Cruiser "Aurora" - белгилүү бир кеме, бир огу бар. Негизги мүнөздөмөлөрү, тарых Cruiser

Cruiser "Aurora" October доорунан белгилүү белгилер бири болуп саналат. Бирок кеменин тарыхы крейсеринин тарыхый жолуна идеясы толук болмок, ансыз дагы көптөгөн иш-чараларды жана аскердик иш-чараларды камтыйт.

Cruiser долбоору

Cruiser "Aurora" ( "Диана" деген кеме) курулушу 1896-жылы башталган. мурдагы кеме куруучу программасына ылайык, бул долбоор паркын пландары болгон эмес. Бирок, XIX кылымдагы тышкы саясий абалдын аягында кыйла начарлап кетти. Ал Германия менен жарыша башташты. Буга каршы, өкмөт "Aurora" сыяктуу жаңы кемелерди керек.

кеме өзүнүн классындагы круизеры арасында үчүнчү болду (биринчи эки "Диана" жана "Pallada" болгон). кеме Болумушту Бакенбардами айтылган болчу. Анын долбоорун аскер инженер Xavier жоокердин жазуучу болуп эсептелет. Долбоору Naval техникалык комитетинин, андан кийин куруу үчүн даярдык башталган бекитилген.

1897-жылы жазында, император Николай II келечектеги идишке ысмы үчүн 12 идеяларды сунуш кылды. Падыша: "Aurora" тандап - Аткан байыркы Рим Артемиданын тартып алган ат. Коюу аземине June 4 өттү. Бул Адмирал Генерал Fleet Гранд Duke Алексей катышты. башка эки круизеры "Aurora" бар эле мурда аяктады. кеме улам Аткаруу тартиби буу кыймылдаткычын жеткирүү боюнча макулдаша алышкан жок экенин кечиксе да кабыл алынган. биринчи Коом Franco-россиялык ишканалар баалуу Сүрөттөр Балтика кеме жеткирүү үчүн келген эмес. Акыр-аягы, чыр-жашап, ал эми келишим (20-июлда) кол коюлган.

кызмат Start

24-май, 1900-кеме "Aurora" баштады. аземи Император Николай II, алдында аялы Александра жана анын энеси Мария Feodorovna болуп өттү. Бул бортунда тегине суучул болгон учурунда, буга чейин эле фрегат "Aurora" кызмат кылган, Крым согушу учурунда Камчатский коргоо катышты деп билдирет. техника жана көмөкчү техниканы орнотуу Эртеси күнү башталган.

идиштин негизги техникалык мүнөздөмөлөрү бар: узундугу - 126 метр, туурасы - 16 метр, долбоору - 6 метр. "Aurora" 6731 тонна көрсөтсөк болот элек. кыймылдаткыч дизайнерлери Belleville суу түтүк казандардын + тандап алган +. кубат каражатынын 12 мын бир күчү боюнча саатына 35 километр (19 түйүн) бир ылдамдыкка жетиши мүмкүн. Кеменин экипажы 550 кемечилер жана 20 кызматкери болгон.

кеме сыналган бир нече жыл, андан кийин 1903-жылы, ал тыл-адмирал Эндрю Vireniusa буйругу менен бөлүнүп кошулду. орус-япон согушу башталганга чейин түзүлгөн кеменин мындан аркы тагдыры, экинчи Pacific кызматы менен тыгыз байланышта болгон. Ал курчоодо портту кулпусун ачуу үчүн, Порт-Артур барды. кемелер, адатта, бир жылдан кем эмес сунулган узак жол бар болчу.

Dogger Банк окуя

22 Балтика денизи октябрда сүзүп жүргөндө, 1904 олуттуу окуя болду. эскадрон кемелери туман белгисиз шектүү кеме менен ок өткөрүштү. Ал британ балыкчылар эле, ошондой болуп чыккан. Алардын экөө каза болду. "Aurora" Ошондой эле, начар көрүнгөндүктөн улам достук ок атылды. кеме 5 октор менен алды. Улам каза алынган жарааттардан көп өтпөй ал Cruiser кечил эле. Бул иш-чара Dogger Банк окуя катары белгилүү болуп калган. Байланыштуу Россия жана Улуу Британиянын ортосундагы паркы каталар мамилелерге олуттуу кемчиликтер орун алган. трагедия партиялардын жагдайлар тактоо үчүн Арбитраждык соттун иликтөө макулдашышты. Бул дүйнөлүк практикада биринчи жолу мындай окуя болгон.

