Эмне үчүн жаргылчагын диск Brakes өттүбү, эмне кылуу керек?

качан тажатма чыйпылдоо дээрлик ар бир боксчу учурлар туш диск Brakes шайды. Мындай учурларда эмне кылуу керек? бул маселени жөнгө салгысы аракет кылалы.

шайды Brakes эмне жаргылчагын диск?

Адатта, туура эмес бөлүндү бетине жашыруун тормоздук жатканда ичиркенип, ызы-чуу себеп. Мындан тышкары, көйгөй нымдуу аба ырайы бетине булгашы менен толукталышы мүмкүн.

жөн гана спорттук жүк текчелеринде келген шайды диск бадалдуу кычырап, болсо, биз дароо кайра кайтып барбоо керектиги жөнүндө. толук көлөмдө табуу үчүн, тутум айланма бир кесек катмардын чейин кээ бир Жаргылчак өтүүгө тийиш.

Кыйч диск Brakes шайды баяулатып учурунда жана натыйжалуу тыюу салуу үчүн талап кылынат текстураланган бети, туура эмес түзүлгөн менен иштете учурларда. Бул блок ишенимдүү кемчиликтерди ойноодо жана түзүү, айланма менен жуптала алат эмес болгондо.

суусуз жана бирдей жолдордун бетинде пайда шайды кыйч диск Brakes. Ошентип, эки-терши чийилген транспорт өз убагында камакка алуу үчүн жооптуу системасы, кыжырын Мартин саал козголуп коюлган жазуулардын түрү болот.

болтурбоо

жаңы эски системасын алмаштыруу кийин көп өттүбү диск бадалдуу кыйч эте. таасирин жоюу үчүн, ал орто ылдамдык менен, андан кийин бир нече жолу жайыраак тарап үчүн жетиштүү болуп саналат.

акырын адегенде жаңы "темир ат" сатып алгандан кийин Тажрыйбасыздар спортчу, аны пайдаланууга аракет кылып, кунт коюп кезектешип боюнча тоолорду гана бир аз prihvatyvaya айрыла өткөн. Көп учурда мындай иш-дискте бирдей эмес, текстураланган үлгү калыптанышына алып келет.

шайды диск бадалдуу кычырап, анда алардын майлоо жүрүшүндө кулак салышыбыз керек. Бул максатта атайын ылайыктуу пайдалануу сунуш кылынат. Сиз тажатма үндөрдү жол химиялык суюктук колдонгон болсо, система нормалдуу кайтканга чейин бир топ убакыт бар. Андан тышкары, къйъъчъ-майлоочу үчүн аэрозолдук иштеп жүрүшүндө кээ бир башка иш элементтерди жана кийин топуракка туруктуу катмар пайда болгон жер бетин жууй алышпайт.

алдын алуу боюнча бул сунуштар бир катар кулак буруу зарыл, бул:

1. Ал нымдуу аба ырайы ар алгачкысы кийин байк таза жана жүзөгө тормоз руб кармап туруу зарыл. Ал эритүүчү, ак рухун же май колдонуу үчүн жетиштүү болот. Мындай иш-чаранын мааниси байланыш аянтты жана сүрүлүү күчүн көбөйтүү жогорулатуу болуп саналат.
2. Ал дайыма таза орогуч аткаруу пландаштырылып жатат. Бул кылдаттык менен эле Sandpaper бир бычак же булгашы менен тегиздөө, механикалык кылса болот.

жыштык менен кыйчылдаган кантип жоюуга болот? Куралдар жана материалдар

көйгөйдү чечүү үчүн, мисалы, аспаптар керек болушу ыктымал:

• Сүлгүнү.
• велосипед тормоз системасын тазалоо үчүн суюктук.
• Sandpaper жакшы нан.
• Коргоочу кол кап жана коргоочу көз айнек.
• баскычтар жана четка жыйындысы.

кадам жол менен кадам

шайды арткы диск айрыла кычыратып, сиз төмөнкү аракеттерди жасоого тийиш:

1. ПИН-кулпусун алып салуу менен талкалап жаздыкчасы жана алып салуу.
2. айдап келген талкалап айланма алып салуу.
3. атайын суюктук менен диск тазалап, андан кийин бир сүлгү аарчыйт.
4. Этияттык менен бош диск жакшы, нан, жонулган Барнс, бирдей айланма кыймыл үстүнкү катмарын алып салуу. Натыйжада, диск тормоз системасын байланыш бети түз мүмкүн болушу керек.
5. каалаган натыйжага жетишүү кийин кылдаттык менен нымдуу материал диск таза сегментти аарчыйт же кездеме бардыгын колдонуу үчүн.

Ошо сыяктуу эле, нанды кирине иштелип жатат. Бардык тормоз компоненттери кургак унутулбайт жана таза жерге жайгаштырылат. Андан тышкары, айланма кайра машине минип жатат. Хирургия мээлейин кийген сунушталат.

тормоз тампондук кулпу казыгы орнотуу кийин баштапкы жерге кайтып келди жана система иштеши үчүн дагы даяр. Акыр-аягы, нанды сындырды да кадимки келип, Сиз болжол менен 20 км / саат ылдамдык менен кууп, тээп тээп үчүн бир аз убакыт керек, андан кийин капысынан эле токтоп.

Кантип жайлатып?

өз убагында токтотуп камсыз кылуу үчүн натыйжалуу жөндөө бетки жана арткы диск бадалдуу жүзөгө ашырат. бир көкүткөн, коркуп баяулатып учурунда эмес, сөзсүз түрдө алдыңкы системасын да алсыратат. Бул туура башка ылдамдыкта аракеттерди аткаруу менен эмне болот токтотууга кантип колдонуу керектигин билүү үчүн гана зарыл.

капот талкалап кетти, анткени, ал алдыңкы системасына таянып, рулду жана ошол эле учурда чомунун болушу кайрылып кыйын эле курч кезектешип, аны пайдалануу сунуш кылынат.

Ал да, алдыңкы жана арткы бадалдуу акташ үчүн зарыл болгон эмес. Биринчиден, биз акырындык менен жогорулатуу, аз ылдамдык менен токтотууга чыгарууга үйрөнүү үчүн аракет керек. Ушундай жол менен гана жагдайга жараша, туткасы боюнча оптималдуу басымын аныктоо мүмкүн.

кантип жана алды-артына системасынын кошумча пайдаланууга мүмкүнчүлүк берүүчү образы менен аман-эсен тормоз үйрөн. бир машине менен байкабай сезип, сиз толук токтоп экинчи бекитүү үчүн керек. Сиз Юристанбек секире же бийлигин көбөйтүүгө аракет кылып, алдыга бир карыш эч качан жол бербешибиз керек.

жыйынтыктоо

тормоздук боюнча жагымсыз кыйчылдаган бар негизги себептеринин карап чыккандан кийин, бул маселени чечүү бир топ кыйын болуп калат. так ырааттуулукта жогоруда аткаруу диск бадалдуу тажатма squeaking жок, жалаа, squeaking жана башка жагымсыз үн берет. системасынын туура пайдалануу, таза, аны сактоо жана мезгил-мезгили менен алдын жүргүзүүнү жүзөгө ашырган, өзүнүн коопсуздугун камсыз кылып жана бардык шарттарда минип ыракаттануу үчүн.