Дан байлабайт, которуу. рулду которууну салынууда

күтүлбөгөн жерден унаа багыты көрсөткүчүн, айнек ийбей, жарыктарды же wipers иштебей калса, мүмкүн, себеби ката бадырайган, жатат. Бул маселени чечүү үчүн эксперттер колунун жардамы жок болсо керек. ажыратылган илишти бурулуштарда жана үй эле? Бул суроонун жообу, биздин бүгүнкү макалада болот.

Мен эмне кылышым керек?

биринчи нерсе куралдарды даярдоо керек. Бирок, бул иш үчүн керектүү нерселердин баары, ал бир гана шилт бурагыч, анткени силерди эркин убакта бир нече мүнөт талап кылбайт. Демек, иштеп Эмнеден баштоо керек?

Биринчиден, эки төмөнкү суулуу боюнча бурама акын бурап керек тескөө мамычасынын электр башкаруу үчүн. Мындан тышкары, сай туташтыргычы рулду которууну, ошондой эле бурама, жогорку жана төмөнкү бардык мамычаларды бөлүп капкактын ортосундагы байланыштардын жок.

Кийинки сиз рулду тактысынан түшүргөндөн кийин, бардык саналып өткөн бөлүктөрүн алып салуу керек. Биринчиден, аз казылып алынган, андан кийин үстүнкү колонна капкагын.

кысылган манжалары кийин алып туташтыргычтын элементин калган клиптерди жандырылат. зымдарды тактасы менен туташтыргычын салынууда. Ошо сыяктуу эле, туура которуу дан байлабайт, бузуп. Бул аппарат коштоо панели тактада зым алып салуу керек.

ушундай жол менен, арткы үчүн жаңы жабдууларды орнотуп.

VAZ машинелердин тазалагыч дан байлабайт, кантип жок болот?

Негизи, жол-жобосу болсо, жогорудан эч кандай айырмасы жок, ал эми кээ бир өзгөчөлүктөрү бар. On каражаттарын өлкөнүн бардык алынып 3 эки тилке жапкычты акын бурамалар турукташтырып биринчи өндүрүлгөн. Алардын бири, рулду төмөндө калган, жана башка эки - тарабынан укугуна алдыруу өтүү. Андан тышкары, дөңгөлөк уячасынын өз колуна курал алып, төмөн абалы жана огу демонтаждоодо баштоо керек. жогорку жана төмөнкү пластикалык жашайбыз басуу кийин которуштуруу дан байлабайт, ажыратуу. Калыбына келтирүү үчүн эч кандай мааниси - ал сатып алуу жана жаңы бир орнотууга жардам берет.

Баса, жамаат жана бириндетүү vazovskaya данга, рулду алып салууну талап кылбайт. бир гана кыйынчылык каптарын орнотуудан кайрадан болушу мүмкүн, бирок бул абдан бат жана эч кандай кошумча күч эле жасоого болот.

көңүл буруңуздар

Бул элементтерди жоюу боюнча иш жүргүзүү алдында батареянын терс терминалында алып салуу, учакта унаа системасын ажыратып милдеттүү экенин белгилей кетүү керек. Бирок, бул жаңы радио, чырак алмаштыруу же "protivotumanok" орнотуп жатат же кандайдыр бир электроника менен иш алып барууда, мисалы, тармактын Blackout менен иш-аракеттер жүргүзүлүшү керек.

чырактары сабагына илишти да, катуу үндөрдү пайда болсочу?

ички унаалардын ээлери механизмдерин мына ушундай ызы-чуу иши үчүн колдонулган эмес. Дээрлик бардык жашашмак (айрыкча, "куудулдун" боюнча) которгон абдан катуу жана орой иштеп келүүдө. Бир жагынан, бул майда-чүйдөсү, бирок, экинчи жагынан, кээде механизмдин өзүн-өзү өркүндөтүү идеясын кийген эмес. Кантип тазалагыч туура кайра- жакшыртуу үчүн? унаа үчүн ыкмасы менен болгон окуяны карап көрөлү Жигулинин 2108.

которуу механизмин Өзгөрүүнү

Биринчиден, биз элемент жапкычты алып жана туткасын алып салуу керек. Андан кийин бизге чейин ички түзмөк болот. сары сызык менен эмнени көрсөтүп турат - таяк болгон ге бурулуу индекси өзгөртүүгө түрткү берет. Чыкылдаган үн эки себеп болушу мүмкүн - жөнүндө маалымат менен бул өчүрүлгөн эле. Биринчи учурда аягында туткасы механизми күчтүү турак-жай (көрсөткүч) капталын кыйратам. Экинчи өзгөчөлүк үн-жылы борбору сары ылайык согот жазгы-жүктөлгөн таяк келип чыгат. өз колдору менен акыркы көйгөйдү жоюу абдан татаал, ал эми биринчи учурда, бул бир топ кыйын болуп турат.

Алгач сиз аягында анын түзмөктө тепкичтеринен караш керек. эки жебе турак дубалына, анын турган жери көрсөтүлөт. Бул учурда, ал эки тараптуу магниттик көбүк бир аз бөлүгүн же башка кудай жалгап материал боюнча согуучу таяк (мисалы, көбүрөөк аныктыгы үчүн шиналар тандоого) жайгаштыруу үчүн жетиштүү болуп саналат. ага ылайык Space терең 1-2 мм өчүрүү майдалоо зарыл. Ошондой эле жумшак кылып жана багыт көрсөткүчтөрү болот. Ал 1-2 бурулат Жаз кыскартышы жетиштүү.

Айрым айдоочуларды резина бир бөлүгүн мукабасында өзүнө да биригет да сунуш кылынат, бирок, иш жүзүндө эч кандай пайда алып келбейт. Бул жерге тиркелет Return дүлөй, материалдык эч кандай маселе жок, ошондуктан чапталган угулат.

Эми укугуна көрөлү. Ошондой эле жумшак которулуп турат. Мурдагы учурдагыдай эле, ал булак кыскартышы керек. Бирок 2 кезектешип ашык эмес болууга тийиш азайтуу. Ошол эле учурда ал которулуп, жебенин көрсөтүлгөн катыштар абалын текшерүү үчүн сунуш кылынат.

Биз акыр аягында туруп эмне?

Жакшыртуу алмаштыргыч, данга аз же жок тажатма чыкылдатуу менен, иш көп тынчтанып калышты. Ошентип, бир нече Manipulations бою, биз кичине, албетте, унаа сооротот (бир аз болсо да) таасир механизми компоненттен noisiness кыскарган. толук таасир жакшы эмес, албетте, толук, кассеталар түзөт.

Акыр-аягы, биз ар кандай учурда ызы-чуу операция которууну кыскартуу максатында бул унаалардын башка моделдери жана аны орнотуу үчүн зарыл болгон эмес, деп белгилешет. Биринчиден, ал алда канча кымбат эки тараптуу магниттик жана сагызды, бир кесим, экинчиден, анын түрүндө, ал өлчөмүн жана планга сөз эмес, жалпы ички дизайны менен бирге болушу күмөн.

Ошентип, биз бир-пунктуна жана анын которуулары механизмин жакшыртуу үчүн демонтаж кантип түшүндүк.