Өз колу менен "Рено-Логан" боюнча кошкучу алмаштыруу

жешилүү системасы - бул кол берүү менен жабдылган машина маанилүү бөлүктөрүнүн бири болуп саналат. айдоочу учурда жешилүү алмаштырууну талап дароо байкалбайт деле. Бирок, бул олуттуу сайт. Кел анда, "Рено-Логан" жана өз колу менен эмне жөнүндө алмаштыруу кармап керек болгондо, карап көрөлү.

Белгилери

кошкучу так билүү үчүн жардам кээ бир белгилерин бөлүп, аны өзгөртүп же жетиштүү калыбына келтирүү үчүн зарыл болгон. Ошентип, механизм иштебейт жатышынын биринчи белгиси - ызы-чуу менен которуу же берүү кезеги жүрүшүндө чартылдаганындай болуп саналат.

бир абалда машине ирмегени башталат. Ошондой эле, дисктерде, жосунсуз жоруктарды болот. Мындан тышкары, жешилүү "palitsya" алат. Бул кабинада бүтүндөй өрттөлүүчү жыты дейт. "Рено-Логан" боюнча кошкучу алмаштыруу жатканда, жогоруда, жок эле дегенде, бир белги болсо, милдеттүү болуп саналат.

диск ресурс, алмаштыруу

Көп учурда, жешилүү диск убактысы 150 чакырымы эмес. Айрым учурларда, бул бөлүгү 200дөн ашуун киши км талап кылынышы мүмкүн. Бул бардык айдоо стили көз каранды, ошондой эле унаанын жүктөлгөндө.

өз колу менен кошкучу кантип алмаштыруу

кандайдыр бир өзгөртүүлөрдү учурда "Рено-Логан" өндүрүүчүсү бир кургак жешилүү диск жана борбордук Калпакча Жаз орнотуп - ака жешилүү себет. Өзүн-монтаж механизми Аппараттын, анын иш негизинен зарыл болгон билими жок болсо алмаштырылышы мүмкүн. Бул унаа оңдоо көндүмдөргө ээ болуу зарыл.

Cooking аспаптар

алмаштыруу тартиби такай ачкычы "11" же башчысы жок талап үчүн.

Ошондой эле ал Ak Kуулардын арманы Screwdriver даярдоо болушу керек. жешилүү диск патрон керек борборуна - Сиз алдыңкы-VAZ моделдер үчүн иштелип чыккан бирин колдоно аласыз.

силкти демонтаж

биринчи кадам көтөрүлгөндөгү жана орго менен гараждын машинага жогорулатуу керек. Бул жалгыз бузууга жумшалган ишине катышуу үчүн эмес, жакшы, - жардамчысы жараяны абдан ылдам жүрөт менен.

Сиз кыймылдаткыч куту көчүрмө керек кармап алып салуу. Бул болбосо, ал унаага жешилүү жамаатына алууга мүмкүн эмес. Ушул максатта, подпунктугда кыймылдаткыч турак-жай камсыз тээктерин жип ийрип жатышты.

Андан Screwdriver колдонуп аэропорт өткөрөт. аны айланып кетпеши үчүн, эмне кылышыбыз керек. Бирок, биз пресс-диск бекемдөө тээктерин бурап керек. Болты бирдей мүмкүн болушунча сунуш алсыратат.

Бардык жаъгактар жок болгондо, кыймылдаткыч аэропорт дискте жана жешилүү себеттен четтетилиши мүмкүн. Андан тышкары, алынып бөлүктөрү текшерип туруу керек. Ал тургай, кичинекей жаракаларды жана башка зыян уруксат берилбейт. көйгөйлөр бар болсо, анда ал жаңы топтомун орнотуу зарыл. "Renault Логан" үчүн катуу силкти жарым-жартылай алмаштыруу сунушталбайт.

Андан кийин, жешилүү диск ¼лч¼мд³ көрүнүштүү атайын майлоочу колдонулат. Ал отко чыдамдуу болушу керек. Эми сиз бир батиринен керек. аны менен туура диск орното алат. Айлананын туура орду - долбоордук бөлүгү жазында себеттеги тарапта болсо. Ошондо казыктарын баскетбол жана түздөө бекемдөөчү, тээктерин, минип келет. Кийинки гайкалар өз кезегинде ар бир калыпта бурмаланып.

