4 Ал анын курулуш Юридические аяктайт Енисей, көпүрө?

Красноярск - туура Батыш жана Чыгыш Сибирдин чек арасында жайгашкан, себеби, өзгөчө өлкөбүздүн жайгашкан шаар. Бирок да, шаар да, Чыгыш сибирдик эсептелет Енисей дарыясынын эки бөлүккө бөлүнгөн. Ушундан улам Чыгыш Сибирдин туура банктын көрүнөт, ал эми сол - Батыш Сибирдин.

аймактын өзгөчөлүктөрү жана өзгөчөлүктөр

Красноярск дайыма Сибирдеги ири шаар болуп эсептелет. Өзүнүн өнөр, бул шаар башка партия Красноярск, алардан жасалган буюмдар менен дайындай турган Кытай менен келишим түзүүгө мүмкүнчүлүк пайда болду. жаңы конуштардын урматында Красноярск көп нерсеге үйрөнө алат.

шаардын 354 чарчы метр жерди ээлейт. км жана 7-чөйрөгө бөлүнөт, эмда бир бөлүгү алардын ичинен үч ээлейт. "Мындай чоң аянты эмне бар?", - деп ойлогон. Бирок Жооп жөнөкөй эле: шаардык на карте чачырап жүрөт, бош лот же өнөр жай зоналары, адатта, 8 км чейинки жерлерде, ортосундагы аралык. Бирок азыр, мүмкүн болушунча натыйжалуу жерди пайдаланууга аракет курулуш компаниялары, эрме чөлгө курулуп жатат. Енисей укугу банк беш-окуяны, трамвай, эски Красноярск чакырды. Бул Krasrab деп аталган узун орус көчөсү толугу менен туура банкка байланыштырат. өзү менен, абдан үмүт raznolikogo. Анын келип чыгышы, ал Ленин райондук талап кылынат, ал эми Бишкек облусунда аяктайт. Бул жерде абдан кымбат батирлер туура банкты, анда цирк жана мейманкана "туристтик" деген жазуу орун алган. Ооба, Енисей банктын көз карашы абдан сулуу.

Красноярск көпүрөлөр

Албетте, Енисей дарыясынын үстүнөн жасалга жана шаардын ансамбли толуктап кээ бир көпүрө өтөт. Ал эми жалпысынан, кандайдыр бир көпүрө - бул кээде кылым болуп архитектуралык укмуш кооз бөлүгү болуп саналат. Жылдын 17-октябрындагы, 1961 иштей баштаган алгачкы көпүрө, Жамаатын чакырды. Анын узундугу 490 метр жана 410 жана эки көпүрө өкүлү болуп саналат. учурда бул көпүрө Азияда узун каралды. Экинчи көпүрө October деп аталат. Анын дизайн - баары-метал, туурасы 50 метр, узундугу -. 2500 м, көпүрөнүн курулушу-октябрда 1970-жылы башталган. Үчүнчү көпүрө 777 же "үч алтымыш" темир жол жана унаам иштеши үчүн иштелип чыккан деп аталат. Жол туурасы 20 метр жана 700 метр узундугу.

Күтүлүүчү жыйынтыктар

Курулуш эки этап менен өтөт жана анын жыйынтыгы жаңы төртүнчү көпүрө болот. Красноярск курулуштун аягында чыдамсыздык менен күтүп жатат. Биринчи этап эки жээгинде Yenissei ортосундагы байланыш кирет. Экинчи этапта бийик Жолуна байланыштуу болот сол, жактагы кирет. Биринчи этапта техникалык көрсөткүчтөр төмөнкүлөр болот: саналат тилкени, 6; эки ташуу үчүн көп баскычтуу айры; 4 Yenissei болжол менен 1562 метр узундугу көпүрө болот.

Коомдук транспорт

Красноярск шаарында көпүрө куруу, иштеп жаткан көпүрө боюнча жалпы жол жүгүн азайтуу шаардын борбору аркылуу транспорттук кылмак кылам. Бул көпүрө унаалардын агымын жайылтууга жардам берет жана 25% га транспорттук ылдамдыгын жогорулатууга мүмкүнчүлүк берет. Бул тыгын, тыгыны жана башка тыгын шаарды коргоого жардам берет.

Красноярск, алар гана климаттын өзгөрүшү эмес, азап абдан душмандык чөйрө менен бир шаарда, жашаган, адамдардын кийлигишүүсү улам эле эмес, (көмүр, түстүү металлдар, өзөктүк калдыктарды жайгаштыруу) экенин билүү, 4 көпүрө Енисей мүмкүнчүлүк боюнча жакшыртууга болот шаардын экологиясы. Ал эми бүгүнкү күндө өтө актуалдуу маселелердин бири болуп саналат. Бул, айрыкча, Красноярск шаарынын борборунда да тиешелүү. 4 көпүрө, ага байланыштуу жаңы көпүрө катары жакын, алардын айлана-чөйрөнүн абалын жакшыртуу боюнча 4-шаардык райондорду берет 500дөн ашуун киши жашайт.

коомдук мааниси

жаңы көпүрө адамдык жана материалдык ресурстар көп сандаган камсыз кылат. болот курулуштарды куруу талап кылынат, анткени, агрегаттары, Оштун, жогорку сапаттагы, чоң эмгек жамааттары, Красноярск карамагына куруу үчүн жакшы адистерди. Енисей аркылуу көпүрө жөнүндө 2200 тажрыйбалуу кызматкерлер жана курулуш материалдарын өндүрүү үчүн да талап кылат. Долбоордун аяктоо 4 жылга пландаштырылып жатат. 4-Сайда бир долбоор аркылуу көпүрө - бул бир нече жылдан бери жүзөгө ашырылышы үчүн өтө оор инженердик милдет болуп саналат.