окуяга карабастан, кызматкерлерибиздин өз жолун улантып кете берди. Cruiser "Aurora" абал кандай болгон? кеме тез, жамаачыланган жана зыян өз мекенине кайтып келтирилген эмес. Мадагаскар аралында токтоочу матростор ичинде Порт-Артур калганын билгенде, ошондой эле биринчи жолу кызматынын Tihookenskaya көз жумган.

Tsushima согушу

14 же 27-май, 1905-жыл, жаңы стилдеги кеме "Aurora", Tsushima белгилүү таймашка катышкан. Орус паркын үчүн бүт аскердик өнөктүгү куткаруу үчүн салгылаштар жана акыркы үмүт болгон. Экинчи Pacific кызматынын катуу сокку тарткан. "Aurora" жолдуу болдум - кеме зыянга учураган, бирок багынып жана башка жергиликтүү сотторго айырмаланып казган эмес.

крейсеринин согушунан кийин 18 Hits табылган. Anchor чынжыр союлган жана fairlead жөндөмсүз. калган тешиктери зыянга учураган. кеме менен коштолгон Май 21, Манила, Украина портуна америкалыктар келип. кеме интернирдөөгө болгон. команда япон менен мындан ары жекеме-жылы жазылган эмес катышуусун берди. "Aurora" кол чейин Манилада бекитилген калган Портсмут тынчтык, согуш аяктады. Cruiser 19-февраль үйүнө кайтып келип, 1906. Libau Анкерен Экинчи Pacific кызматынын бир бөлүгү катары олжону кеме жолго чыктык кийин 458 күн өткөндөн кийин ыргытып жиберишкен.

Биринчи дүйнөлүк согуш

Биринчи дүйнөлүк согуш кемеси-Cruiser "Aurora" кийин жаңы буйрук күтүп портту ырахат келди. 26-август, 1914-Иордания кысыгындагы суусуна кумга "Магдебург" качып кетти. "Aurora" Германиянын идиш кармап кетти. Орус кемечилер кемени тартып алууга жетишти. Кийинчерээк, ал сыныктарынын бузуп.

Бул Кызылорда портуна көп болуу менен коштолду. 1916-жылы, "Aurora" Рига жарака кирип, оор артиллерия от менен кургактык күчтөрүн жардам берип келет. -Жылы күзүндө кеме ремонт Kronstadt сүзүп кетти.

February төңкөрүш

Kronstadt башчысы Михаил Найдено келген учурунда ал кемени калыбына жергиликтүү комбинатынын, учурда өнүккөн саясий түп-руу, каршы турууга аракет кылган. бузуу ишканаларында баштады. жумушчулардын талаптары ар түрдүү болгон. Кимдир бирөө жумушчу күндөн азайтуу үчүн, башкалары бийликке каршы чыгышкан. Бул жагдайда, башы туура, ал адамдардын моралдык үчүн коркту.

February 27 Cruiser "Aurora" сактайт, курал-жарак күзөт күчөтүлгөн болчу. кеме тарыхы буга чейин коркунучтуу кирген деңиз салгылашат, бирок көтөрүлүш кеме баштаган болсо, анда эсептөө кызматкерлери жөн эле айтылган эмес. Мындан тышкары, үгүт "Aurora" түрмө кемени жасай берет деген ушактарды таратып жатат.

алдында февраль ынкылабынан, кеме чатак. Кемечилер Найдено буйруктарына баш ийбей, анда кызматкерлери аларга ок ачкан. Үч адам жарадар болуп, бир аз кийинчерээк күчөп көз жумган. Ошону менен бирге эле, Санкт-Петербург шаарында буга чейин массалык элдик чыгууларды болгон, капиталдын мамлекеттик дээрлик шал болгон.

"Aurora" алдында 28 митинг баштады. Кызматкерлер кемени суу каптап калган. алар аны кемеге чейин күн ок жатканын билгенде, ачууланып туруп. кармалган башчысы Найдено жана башка Ogranovicha кызматкери менен канааттандырбайт. Алардын Боолорду айрылган болчу. эки өсүп башаламандык көрсөтүү бир топ өлүм болгон. Найдено барып баш тартканы үчүн атып ассамблеясынын сарайында анын колуна кызыл кездеме менен. Officers үгүтчүлөр кемеге коргой алган жок.