Бул патрон жана анын Жазманын кайсы жеринде турушу керек кошка коюуга гана калууда. Бул жешилүү кабелин туташтыруу үчүн да зарыл. Сиз күн сайын ишке киришүүгө болот.

"Рено-Логан" боюнча кошкучу алмаштыруу 1.4

кайра мурунку дээрлик толугу менен окшош. машина алмаштыра сайын көтөрүп жүрсүн жана дайыма алдыңкы зорго бөлө үчүн. Ошондо подпунктугда кирүүгө тоскоол Батарейканы жана баарын жок. Кийинки жип ийрип, чырмашуу жана кабелин алып. Андан кийин кыймылдаткыч монтажы жана мотору боюнча өпкө кармап бардык тээктерин бириктиргичтери бүктөлгөн. Андан кийин-диск, шахталар, бир нече асма элементтерди жок. колдоо мүчөсү Engine көтөрүп, төмөндө бириктиргичтери кутучаны ийирген PPC тарабын алып.

Бул жешилүү себет кармап 6 белгилеген тээктерин бурап гана калууда. Кийинки, эски иштей турган жаңы бир өзгөртүү.

алмаштыруучу Маанилүү ойлор

Ал: "Рено-Логан" боюнча кошкучу алмаштыруу учурунда бардык жөнөкөй үчүн күч жетиштүү талап кылат экенин унутпаш керек. Көп учурда майда кылмыштары үчүн айдоочу Аларга кошумча жумуш менен толукталсын. Чынында көрүнөө так диагноз дайыма эле мүмкүн боло бербейт деп, механизм чоо-мамлекет болуп саналат. Адатта, унаа ээси, ал баары үчүн, ошондой эле, "Рено-Логан" боюнча жешилүү дисктин алмаштыруу кереги жок көрүнөт. Бул туура эмес.

Адистер толук топтомун алмаштыруу сунуш менен кандайдыр бир маалымат таштап койбо. бир гана жолу унаа узак убакыт бою ишенимдүү жана натыйжалуу иштей тургандыгын камсыз кылуу.

кысуу Cable

"Рено" машина ар бир ээси "Рено-Логан" боюнча жешилүү кабелин алмаштыруу билет 10 мүнөттөн көп эмес болушу керек. Ооба ошондой. Бардык татаалдыгы коюу жана өзгөрүүлөргө байланыштуу болот. Бул көп белгилери кошкучу алмаштыруу зарылдыгын көрсөтүп турат деп эмне болот, ал эми чындыгында бир гана жип алмаштыруу үчүн жетиштүү. Кээде проблема, аны жөнгө салуу жолу аркылуу чечүүгө болот.

кабелдик алмаштыруу ишине чейин тормозу кийип керек. эки "7" ачкычын жана "10" - Ошондо актыны даярдоо. Кийинки, аба чыпкасы чоор жок. кыймылдаткычтын 16-арматура, анда, чоор жакасы өткөрүлөт - аны кайра алып бериши керек. 16-арматура жөнүндө мотор дагы ичүү Silencer системасын алып салуу керек. аба чыпкасы түтүк жок болгондо, чыпкасы баскетбол жонокой тарапка алып салынышы мүмкүн. акырына карата аркан кичинекей салмагы бар учун, бар.

кабелин бошотуш үчүн, эки жаъгак бурап. Алар алып келбесе, анда темы тазалоо. Бир гайка ачкычы болуп өттү, башка чыгып алат. эки "10" деген негизги бул үчүн. Андан кийин, экинчи гайканы айлантып - негизги, "7" өткөрүлгөн чайпул.

Дүлөй жип өткөрүү, - айрылышына. Bob анын уячасын алып чыкты. Бул үчүн, тармактан карай аркан. Андан кийин оюн кутусунда чыгып, кабелдик бир номиналдык аяктайт.

кабинада Inside кабелдик өтүп бара жатат, педалын тагылчу мейкиндик терминалдык акыры. экинчи учу алдыга extruded жатат. Бул кийимде астына түртүп зарыл. Андан сырткары, арткы үчүн жаңы кабелин койду.

жыйынтыктоо

Ошентип, ал өз колу менен "Рено-Логан" боюнча кармап алмаштырылсын. Бул татаал эмес, бирок абдан көп убакыт талап тартиби.