УАЗ 452 - бир эмес, бир нече муун аман үлгү. транспорт каражатын техникалык мүнөздөмөсү

УАЗ дүйнөлүк согуштун башталышына натыйжасында нурланууга менен булганган районунан катуу ооруп жана өлүп ташуу үчүн иштелип чыккан, өткөн кылымдын 50-жылдары 452. жогорку технологияларды өнүктүрүү карабастан, дизайнерлер, машинени ишенет, ийгиликтүү иштеп, азыр.

Жалпы сүрөттөмө

УАЗ 452 толугу менен кууп, Кудайга арналган, бул пайдалуу унаа жогорку айкаш эки айдап огу бар. 1965-жылы Кара-Балта Automobile комбинатында чыгарылган. Issue модель белгилүү бир көз каранды кодду бир индекси 3741, алган, андан кийин 1985-жылы кийинки жакшыртылат чейин 20 жыл болот транспорт өзгөртүүлөрдү.

Байланыштуу, алардын дене түзүлүшү да, кара нан, бир кесимден эске салат, адамдар машина ылакап мыкты УАЗ 452 "Жаным" деп ат коюшкан. Мындан тышкары, көп учурда СССР модели жигердүү тез жардам катары пайдаланылат, ошондой эле, "медайым" же "таблеткалар" деп аталат.

техникалык мүнөздөмөсү

XX кылымдын 60-жылдарында, 452 УАЗ абдан жакшы мүнөздөмөлөрү бар: жүргүнчү ташыган унаа 1076 кг, кыймылдаткычтын көлөмү - 2445 куб жана бийлик - 72 л / с. "Акыйкат", мурда орнотулган Engine бардык келечектеги моделдер эле, - бул алдында, айдоочусу жана жүргүнчү орундардын ортосундагы төмөндө. Мындай жайгашуу Эгер салондун чыкпай туруп жашы жетпеген ремонт жасоого мүмкүнчүлүк берет.

Карга канал системасы: "90-жылдардын аягында (учурдагы популярдуу Injector) чейин колдонулган. катар тизилген төрт баллондорду, күч бирдигин жана бүтүндөй транспорт каражаттарынын үзгүлтүксүз иштешин ишке ашырылган. 452-чи моделге КПП төрт кадам, механикалык жазыла элек. Razdatka, көпүрөлөрдү ишин контролдойт аркылуу, кабинада которулууда.

оригиналдуу дизайны менен УАЗ 452, түзүмүн орган диаграмма араба түрүн алган. Кар-орунга 8 жана эшиги бар экен + 5 (алардын экөө артына жайгашкан жана жүктөө жана жеткирүү ташуу үчүн колдонулат). бир олен жетеги менен ишеним өлчөмдөрү: узундугу - 2100 мм, бийиктиги - 2356 мм, узундугу - 4820 мм, wheelbase - 2540 мм жер жагынан жол-жоболоштуруу - 310 мм.

өзгөртүүлөр

20 жыл ичинде чыгарылган башкалар гана үлгүлүү учурларын жана массалык-өндүрүлгөн жок жашашыбыз үчүн, ал эми өз популярдуулугун иштелип чыккан жана ДАРЫН 452. Ошондо алардын ичинен кээ бирлери бир нече моделдер массалык түрдө чыгарылып салып табылды. Төмөндө таралган түрү болуп саналат:

• 452 - металл араба;
• 452a - медайым;
• 452AS - Четки Түндүктөгү иш бир медайым;
• 452V - маршруттук он орундуу;
• 452D ( "көнөк") - жыгач орган менен жүк моделин эки эсе көп.

Бул транспорт кең пайдалануу дайыма.

Эксперименталдык жана атайын машиналар

ар кандай моделдерин УАЗ 452 Automobile берилген белгилүү өзгөртүүлөрдү тышкары, атайын журнал беттеринде бир сүрөт гана табууга болот:

• 451S - бир барак модели "көнөк." Бул кыймыл жүргүзүлгөн турган эки салынуучу лыжачан ордуна алдыңкы түп жана эки багыт менен жабдылган. Тилекке каршы, бир катар өндүрүштүк модели баштаган элек. Бирок, прототибинин кийинки айырмачылыктар ДАРЫН "Uzola River" иштеп чыгуу үчүн негиз пайда болгон;
• 452K "Медея", 1972-жылы иштелип чыккан. Бул үч огу менен 16 манилүү автобус болчу. Ал Грузиянын куткаруучулар үчүн транспорт каражаттарын иштеп чыгуу үчүн негиз болуп кызмат кылган. Грузин ССРинин аягында 80-жылдарында өтпөгөн моделдердин карандысыз өндүрүш жасашат. 5 жыл бою, ал алардын айрымдары азыр деле колдонулат, 150, мындай машиналарды бошотулган;
• 452P - кичинекей ташуучу трактор жана кызмат адамы эмес, башка ат алган жок. Өзгөртүүлөрдү курсор боюнча туруп, бир жарым жылдан ашуун жүргүзүлгөн. Бул жөнөкөй трактор окшойт гидротехникалык башкаруу менен жеке ишкана иномарка менен жабдылган.

Мындан тышкары, унаа УАЗ 452 базада эксперименталдык өзгөртүүлөрдү ишинин ар кыл түрлөрүн атайын моделдерин өндүргөн: машинеге өрт суу замбирек, жерлери mikropoezd, мобилдик аба бекеттерин, уюлдук радио бирдик, почта транспорт, өзгөчө аэродромдун къоюп Ташуучу.

татыктуу популярдуулугу

Мыкты сапаттагы транспорт жана бекемдиги жөнөкөй менен байланышкан, ошондой эле атайын техника жок чөйрөсүндө өзүн-өзү калыбына келтирүү жөндөмдүүлүгүнө, унаалар үчүн суроо-талап жогорулаган. алардын жеке сатып алуу дээрлик СССР кулаганга чейин жок да. өсүмдүк расмий мамлекеттик тапшырыкты түзүү боюнча иштеген.

жарым кылымдан ашуун убакыттан бери дээрлик өзгөргөн унаанын көрүнүшү, ал дүйнө жүзү боюнча таанымал кылат. унаа сооронучтун жана контролдоо боюнча карабастан Чебоксары маркасындагы чет моделдерге кыйла төмөн, алар абдан популярдуу болууда. Бул, алар жогорку айкаш себеби болуп саналат. Бул критерий боюнча, импорттолгон олен бири да биздин ДАРЫН 452 "Жаным" менен салыштырууга мүмкүн эмес.