Шиналарды боюнча негизги карайт. ар-сезон шиналарды аталышы. шина белгилерди чечмелөөгө

этибизден тандоодо жана сатып жатканда, шина тарапта баары кызык караганда тамга жана сандардан өкүлү экенин түшүнүү азыр биз үчүн өтө маанилүү болуп саналат. эксперттердин жардамы жок, туура чечим чыгарууга атайын билими жок, жөн эле мүмкүн эмес. Бул белгилер боюнча негизги параметрлерди жанына коюп коюшту да, чынында, Кудай тандап алган резина.

шина белгилерди чечмелөөгө кошумча катардагы алуучу билимди талап кылбайт. туура шиналар тандоо үчүн, жөн гана, аларга эмне керек көлөмү билем, кантип алар колдонула турган.

Эмнеден баштасам

машина иштеп кол менен, эреже катары, шина туура тандап алуу үчүн кээ бир сунуштар жазылган. Бул алкактары (болоттон же куймасы) түрүн эске алып, сезондук (жай, кыш), ошондой эле стандарттык фабрика өлчөмү. Албетте, ар бир айдоочу, анткени этибизден орнотулган болот бул сунуштарды, элибиз, анын параметрлери жана ал эмес, даярдоочунун талаптарга жооп бербейт.

Ошентип, кандай жакшы шиналар конкреттүү үчүн ченемдик талаптарды изилдөө башталат бренд машиналар. бир машине минип турган резина түрү жана өлчөмү, ыраазы болсо, анда жөн эле бардык белгилерди көчүрүүнү керек.

Негизги параметрлери: Тир белгилөө, белги

эки тараптын кийип капталга шиналарды боюнча бардык тамга. Негизги белгилер шиналарды жөнүндө маалымат болуп саналат:

• өндүрүүчүсү;
• стандарт көлөм;
• индекс ылдамдыгы;
• груз индекси;
• сезондук;
• өндүрүү датасы.

Мындан тышкары, маалымат берип, шина боюнча кошумча белгилер болушу мүмкүн:

• шина дизайн;
• шиналар түрү;
• капталга курулуш материалы;
• максималдуу жол берилген басым;
• айлануу багыты;
• каршылык жылытуу;
• сапаты жана башка ченемдик.

берилиштер Manufacturer

даярдоочунун аталышын камтыган шиналарды боюнча белгилерди, чоң тамга менен капталга колдонулат. ал жөн эле мүмкүн эмес, байкабай эмес.

Продюсер - биринчи кезекте чечим болуп саналат. мисалы, "Nokia" сыяктуу популярдуу-Клаустун өлкөсү "Michelin", "Dunlop", "Yokohama", "Pirelli", "Continental", "Онжылдыктар жана кылымдар жылы", эч кандай киргизүү керек. бул компаниялардын Trunks алардын сапаты жана ишенимдүүлүгү үчүн дүйнө жүзү боюнча белгилүү. Бирок, анын аты-жөнү бир нече адам билбеген башка өндүрүүчүлөр бар. Мына ушул учурда, эксперттик пикирин керек же объективдүү сын-пикирлер үчүн издөө.

шиналарды өлчөмү

Бул резина тандоодо негизги критерий болуп саналат. Бул төрт параметрлерди камтыйт:

• туурасы;
• ге, бийиктиги;
• курулушунун тиби;
• отургузуу (ички) диаметри.

Ал жерде 185, 185 / 65R15 - Тир жумушчу бетинин туурасы (мм) 65 - туурасы ге бийиктиги пайыздык: Тир көлөмү аталышы төмөнкүдөй болжол менен карайт (185: 100 х 65% = 120,25 мм), R - түрү түзүлүшүн (карапайым) 15 - ички диаметри (оолактап-жылы).