Restless 1917-чи

1917-жылы, модель кеме "Aurora" дагы согуш-татыктуу жана салыштырмалуу азыркы болгон. Cruiser, согушка жарактуу бардык чыгымдарды жана жүгүртүү карабастан, анын максаттуу багытына үчүн пайдаланылышы мүмкүн. Жылдын окуялар жана монархия матростор кулатылгандан кийин Ship комитети түзүлгөн. сол канат партиялардын өкүлдөрүнүн көп болду, бирок бир жылдай.

Бирок, жайында жагдай түп-тамыры менен өзгөрдү. Ленин колдоо кылдат Армиянын жана кемелери менен бирге иштеген. Ошентип, алар, албетте, мындай маанилүү Cruiser "Aurora" четке эмес. кеме тарыхы кыскача капиталынын бардык тургундарына маалым болду. Тургускандар анын тарабына буйрук кемесин ынандыра алса, анда ал өзүн жөндөмсүз ийгилик болот.

"Aurora" On көбү шыктуу үгүт партиясын (мисалы, Михаил Калинин) түзгөн бекитилген кеменин үстүндө турган өзүнүн өзгөчө мамиледе кооптонуу. жыйынтык күтүп отурган эмес. комитеттин-жылдын жайында, ал буга чейин RSDLP (б) 42 өкүлү болгон. Кемечилер жигердүү бололо көчө-чараларга катыша башташты. Петроград матростор бир массалык көрсөтмөсү учурунда, 4-июлунда Убактылуу Өкмөтүнүн берилгендигибизди сактоо аскер машина-курал ок атылды. Аттырып каршы репрессиялар жакында баштады. Ленин Razliv бир баракка качып, жана кээ бир өзгөчө ынталуулук менен кемечилер "Aurora" камакта жатышты.

October төңкөрүш

-Жылы сентябрда дагы бир кеменин кайра шайлоо комиссиясы жок эле. Бул Улуу Александр Belyshev жетектейт. Капитан Николай Эрикссон болчу. кеме оңдоо аяктады, ал жакында көлгө барып келген. Бирок, аттырып Борбордук комитетинин жыйынында 10-октябрда Петроград куралдуу айлануу чечтик. "Aurora" бул жакшы куралданган крейсеринин эле зарыл болгон эмес, ошондой эле маанилүү белгиси катары.

Тургускандар гана кемени эмес, өзүн өзү кармай билген, бирок, Петроград калктуу. Жылдын 24-октябрындагы чечимине ылайык, кемечилер Санкт-Петербургда, кеме кетти. "Aurora" Николас көпүрөсүн алып эле. Шаар бийлиги капиталында көкүткөн, токтотуу үчүн бекетине бөгөт аракет кылып, баш ийбес эл, аны алдын алуу үчүн аракет кылышты.

25-октябрына караган түнү, идиш Neva кирди. Эриксон башчысы алгач чечим каршы, бирок дагы деле макул. Ал чечен кемечилер эле, кеме кумга сайылып отургузам деп коркту. Nicholas Bridge Юнкерс колунда болгон. "Aurora" мамиле качып жатканда, аттырып жактагандар дарыянын кыймылды калыбына алдык.

кургак атуу

25-октябрда эрте менен Ленин Smolny бүт байланыш түркүк Петроград көзөмөлүндө - .. Telegraph, ээлеген кызматына, темир жол бекети, ж.б. Убактылуу өкмөт кышкы сарайында калды. Тургускандар аскерлер аны иштен баратканыбызда, министрлер баш тарткан учурда аны өткөрүп берүү.

кол салууга караганда, "Aurora" жардам бере алат? кеме жана анын курал түрү белги ок чыгарууга уруксат берилген. Тургускандар Бул мүмкүнчүлүктөн пайдаланып алууну чечти. 25 Түштөн кийин кеме Бишкек Душухин келди - Лениндин жолдоочулары кабар айтуу кызматкерлеринин башчысы. Ал Петир менен Пабылдын мунарасынан тартып сигнал кийин чыгаруу пландаштырылып жаткан бош ок, буйрук берди. Андан тышкары, тургускандар "Aurora" Ленин даттанууну берүү үчүн радио аркылуу.

