Armored поезд темир тарыхы, сүрөттөлүшү, Сүрөт

Орустар улуу муун популярдуу ырдын сөздөрүн бир жолу эстеп, ошондой болуп саналат. "Биз тынчтык адамдар, бирок, биздин өтпөс поезд жикчи турат" Бул брондолгон түзүмү - эле эмес, бир согуштук бирдиги жана мамлекеттин аскердик бийликтин белгиси. бул кандайдыр бир биздин күндөрдө сөз популярдуулугун жоготуп эмес деп ойлоп алып, кайра ал тургай абдан белгилүү басма үйү деген бар эмеспи. Armored Train Railway - тарыхында бир доору жана өчпөй аны эс. Кайдан бизге күздүн чеп келди?

Биринчи эксперименттер брондолгон поезддердин пайдалануу

дүйнө Англия канал алгачкы түзүү жөнүндө кабар угушуп уюлдук артиллериялык батареянын катары поезд менен идеясы, 1826-жылы Парижде чыкты. Бирок, эч ким бул жооп эмес, поезд Англия аскерлери Индия өз капиталын коргош үчүн болгон биринчи поезд, бир гана 1848-жылы Газдын келди эле.

Бирок, бул тажрыйба, ийгиликтүү да, кийинки чейин эле, толугу менен идея жарандык согуштун (1861-1865) мезгилинде океандын үстүнөн АКШ буга чейин эле түшүнгөн. Ал америкалык жалпы орусиялык теги Ivan Vasilevich Турчик демилгеси менен, анын жакшы америкалык аты Джон Bezil Турчын менен белгилүү.

бербеъиз темир аянтчаларды жана куралдарды кылдат соот кийген (жабуу) коюу, ал күтүлбөгөн жерден темир жол түндүктүктөрдөн душмандык аскер абалын салуу жакын жайгашкан чабуул. таасир артиллериялык аянтчаларды пайдалануу дайыма практика болуп ушунчалык натыйжалуу болгондуктан, кийинчерээк, поезд поезд көпчүлүк тарабынан кабыл алынган эле дүйнөдө асман аскерлеринин Кудайы, алар анын ажырагыс бөлүгү болуп калды.

куралдын жаңы түрлөрүн андан ары өнүктүрүү

Europe-жылы, идея railcars тактайчаны курал-жарагын кынына сал, ал эми жай артиллерия менен машина-курал эсептер ичинде French инженер Мужен менен келди. Бирок, маселе ошол жылдары тар-арымын темир аларга курамдары оор жол кыймылы үчүн ылайыксыз экенин жана аларды пайдалануу кыйын проект берип, ой-курулган трек бар гана мүмкүн.

биз үчүн брондолгон поезд темир адаттагыдай түрдө, ошол мезгилде дээрлик жарым кылымдан турган менен, алардын тарыхы, 1899-1902 Англо-Бур согуштан бери колдонулуп келе жатат. Borax көп партизандык ыкманы, күтүлбөгөн жерден ок жана тамак-аш менен поезд кол колдонулат жана ошону менен каршылашын даана камсыз бузуп жатат. Мындай шартта, күздүн ок өтпөс чеп Кыргызча аскер байланышты коргоо абдан натыйжалуу каражат болуп чыкты. Ошондон бери, поезд дайыма өркүндөтүлүп менен куралданган поезд эле, ал бардык негизги согуштардын жана куралдуу чыр-ажырагыс мүчөсү болуп калды.

падышанын буйругу

Мурунку жылдары Биринчи дүйнөлүк согушка, дээрлик жалпы ЕККУ аскерлери анын Арсенал соот кийген поезд болгон, жана аскердик ишмердүүлүгүн баштагандан менен кеңири таралган интенсивдүү өндүрүшүн баштаган. 1913-жылы, император Николай Улуу орус инженерлери KB Krom жана М. V. Kolobovym тарабынан техникалык окуялардын негизинде көчүп брондолгон поезддердин өндүрүшүн баштоого буйрук берди. Эки жылдан кийин, согуш арасында бул поезд беш жолу менен темир жол бөлүктөрү аныкталып, кызмат кылууга жарактуулардын, көп өтпөй дагы эки кошумчалады.

