Мен, үзгүлтүктүү кууп баштаган катуу бүтүштү. жолдо талаш-тартыш пайда болгон

ири шаарларда унаа жол жыл сайын көбүрөөк катуу болуп калат, ал эми калктын акча алуунун жаңы жол менен келе жаткан МАИ ого бетер куу. проблемалуу жерге, эреже катары, көп учурда, айдоочусу, үзгүлтүктүү кууп баштады арналган туташ сызык менен бүткөн жерде бир жагдайга дуушар болот, бирок ал байкаган жок деп. Же мен байкадым, бирок кеч болот. Бул жерде, ал чаар ала таягын жана адам тес- кеме түрүндө, сен тез арада кармап токтотуп каалгып. Анда технология керек.

Суроо-көргөзмө

Ал эми алардын мыйзам менен Абхазиянын берүүгө шашылган эмес. Биринчи кезекте, сиздин бузуу сюжет көрсөтүүгө инспектору сура. Сиздин күнөөлүү гана күчтүү жана ачык-айкын далилдер менен кабыл алынат экенин унутпа. сыяктуу сөздөр: "Мен көрүп сенин бузуу катталган", "Мен аны өз көзүм менен көрүп," жана башка ушу сыяктуу тамыры менен түздөн-түз байланыш үзүлүп калган. Нет - эч кандай далил. Демек, - сиз күнөөлүү эмес.

Мыйзамында жазылгандай, ар кандай талаш-тартыш, айыпсыз деп болжолдоо боюнча, дайыма эле айыпталуучулардын пайдасына чечмеленет. Ошондо күнөөлүү бышыктай турган эч кандай Video жок болсо, ар кандай сот ар кандай сот да, сиздин ишти карап эмес.

Макул эмесмин

Бул инспектору да жүрөгүн катуулантып, же кыйынга турбасын түртүп каалайт көрүп келет (алар бардык психологдор бар, адамдын жүрүм-турумуна карагыла, ошондой эле, ал күнөөлүү болсо, эмне, ал бүт Мыйзамды бузган болот + болсо) да болот. Videos эмес, же ал эмес, алар протоколго кол сунуш көрсөткөн жок. Мындай учурда кызматкер үчүн көзү сени менен байланышып, "көз-көз" сунуштарды сени күтүп эле жоготуп албайт "жерге жагдайды чечүү."

Эч качан ал жөнүндө барбайт. калем, ал эми ноталарды же талаачага жазып, кол коёрдон мурун ал: "протоколго Video далил эмес, жетет ырааттуу эмес, жеткиликтүү, инспектор (а баланча, белги саны жана, МАИ жана башкаруу болуп саналат, аты-жөнү) баш тартса, .. Мен бузуу боюнча божомол тууралуу далилдерди тапшырат. Менин жашаган (катталган, жашаган жери) боюнча сот жараянын өткөрүп келет. " бул окуялардын өз кезегинде кийин да, көпчүлүк учурда, жөн гана кое бер.

Сиздин кол

Албетте, туруктуу белги урпактары аркылуу өтүп аякташы болуп саналат, жол кыймылынын эрежелерин бузуу, бирок, алардын укуктарын коргоо боюнча ырасталган болушу керек. Эмне үчүн жазып алуу үчүн кол коюу мүмкүн эмес? Сиз түшүндүрмө чечүү протоколдун колунан тартып ала маалым болушу мүмкүн, жана опузалоо такыр башкача боюнча буга чейин барат. Ал эми буга чейин протоколго кол коюшту.

Экинчиден, бошотулгандан кийин, бул протокол тытып, ыргытып турганына толук ишенсек болот. Сиздин сын-пикирлер менен, бирок ал кол эле жарактуу эмес. Азыр, сен жөн эле ал ага кол койбогон болсо, анда ооба. сот екймшйлйк жаздыруу жол (эч нерсе кол эмес, укугу бар да) сактоого коюунун катары каралат. мыйзам менен полиция протоколдун мазмунуна түшүндүрүүгө милдеттүү, анткени, сенин укуктары менен таанышууга, ошондой эле, анын колу менен, ал эмне деп маанисин түшүнүүгө күбөлөндүрөт, же сиз бардык урунттуу түшүнүктүү кылып кайра жандырмайынча, үстүнөн түшүндүрүү сурашыбыз керек.

Бирок боюнча протоколго кол аны койгон жакшы. Антпесе, сот ал багытта терс болот.

Биз алып жетишти

Ал эми унаа жол полиция эмне болсо, сизге алдынан тосуп чыгышты да, же четте турган, ал эми полиция камерасы (же көргөзмө жазгыч) боюнча кылмыш чечүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушту. Сиз атып көрүшү үчүн, алар менен.

транспорт каражаттарын өндүрүштүк кызматтар орнотулган заманбап комплекстүү videofiksatsii, сиз так Атүгүл, түн ичинде же андан беш жүз метр аралыкта, начар көрүнгөндүктөн бузууларды жаздырууга уруксат берет. Мындан тышкары, мындай системалар менен тыгыз ГЛОНАСС спутник системасынын бир нече сантиметр ичинде камера жана укук бузуучуну ордун аныктоого мүмкүндүк берген менен тыгыз байланышта.

