"Рено Логан": клапан тууралоо. клапанды өзгөртүүнүн тартиби

унаалар, "Рено Логан" соодасын арматура жөнүндө - өтө оор эмес, ал эми жооптуу жетиштүү иштейт. Биринчи кезекте ал мотору өмүрүн узартууга жана келечекте көп кыйынчылыктарды алдын алуу үчүн зарыл болуп саналат. Сиз иштеп баштоо алдында, сизге клапандар иштетүү үчүн кандай амал керек жана алар эмнеге муктаж. Чакан-техникалык билим берүү программасы боюнча дагы так ушул негизинен зарыл болгон убактысы.

Бул элементтер кайсылар?

Ички күйүүчү кыймылдаткычы клапандар - анын компонент абдан маанилүү. Бул элементтер күйүүчү аралашмасы күйүү бөлмөлөрдү толтуруп, бүтүндөй өрттөлүүчү калдыктарынын алардын кийинки бошотуу үчүн жоопкерчиликтүү болушат. Ар бир төрт-цилиндр кыймылдаткыч, жок эле дегенде, бир куйма жана орун клапандар бар. Алар кезеги терезени ачуу. Бир ичүү мээге башка - өндүрүү учурунда (айлампасынын жыйынтыгы боюнча), сарпталган күйүүчү аралашма бошотуу.

Алар күйүү бөлмөлөрдүн бир нерсени коё бербей, бекем жабылган маанилүү. Ошондуктан, алар мындан ары, клапанды кысылышып, камеранын ичинде түзүлгөн басымга ичеги-ачык болуп саналат. туура, шалпып From (машаларга жылмакай кайра иштетүү), анын четтери жана кысуу баалуулуктарга коксту түзүү боюнча көз каранды. Мунун баары терс кыймылдаткычы, клапандын бекемдигине өздөрү жана жакшыртуу отунду керектөөбүздү ишине таасирин тийгизиши мүмкүн.

клапан убакыт

Бул зарыл болгон куйма клапан бир убакта ачылып жаткан маанилүү. Иштөөгө жөндөмдүү, мүчө күйүүчү аралашма поршень жогору жагында болсо моюнга алып, Шамдын күйүүчү кетет чейин жабык болот. Бул сормо клапан айлампасынын-жылдын аягына чейин чыгып, жол ачылат да, бул да маанилүү болуп саналат. Болбосо, күйүүчү аралашма толук күйүү болот.

Натыйжада - ашыкча коротуудан жана жыгылып кыймылдаткыч күчү. ачуу жана пистон кыймылдар менен бирге жабуу клапандарды жана шамдар менен ишин жана аталган жебе качан көз карандылыгы. аларды жөнгө салуу, сиз көбөйтүүгө же табитти жогорулатуу жана башка көптөгөн себептер боюнча иш-аракет кылууга жана мотордун күчүн азайтууга болот. Бул унаа "Рено Логан" жебенин соодасын канчалык маанилүү экенин айкын болуп калат.

бир maladjustment ажырымды эмне болот

кыймылдаткычтын иштөө учурунда күйүүчү май аралашмасы, жылуулук менен маалымат элементтер, алардын көлөмүн өзгөртүү (башкача айтканда, пайда N. жылуулук кеңейүү.) жана таяк механизми узартылат. механизм зарыл соодасын болт жебенин бойдун ортосундагы тариздөө жөндөө үчүн, айлануу өзгөрүшүнө ордун баса албайт. Бул бир гана мотор иштеп жаткан болот. Ошондуктан, клапандар туура жөнгө жылуулук кемчиликтерди деп белгилөө. Алар абдан кичинекей, бирок алардын ишине кичине өсүшү клапандар кулакка байкаларлык болот жөнгө эмес. балка катары Жөнгө болт, таягы аягында жазыла элек. ажырым клапан жогорулашы менен тез эле жетиштүү жыртылган. Бул да таяк менен күйүп-алып салууга алып жаты малып мүмкүн. Бул учурда, кыймылдаткыч жана кымбат баалуу ремонттоо кураштырууну эле жетиштүү эмес. Ошондуктан, металл шуулдаган үн - өскөн бер бир анык белгиси. Ал автомобилист аял ойлонтушу керек. Ал тезирээк жөндөө ишке ашырууга мүмкүн болушу керек.

8- жана 16-жебе кыймылдаткыч ортосундагы айырмачылык

Россиянын унаа "Рено Логан" кыймылдаткычтарынын эки түрүнө сатып: 8- жана тиешелүү түрдө 84 жана 102-кубат бир кубаттуулугу 16-арматура. Ошондой эле, биринчи мотор жумушчу кёлёмън кыскарткан жатат. 8-жебе каражаты 1,4 литр, ал эми 16V - 1,6 литр.

Эки кыймылдаткычтарынын иштөө абдан ишенимдүү жана жөнөкөй далилдешти. Алар эч кандай көйгөйлөр жок 200дөн ашуун киши километрди түзгөн. Алардын арасындагы айырма гана блогунун жетекчилери менен, чынында, болот. биринчи - жаты эки клапандар, экинчиси - төрт. Дагы бир айырмачылыгы 16V кыймылдаткыч гидротехникалык спортчулар жылуулук кемчиликтерди минип жатат. Демек, жөнгө салуу клапандар менен алынып салынат. "Рено Логан" (8 клапандар) мезгил-мезгили менен жөнгө салынышы керек. Ал эми 16-жебе кыймылдаткыч айырмалоочу шуулдаган үнү боло турган болсо, анда Камчыдай иши. Алар жок болсо же аз мунай басым шыбырап.

