Сындырып койгучтар минималдуу жоондугу. тормоз тампондук эскирүүнү аныктоо керек

коопсуз тормоздук үчүн унаа тормоздук системасы жооп берет. Бул Бирдиктүү ылдамдык акы жана натыйжалуулугун көз каранды. жыштык механизмдерди саны канчалык көп болсо, алар бири-келбеген жагымсыз кесепеттери аз алып бардык, бир сааттын механизми сыяктуу болуп чуркашыбыз керек. болгон эскирүүнүн текшерүү үчүн кантип талкалап койгучтар минималдуу кубаттуулугу кандай болушу керектиги жөнүндө, ошондой эле карап көрөлү.

бут кийим негизги түрлөрү

Акыркы жылдары, мотор өнөр алдыга секирип жатат. Заманбап унаа, адатта, өнүккөн тормоздук системасы, системанын болушу менен бар, компьютер менен башкарылган. Бул ABS камтышы керек, ESP туруктуулук системасын, ошондой эле Н.. Машиналар үзгүлтүксүз өнүктүрүү талкалап койгучтар түрлөрүн прогресске алып келет. төмөнкүдөй түрлөрү бар:

• бир semimetallic сүрүлүү катмар (65% жез, темир талкан, зым);
• органикалык материалдын сүрүлүү катмары (каучук, айнек, Kevlar);
• 70/30 бир катышта) органикалык жана металл аралашмасы;
• жез чакан киргизүү менен керамикалык сүрүлүүдөн катмар.

Бул типтеги ар биринин күчтүү жана алсыз жактары бар. Мисалы, semimetallic сүрүлүүдөн катмары жакшы жылуулук Dissipation, бар, бирок тез-чаалыкканы учурунда ызы-чуу да бөлүп чыгарат. Бирок, нанды сындырды да, бут каптама жумшак органикалык дээрлик эч кандай ызы-чууга жана иштешет, бирок, кайра топуракка бир топ дөңгөлөк дискке жайгаштырган өндүрүшөт. Бир керамикалык басымдуу жатат деп эмне үчүн айта алабыз. Эч кандай ызы-чуу, жана да тез эскирет. Алардын бир гана жетишпеген жагы - жогорку баасы.

Эмне үчүн кирине да тез жыртылган?

эрте тампондук жыртылбай үчүн кээ себептер бар. Эгер көп солгундап ээ шаар аркылуу Туруктуу минүү. Бул кийим, бирок, бир гана эмес, ошондой эле жогорку температурасы диск жуугучтар келет. Көптөгөн айдоочу узак жана оор тормоздук менен агрессивдүү айдоо артык. Ошондой эле бул жогорку кийим курсу алып келет. тынч жүрүш көп жыштык узак мөөнөттүү "өмүргө" алып барат да.

Сиз көп жүк жүктөлгөн дисктен турган болсо, анда ал, тескерисинче, тиешелүүлүгүнө жараша алдыңкы көпүрө жана талкалап жүгүн азайтуу үчүн жардам берет. Жалпысынан алганда, нанды сындырды да койгучтар жөнүндө коштоо чыгаруучу тарабынан көрсөтүлгөн мөөнөттө өзгөртүү сунушталат. арткы көпүрө адатта 40 000 км, ал эми алдыңкы 20 000 км болот. зыян да, алар, мурдагыдай эле, бир аз убакыт өткөндөн кийин, ал мезгил-мезгили менен текшерүү жүргүзүү үчүн жакшы болот.

тормоз жуугучтар өзгөртүү зарылчылыгы болгондо?

мөөнөттүү жана машине өндүрүүчүлөрдүн тышкары алмаштыруу зарыл болгон сүрүлүү подкладка минималдуу жол дыгын көрсөтүү. Анткени, кээде, ал буга чейин эле 20-30 мин жаңы эле км жуугучтар,., Же тескерисинче, бир аз барып, жана кийим эле маанилүү өткөнүбүздү болот.

Бул транспорт маанисин жана салмагы бар. унаа тескерисинче жана жай жуугучтар кийип салмагы аз. Бирок, көпчүлүк учурда, башка мөөрлөрү менен талкалап аянтка минималдуу кубаттуулугу дээрлик бирдей жана 2-3 мм.