Armored Civil War

Ал, ошондой эле, ок өтпөс поезд темир Жарандык согуштун белгилери бири болуп жатканы белгилүү. Бул мезгил ичинде ал эске алдыңкы маршруту контролдоо боюнча катуу күрөш өзгөчө мааниге ээ болду, анткени, эч кандай кокустук эмес. курал курамы менен ок өтпөс жана кебинен дээрлик бардык тараптардын менен куралданган. Ал эми, мисалы, интенсивдүү пайдалануу жакында айкын жана алардын негизги кемчиликтер жасады.

Анткени брондолгон поезддин эпсиз душманы артиллериялык үчүн ыңгайлуу максаттуу жана аскердик техниканын өнүгүшү менен - жана абадан үчүн. Мындан тышкары, өз алдынча кыймылдоого толук аялдама алды жактан да, арт-аяктады, аларды жок кылуу үчүн жетиштүү болгон окутуу үчүн, темир жолдорунда абалына толугу менен көз каранды.

Бул жагынан алып караганда, ар бир брондолгон поезд темир, пайдалануу сөзсүз ушундай иш-чараларды, запастык жасалган, Керим зарыл күчөп аппараттык менен аянтчаны ээлигине кабыл душман каардантышты, жана команда жумушчулар putejtsy киргизилген. Сакталып калган кызыктуу маалыматтар: кол менен дээрлик бир нече саат бою жолду кырк метрге чейин калыбына жетишти жолдорун калыбына келтирүү. Мындай өндүрүмдүүлүгү токтоосуз бир аз кыймылы курамын кайрадан уруксат берген.

Кызыл Армия Armored

Кызыл Армиянын брондолгон поезд да кенен колдонулуп, ошондой эле алардын оппоненттери өзгөртүлгөн. ал баштап Тизилиш болгон согуштук башында, Биринчи дүйнөлүк согуштан кийин калган, бирок согуш аракети, ошондой эле болчу, аларды курал-табак жана көзөмөлдөнүп тиркелген менен кадимки жүргүнчүлөрдү же жүк Поезддер деп аталган "орсок" моделдер өндүрүүнү, ишке жок курал. Мындай брондолгон поезд түзүү кошумча сүрөттөрдү талап кылган эмес жана өтө аз убакыт калды. Бир гана 1919-жылы бул иш жүзүндө согуш поезддеринин өндүрүшүн баштаган. Жарандык согуштун аягында, Кызыл Армия, алар буга чейин бир жүз жыйырма бирдик бар.

Согуш бүткөндөн кийин, алардын көбү капиталга темир аскер тоголотуп бир кыйла азайышына алып келген тынчтык максатында, кайра-динин кабыл алынган. Ошентсе да, отуз, биз аларды бошотуу боюнча иштерди уланткан, бирок өзгөрүлгөн талаптарды эске алуу менен. Атап айтканда, көп жайылган жеке жана broneploschadki bronevagony жана bronedreziny. Улуу Ата Мекендик согуш маалында, алар көп учурда зениттик-мылтык жана пулемёт менен жабдылган, ал эми душман аба чабуулунан поездди коргоого багытталган.

брондолгон поезд шайлоочулардын

Классикалык брондолгон поезд темир жол кандай эле? макаладан Сүрөттөр абдан күчтүү структурасын көрсөтөт. Биринчи кезекте, мындай түзүлүшү мотор Анын милдети чъ курал кыймылдаткычы менен ишке ашырылган менен жабдылган, ал эми кийинчерээк дизелдик. Мындан тышкары, алардын курал-жарак боюнча жайгаштырылган бир нече ок өтпөгөн унаалар же аянттарды милдеттүү түрдө катышуусу болду. Бул артиллериялык тутумдар, күчөтүлгөн пулемет эсептөөлөр, кийинчерээк ралдар болушу мүмкүн. Көп учурда, брондолгон поезд темир согуштук аймакка аны көчүп тирүү күч бөлмөсүнө анын курамы конуу платформа боюнча бар.