Айрым айдоочуларды көп "Р" резина радиусу менен белгиленген адашып жатышат. Негизи, аркандын жайгашкан жерине жараша, шина өлчөмү жана курулуш түрүнө белги эмес. Алар радиалдык (R) жана кайчылаш (D) катары жайгаштырууга болот. нуклиддер боо менен Tires көбүрөөк практикалык болуп, радиалдык катары, бүгүн азыраак кездешет, алар чыгып жатышат.

кээмэйэ

Бул маани резина өз милдеттери менен күрөшүү үчүн кепилдик жаткан машина, максималдуу жол ылдамдыгын көрсөтөт. чыгаруучулар дээрлик ар дайым сиздин машина Реклама бул параметрди жетишсиз болгондугуна карабай бекем бир ылдамдыкка чейин сунуш кылынат. Ошондой эле, шиналар өндүрүүчү чет өлкөлүк компаниялар, кандай болсо да, ошондуктан, биз жолдордун абалы жөнүндө эч кандай түшүнүк жок, бул ылдамдык индекстерин текшерүү үчүн аракет жок экенин белгилей кетүү керек. шина максималдуу тездетүү багытындагы тез чегин көрсөтүү менен, латын тамгаларынын бир кат белгиленген. төмөнкү тамгалар менен белгиленген Биздин таралган шиналар:

• "L" - 120 км / ч;
• "М" - 130 км / ч;
• "N" - 140 км / ч;
• "P" - 150 K / ч;
• "С" - 160 км / ч;
• "R" - 170 км / ч;
• "С" - 180 км / ч;
• "Т" - 190 км / ч;
• "H" - 210 км / ч;
• "V" - 240 км / ч;
• "W" - 270 км / ч;
• "Y" - 300 км / ч.

спорт унаалар жана транспорт каражаттарын ар кандай мелдештерге катышуу үчүн шиналар атайын белги бар. Тез индекси "ZR", мисалы, шиналар оор ылдамдыгы режимде пайдалануу мүмкүн экендигин, б.а., көрсөтүп турат 240 км / ч.

салмакта жүк индекси

Бул индекс килограмм Тир максималдуу жүгүн билдирет. Бирок, баш эмес, машиненин 4 салмагын бөлүнүп келген тема же чарчап тандоо. Бул машинанын салмагы огу ортосунда бир калыпта бөлүштүрүлгөн эске алуу керек, ошондуктан, натыйжада индекси кыйла жогорулатылган болот. Биринчиден, биз анын наркынын машина 20% салмагына алуу керек (алыш-жол-транспорт каражаттары үчүн - 30%), андан кийин 4 бөлүнөт.

боюнча белгилерди индекси шиналарды жүк салмагы ылайык эки же үч сандарды түзгөн. атайын столдор бар унаалардын ар кандай түрлөрү үчүн критерийлерди аныктоо үчүн, ошондой эле жүргүнчүлөрдү ташуучу негизги болжолдуу көрсөткүчтөрүн карап:

• 70 - 335 кг алтын;
• 75 - 387 кг алтын;
• 80 - 450 кг алтын;
• 85 - 515 кг алтын;
• 90 - 600 кг алтын;
• 95 - 690 кг алтын;
• 100 - 800 кг;
• 105 - 925 кг;
• 110 - 1030 кг.

Ошондой эле жүк индекси жогору, олуттуу, аны кудай жалгап сапатын төмөндөтөт, жоон жана бүртүкчөлүү болуп колесо Өлүк каерде болсо, белгилей кетүү керек.

Кышкы жана жайкы шиналар

Бардык шина мезгилдик критерийи үч түргө бөлүнөт:

• жай;
• кышкы;
• мезгили.

Жайкы шины, адатта, эч кандай атайын каралоо жазыла элек. Көзүнөн узунунан килкилдекке башка түрлөрүн суу буруу үчүн иштелип чыккан болушу мүмкүн, аны айырмалап турат. Мындан тышкары, алар микродолбоордук ажыратылган. Жайкы шиналар катуу жетиштүү нөлдөн жогору температурада оптималдуу кийим каршылык жана максималдуу камтууга камсыз кылуу.