Кээде оор начарлашы да түптүз алып туруп, көзү менен көргөн. Бул учурда бир огунда чейинки тобун табууга болот. документ тууралуу маалымат панели сөлөкөт жарык жөнүндө (бул параметр бардык унааларды эмес) болсо, анда сүрүлүү Барбара минималдуу жол берилген дыгын аныктайт электрондук сенсорун жүктөлгөн.

"Музыкалык" коштоо жана сабоо

катмарын өндүрүүнү аныктоого мүмкүндүк бир нече белгилери бар. Жакында жүргүзүлгөн болсо, ордуна тормоз орогуч, баасы өтө төмөн болгон, анткени, анда алар: "музыка" болуп калат деп коркпогула. Ал сапаттык курамы кээ бир элементтерин, алардын сапатынын төмөндүгү жана жетишсиз санынын сүйлөйт.

Бирок ошондой эле сындырып койгучтар минималдуу дыгын жеткенде атайын системалар айырмалоочу үн чыгарган жок. Бул алмаштыруу аткарууга убакыт айдоочу белгиси болуп саналат.

тормоздук учурунда сабоо сыяктуу бир көрүнүш болсо, анда ал олуттуу болуп саналат. Сиздин бөлүгү боюнча минималдуу жоготуулар - кадимки алмаштыруу коштоо. жаман учурда ал диск же барабан алмаштыруу зарыл болуп саналат. себеби, сабоо тормоз койгучтар же тормоз Айлананын бирдей эскирүүсүн натыйжасында пайда болгон, микросхемалардын же сүрүлүүдөн катмарынын жарылып турат. Бирдей кийим, өз кезегинде, өйдө же дисктерин сапатынын төмөндүгү менен байланыштуу болушу мүмкүн. ар кандай учурда абал көйгөйдү тез арада чечүү талап кылынат.

эмне үчүн, кантип

ар бир унаа ээси дайыма анын тормоздук система текшерет эмес. Бул жол кырсыгы үчүн, кесепеттерин ар түрдүү келет. болсо, короодо жана эмне кылууга кырсыгы бир дарак болсо, ал дагы деле жакшы Brakes эмес жолдо? Албетте, айдоочу кыймылдаткыч тормозунун колдонот тажрыйбалуу, бирок баары эмес, эмне болуп жатканын билип убакыт бар.

Ошентип, тормоз жуугучтар көчкүсү түшүп металл үчүн кийип буга эч качан жол бербейт. Бул тормоз диск зыян алып келет жана акыр-аягы, иш алып системасын алып. Дайыма жыштык абалын текшерүү. Аны кыйын эмес жана өз алдынча. ар бир машинаны алдында чыгуу үчүн зарыл болгон эмес, 5 долл. км, ал эми убактысы келгенде, жалкоо болбогула.

биз эмнени биле алат?

Мына, биз сиз менен талкалап блокнот эскирүүнү аныктоо үчүн кантип таба. Бул көрүнөө кылган жана башкаруучу же ийрейип аркылуу болот. сен жалгыз бул маселени чечүү үчүн убакыт же каалоо жок болсо, анда SRT бул маселе эксперттерди таштап.

тормоз аянтка минималдуу кубаттуулугу, мисалы, 1,5 мм катары 2-4 мм, бирок уруксат берилген баалуулуктар болушу керек. табак кем болсо - мага. жол берилген чекте калса, бирок ылайыктуу - жакынкы келечекте алмаштырууга даярдык. Ошондой эле дайыма эскирүүнүн жана күйүп кетүү үчүн талкалап дисктерди текшерүү керек. акыркы диск алып келүүдө бузат, система аз натыйжалуу иштейт - жогорулатуу тормоздук аралыкты жана сабап жатат. Ошентип, биз нанды жуугучтар алмаштыруу кийин түшүндүк. баа сатуучу жараша ар кандай болуп саналат жана 800-3500 рублге чейин. Бирок биз арзан "музыкалык" сүрүлүү Барбара колдонбошу керек.