Бош атуу 21:40 өзгөртүлгөн үндөрү. Бул артиллериялык Yevdokim Андрей жасады. атып кол кышкы Palace үчүн белги бере турган болду. Мындан тышкары, ал акыркы алгыс өздөрүн чептерди да, Убактылуу Өкмөттүн дүрбөлөң кызматчылары жасады. Тарыхчылар деле Талаа Aurora кышкы сарайында тартуу үчүн техникалык мүмкүнчүлүгү бар же жок экендиги тууралуу талашып. Кээ бир изилдөөчүлөр утуп от да кеме жайгашкан жерине байланыштуу эмес, мүмкүн эмес деп эсептешет. Бир жолу же башка, ал эми узак аралыкка атуу зарыл эмес болчу. "Aurora" жардамы Кышкы Palace көтөрүлүшчүлөрдүн колуна болгон, жок.

окуяны ээрчүү

October доорунан учурунда орун алган эпизод, крейсеринин үчүн атактуу "Aurora" болуп калды. кеме тарыхы дароо режимден туулган маанилүү бейнеси айланды. Кышкы сарайында окуяларынан үч күн өткөндөн кийин, ал ремонттоо үчүн кайтып келди. Көп өтпөй "Aurora" кайрадан активдүү паркын бир бөлүгү болуп калды.

1918-жылы жайында Улуу өкмөт дагы эле орчундуу болгон. Петроград Ак Army жийиркеничтүү Yudenich жөнүндө иштелип чыккан. Class кеме "Aurora" жерге күрөшүүгө жардам бере алган эмес. Ошентсе да, бир аз башкача крейсеринин колдонуу жөнүндө чечим кабыл алынды. Андан кийин Петроград чет элдик кийлигишүү коркунучу алдында пайда болгон. Тургускандар душмандын кемелерине жолун бөгөт коюу "Aurora" жана бир нече кеме суу келди. Ошентсе да, бул муктаждык пайда жок.

бейпил убакта, Петроград-октябрындагы окуялар боюнча анын Сүрөт кеме "Aurora", көптөгөн орус жана чет өлкөлүк гезиттердин алдыңкы бетине түшүп окутуу кеме болду. Cruiser бир нече чет өлкөлүк саякаттаганын катышты. Бул иш-чаралары учурунда жаңы кемечилер RKKF сезип алган. 1927-жылы айлануу онунчу жыл "Aurora" Кызыл Туу ордени менен сыйланган.

акыркы узак аралыкка круиздик 1930-жылы жасалган кеме, ал тегеректелет Scandinavian жарым аралын. Андан кийин көп ремонтко артынан. Бирок, ал кеме эскирип экенин четтетүү мүмкүн эмес. 1941-жылга чейин, ал паркын чыгып кетүүгө эмне пландалган эле, бирок ал согуш башталганда тоскоол болгон.

Ленинград "Aurora" Курчоодогу учурунда Германиянын дөөшү менен көп дуушар болгон. согуштун башында, СССРдин жетекчилиги шаардын коргонуу системасынын бир бөлүгүн кеме чечишкен. идиш .Согуш учак каршы күрөшүү боюнча пайдалуу болушу мүмкүн, бир нече зениттик-курал бар эле. бомбалоодо кеме тешиктер көп экенин алып келди. жылдын аягында 1941-жылы, кемечилер бошотуп келген. "Aurora" боюнча ок блокаданын жоюлушу кийин токтоп калды.

түбөлүк паркинг жөнүндө

1944-жылы Петроград жерден түбөлүк паркинг боюнча кемени жөнөтүү жана музейге айлантып чечими кабыл алынды. Бардык СССРдин үстүнөн кезде Cruiser "Aurora" дээрлик эч кандай легендарлуу сайттар бар болчу. кеменин Tour Түндүк капиталынын туристтер үчүн милдеттүү болуп калды.

Кийинки бир нече ондогон жылдар бою "Aurora" ондогон калыбына аркылуу кеткен. 2014-жылы, кеме кийинки ремонт үчүн Kronstadt жөнөтүлдү. Ал 2016-жылы жайында эле Петроград жерден түбөлүк паркинг кайтып пландаштырылган.