кышкы шиналарды аталышы сөзүн "Кыш", же кар түрүндө сүрөтчө же камтышы мүмкүн. Алар жай алда канча жагымдуу жана microdesigns менен даана башкы коргоочусу бар. Кышкы шиналар кар аталышы катуу үшүк жүрүшү шартында алардын коопсуз пайдаланууну кепилдеп.

Көп учурда айдоочу тамгалар менен белгиленген шиналарды көрүп "MS" же "M + S", кыш үчүн, аларды туура. Бирок, бул кышкы шиналарды белги эмес. Бул өзгөчө шарттарда резина колдонуу көрсөтүп белгилеп.

шиналарды боюнча көрсөтмө "MS" - "баткакка жана кар" деп которот, ал "сел жана кар". Бул карабастан сезонунда бардык шиналарды, карата да колдонууга болот. Башка сөз менен айтканда, пайдаланылган шиналарды жөнүндө белги "MS" - бул шина жол же төшөлгөн арналган суу ылай же кар ботко менен капталган экенине ишарат белгиси болуп саналат. Бул шиналар да крепления чакырып жатышат, бирок алардын басымдуу бөлүгү да митинг унаалар, же олен үчүн колдонулат.

Бардык-сезон шиналар: белгилөө, белги

жылынын кандай убагында болбосун колдонулушу мүмкүн жалпы колесо бар. Белги сезону шины, алардын иштешинин шартына жараша болот жана төмөнкү кыскартуулар болушу мүмкүн:

• "AS" (Бардык убакта, бир сезон) - бардык мезгилде;
• "R + W" (Road + кышкы) - суук аймактарда үчүн vsesezonka;
• "AW" (Ар бир аба) - ар кандай аба ырайы үчүн vsesezonka.

Мындан тышкары, ар-сезон шиналар белгиге көп жазылган "Aqua" бар, "суу", "Aquacontact", "Жамгыр" же чийме кол чатыр. Бул резина абдан hydroplaning ыктымалдыгын азайтат жолдун үстүлөрүн менен байланыш учак натыйжалуу суу агызып тартып алат дегенди билдирет. Бул шиналар жамгыр чакырды.

Бирок бул баары-сезон шиналар унуткан жокмун - бир түшүнүк, катаал жаратылыш шарттарында аны абдан шарттуу жана пайдалануу сунушталат.

чыгарылган күнү

өндүрүү датасы жөнүндө кулак эле эмес, төлөө үчүн зарыл болгон учурда сиз пайдаланууга болгон шиналар сатып, бирок ошол эле учурда жаңы бир сатып алууга. нерсе уятсыз сатуучулар көбүнчө сактоо талап кылынбаган жаткан жыл үчүн резина төмөн баа боюнча сатып турат.

Тир өндүрүүчүлөр өздөрүнүн узакка сактоо шиналар алардын калыптандыруу жана аткаруу өзгөчөлүктөрүн жоготуп алып келет деп ырасташат. Албетте, мындай резинадан пайдалануу кандайдыр бир коопсуздук, биз барып, мүмкүн эмес.

Үйрөнүү колесо-релиз датасы жеңил болот. Белги да каптал бетине колдонулат жана жума жана жылын төрт сандардан турат. Мисалы, 1609-жылы жазылган колесо 2009-жылдын 16-жумада жасалма экенин көрсөтүп турат. Дээрлик дүйнөнүн бардык колесо өндүрүүчүлөр бул белгилеп, ал жок болгон учурда анын тарабына карманып - эмес күбөлөндүрүлгөн азыктарын биринчи белги.

Айтмакчы, 2000-жылга чейин датасы көрсөтүлгөн беш сандарды, биринчи эки - жума санын жана башка үч - жылы өндүрүш коду.