Баштоо. жапкычты алып салуу

унаалар жөнүндө "Рено Логан" жебенин жөнгө салуу, ошондой эле кайсы болбосун башка унаа суук машинасына жасады. Алгач сиз өзгөрткөн болт эркин жетүү керек. Бул аба чыпкасы турак-жай жана аба тармактык чоор турукташтырып тартса үчүн алынып жатат. Андан кийин, учкуну бурулуштарынын жогорку чыңалуу жатышты. Алар бизге тоскоол болот. Ошондо башчысы "8," бир нече болты жебенин жапкычты unscrews. Коюп асты алмаштыруу астында өтөт.

мөөнөт каптарын алуудан

унаа "Рено Логан" By (8-кл.) Жөнгө клапан гана Пистонс жана клапандар салыштырмалуу абалын ачкандан кийин башталат. Бул максатта, БААТЫР блок атайын бренды бар. Алар бири-бири менен болушу керек. аларга жетүү үчүн, мотордун сол жагына жапкычты алып салуу керек.

Бул үчүн, Армения кур жумшартып, аны алып, анан Армения ребёрным алсыратат. Бул максатта, бир чоң эшиктин туткасын 5 тиш жетекчиси, "18", аны кармап болт бурап зарыл. Андан кийин, кайра элементти ороп. Эми сиз бурап жана БААТЫР ребёрным белгилердин кирүүгө уруксат берүү үчүн БААТЫР жапкычты алып сала аласыз. Жолдо баратып, сиз диск кур абалын баалай алат.

камера бир блок энбелгилерди Көргөзмөнүн

КУШТАРБЕК буруу бир БААТЫР бир блок менен генератор кур боюнча атайы этикеткалар ылайык келтирилиши керек.

Алар экөө тең клапандар 1 цилиндр жабык турат деген маанини берет. Ошондой эле шахтасынын ортосунда атайын белги бар. ал жогору жагында катуу болгондо, ал биринчи жолу катышты поршень мүмкүн болушунча бийик жайгашкан деп айтылат. Эки клапандар жабылат. Сиз жөндөө мүмкүн.

"Рено Логан" жөнгө салуу клапандар 1.6

рыногу көлөмү 8 клапан чогулуш болду. Демек, устунга өзгөртүп тартиби төмөнкүдөй: 1, 3, 4-2. Бул Пистонс иш ушундай жол менен болот. Биринчи цилиндр аэропорт жакыныраак. машинанын алдынан карасак, ал алда канча туура. кабинада жакыныраак - ичүү клапандар машина, иштеп чыккан газдардын менен мурунга жакын жайгашкан.

унаа менен "Рено Логан" жебенин соодасын төмөнкүлөр болуп саналат:

• куйма жебе жагынан жол-жоболоштуруу үчүн - 0,15 мм;
• бүтүрүү үчүн - 0,25 мм.

Бул дыгын тиешелүү regulirovovochnymi Академия корголгон болушу керек. ажырымды жөнгө салуу үчүн, куралдын баканындай 10 кулпу гайка ачкычын жумшартып, болт жана жебенин турсун акырында ортосундагы иликтөө аралыкты текшерүү керек.

Андан кийин иликтөө Киргизилген жана жонокой алып учурдан чейин оъдоолор бурама күчөтүү. Бул учурда, экинчи баскыч же аттиш аны сатыкка үчүн кулпу гайканы өткөрүү керек. Кийинки - кулпу гайканы күчөтүү жана тариздөө корунуз. Ал (адалданган жана эркин алысты, же баары кирген эмес) жооп бербей турган болсо, анда ал иш кайталоо зарыл. эки клапандар эске алуу менен бир жолу, сааттын жебеси боюнча 180 градуска КУШТАРБЕК жылдырып жана тэгдерин биригүү кайра. Сиз андан кийин үчүнчү жаты клапандар өзгөртүүгө өтүүгө болот. иштин калган схема негизделген. Бардык клапандар текшерилет кийин, дагы бир жолу, этикетка менен төп келип, КУШТАРБЕК 1 толук кезек бурулат керек, жана тест кайталап. Ошентип, тууралоо, клапанды аяктады "Рено Логан" 1.4. 8 клапандар зарыл жагынан жол-жоболоштуруу менен көргөзмөгө коюлат. Чогулушка арткы катарда жүзөгө ашырылат.

жебе жапкычты орнотуп жатканда бир катмары үчүн зарыл. Бул Герметик орнотулган.

жыйынтыктоо

Жөнгө салуу клапан "Рено Логан" ындыны өчүп, бул, сыягы, ошондой кыйын эмес. Мындан тышкары, "Рено" кыймылдаткычтары ашынды жана сейрек мындай ишти талап кылат. Ошондой болсо да, келечекте мүмкүн болгон кыйынчылыктар жана көйгөйлөр өздөрүн коргоо үчүн зарыл клапан бүтүм текшерет.