Ошондуктан, айдоочу үзгүлтүктүү кууп баштаган болсо, ал да улуу алыстан, карекке, бекем жана ошол эле учурда түздөн-түз көз алдында болгон бүткөн кылмыш сот тарабынан ал күнөөлүү деп таануу үчүн жетиштүү так жазылат.

эч нерсе эмес

Бирок, бул жерде сен Video көрсөттү. Эреже катары, бул бир полиция унаасы менен жүрөт. Ал жерде силер унаа арналган катуу сызыкты кесип кандай гана айкын көрө алабыз. Бул (ажыратууга дээрлик бирдей болгон) катуу эки эсе көп эмес болсо, алардын укуктары, анда күнөөлүү деп таануу үчүн арылууга, атүгүл жөн эле жакшы чечип алууга болот.

натыйжалуу сунуштарды күтүп туруп, сен кызматкер, эреже катары, ал мелочей санын кирет, акыркы текшерүү жөнүндө күбөлүк, түрүн жана кылмыш менен санариптик медиа маалымат санын ж.б. протокол, сыртка чыгара баштайт Иш жүзүндө, бул болжол менен жыйырма мүнөт же отуз алат жана бул жолу сөзсүз эле унаа МАИ органдарында болушу мүмкүн эмес, ал эми зарыл болгон эмес. Сиздин уюлдук же камера ачуу жана сүрөткө тартып башталат.

бардык сүрөт

Сен баарын сүрөткө керек: калыбы, жолума абалы, МАИнин машинеси аялдама абалын (ал дагы эле сөз жөнүндө). Эгер тез жардам тормозунун боло турган болсо - шиналарды белгилер сүрөткө. бир нече көз караштарын түшүнгөнгө сүрөткө тартуу. Сиздин ташкил түшүнгөнгө сүрөттөр жол бербесе, анда бир нече бурчтан жол, жол кырдаалга бөлүктөрүн сүрөткө. сүрөттөр - жакшы. белги 3.20 "ашып тыюу салынган" табуу. ал белгилөө алкагында бир сүрөтү жаса. Бул белгинин орнотуунун ордуна тартып эсептегенде катуу башталат же жокпу? - Эгерде жок болсо, муну чечүү.

белги ГОСТ

Бул эмне үчүн зарыл? үзгүлтүксүз урпактары аркылуу өтүп белгилеп аяктоо 1.1 - дарыгерлер деп, башкача айтканда, бир диагнозу эмес. Кантип туура белгилеп колдонду? колдонуу параметрлерин кыл жолду белгилөө ГОСТ Р 52289-2004 учурдагы орус улуттук стандарттарга? Бул документке ылайык, үзгүлтүктүү белгилерди 1.5, катуу 1,1 же 1,11 салып аллы бла, белгилерди алмаштыруу керек 1.6, сынык сызык, алардын ортосундагы аралык (SDA RF жолунун ылайык белги жана анын өзгөчөлүктөрү, б караганда 3 эсе көп узундугу соккулары менен. 1 горизонталдык белгилерди) аны катуу (жерде шаар жана 50 метрден 100 метрге) бурулары алдында CCITT жана минималдуу расстояние Мындай тактары көрсөтүлгөн .а.

айдоочу үзгүлтүктүү кууп баштаган болсо, ал 1,1 менен туташ сызык менен бүткөн, ал эми белгилөө 1,6 эмес, же мээге кан куюлуу узундугу ГОСТ боюнча минималдуу мааниге кем колдонуу кандайдыр бир аралыкта эрежелерге ылайык эмес, - соттун автомобилист аял менен жакын мамиледе болот. Бирок, бул мыйзам бузуулар туура сүрөттөрү ири мүмкүн санын эсептөө жана ырастоого тийиш.

чара штрихтер

мээге узундугу Өмүрдү өлчөө 1.6. алардын ортосундагы аралыкты ченөө. Roulette, сен МАИ кызматкерлерин сурасак болот. Коопсуз Сүрөт натыйжасы (скотч менен сүрөткө түшөт). белгилеп, алардын үстүнөн 1.6 колдонулат аралыкты ченөө.

Ал анын бүт узундугу зарыл эмес. Эгер мээге узундугун жана ажырым узундугун бар. Ошол санын эсептейт, жана башка, жана алардын узундугу наркы менен көбөйүшөт. айдоочу жорумдар бөлүгүндөгү же ноталардын бардык өлчөө протоколду жазуу. бир өзгөчө учурда - Талаалар аларды чагылдырат.

протокол, ошондой эле "улам жайгашуусу ГОСТ Р 52289-2004 ылайык колдонулат эмес, деп, мен аман-эсен күтө аяктоо мүмкүнчүлүгүнө ээ эмес." деп толуктоого Ошол эле учурда мындай белгилерди 1,6 1,3 (эки эсе катуу) барып мүмкүн экенин унутпа, ал жол менен аз (ар бир багытта унаа жол бир көчөсүндө, башкача айтканда) үч тар менен жолдорду колдонуу мүмкүн эмес.

