Эски машина - ретро стилиндеги мыкты

унаа тармагында заманбап технология күйөрмандары көп алышты. Кимдир бирөө толкундануу менен өтө татаал, көп шилтеме токтото туруу жөнүндө сүйлөшүп, кимдир бирөө ат жүргөн бир машинанын крышка астында жайгашкан тана албайт, бирок чынында заманбап технологияларды пайдасын көрсөтө алышат. Ал эми кандайдыр бир эски машина, бардык технологиялык чектен жок, жана биздин күндөрдө анын кемчиликсиздигин далилдөөгө. Rare классикалык унаалар анын ырайымы менен тартылган, ал эми жаш машине заманбап системасынын жоктугу коркутуп. 21-кылымдын айдоочулар ABC, жок бир унаа айдап элестете албайм airbags, унаа жана сенсорлор, багыттоо жана башка "жардам". Азыр ал ири автоунаа сынактар 60 утуп машиналар, жөнөкөй эле экенин элестетүү да абдан кыйын арткы токтото туруу, Count де Дион тарабынан он тогузунчу кылымда paromobiley үчүн иштелип чыккан.

Көпчүлүк айдоочулар заманбап унаа айдаганы RIM үлүшү бир топ коопсуз колуна өттү деп ишенем. Бирок, эски кадилак же Ferrari отуруп, бир жука РИМдин Spokes жайгашкан манжалары сыяктуу сезем. Зарыл болсо, бул айдаганы кармоону үчүн өбөлгө болуп саналат. Ал бекем колун. Ошондой эле, эн негизгиси, эптеп айдаганы түзмөктөрдү өчүрө албайт.

Биздин замандаштарынын айтымында, эски спорттук унаалар сезгичтиги кутучасына мактана албайт. Бул аларга uninformative, оор жана ыңгайсыз көрүнөт. Бирок бул жөн гана алгачкы таасири ушундан башталат. Дарылоо окуя абдан тез эле келет. Ал эми жыйынтык бир укмуш болуп, мага ишенбей! Ошол замат убакыт ылдамдыгы которуштуруу сезди. тажрыйбалуу айдоочу үчүн бир укмуш сезим!

Ал канча жашта машина! кыймыл-жылдын башынан бери унаа динамикасы, дароо сезилип турат. ылдамдык менен жеткире алгыс сезим турган дем алыс ... ылдамдык тууралуу айтып жатып. ченегич жебенин кыймылын көзөмөлдөө шырп саны алда канча кыйын болгон. да ар башка унаа менен бир өзгөчөлүгү бар - ак масштабдагы "Гламур спорттун" бир тийүү менен унааларды түзмөктөрдө жана сары сан кара - спорттук унаалар 60 салттуу белгиси.

Өзүнчө жаштагы америкалык унаалар белгилегим келет. Ал буга чейин кетчуп Берришон катары классикалык "америкалык" болуп калды - улуу жакшы, кадыр барктуу жана кымбат. Албан SS Chevrole, Dodge Charger, Cadillac жана Corvette - урмат-сый менен аттары да, мындай дейт: Бүгүнкү жаштарды. "Жол dreadnoughts" деп буга чейин эле бир топ люкс лимузиндердин, болгон элдин көксөөсүн көп кантип көрүүгө болот.

Алтымышынчы Еуропалык унааларды салыштырмалуу, эски америкалык унаа бир яхта окшош. көп капот жана көтөрүлгөн кыйла жогорку магистралдык бир тукумдан таандык белгиси болгон. унаада менен күрөштүн бардык органдары абдан күлкүмүштүү мода жайгашкан болгондугуна карабастан, салон, бирок, алардын дараметин чапты. арткы отургуч гана креслодо деп айтууга болот. Sunset таанымал америкалык унаалар күйүүчү май кризисин чечишти. Көлөмдүү, эн негизгиси, ачка, унаалар бара-бара көбүрөөк натыйжалуу "Япониянын" деген сөздөр менен алмаштырылсын баштады. калган унаалар энтузиасттардын аркасы менен аман калган.

Ар бир эски унаа азыркы учурда да көргөзмөдө крышка жана чакан кыймылдаткыч менен көлөмү "ичинде" да, колун дөмпөк тараптан жана лакталган угуп катар проблемалар, төрт-трек өлчөнсө түбөлүк жаш альбом Machine менен чуркап карап жаратып берди.