Япониянын "батир": "СТО"

Көптөгөн жаңы "батир", көрсөтүлдү Nissan тартып жарык кёрсётълъп, эстеп "Nissan Murano" Албетте, "Navara" менен, "X-Trail". өндүрүүчүсү ATVs анын маркасындагы көрсөтүп келүүдө. Алар ар кандай жол менен күрөшүүгө жөндөмдүү. Мындан тышкары, унаалардын бардык мыкты техникалык жабдуулар бар. Чын эле ушундайбы? Анын менен бирге карап көрөлү батир.

баян

биринчи жолу жапон олен 1986-жылы пайда болгон. аты менен "СТО" унаа гана АКШ базарында белгилүү болгон. Башка өлкөлөрдө, олен Террано чакырды. Башында ташыгыч 3-эшик айы-жылы жарык көргөн бир дагы практикалык беш эшиктүү версия гана 3-жылдан кийин пайда болгон.

Башында, олен кокусунан бир долбоор менен орой машине бир түрү болгон. Бирок, жапон мыкты аткаруу жетишип, өткөрүп берүү ишин жана илгичтүү арткы айырманы жана кубаттуу кыймылдаткычы менен мактана алат. Бул үчүн, ошондой эле дүйнө жүзү боюнча "СТО" жакшы көрчү.

экинчи муун унаа гана 10-жылдан кийин пайда болгон - 1996-жылы. Pathfinder эми жагымдуу көрүнүшү бар. крышка астында 3,3 литрлик V6 коюшту. Бирок, негизги "чип" тренддери (убакта), албетте, ачыктыгы өзгөчөлүктөрүн жакшыртуу электрондук системанын укмуш суммасы.

датасы, эл аралык соода, үчүнчү муун машине "СТО" үчүн. Жапон кетүүгө негизделген бренд жаңы унаа курган Nissan Navara. бет ачары 2005-жылы орун алган. Япониядан заманбап олен күчтүү жана кыйла өлчөмдө көбөйүп калды. Алар: "Ата-бабаларыбыздын" айырмаланып, бир олен, сиз орундардын кошумча катар орното алат.

Азыр Nissan X-Trail модель Тизилиш тактикасы боюнча Мурано жана Patrol ортосунда ишке ашат.

дизайн

унаанын көрүнүшү абдан жагымдуу болот. Заманбап дизайны, корку- көрүнүшү, дененин сызыктарды аккан - деп кайсы "СТО" болот. Сүрөттөр ынануу үчүн жардам берет. Ошондой эле олен сырткы жана кээ бир практикалык маалымат бар. Мисалы, жапон Pathfinder жонокой кабинада джипке турган атайын мыктары менен жабдуу үчүн, эч унутпа. Мындан тышкары, чатырды стойкага жайгаштырылган. Алар менен бирге, силер чатырдан боюнча жүктү көтөрө алат. Азыр салону. Ага өзгөчө эч нерсе жок. Бирок, көз алдында ошол замат ар түрдүү баскычтары жана бүчүрлөр бир укмуш суммасын ыргытат. Бул жабдуулар жана технологиялар олен сөз. Бирок, кээ бир кемчиликтерге бар. Мисалы, абдан логикасыз климат-контролдоо жана кызуу орун башкара баскычтар болуп саналат. Алар борбордук комиссиянын төмөн жагында жайгашкан жана gearshift башкарчумун бири. Бул толугу менен ачык-айкын эмес, төөнөгүч менен кутуча дизайн. Тагыраак айтканда, бардачок - экөө. бирок экөө үйлөнө турган болсо, бул дагы ыңгайлуу болмок.

машине ичинде Space жетиштүү эмес. Бирок, жубатуу сүйлөй алышпайт. Ошентип, бул олен чеп сыяктуу сезимде экенин билдик. Заманбап, жакшы жабдылган чеби.

техникалык мүнөздөмөсү

беш параметрлер кыймылдаткыч 3 турбо бар (2,5 литр, 174 HP. 2,5 литр, 190 HP. 3 литр, 231 л.с.) жана 2 бензин (4-литр V6 жана 5, 6-литрлик V8). моторлору менен биргеликте 5-кадам: "автоматтык" же 6-кадам "механика" минип, жөнөп кетти. унаа "СТО" баасы 40 млн доллар акча башталат. Жакын арада ал пайда 4-мууну Pathfinder багын пландаштырылып жатат.