2012-жылдын башында, дөбө талаанын бургулоо, кийинчерээк алар тирөөчтөрдү үчүн негиз болуп калды. 2013-жылдан тартып, эки жуп металл курулуштарын орнотууга өткөрүлдү. объектиге материалдарды берүү жергиликтүү metalworks комбинатынын менен жүзөгө ашырылат. Жалпысынан алганда, бир устундун узундугу 18 21 метр аралыкка чейин жана 2.34 метр туурасы болот, салмагы - 40 т. Красноярск шаарында көпүрө куруу үчүн колдонула турганын сөз карыш, бардык жалпы суммасы 1365 тонна болот.

курулуш материалдар

буга чейин болотту болжол менен 475 тонна орнотулган күнгө чейин, бул убактылуу түркүк боюнча болжол менен 12 тушташ болуп саналат. Бул жылы ал минип пландаштырылууда жана болоттун 365 тонна куруу. Долбоор жабдууларды жана курулуш Металлург ар түрдүү тармактары боюнча 50 500 даана билдирет. Долбоорго ылайык, ушул жылдын аягына чейин орнотуу кучагында.

бардык иш-Енисей алдында жээгинде жайгашкан аймактарында эркиндикке кийин кеңейтүү жана ташуу үчүн түйүндөрдү куруу боюнча көрсөтүлө турган болот. 2015-жылы, кабар айтуу иши, ал жол жүк туруштук бере албайт, ошол эле учурда, көпүрөнүн тартиби менен жүзөгө ашырылат. Контракттын жалпы наркы 12 миллиард рубл болот.

Бул көпүрө коопсуз Россиянын уникалдуу структуралардын класска таандык болот. көпүрөнүн тегерегинде жигердүү жерлерин иштеп чыгат. 3 миллион чарчы метр курулат. м дээрлик 100 000 чечүү мүмкүндүгү болот Турак жай..

курулуш көпүрөсүнүн астында ийри көпүрө менен катар эле, жана 2016-жылы аяктаган инженердик жарамак.

ташуу

Ошентип, бүгүнкү күнгө чейин, Красноярск менен Енисей дарыясынын үстүнөн жаңы 4 көпүрө - шаардык транспорт жашоо үчүн зарыл жана маанилүү долбоор.

Бүгүн бул жерде 1000 адамга 355 унаа туура келет, анткени, Красноярск, Орусия экинчи орунда турат motorization даражасына ылайык. Ал 1986-жылдан бери Енисей боюнча негизги көпүрө үчүн 2010-жылга чейин транспорт агымы 4,5 мын чейин ёскён экенин белгилей кетүү маанилүү. 14 мын үчүн. Саатына Машиналар. Бул учурда, ири шаар көпүрөлөрдү системасынын кубаттуулугу 25 жылдан бери туруктуу бойдон калган.

Төртүнчү Avtomost дагы шаар куруу боюнча негизги. жаңы көпүрө кыйла жол жүгүн шаарында болгон көпүрө, ошондой эле 25% га транспорт орточо ылдамдыгын көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. Бул, негизинен, 30-34 км / с чейин агымы курсу жогорулайт көбүрөөк жүктөлгөн борбордук жолдорду тиешелүү.

жаңы көпүрө пайдаланууга берүү, жол кыймылынын даректи өндүрүү zatorovyh жагдайлардан качууга жана биримдикти жана шаардын транспорт системасын иштеп чыгуу жөндөмүн сактап калууга мүмкүндүк берет.

шаар экологиясы

Ошондой эле, Эне-Сайда жашап аркылуу жаш көпүрөнүн курулушу урматында олуттуу шаардын экологиясын, айрыкча борбордук бөлүгүн жакшыртуу. жаш көпүрөнүн курулушунун негизги күтүлгөн таасир шаардын борбордук бөлүгүндө 2006 денгээлдеги бир жагдай зыяндуу транспорттук ыргытуу кайтып келет. Ал эми бар караганда 2 эсе төмөн, анткени алар акыркы белгиленген зыяндуу чыгаруулардын минималдуу баасы болчу. Транспорт жана табигый абалын жакшыртуу шаардын 4 районунда жана тегерек-четинде болуп, алардын жашаган тургундарынын жалпы саны, 500дөн ашык киши эл.

жыйынтыктоо

Ошентип, биз баары бир диагноздоо үчүн колдонсо болот, мүмкүн болгон бардык жактарын карап чыктык, Красноярск шаарында бүгүн көпүрө куруу үчүн абдан көп жана абдан зарыл болгон долбоорун ишке ашырган.

Бул көпүрө коопсуз Россиянын уникалдуу структуралардын класска таандык болот. Ошондой эле, биз кененирээк каралат да көп, анын өзгөчөлүктөрү кандай жана негизги өзгөчөлүктөрү Красноярск шаарында бул көпүрөнүн жардамы менен ишке ашырылат деген эмне. аларга транспорт шилтемелер абдан ыңгайлуу жана үнөмдүү болуп калат эле Енисей боюнча 4 көпүрө, тегерек көпчүлүгү үчүн өтө маанилүү бир окуя болот. Биз, болгону, курулуш бүткөндөн күтүп жана албетте, бул долбоор шаар жана жергиликтүү жашоочулар үчүн канчалык пайдалуу тууралуу так тыянактарды чыгарууга болот.