Петербург шаарында имараттын дареги - Лахти проспектиси, 2, 3, ....

шаардык чөйрөгө кошуу

Бул баштапкы комплекси малышка, бирок бороон-чапкындуу коомдук кабыл оозунан Krasnogvardeysky аймакта болчу Эске сала кетүүчү нерсе, ЮНЕСКОнун абалы, ошондой эле башка себептерден улам Bay аймагындагы курулуш өткөрүп берүү үчүн өз салымын кошкон. негизги нерсе мүдүрүлтпөйт улам мүмкүн болуучу үстөмдүк шаар 18-19-кылымдарда маданий мурас объекттерин менен кескин айырмаланып, эмне, Санкт-Петербург, учурдагы укуктук зоналарга бөлүү мыйзамдар имараттардын бийиктиги "Газпром" келбегендиги болду. 2008-2009-жылы Санкт-Петербург долбоорун жокко чыгарууга багытталган жолугушууларды жана башка бир катар иш-чаралар болуп өттү. катышуучулардын орду куруу учурда "Lahti борбору" шаарга имиджин жок кылат камсыз кылуу болгон.

Натыйжада, аны тарыхый борбору, Приморский районундагы комплексин куруу жөнүндө чечим кабыл алынды. аймакта "Lahti борбору" бийиктикте долбоордун жаратуучулардын аймакта мындай ири комплексти жайгаштыруу бош жер көп Primorsky райондук ички түзүмү өнүгүшүнө түрткү берүүгө тийиш деген сунушун айтты эле, эч кимге зыяны жок.

курамы борборунда объектилери

байланышкан имараттар менен келечекте коомдук жана бизнес-борбордун аймагы кызматтык орун ээлейт үчүнчү турган 400 чарчы метр, болот.

Санкт-Петербургда "Lahti борбору" бөлүгү маданий жана соода мейкиндигин пландалган эле, илимий, окуу, медициналык жана конгресси, спорт зал, түшүнгөнгө аянтты жана башка объекттер.

Олуттуу көңүл долбоорунун экологиялык компонент төлөнөт. жашыл зонасына туш тиреген бөлүнгөн космоско тегерегинде, жөө каттам паркы 300 жылдык мааракеси-Петербург менен бириктирди. сайтында таштанды жана калдыктарды жок кылуу боюнча атайын жолдор менен, бүт аймак өзү чөйрөнү жакшыртууга өбөлгө түзөт өнөр жай складдык кум ташып сайтында курулган жок.

Бүгүнкү күнгө чейин, бийиктиги "Lahti борбору" 340 метр, ал эми "шыпты" үчүн падыша али алыста экенинде болуп саналат. Буга чейин, бөлүп күзөт мунарасынан + тартып шаардын бийик имарат, "Лидер", метро бекетинин жанында жайгашкан "көчөсү", бир мунара. Ал 150 метр эле аз бийиктикке ээ жана курулуш "Газпром" караштуу имараттардын караганда эки эсе төмөн болот.

жол кырдаал

Санкт-Петербург шаарында курулуш "Газпром" аракети курулуш беш жылдан бери жүрүп жатат жана толугу менен 2018-жылдын экинчи жарым жылдыгында менен толукталышы керек. Бул учурда, транспорт менен мүмкүн болгон проблемаларды жана зарыл болгон объектилерди орнотуу баары чечилиши керек.

жакынкы келечекте, комплексинин жөө аралыкта метросунда куруу пландаштырылган. Эсептёёлёр боюнча, 2025-жылга карата башталган болушу керек. Мындан тышкары, колдонуудагы линияларды биринде ашыкча темир аянтча мүмкүнчүлүгү, ошондой эле жогорку кээде кошумча поезддердин киргизүү.

Finland кысыгындагы тээп жолун узарта алат, айдоочу жолдордогу тыгындардан качуу үчүн, жаңы линиясын түзөт.

натыйжалуулугу

Бул уникалдуу архитектура менен курулуш жүз пайыз жарактуу мейкиндикти камсыз кылбайт деп аталат. "Санкт-Петербург шаарындагы Газпром" имаратынын учурда 400 метр бийиктикте төмөн жаткан орун колдонулат. Унуталбайм "эскирип" жана эстетикалык ой-ниеттерин, комплексинин көрүү бүтүндүгүн түзүү жана башка маданий борбор тууралуу түшүнүк пайда болот. комплекстин жалпы бийиктиги 462 метр болгон.

алыс тарыхый борборунун имаратында жайгашкан жери логистикалык бир катар артыкчылыктары бар. Бир жагынан, бул башка, космоско паркинг үчүн жеткиликтүү, жана кошумча объектилер элементтерин түзүү - бул, албетте, башында ниет болгон малышка, оозунда комплексин жайгаштыруу качан татаал болмок транспорттук кырдаалды оптималдаштыруу.

салттуу Primorsky жолдун эртели-кеч шаарынын борборунда багытталган дагы бир эс алуу агымы жылдан тартып - "Lahti борбору" көздөй кайра кыймылдын өзөгү каршы болот. Бул борбордук түшүрүү үчүн жана кандай учурда болбосун жол маселесин курчутуп көмөк көрсөтөт.

коопсуздук

Жылдын 11-сентябрындагы, 2001-Йорктогу окуялардан кийин, ишенимдүүлүгүн жана өзгөчө кырдаалдарда көп кабаттуу имараттардын туруктуулук маселеси, айрыкча кескин жогорулады. Санкт-Петербург шаарында "Газпром" имараты бетон курулуш негизги да, тышкы районго он мамы жок жүк туруштук темир жол менен иштелип чыккан. Ошол эле учурда ал бир имараттын ар кандай пайда, же бош орун пайдалануунун натыйжалуулугун азап бербейт.

бардык себептердин куруу учурунда, бир жолу же башка борборунун ыкчам коопсуздугун эске алынган таасир этет. Петербург чополордун имаратты туруктуулугу 65 метрден ашык эки дөбө узундугун берилет, жакын жер көркүнө маселеси жана мунаранын жогорку жинине тийип алганда СПб өтө маанилүү өзгөчө жылытуу системасын түзүү жетишилет. от жана түтүн учурда "Lahti борборунда" атайын коопсуздук зонасы менен камсыз кылат, ошондой эле жогорку кабаттардын адамдар бошотуусунан боюнча көтөрөт. Бул колдонулган жана атайын калдыктарды жайгаштыруу системасы болот. Анын аркасы менен көмүр кычкыл газынын зыяндуулугун жана экспортко калдыктарын көлөмү карамагында салттуу ыкмаларын карата бир буйругу менен азайтылат азайтуу.

Жыйынтык

Санкт-Петербург шаарында "Газпром" имараты да абада бөлүгүнүн курулушу чейин белгилүү болуп калган - негиз, "Lahti борбору" куюп, колдонулуучу технологиялар урматында Гиннестин рекорддор китебине кире алды. объект мөөнөтү өзгөрүүсүз бойдон калууда, жана орто 2018 комплексин Санкт, коноктор көзгө эле жаккан керек. Петербургда бир жаңы шарттуу, ал болуп алышты окшойт.