инспектору сындырды?

Азыр болсо, сиз иштеп жаткан жерине жерлер жол бузууларды милдеттүү түрдө керек. , Жакынкы чакырымдык тилке табуу силер өтүп машинени от жерге МАИ машиненин андан кадамдарды жана аралыкты эсептеп, жана унаа токтоп жерге. отчетто эсептөөлөрдүн бардык камсыз кылат.

Азыр машина МАИ жөнүндө. Сиз жөнгө сыртында токтоп турган болсо, анда ал саякат багытын гана турууга укугу бар. ал тарапта болсо, анда силер менен терезе бурулуп, мен эмес, ошондуктан, "машина DPS жол кыймылынын эрежелерин бузгандыгы боюнча токтоп турган орнотулган, 12.1-пунктуна, жолдон мени vvola ошол сүрөттөрдү ар түрдүү бурчтарынан, жана протокол экранда далилдеп турат Ал аман-эсен күтө аягына чыгаруу үчүн мүмкүнчүлүк бар болчу. "

Сиздин комментарий

протоколдун-жылы, "Мен сындырып", же: "Мен, жол кыймылынын эрежелерин сактоого эмес" жана ушул сыяктуу сөздөрдү жазган жокмун. Да бузуу менен же макул эмес экендигин көрсөтүүгө тийиш. ар кандай учурда чечим сот тарабынан кабыл алынат, сен эмес.

Hughes издери бар болсо, аман-эсен, анын кадамы аягына чейин мүмкүнчүлүк болгон эмес, ошондуктан сен, шашылыш тормозунун (тоскоолдуктарды короосуна унаа же солго тике саякатчылар менен кагылышкан качуу, кайра катар уруксат берилген эмес) жасалган деп айтып, эч унутпа.

DPS инспектору мүнөттүн бардык комментарий алып берет, анда - кызмат МАИ тобокел деп аташат. Moscow облусу бул тел: 8 (495) 694-9229. Аймактык саны полиция унаа эшикти көрсөтүлүүгө тийиш.

Мен кайтып келе албай

Ал үзгүлтүктүү кууп баштаган айдоочу, катуу-жылы аяктап, ал эми бүт макети мыйзам колдонулат? Бул учурда сиз жолдо бир өзгөчө жаратуу болбостон, анын аралыгында кайтып убагында мүмкүнчүлүгү болгон жок, сот учурунда далилдеши керек.

Башкаруу кодексине ылайык, ар кандай адам, эгерде сот тарабынан ал эрежелер жана бардык белгиленген Кодекске ылайык келүүгө жөндөмдүү деп табылган болсо, кукык бузушылык жасаганы үчүн күнөөлүү деп табылган болушу мүмкүн, бирок, алар өздөрү менен кошо сактоо үчүн бардык иш-чараларды иш-аракет кылууга кабыл алынган эмес. Башка сөз менен айтканда, сиз колдонгон жана алардын саны үчүн, артка кайрылып аракет экенин далилдеп бериши керек, бирок ал сиз эмне болмок эмес, эмне үчүн коопсуз.

Сиз кимдир бирөө кайра спектрин жол эмес, иш жүзүндө каршы тынч болот, ал сага жол эмес, адам үчүн "коркунучтуу айдоо" ээлейт. Бул кадамы коопсуз аяктоо үчүн кошуу үчүн жакшы, сиз бир кыйла ашып ылдамдыгын жогорулатуу же белги катуу чектен аргасыз жетет аяктады турган кырдаал алда канча кооптуу кырдаал тормоздук, кайрылууга туура келет.

айырмалоо

Белгилүү болгондой, белгилер, айрыкча убактылуу штанганын орнотулган, жолду белгилөө үстүнөн артыкчылыкка ээ болот. Көптөгөн уятсыз күзөтчүлөрдөн бир жактан ордуна коюу менен пайдаланып, жана эрежелерин "бузуп", күн өткөрүп жаткандарга салык чогултуу.

Бул учурда, мыйзам сенин тарапта да болуп саналат. Сиз жөн гана, мисалы, жалбырактуу жабык болсо, бул кереметти көрүп, же машине жетпейт мүмкүн эмес. Мындан тышкары, белги 3.20 "тыюу жетет" боюнча келе кадамы үстүнө тыюу билдирет, ал иштетип же аткарылган эмес. Демек, туура эмес тарапта болуп калса, сынган белгилери, анан белги 3.20, анда мыйзам чегинде өтүп, мындан ары да жол, жана, коопсуздук күтө ишенген коопсуз Прагага кайтып өтөт.

Ошондой эле туура, сен эч ким укуктуу жерин тандоо экенин эстен чыгарбаш керек. Инспектору, сага баяндама жазып сотко далилдерди жөнөтүүгө жана силерди коё берүүгө милдеттүү. Ал эми алдын алуу жана алдындагы Унаа жолдо келе экенин унутпа - бул таптакыр башка иштер болот.