анын атынан да, брондолгон поезд дайыма гана курал корголгон эмес. Кээде жыш толгон жол бербеъиз жана барактардын аркылуу коргоону камсыз кылуу, башкача айтканда, унаалар blindirovanie. Ошо сыяктуу эле, курал-конуу аянтчаларынын коргоо кулап өндүрүлгөн. Германиянын аскерлери дүрмөттөлгөн поезддеринде Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда да, анын милдети конууга колдоо үчүн аналитикалык аянтча менен киргизилген.

ж.ж брондолгон поезддердин өзгөчөлүктөрү

Андан кийин атайын брондолгон Жанакорган арналган атайын алдыңкы саптарда алыс жерде маанилүү стратегиялык объектилери (көпүрө, ишканалардын, курал-жарак, ошондой эле кампалардын жана. Д.), коргоо, ал эми душман аба чегинде иштелип Терген бар эле. Алардын өзгөчөлүгү аба чабуулун ИИБнүн оптималдаштырылган долбоор, жатат. Алар брондолгон Таяныч-кыймылдаткыч аппаратынын турган жана ар кандай зениттик-курал-жарак менен бай соот кийген. аларга Bronevagony, эреже катары, жок.

эрте-ж.ж-жылы СССР аскер брондолгон ташу- менен куралданган брондолгон бүтүп, бир пикир келишпестик пайда болду. Согуш башталгандан бери саны байкалаарлык ёскён, ал эми ошол эле учурда поезд жайгаштырылган батареяларды, Кос темир жол кирген. Алардын милдети, мурунку жылдардагыдай эле, байланыш жана ал төмөнкү Бизнестин уланышына коргоо негизинен чектелген. Ал ошол жылдары темир жол дагы иштеп, эки жүз брондолгон Жанакорган ашык белгилүү.

Темир аскерлери согуштан кийинки мезгилде

Согуштан кийинки жылдары, брондолгон поезддердин мааниси улам броне унаалар тездик менен өнүгүп баш тартты. 1953-жылга чейин, алар көп учурда ар кандай темир жол объектилерин чабуулду жүзөгө ашырганын, УПАнын каршы аскердик иш учурунда, Украинада, негизинен, колдонулган. Ошондой болсо да, 1958-жылы СССР Министрлер жыйыны аскерлери бул түрүн мындан ары өнүктүрүү токтотуу тууралуу буйрук чыгарган, элүү брондолгон Жанакорган толугу гарылат өткөн жылдын акырына карата абал боюнча.

Кытай менен мамилелердин начарлашына байланыштуу жетимишинчи гана, биз Транс-Байкал жана Ыраакы Чыгыш аскердик округдарда беш ок өтпөс Жанакорган ишке ашыруу үчүн ылайыктуу деп, дайыма мамлекеттик чек ара крейсердик. Убакыт өткөндөн кийин, алар Баку (1990) жана чыр-чатактарды чечүү үчүн жана Тоолуу Карабак (1987-1988), алар туруктуу жашаган базанын жөнөтүлгөн, андан кийин болду.

Мектептер Ракета базасы

Заманбап темир алардын мурдагы аз окшоштук акыркы согуш учурунда атагы тапкан эле. Бүгүн жайгаштыруу ордун өзгөртүү үчүн кыска убакыттын ичинде белгиленген ракета өзөктүк дүрмөт менен ура жөндөмдүү системалары жана ар кандай максаттарды менен жабдылган бул структура.

Бул техникалык таптакыр жаңы долбоор экендигине карабастан, ал үчүн да, тааныш атын сактап калуу - брондолгон поезд. негизинен ракеталык база Train, анын кыймыл-аракети үчүн ыраазычылык да спутниктердин жардамы менен, аны аныктоо үчүн көп кыйынчылыктарга дуушар болот.