VAZ-2114 жылыткыч муздак абаны үйлөп жөнүндө. Эмне кылуу керек?

VAZ-2114 - легендарлуу "Лада Самара" экинчи муун. унаа бир карап алды, бирок эски көйгөйлөр кутулуу жок. Атап айтканда, бул кезектеги салону жылыткыч иштебегени. Бул көп учурда VAZ-2114-жылы болот муздак абаны үйлөп жылыткычтардын тараптардын жана терезе жөнүндө. Албетте, бул маселе биринчи жолу суукка чейин тез арада болуп саналат. Демек, анын VAZ-2114 жылыткыч муздак аба үйлөп кантип жана эмне үчүн бул маселени чечүү үчүн карап көрөлү.

термостат

Бул чоң же кичинекей айлампа боюнча көчүп муздатканга себеп капкагы бир түрү болуп саналат. Ал тез кыймылдаткыч жылуу-чейин кызмат кылат. Бирок бул бир бөлүгү катары ички жылыткычтардын менен байланышкан. термостат "чоң айлананын" ачылууда чейин, меш суук болот. Бул көйгөй жумушсуз гана эмес болот. On VAZ-2114 жылыткыч улам үйлөрдө муздатканга муздак абаны жарылат. Мындан тышкары, азап-кайгы жана мотор өзү, анын температурасы диапазонунда эмес, бар эле. оптималдуу баасы - 80-90 градус. азыраак болсо, анда элемент мөөнөтүнөн мурда же бардык кысылып ачылат. Акыркы учурда, ал гана алмаштырууга тийиш. "Самара" боюнча жаңы Термостаттын пайда арзан да турат - 300 руб.

системасында Air

Бул суук абаны үйлөп VAZ-2114 жылыткычты боюнча экинчи себеби болуп саналат. Ошондой эле, анткени бул маселенин кыймылдаткыч өзү ысып мүмкүн. Кайда аба системасы болушу мүмкүн? себеби системасын тейлөө боюнча иш болушу мүмкүн уруксатсыз "эмчектеги" болуп саналат. Ошондуктан, көп учурда аба ошол эле же термостат дааратканасынын мешке алмаштыруу кирет. тутумунда аны текшерүү үчүн? Биринчиден, температура билгизгичи кулак салышыбыз керек. Бирок, ар дайым, ал так натыйжа берет. машина кадимки режимде иштеп, бирок бул салкын абаны жылытуу кылат. Аны кантип аныктоого болот? Бул жылуулук алмаштыргычтар барып резина салууда тийип үчүн жетиштүү болуп саналат. VAZ-2114, алар жүргүнчүлөрдү тарапта, укугу бар. Мисалы, анын эки түтүк системасы меш. Эгер алар аны алып салуу керек дегенди билдирет абада кысымын сезип.

түтүк тартып системасын кантип тазалоо үчүн?

чечүү абдан жөнөкөй. Бул тоодо машинанын алдыңкы бөлүгүн чакыруу зарыл. көп калыбына даражасы, ошончолук жакшы болот. Андан кийин жумушчу мотор улам эксперимент чөйрөсүнөн бөлүп бурап жана бардык аба күтүп системасын калтырбайт. аныкталды жана абанын мыйзамдарына ылайык суюк жогору качып жатса да жарык болот. Ошентип, биз бул үчүн жагымдуу шарттарды түзөт. Болгону үч кыймылдаткычы беш мүнөткө, толугу менен системасынын уячага алып таштоо үчүн. Мезгил-мезгили менен муздатканга көбүрөөк басым түзүү максатында 2-3 мин жъгъртъъгё чейин podgazovyvat (күчтүү КУШТАРБЕК айлануу, насостук тезирээк айлануу). Ошондой эле, кысуу жана zavozdushenny түтүк кысуунун сунушталат, - ошондуктан биз кычкылтек алып кирип жараянын тездетет. Бирок сак бол - температура 90 градусту түзөт. кездемелер мээлейлер коопсуздук максатында кийип алышы керек.

жапкыч

Бул буттары менен гана эмес, муздак абаны үйлөп VAZ-2114 жылыткычты-жылы дагы бир себеби болуп саналат. арыйыы бир нече себептерден улам тазалоо мүмкүн эмес. Демек, башкаруу менен башкарчумун учуп же көбүктөнгөн басчу мүмкүн. Акыркы учурда, сиз жаңы бири көчүрүп керек. Ал жогорку сапаттагы жабышчаак үчүн баалуу болуп саналат.

VAZ-2114 жөнүндө жылыткыч тараптан муздак абаны үйлөп

Каптал түкчөлөрү сүрөттөрү төмөн көрүүгө болот. VAZ-2114 унаалардын ээлери көбүнчө ушундай эле көйгөйлөргө дуушар болушат: терезеден бутун жылуу абаны, жана тараптан - суук. Себеби эмнеде? себеби - меш органдын ооруп-боюна бекиткен. Бул маселе да СССР "сегиз" байкалган. Ошентип, мурун тарап канал куурчак -ееся төмөндө жайгашкан. Ал эми жакында акыркы бир аз ачылып жатат, жерибизди арматура менен муздак абаны алат.

Cable башкаруу тарап соккондуктан сол жагына чейин айдоочу бутуна турат. тараптан VAZ-2114 жылыткыч муздак абаны үйлөп болсо, аркан тартыш керек. Бул эки жол менен жасоого болот:

• клапанды демонтаждоодо жок, аттиш жардамы менен. даражасы бир нече ондогон үчүн көйгөйлүү жерге чакырган элементи жабуу менен.
• аттиш жардамы менен. Бул бир кыйла натыйжалуу болуп саналат. Бул үчүн, Томдун рычаг менен тулкусу алып, бир аз, аны күчөтүү. Список, биз жарым-жартылай консолун бөлө сунуштайбыз. Ошентип, ошол жерден жаап клапан тыгыздыгын көзөмөлдөй аласыз.

рычаг

да арканды күчөтүү кийин VAZ-2114 жылыткыч муздак аба үйлөп турган болсо, анда ал кагат ачат рычаг абалын иликтеп чыгуу зарыл. металл туурасынан да, ал сынып калышы мүмкүн. Бул учурда, бир жерде, -ееся уютулган. Адатта, ал жабылбай жатат. Натыйжада, аба такыр башка температура чыгып жатканын көрдү. Жол - бул жаңы жагын сатып. Бирок көп учурда ал Кыйратуучу менен сатылат. Анын ордуна плита иштеринен кийин күтүлгөн эле. Ысык аба бардык тараптан каптап - жөө, терезе боюнча, борбордо жана тараптан. Жок дегенде, абдан кагат бурмалоо мүмкүн. Анын кичинекей бузулушуна себептери (максималдуу кудуретибиз мешке Баягы пайдалануу), бирок, тизмеден бул маселени ишке бийлик жок.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз муздак абаны үйлөп VAZ-2114 жылыткычты үчүн негиз табылган. Көрүнүп тургандай, маселе ар түрдүү болушу мүмкүн. Бирок, жаңы бөлүктөрүн сатып алардан мурун, бул маселени аныктоо үчүн зарыл. Балким, кылмышкер аба карман болуп саналат. Кабелдик учурда сөзсүз эле бүт нерсени өзгөртпөйт. Үстүндө, анын иш-жөнөкөй катуулатууну кайрадан бир жолу болуп саналат. Бирок, эмне үчүн минималдуу чыгымдар менен өз колдору менен чечиле турган бир учурда пайда болушу мүмкүн болбосун.