башка белгилөөлөр

Бирок негизги белгилер тышкары көбүнчө желим башка белгилөө бар:

• "Max кысым" санариптик көрсөткүчтөн - максималдуу жол билебиз баанын басымын (адатта kilopascals же куйма);
• "Inside", "Autside" - ассиметриялуу шиналарды деп ойлойм;
• "Буруу" багыттагы жебе менен - колесо бир багыттагы түзүлүшкө ээ, ал ошого жараша болушу керек экенин көрсөтүп турат;
• "Температура" A, B, C - жылуулук туруктуулук индекси (A - эң жогорку);
• "Жолдор" A, B, C - аталат индекси өзгөчө тормоздук натыйжалуулугун аныктайт деген (A - мыкты);
• "Tubeless" - tubeless колесо;
• "Tube түрү" - камера менен колдонуу үчүн иштелип чыккан эле шина;
• "РСК" - Run Flat системасынын компоненти технологиясы менен атайын шиналар бир бырыштан боюнча транспорт каражатын айдоо же шиналар кесип мындан ары да. Мындай шиналар ички басымдын жоктугунан 100 км чейин өтүп алат;
• "Түрк" - колесо эскирүүсүн көрсөткүчү тебелебесин, ортосунда кобулчада жайгашкан атайын "чай" бар экенин көрсөтүү менен жазылган;
• "PR" - колесо өлүгүн күчү, резинадан катмарынын болжолдуу саны.

шиналарды Эмне үчүн түстүү тегеректерди керек

Балким, сен тараптан түстүү чөйрөлөр менен Таанытма жолугушту. Бул элдин түпкү теги ушул технология белгилери резина өндүрүү учурунда гана керек экенин менен баштап, ошондой эле даярдоочу же сатуучу Ошентип, субстандарттык же начар чарчап белгиледи чындыгы менен аяктайт өтө көп имиштер.

Чынында, бул түстүү чөйрөлөр Тир структуралык өзгөчөлүктөрүн көрсөтөт. төмөнкүлөр жөнүндө, сары же кызыл тактар менен белгиленген, шина белгилерди чечмелөөгө:

• Сары тегеректин - Тир жөнөкөй бөлүгү;
• кызыл тегерекче - Тир абдан татаал бөлүгү;
• жашыл тегерекчелер - колесо комбинатында транспорт боюнча баштапкы орнотуу үчүн

Бирок, эмне үчүн эч ким кайда жарык бөлүгүн билишет, ал эми кайсы жерде оор? Баары оңой! Эреже катары, Тир менен шиналарды камералары рп жөнөкөй аймакты көтөрүлдү. Бул айлануу ичинде кемчиликсиз салмактуулукка жетүү үчүн жардам берет.

Кээ бир учурларда, Тир капталга боюнча тегерек, төрт бурчтуу, үч бурчтук, колдонулуучу ак боек менен сандарды белгилеп тапса болот. Бул продукт сапатын контролдоону өткөн белгинин (биздин Otc сыяктуу) сыяктуу. Мындан тышкары , бул, бул бренд текшерүү үчүн жооптуу конкреттүү көзөмөлчүгө айтылат.

тебелебесин түстүү сызыктар

Дээрлик бардык жаңы шиналар Тир жумушчу тарабындагы түстүү сызыктары бар. Ошондой эле машине ээсине өзгөчө кызыкчылык эмес, жана ал үчүн эч кандай пайдалуу маалыматтарды алып келбейт. шиналарды боёктор сактоо, аларды аныктоо берүү үчүн иштелип чыккан.

колесо көк ми кампасында бар, кызматкер капталга жайгашкан белгилөө көрбөй, алардын түрүн жана өлчөмүн аныктоо мүмкүн эмес. Ал белгилүү бир тартипте уюштурулган бул түстүү тилкелер, так, Тир жана анын өлчөмүн аныктоо мүмкүн болуп саналат.